| 2021款?1.5T?宋Pro自動版購車手冊 | |||
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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款宋Pro,指導價為11.78萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

宋Pro車頭顯得頗具精簡的感覺,搭配多邊形格柵,看起來干凈明快。

宋Pro車尾給人一種十分精美的感覺,尾燈呈現出簡明的設計風格,雖說整體結構比較單調,但點亮效果還是挺不錯的。

宋Pro內飾顯得頗具青春的感覺,輔以黑色鋼琴烤漆飾板,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

宋Pro配備1.5T L4發動機,發動機最大功率185馬力,峰值扭矩288?!っ?。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,宋Pro的內飾在設計上非常年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。宋Pro的頭燈遠近光燈均為LED光源,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
宋Pro?2021款 第二代 1.5T 自動驍云版豪華型動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 第二代 1.5T 自動驍云版豪華型針對動力底盤的看法吧:網友@chenjinsong0312說道:“這輛車的動力表現相當不錯,雖然只有1.5 T,但基本滿足了我的速度需求。平時超車的時候還是很給力的,一踩油門,就能飆起來。而且宋 pro還有三種駕駛模式,可以根據需要進行切換??梢暂p松應對各種路況。”
網友@xjihi說道:“說到動力,我想起了我之前試過的那輛車,那輛車的動力實在是太差了,如果不給它加點油的話,后面的車肯定會按喇叭催促,但是發動機還不錯,起步的時候動力還不錯。”
網友@sytass說道:“操控性還行,這輛新車開起來非常順手,方向盤很好,支撐性好,抓地力也不錯,彎道的時候沒有傾斜,非常的平穩,而且非常的靈活,方向盤不需要太大的幅度,更容易控制,剎車和油門的反饋都很好,非常及時?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款宋Pro的實力如何。

宋Pro前臉呈現出低調的設計風格,加上多邊形格柵,使前臉給人一種十分簡明的感覺。

宋Pro車尾呈現出平和的設計風格,加上飾條,觀感協調,符合大多數人的審美標準。同時,采用了典雅的尾燈設計,迎合了部分消費者的簡約審美。

宋Pro內飾呈現出簡練的設計風格,并輔以藍色鋼琴烤漆飾板,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

宋Pro配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率185馬力,峰值扭矩288?!っ?。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,宋Pro的前臉彰顯了素雅的氣質,給人一種干干凈凈的感覺。配置方面,宋Pro搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2021款 第二代 1.5T 自動驍云版尊貴型?宋Pro動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 第二代 1.5T 自動驍云版尊貴型針對動力底盤的看法吧:網友@westxj說道:“車子的轉彎方向很明確,全速巡航、全景影像、并線輔助等等,讓我這個新手開起來非常的輕松。不管是在半坡上起步,還是在地下停車場里,我都有信心駕駛。另外,主動剎車真是新手的福音,救了我三次,每次都會自動剎車。”
網友@EZFF說道:“整體操控感還是不錯的,懸架不錯,懸架不錯,減震效果也不錯,過減速帶沒什么感覺,還有全速巡航系統,有三種駕駛模式,前后切換非常順暢,沒有明顯的不適?!?/p>
網友@EZFF說道:“驍云版動力強勁,1.5 T直噴發動機,在加速的時候能感覺到非常明顯的推背力,在上坡的時候完全沒有壓力,而且這款車還有一個輔助上坡的功能,非常貼心,在陡坡的時候還能減速,非常安全?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文首先,從前十款車型的排名來看,比亞迪無疑是最大的贏家,因為無論是第一款車型,還是前十款中的車型數量,以及前十款的總銷量,都是第一位的。上半年,前十名中有六款插電式混合動力車型,分別是宋+DM、秦+DM、唐DM、韓DM、宋ProDM和destroyer05。比亞迪銷售的混合動力車型基本上都在前十名之內,這是目前其他品牌難以實現的。
比亞迪
混合動力
宋Pro
查成交價
參配
優惠政策
在銷量細分方面,上市時間較長的比亞迪宋+系列和秦+系列自然成為銷量排名第一和第二的車型,性價比較高,價格相對適中。關鍵問題是,現在這兩個模型的訂單特別大。許多用戶正在等待新車的交付,一些用戶甚至已經等了半年。
當然,在前十大銷售排行榜中有兩張相對陌生的面孔,即梅賽德斯-奔馳E級pHEV和寶馬5系pHEV。雖然銷量已進入前十位,但這兩款插電式混合動力車型的銷量在梅賽德斯-奔馳E級和寶馬5系總銷量中所占比例仍相對較低。
奔馳E級
查成交價
參配
優惠政策
寶馬5系
查成交價
參配
優惠政策
總的來說,在插電式混合動力市場,比亞迪無疑是核心品牌。市場上銷售的插電式混合動力汽車基本上已進入前十位。由此可見,市場對比亞迪混合動力技術仍有較高的認可度。最近,許多國內品牌推出了新的插入式混合動力車型。也許到今年年底,下半年國內插電式混合動力車型top10名單將是另一種模式。
混動系統評測專題:混動時代,市售混動系統高原高寒高強度五千公里大橫評,匯集傳祺影豹混動、本田思域e:HEV、理想L8等多款車型,數十項評測項目,快來點擊查看各品牌代表車型的真實表現。
混動時代
影豹
查成交價
參配
優惠政策
思域
查成交價
參配
優惠政策
理想L8
查成交價
參配
優惠政策 查看全文
什么是約100,000輛的油-電混合車?根據用戶的口碑和評價,一共有多少輛油-電混合動力車,帝豪新能源,秦新能源,秦Pro,繽越ePro,宋Pro……
1、名爵6
官方定價:14.58-19.98萬
等級:小型汽車
名爵6是一款緊湊的SUV,它以一種獨特的運動風格,在汽車界引起了不小的反響,再加上“年輕人就是世界”,所以名爵6更適合年輕的運動感和駕駛感。如果是平時的話,70km的純電動汽車,足夠他們兩天一次了,而且在滿負荷狀態下,每小時4.9km/h的油耗,還是很劃算的,畢竟和三缸發動機比起來,這款新能源車更有誘惑力。
2、秦新汽車
官方定價:12.99-1748,000
等級:小型汽車
比亞迪EV作為比亞迪新能源汽車的熱銷產品,在新能源汽車的銷售榜單上,它的銷量一直穩居前三,可見它在廣大消費者心中的地位。另外,工信部公布的421km的綜合續航能力,在同級車型中都是數一數二的,再加上比亞迪在新能源汽車行業摸爬滾打多年,穩定性并不是很高。
3、帝豪新能源汽車
官方定價:13.58-16188元。
等級:小型汽車
帝豪新能源的售價在十萬元左右,我們可以想象一下,這款新能源的應用范圍有多廣,上下班、接送孩子、周末出游、網約車等等,都被稱為買菜車,而一款合格的新能源汽車,其經濟性是不可避免的,而帝豪的新能源,則是“買菜車”的代名詞。 查看全文
1、傳祺GS4 PHEV是一款基于GS4燃油版的插電式混合動力汽車,其外觀設計與汽油版大致相同。凌云翼家族設計也讓GS4 PHEV更容易被消費者接受。就內部裝飾而言,相對容易區分GS4 PHEV和GS4燃油版車型。
2、于是,這里給大家推薦5款自主插電式混動SUV,它們分別是比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、哈弗驍龍、捷途大圣i-DM、藍電E5以及榮威eRX5,這5款新車共同的特點是,即可以滿足15萬的預算,又有出色的燃油經濟性。
3、在奧迪、奔馳推出插電式轎車的時候,寶馬首先推出插電式SUV,與沃爾沃X90插電混合動力一樣都是在還在進行中的廣州車展上市的。寶馬X5插電式混合動力版的外觀與目前在售X5車型基本相同,只是在外觀細節方面進行了調整。
4、插電式混合動力車型有:宋pro新能源、領克0榮威rx探岳gte、標致4008新能源、傳祺gs4和大指揮官phev。
5、動力方面,普銳斯混動搭載8L+電機的非插電式混合動力系統,其中發動機最大功率為73KW,電動機最大功率為60KW,工信部綜合油耗為百公里3L。
6、插電式混合動力汽車排名十強:比亞迪漢、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驅逐艦0歐尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿鐵DHT-PHEV、榮威RX5新能源。 查看全文
1、傳祺GS4 PHEV是一款基于GS4燃油版的插電式混合動力汽車,其外觀設計與汽油版大致相同。凌云翼家族設計也讓GS4 PHEV更容易被消費者接受。就內部裝飾而言,相對容易區分GS4 PHEV和GS4燃油版車型。
2、于是,這里給大家推薦5款自主插電式混動SUV,它們分別是比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、哈弗驍龍、捷途大圣i-DM、藍電E5以及榮威eRX5,這5款新車共同的特點是,即可以滿足15萬的預算,又有出色的燃油經濟性。
3、在奧迪、奔馳推出插電式轎車的時候,寶馬首先推出插電式SUV,與沃爾沃X90插電混合動力一樣都是在還在進行中的廣州車展上市的。寶馬X5插電式混合動力版的外觀與目前在售X5車型基本相同,只是在外觀細節方面進行了調整。
4、插電式混合動力車型有:宋pro新能源、領克0榮威rx探岳gte、標致4008新能源、傳祺gs4和大指揮官phev。 查看全文