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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款蔚來(lái)ET7(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為45.8萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
蔚來(lái)ET7車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
蔚來(lái)ET7車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精細(xì)的尾燈,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。
蔚來(lái)ET7內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué),高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
蔚來(lái)ET7搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前永磁/同步、后交流/異步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率653馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩850牛·米,工信部純電續(xù)航里程500km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),蔚來(lái)ET7的前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,穩(wěn)重且不失大方。蔚來(lái)ET7配備了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō),提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2021款 75kWh?蔚來(lái)ET7動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 75kWh針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@chengxin323說(shuō)道:“性能強(qiáng)悍,可謂是西裝暴徒,一般都用舒適模式,跑高速用運(yùn)動(dòng)模式,運(yùn)動(dòng) 模式一般不用,畢竟不是上賽道,運(yùn)動(dòng)模式足夠了”
網(wǎng)友@chengxin323說(shuō)道:“真皮方向盤手感好。360度全景影像清楚。剎車表現(xiàn):剎車挺穩(wěn)的。”
網(wǎng)友@jytgftghjk說(shuō)道:“650匹,據(jù)說(shuō)實(shí)測(cè)3.5s破百,沒(méi)什么可挑”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
續(xù)航破千這回玩真的? 實(shí)拍2023款蔚來(lái)ET7
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