在接受Go Auto采訪時,《角斗士》的菜單已經通電。Herdsman配備了插電式混合動力系統,這意味著Jeep將校準中型皮卡的2.0升渦輪發動機和雙電機設置。
Meunier告訴引用的出版物,由于排放法規在世界各地變得越來越嚴格,柴油變得越來越難銷售。相比之下,插電式混合動力汽車使用更少的恐龍汁,只需按一下按鈕就可以提供全電力推進。
對于牧人4xe(僅適用于從撒哈拉面朝上的四門車身風格),Jeep引用了25英里或40公里的零排放行駛。只有一臺電動機具有推進功能,而另一臺電動機用作電動發電機組。
總的來說,herdsman是最省油的電池,在375馬力和470磅-英尺(637牛米)扭矩時達到了頂峰。換句話說,它比3.0升EcoDiesel(442磅英尺或599牛米)的扭矩更大。
Jeep總裁沒有提到《角斗士》 4xe什么時候投產,但是鑒于牧民4xe的存在,我相信2022會是我的選擇。至于定價,那會有點疼。
比如自動配備的牧馬人無限撒哈拉,和五角星V6,牧馬人撒哈拉4xe對比。然而,從好的方面來看,插電式混合動力車的聯邦稅收抵免將加油動力系統的起步價降至41,990美元(包括目的地費)。 收起