途銳操控怎么樣

在整個(gè)大眾車系中有一個(gè)特殊的存在，那就是進(jìn)口大眾，雖然進(jìn)口大眾的車型并不是十分豐富，但是款款都是 " 狠角色 "。其中進(jìn)口大眾旗下的多功能豪華 SUV——途銳在全球范圍內(nèi)都有極佳的口碑，與途觀相似的低調(diào)外觀加之強(qiáng)悍的動(dòng)力和豪華的內(nèi)飾，將低調(diào)與奢華完美融合。

外觀方面，新車與燃油版車型的設(shè)計(jì)差別并不算大，整體造型依舊是十分的大氣硬朗。前臉方面，新車采用了多邊形的大嘴式格柵，搭配兩側(cè)的led大燈，使得整個(gè)前臉看上去十分的大氣。新款途銳在前臉下方也增加了“phev”標(biāo)識(shí)，表明了該車的身份。

內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔大氣，做工用料也是非常的用心。大面積采用真皮軟包，手感極佳。中控的大塊液晶顯示屏，非常的有科技感，操控起來也是非常的方便。方向盤是真皮的，整體的感覺還是非常時(shí)尚，內(nèi)飾布局也是非常的合理，用料也是比較扎實(shí)。

長(zhǎng)寬高分別為4878×1984×1686mm，軸距也達(dá)到了2899mm，在同級(jí)別的車型中，途銳的軸距排在28位。車內(nèi)空間在同級(jí)中來說是比較寬敞的，車內(nèi)的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會(huì)覺得局促，在同級(jí)中屬于中上等水平。

天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積為810-1800L，拓展容積為1800L，在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，途銳的后備箱容積排在3位。基本能滿足全家旅行的行李空間。

大眾途銳搭載3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配手自一體(AT)的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。途銳的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.9S，在80萬以上SUV車型中排在32位。

相關(guān)車系：大眾途銳

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寶馬x4為什么很少人買，除了操控性能其他方面性價(jià)比不高

【太平洋汽車網(wǎng)】

現(xiàn)在你可以在路上看到很多寶馬汽車。雖然是豪車，沒有以前那么少見了，但是你很少看到x4，銷量也不高。那么為什么很少有人買寶馬x4呢？其實(shí)主要原因是它比較小，價(jià)格也不便宜，整體性價(jià)比不高，但是它總有一群真愛粉。

為什么很少有人買寶馬x4

X4是寶馬發(fā)布的第二款跨界SUV。它建立在x3的平臺(tái)上，但外觀上與x6相似，因此被外界稱為“小x6”。我們?cè)诼飞峡梢钥吹胶芏鄬汃R的車，但是我們看到x4的很少，主要是因?yàn)檎w銷量很低。那么為什么很少有人買寶馬x4呢？主要是因?yàn)樘×恕?/p>

從一輛SUV來看，我們可以選擇大眾途銳、奧迪Q7等。，有很大的折扣范圍。基于x3的平臺(tái)，價(jià)格稍微高一點(diǎn)，外觀上和x6差不多，但是空沒有對(duì)比。從定位來看，x4很模糊，但即使是四不像，它還是有一群真愛粉。

開寶馬主要看性能。新車提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。低功率版本的動(dòng)力表現(xiàn)為最大馬力184ps，最大扭矩290Nm，高功率版本最大馬力252ps，最大扭矩350Nm。從數(shù)據(jù)上也可以看出，它很結(jié)實(shí)，駕駛時(shí)感覺充滿了推背感，底盤調(diào)校出色，過彎很扎實(shí)。

但是當(dāng)駕駛性能提高后，舒適性自然會(huì)下降，腰部支撐不夠。你可以自己買一個(gè)靠墊或護(hù)頸。后排空也很小。最好不要坐在中間。簡(jiǎn)直就是舒適度太差了，實(shí)用性不是很高。所以寶馬x4只適合有激情的年輕人，但是它的消費(fèi)力比較小，所以很少有人買。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸） 查看全文

2019款途銳操控感如何

2019款途銳輕量化設(shè)計(jì)的好處就是在于提供了駕駛員輕盈的駕駛感受，增強(qiáng)了車輛的可控性，但是轉(zhuǎn)向手感還是偏向模糊的，整體開起來比較輕盈，沒有之前老款車笨重的感覺，操控性能更好了，和保時(shí)捷卡宴有些類似了，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在時(shí)速低于37km/h時(shí)開始工作，最大限度減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑，增加靈活性。

2019款途銳操控感如何