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隨著近年來消費升級,想要購買中大型車的人也日趨增多,人們選擇這類車型的原因也不盡相同,有很多人是因為被他們大氣、豪華的外觀所吸引,當然也有更多的人是為了實打?qū)嵉目臻g表現(xiàn)而選擇了購買中大型車。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款蔚來ET7的實力如何。

蔚來ET7車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格,顯得分外時尚。

蔚來ET7車尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計,點亮后美感十足。

蔚來ET7內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

這款車配備了仿皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

蔚來ET7后排空間無需擔心,不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后排控制多媒體、后排獨立空調(diào)。

蔚來ET7后備廂平時放兩個大行李箱還是沒有問題的,只可惜后排座椅無法放倒,不能進一步擴展儲物空間。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,蔚來ET7的車尾采用大氣的造型設(shè)計,給人“踏實居家且不失風度”的感覺。蔚來ET7的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),線條流暢,觀感非常大氣。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 蔚來ET7?自動版空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 75kWh針對空間的看法吧:網(wǎng)友@jytgftghjk說道:“空間還是蠻大的,適合家用也適合商用☆ 空間設(shè)計亮點:后排空間特別大,隨便蹺二郎腿都毫無壓力!乘坐空間:腿部空間很大,隨便蹺腿無壓力”

網(wǎng)友@vfysde說道:“駕駛中,常用按摩,通風。伴隨旋律的激發(fā),駕駛不由自主。密閉空間,只剩下按摩通風陪伴。夜深人靜時不知所措,全景杜比聲陪伴。”

網(wǎng)友@hongfur說道:“ET7這款車車內(nèi)空間是很大的,無論前排還是后排都能滿足我的日常使用,放幾張圖片給大家分享下”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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近幾年人們的生活水平不斷提升,想要購買中大型車的人也日趨增多,人們選擇這類車型的原因也不盡相同,有很多人是因為被他們大氣、豪華的外觀所吸引,當然也有更多的人是為了實打?qū)嵉目臻g表現(xiàn)而選擇了購買中大型車。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款蔚來ET7的實力如何。

蔚來ET7車頭采用了精細的線條,顯得頗具精巧的感覺,搭配封閉式中網(wǎng),整體略顯高級,很有層次感。

蔚來ET7車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格,搭配飾條,造型沒有追求個性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。

蔚來ET7內(nèi)飾顯得非常高貴,處處透露著高級感,一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。同時,該車豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行修飾,整體的高級氛圍營造得很到位。

該車配備了真皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

蔚來ET7后排空間十分充裕,是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側(cè)隱私玻璃、后排獨立空調(diào)。

蔚來ET7由于不支持后排座椅放倒,后備廂空間靈活性比較一般,面對大件物品時就不是很方便了。

話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,蔚來ET7的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺,看上去氣場十足。蔚來ET7的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計,細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

蔚來ET7?2021款 100kWh 首發(fā)版空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 100kWh 首發(fā)版針對空間的看法吧:網(wǎng)友@345816709說道:“音響的環(huán)繞效果非常不錯,采用杜比全景聲音響,23個揚聲器。隔音的效果非常好,雖然采用了無框車門,但是全車雙層玻璃使得整體隔音表現(xiàn)較 SUV 車型提升了好幾個檔次。從直觀體驗開始,ET7開到120km的時速下車內(nèi)噪音和 SUV 車型的80差不多。”

網(wǎng)友@wt_tony2010說道:“空間上其實可以和寶馬7系相提并論,唯一的缺點就是身高185以上的人,后排會顯得有些擁擠。”

網(wǎng)友@djfjfdjf說道:“空間很大,一米一的車身,前后排說話都很吃力。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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近37萬元起的夢想家7座板,空間比賽那大了一圈?
在家用MPV市場,除了常規(guī)的舒適性和空間感外,大部分消費者都非常關(guān)心它的油耗。畢竟體型本來就大,很多大眾中大型MPV的重量都接近2噸。油耗自然會成為很多消費者頭疼的問題。不過隨著電動化發(fā)展的逐步深入,不少MPV車型在上電后也為這一問題帶來了新的解決方案。而MPV車型針對的是相對固定的人群,主要分為商務(wù)接待和家庭出行兩大類。為了滿足開機后的舒適性和續(xù)航里程這兩個條件,豐田塞納采用了自家招牌的2.5L混動系統(tǒng)來應(yīng)對,而嵐圖夢想者則選擇了增程式動力系統(tǒng)。目前,豐田塞納在MPV市場已經(jīng)有了不俗的銷量,而昨天正式上市的7座版夢想者售價在36.99萬元至43.99萬元之間,塞納的熱銷車型也是接近這個價格。 40萬左右的預算,誰更值得?

Dreamer 尺寸更大,但空間比競爭對手小多少?外觀是很多普通消費者對一款車的第一印象,也是決定好感度的關(guān)鍵點之一。在這方面,夢想家的出現(xiàn)似乎要好于此。直瀑式的大面積格柵搭配修長的貫穿式日間行車燈,同時還采用了MPV車型中比較少見的雙色車身設(shè)計,還是很有新鮮感的。并且由于前臉和車身造型都比較方正,加入了大量的鍍鉻飾條,所以夢想家在商務(wù)感上也是不俗的。而塞納的造型大家也很清楚,車頭造型比較傳統(tǒng),看起來更像一輛SUV。比起夢想家方頭方腦的造型,就顯得少了幾分氣勢。不過由于主要面向的是家用市場,所以它的外觀還是比較符合自身定位的。

當然,對于一款MPV來說,空間還是比顏值更重要。夢想家和塞納一樣,被定義為中大型MPV,但實際上,夢想家要和那個大的競爭。結(jié)合具體參數(shù),夢想家的長寬高分別為5315/1985/1820mm,軸距為3200mm。塞納長寬高分別為5165/1995/1765mm,軸距為3060mm。本來賽娜的空間利用率比日系品牌要高,所以空間表現(xiàn)力是它的優(yōu)勢之一。但夢想家實際比它還要長14厘米,可以想象它的后排空間會比這更充裕。但實際上,由于軸距較長,它并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的優(yōu)勢。同樣的7座布局下,夢想家的第二排和第三排腿部空間略遜于塞納。不過因為身高不錯,頭部空間比競品要好。四座版就不用多說了,畢竟車身長度超過5米,內(nèi)部空間表現(xiàn)不言而喻。

除了頂配和私人定制版,其他兩個配置和塞納差不多嗎?內(nèi)飾方面,我們來到了夢想家擅長的部分。與嵐圖FREE的設(shè)計理念類似。中控臺上的三塊大屏幾乎占據(jù)了整個區(qū)域,科技感十足,也淡化了不少。 MPV車型的共同缺點是容易讓駕駛者看起來像個“司機”。在智能座艙方面,夢想家的車機系統(tǒng)搭載了高通8155芯片,車機運行流暢,響應(yīng)速度也非常快。參考搭載同款芯片的大部分車型,如小鵬P5、蔚來ET7等新動力車型,其智能化表現(xiàn)依然備受認可。

內(nèi)飾方面,賽納可能有些不足。可以看出它的設(shè)計風格和外觀一樣傳統(tǒng),中控臺的用料還是比夢想家差了點。同時,眾所周知,豐田很少在智能化方面下功夫,車機功能也沒有夢想家豐富。比如,除了比較基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能外,夢想家還有手勢控制、面部識別等“高級”配置,對于喜歡嘗試新鮮事物的年輕消費者來說是不錯的體驗。

在具體配置上,兩者可以說是各有千秋。 Dreamer Extended Range 7座版共有3款車型。入門兩款售價都在40萬元以內(nèi),與塞納至尊版和白金版的售價比較接近。頂配車型達到43.99萬元,好似空氣懸架,懸架軟硬調(diào)節(jié),丹拿音響提升舒適度的配置比較豐富。

不過其他兩款的配置,也不能比塞納的至尊版和白金版差太多。像夢想家這樣的入門車型價格比至尊版便宜了近萬元,而翔系列車型的價格比至尊版貴了近萬元。按摩等功能也標配了內(nèi)置行車記錄儀、手機無線充電等年輕人喜聞樂見的功能,但全系標配的“全”輔助駕駛和全速自適應(yīng)巡航也是非常實用。總的來說,其實賽納的高配車型本身的配置就已經(jīng)不錯了。 Dreamer剛剛推出了兩款配置稍豐富的車型,在價位段的差距中展開競爭。

同樣省油,但夢想家的性能更好?在燃油經(jīng)濟性方面,似乎已經(jīng)達到了豐田Hybrid的強項。其2.5L雙擎系統(tǒng)在市場上的認可度很高。即使搭載在塞納這樣的大尺寸MPV車型上,其油耗表現(xiàn)也非常可觀。官方資料顯示,塞納全系車型均搭載2.5L混動系統(tǒng),百公里油耗僅為5.3L左右。與目前MPV市場上的熱門選手GL8相比,優(yōu)勢非常明顯。動力表現(xiàn)也比較出色,系統(tǒng)綜合最大功率為183kW,可以說在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性之間取得了很好的平衡。同時,豐田混合動力車的可靠性一向不錯。畢竟賣了這么多年,也得到了市場的驗證。

夢想家增程版7座車型搭載前130kW后160kW雙驅(qū)電機。增程器為1.5T發(fā)動機,0-100km/h加速時間僅為6.6秒。據(jù)官方資料顯示,即使作為燃油MPV在極端環(huán)境下使用,其百公里油耗也能達到7.4L左右。看起來對于這樣的比賽它的油耗并不低,但實際上在充滿電正常使用的情況下,它的WLTC綜合油耗可以達到1.99L/100km左右。可以看出,它的動力表現(xiàn)和油耗同樣出色,甚至在參數(shù)上有超越塞納的趨勢,不過油耗的實測還需要等待。

從上面的對比我們可以看出,夢想家對于年輕消費者來說還是比較有吸引力的,外觀更加大氣,內(nèi)飾更加豪華智能,以及此同時它還擁有上綠牌的機會。但配置上除了頂配和私人訂制版,其它兩款車型結(jié)合價格與賽那對比,并沒有太大的突出點。不過綜合起來看它的競爭力不錯,在智能化加身之下,或許也能對有“豐田”加持的賽那形成沖擊,只是要超過賽那估計還是有點難度的。不管怎么說,未來也會有更多新鮮血液進入MPV市場,在配置上已經(jīng)夠多的情況下,或許誰在價格上能夠給到更多誠意也能收獲一定認可,起碼對于消費者來說也算提供了更豐富的購車選項。 查看全文

2021款 蔚來ET7空間怎么樣?蔚來ET7購車手冊
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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,消費者手中的財富也越來越多,特別在一線城市,中大型車也算得上是比較常見了。當然有不少人是看中了中大型車的內(nèi)部空間才決定購買的,寬敞的空間更能帶來出色的用車體驗,消費者當然也愿意為它多掏錢。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的蔚來ET7。

蔚來ET7前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

蔚來ET7車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,搭配高貴的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。

蔚來ET7內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格,顯得端莊且耐看。

這款車配備了仿皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感,同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

蔚來ET7后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。另外,該車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、后排獨立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃。

蔚來ET7由于不支持后排座椅放倒,后備廂空間靈活性比較一般,面對大件物品時就不是很方便了。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,蔚來ET7的車頭比較豪華,看起來十分豪華。配置方面,蔚來ET7配備了藍牙/車載電話、自動駐車、前排手機無線充電、上坡輔助、遠程啟動、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。

2021款 蔚來ET7空間怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 100kWh針對空間的看法吧:網(wǎng)友@80654356說道:“舒適配置拉滿,全車四座通風加熱按摩一個不少,影響看片環(huán)繞巨爽”

網(wǎng)友@houxiangke說道:“從我的轉(zhuǎn)身的靈感激發(fā),拍下這兩張空間照片,看似狹窄,實際體驗完全夠用,如你感同身受。請自行到蔚來店體驗吧。”

網(wǎng)友@xiaoye114說道:“176身高后排體重,杠杠的二郎腿都可以,后排乘客基本上180也不會覺得擠”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著人們的生活水平日趨提高,中大型車也越來越被消費者所關(guān)注。毫無疑問,最吸引消費者們選擇中大型車的原因之一就是其出眾的空間表現(xiàn),畢竟中國消費者講究“以大為美”。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛蔚來ET7。

蔚來ET7車頭造型顯得較為沉穩(wěn),中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計,配合鍍鉻飾條,整體看上去穩(wěn)重大方。

蔚來ET7車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,加上高貴的尾燈,增強了該車的氣場,凸顯了整車的格調(diào)。

蔚來ET7內(nèi)飾顯得非常穩(wěn)重,環(huán)抱式中控臺采用銀色飾條修飾,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

這款車配備了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

蔚來ET7后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時,這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排獨立空調(diào)、后座出風口、后排控制多媒體。

蔚來ET7由于后排座椅無法放倒,不支持擴展空間,一定程度上影響了后備廂的靈活性。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),蔚來ET7的車尾看起來頗具大氣的感覺,給人“踏實居家且不失風度”的感覺。蔚來ET7的車側(cè)給人一種十分精致的感覺,細節(jié)處理相當?shù)轿唬钊藵M意。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?蔚來ET7空間寬敞嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 100kWh 首發(fā)版針對空間的看法吧:網(wǎng)友@圈圈兒說道:“前后排都帶座椅通風按摩,座椅十分柔軟,車窗采用雙層夾膠玻璃120以下完全聽不到任何聲音,四個車門都帶電吸門,還有三款香氛可以選擇,滿滿的高級感,頭枕的角度也可以通過彎折的方式來進行調(diào)節(jié),很好的包裹你的頭部”

網(wǎng)友@houxiangke說道:“從我的轉(zhuǎn)身的靈感激發(fā),拍下這兩張空間照片,看似狹窄,實際體驗完全夠用,如你感同身受。請自行到蔚來店體驗吧。”

網(wǎng)友@bluesoul說道:“座椅舒適度可以的話,按摩通風都很給力。那些怕曬的朋友,最近氣溫到過33度左右,但是我覺得車里坐著頭頂并不熱。后排也不覺得曬和熱。所以前檔和側(cè)窗必貼,天窗我覺得可以不貼什么冰甲了。我在車里抽電子煙,車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測挺靈敏了,馬上會吹風凈化,好評!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,消費者手中的財富也越來越多,特別是在那些一線城市,中大型車也算得上是比較常見了。當然有不少人是看中了中大型車的內(nèi)部空間才決定購買的,寬敞的空間更能帶來出色的用車體驗,消費者自然也是不會吝嗇自己的錢包。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的蔚來ET7。

蔚來ET7前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格,看上去十分豪華,不失檔次感。

蔚來ET7車尾看上去頗具精細的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點亮后效果非常美觀,也能帶來不錯的辨識度。

蔚來ET7內(nèi)飾設(shè)計走了精細路線,細節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

這款車采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多,同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

蔚來ET7后排空間十分充裕,是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。此外,該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后排控制多媒體。

蔚來ET7后備廂放兩個行李包還是沒有問題的,只可惜后排座椅無法放倒,這一點比較遺憾。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,蔚來ET7的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。蔚來ET7的前臉在設(shè)計上非常大氣,看起來較為穩(wěn)重。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

蔚來ET7?2021款 100kWh空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 100kWh針對空間的看法吧:網(wǎng)友@vfysde說道:“空間比同級別的燃油車感覺要更充足一些,二排空間地板是純純平,空間絕對可以放心”

網(wǎng)友@xiaoye114說道:“標配電吸門,可以遠程開空調(diào),全車座椅加熱通風和按摩,同級別簡直無敵”

網(wǎng)友@happy剛說道:“5.1m的車長,1.98m的車寬,3.06的軸距,標準的中大型轎車尺寸,空間真的非常舒服寬敞”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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蔚來ET7評價
空間上其實可以和寶馬7系相提并論,唯一的缺點就是身高185以上的人,后排會顯得有些擁擠。
空間很大,一米一的車身,前后排說話都很吃力。
本人身高不做參考,但是坐在后排的第一感受就是大,比ES8都感覺大,前排在保持平常駕駛的姿勢,我完全可以在后排翹二郎腿。而且讓我最驚喜的是,后排C柱和座椅的銜接是有曲線的,我可以用很舒服的姿勢靠著,這一點車超級貼心。
很大的,后排空間,我挺滿意的,功能也是標配的,滿意。
空間大家完全不需要擔心,樓主175身高設(shè)置好前排駕駛位,后排坐180還可以有兩拳左右的腿部空間,表現(xiàn)出色。
在后排可以蹺二郎腿,比五系還大的車,空間能不大嗎
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