開拓者性價比怎么樣

各位老鐵們好，相信很多人對上檔次便宜的SUV都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于上檔次便宜的SUV以及什么車性價比高又便宜的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

買什么車便宜又上檔次

公認25萬最值得購買的6款車，實用不貴上檔次，年輕人首選!

1、奧迪A4L：可以說是小一號的A6L，官味沒有那么濃，更適合年輕人!

2、mini：寶馬旗下的mini可以說是深得廣大女性朋友的喜愛!

3、大眾高爾夫GTI：這款車也可以說是深受鋼炮黨的喜愛，25萬的不二之選!

4、雷克薩斯 CT

200：雷克薩斯CT200h，雖然也是一款緊湊級兩廂車，雖然同樣擁有年輕動感的外觀，雖然同樣擁有不俗的動力。但他完全不同的動力結構，注定了它屬于那些前衛、環保的用戶。

5、哈弗H9：在城市的鋼鐵森林里壓抑得太久，渴望一場說走就走的遠行，又擔心普通的城市型SUV無法帶你走到更遠的地方，那哈弗H9絕對是一個不錯的選擇

6、廣汽本田奧德賽：同樣是出門，同樣是遠行，但與哈弗H9不同的是，選擇奧德賽代表你選擇了另一種出行方式，無需崇山峻嶺的壯美風光，而更在意和自己的家人朋友分享旅途的歡樂時光。

什么車性價比高又便宜

現在性價比高又上檔次的車：別克昂科旗、大眾途昂、雪佛蘭開拓者等等。

1、別克昂科旗。

美系家用品牌旗艦級別的SUV，別克昂科旗的塊頭是非常大氣的。動力上這臺車沒有低配，全系都是2.0T可變缸發動機，馬力237匹扭矩350牛米，并匹配通用自己的9AT變速箱。這套9AT是當初跟福特一塊研發出來的，福特減去了一個擋位以后也大規模裝配在自己的車型上，算是目前美系主流的變速箱了。

2、大眾途昂。

途昂擁有超過5米的車長，接近3米的軸距，屬于中大型車里面軸距都偏長的類型，留給車內的空間較為寬闊，乘坐感受是很不錯的。再加上德系車本身對于懸架調校的優勢，過減速帶和走爛路的時候這臺車的顛簸感遠遠低于日系。動力上最高可以上到2.5T渦輪發動機，馬力299匹扭矩500牛米。

3、雪佛蘭開拓者。

雪佛蘭的優勢是降價時不會在關鍵的地方簡配。包括防撞、底盤、車架等部位，雪佛蘭是一直不減配的，最多在軟性的配置上出于成本考慮縮減一點。

動力上是2.0T發動機+48V輕混，配9AT變速箱。雪佛蘭車系別外觀大氣，三大件可靠，唯一的問題就是內飾比別克丑一些。

暢銷車型溢價比較嚴重：

如今主流暢銷的車型往往價格都不低，尤其是日系車，基本上一暢銷就面臨加價，很多人只能是看得起買不起。這也讓人挺無奈的，賣得好的車本來就有更高的溢價，這不是誰好誰壞的問題，而是基本的經濟規律。現在新車一出，定價算上加價，讓很多人望而卻步，非常糾結。 查看全文

1、軸距為2863mm，定位中大型SUV。目前終端市場普遍有著7萬元的現金優惠，惠后入門版不足33萬元，以一款豪華品牌的中大型SUV來說還是相當有性價比的。

2、其實也不難，我們可以找那些很具性價比的豪華品牌，比如凱迪拉克旗下的中大型6/7座SUV就是很好選擇，這款車就是凱迪拉克XT6。

3、再等5天它就可以跟大家見面了，這款中大型SUV車長近5米，全系搭載0T發動機和9AT變速箱，定位于7座中大型SUV，該車的上市能夠否撼動漢蘭達在中大型SUV市場的地位呢？下面我們先來聊聊它。

4、在合資7座SUV領域，永遠不缺高性價比的產品，例如今天介紹的這款雪佛蘭開拓者。新車廠家指導價為299-339萬元，部分車型還有2-4萬元的優惠，無論你是想買大五座還是七座，都可以考慮一下開拓者。 查看全文

空間是中大型SUV的基本功，雪佛蘭開拓者在這方面的表現還是值得肯定的，我們從二排空間和后備廂空間兩個角度來看。

此次推出的新款雪佛蘭開拓者，作為中大型7座SUV，價格比老款降低了許多，將入門版本的價格下探至20萬元以內，展現出了較大的誠意。

雪佛蘭開拓者全系均搭載的是一臺0L渦輪增壓發動機，發動機最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。在性能方面，這臺整備質量2噸左右的中大型SUV還是有些底氣的。

就拿7月10日剛上市的2023款雪佛蘭開拓者來說，美式七座大型SUV售價才149萬元起，關鍵它并不是“丐版”，入門配置就足夠車主們使用。

如果對美系風格的車型情有獨鐘，雪佛蘭開拓者或許值得考慮。作為家族全新的產品序列，開拓者自上市以來便受到不少年輕人的關注。目前開拓者在售共8款不同配置的車型，售價區間為299-399萬元。 查看全文

日前，雪佛蘭開拓者EV（Blazer EV）正式登陸海外市場。共推出1LT、2LT、RS、SS等4款配置車型。

值得注意的是，雪佛蘭Trailblazer EV是雪佛蘭品牌首款基于Altronic平臺的車型，凱迪拉克LYRIQ也是基于該平臺。因此，可見其戰略定位非常重要。讓我們詳細看一下。 （注：紅色為SS版）

從放出的官方圖片來看，說雪佛蘭開拓者EV是一款全新車型也不為過。畢竟它的整體顏值和傳統燃油版開拓者沒什么關系。可以看到前臉的造型非常具有攻擊性，采用了超大夸張的進氣格柵，還采用了最主流的貫穿式燈帶設計。

值得一提的是，RS車型和SS車型搭載的LED大燈會在駕駛者接近或離開時發出特殊光芒，雪佛蘭車標也會同步點亮。

此外，前臉的細節也會根據不同的車型版本有所區別。其中，1LT和2LT車型采用了上封閉式格柵，RS車型將封閉式格柵的飾板改為亮黑色，并加入了紅色RS標志，頂配SS車型則更加霸氣。運動套裝。

車側類似于跨界車型，腰線設計非常流暢，有助于降低風阻。當然，根據車型版本的不同，車側的細節也有所不同。例如1LT和2LT車型采用單色車身，配備19英寸輪轂。 RS和SS車型采用雙色車身，分別配備21英寸輪轂和22英寸輪轂。

車側還有一個非常新穎的點，就是充電口都集中在了前翼子板區域。同時也要知道，這樣大尺寸的充電開孔方式，一般只有在超百萬純電車型上才能看到。

尾部的造型相當飽滿。多條橫向線條的運用也與前臉相呼應，增加了車尾的視覺寬度。此外，最引人注目的是繼承了現有雪佛蘭家族的Y型尾燈。

另外從車型版本來看，可以看到SS版在車尾底部配備了夸張的造型，類似空氣擴散器，運動視覺更強。

內飾在雪佛蘭品牌中是前所未有的。它將配備由11英寸全液晶儀表和17.7英寸中控屏組成的一體式懸浮屏，并裝飾以渦輪發動機為靈感的空調出風口。同時搭配全新款式的多功能三幅式方向盤和全新款式的電子檔位，營造出不俗的科技感。

在智能化配置方面，據了解，雪佛蘭開拓者EV搭載了通用汽車Super Cruise高級駕駛輔助功能。它還擁有前方碰撞預警、緊急制動、車道保持輔助、車道偏離預警等多項智能駕駛輔助配置。

有趣的是，雪佛蘭Trailblazer EV并沒有像現在很多新車廠商那樣配備常見的一鍵啟動按鈕。相反，當車輛感應到鑰匙時，駕駛員踩下制動踏板以啟動車輛。

動力參數方面，已知頂配SS車型搭載雙電機，綜合輸出功率達到415kW，峰值扭矩879Nm，0-100加速時間約為4s。綜合續航里程約515公里，支持190kW快充功能。

至于其他車型的動力信息和續航里程，我們將等待官方發布。

雪佛蘭品牌雖然在電動化進程上慢了一點，但看得出來是最用心的。畢竟從信息上可以看出，凱迪拉克LYRIQ是基于歐能平臺打造的，而雪佛蘭開拓者EV也不是敷衍了事的產品。把事情搞定的油改電產品，并不是快速進入市場的收割機。

最后，憑借雪佛蘭品牌一直主打的戰略定位和高性價比調性，也可以預見，雪佛蘭開拓者EV將以強大的產品力和有誠意的價格進軍國內市場。 查看全文

大眾速騰性價比更高。價格方面，速騰頂配版的官方售價要比科魯澤頂配版的貴些。整體車身方面，速騰頂配版的車身要比科魯澤頂配版的車身長，同時速騰頂配版的軸距也要比科魯澤頂配版的軸距長一些。

雪佛蘭科魯澤性價比高一點。雪佛蘭科魯澤2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版，搭載0T渦輪增壓發動機，軸距2640mm。官方指導價指導價：89萬元，標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈。

大眾朗逸排名第五位，也是比較令人滿意的，大眾朗逸的質量口碑一直還不錯，近幾年基本沒有出現過大的問題，而此次大眾朗逸的PPH值也只有123個。

主要車型有：酷創RS、雪佛蘭開拓者、探界者、邁銳寶XL、科魯澤、暢巡、科沃茲、沃蘭多、創界，等車型價位在八萬至三十萬區間。

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