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奧迪Q5L操控怎么樣

操控最好的車(chē)排行榜

操控性能是汽車(chē)重要的性能指標(biāo)之一,對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇一款操控性能出色的車(chē)型是非常重要的。以下是近期評(píng)選出的操控最好的十款車(chē)型,讓我們一起來(lái)看看吧。

NO.1 寶馬X3

操控得分:4.5分

寶馬X3的底盤(pán)調(diào)校和動(dòng)力輸出都非常出色,懸掛系統(tǒng)的設(shè)定也非常到位。在高速行駛和過(guò)彎時(shí),車(chē)身穩(wěn)定性非常好,駕駛者可以感受到非常清晰的路面反饋。

NO.2 斯巴魯森林人

操控得分:4.4分

斯巴魯森林人采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),重心低,操控穩(wěn)定性出色。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也非常到位,駕駛者可以感受到非常清晰的路面反饋。

NO.3 馬自達(dá)CX-5

操控得分:4.3分

馬自達(dá)CX-5的懸掛調(diào)校和動(dòng)力輸出都非常出色,駕駛者可以感受到非常清晰的路面反饋。同時(shí),該車(chē)還具備非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

NO.4 福特銳際

操控得分:4.2分

福特銳際采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛,懸掛調(diào)校非常出色。在高速行駛和過(guò)彎時(shí),車(chē)身穩(wěn)定性非常好,駕駛者可以感受到非常清晰的路面反饋。

NO.5 奧迪Q5

操控得分:4.1分

奧迪Q5的懸掛調(diào)校和動(dòng)力輸出都非常出色,同時(shí)該車(chē)還具備了非常出色的舒適性和內(nèi)部空間。是一款既能滿足駕駛樂(lè)趣,又能滿足家庭需求的車(chē)型。

除以上五款車(chē)型外,還有奔馳GLC、沃爾沃XC60雷克薩斯NX英菲尼迪QX50謳歌RDX等車(chē)型也表現(xiàn)不俗。 收起

SUV車(chē)型的操控極限有多強(qiáng)?看看多款車(chē)型的麋鹿測(cè)試成績(jī)

雖然選車(chē)時(shí)麋鹿測(cè)試成績(jī)一般不會(huì)成為你們的參考因素,但實(shí)際表現(xiàn)擺在這,如果喜歡激烈駕駛或偏向操控的中型SUV,奧迪Q5L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而對(duì)動(dòng)力駕駛比較佛系,有偏向于家用舒適的用車(chē)需求,GLC或許更加適合你。

排名第三的是比亞迪的宋Pro,這臺(tái)車(chē)的主觀駕駛感覺(jué),尤其是轉(zhuǎn)向給人的主觀感覺(jué)是很不錯(cuò)的,而且其它各方面的調(diào)校也很成熟,讓你覺(jué)得這是一臺(tái)開(kāi)著很放心的車(chē),而且做麋鹿測(cè)試的時(shí)候給人信心也很足。

根據(jù)查詢(xún)有關(guān)公開(kāi)信息顯示,一般的家用轎車(chē)麋鹿測(cè)試成績(jī)能達(dá)到74km/h以上,就算相當(dāng)不錯(cuò)了,而重心較高的SUV,成績(jī)?cè)?7km/h以上,就算合格。

麋鹿測(cè)試主要考察的是車(chē)輛的極限操控性能。三款車(chē)型的麋鹿測(cè)試,再次驗(yàn)證了馬自達(dá)CX-50對(duì)于車(chē)身穩(wěn)定的控制能力,它能擁有最快的通過(guò)速度,而且ESP的接入就是再最需要的時(shí)候,擁有駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也保證了安全。 查看全文

試駕奧迪Q5L 45 TFSI 豪華致雅型:配雙多連桿式懸掛操控不弱
在中型豪華SUV市場(chǎng),奧迪Q5L是不錯(cuò)的主力軍之一。從7月份公布的銷(xiāo)量來(lái)看,銷(xiāo)量為7503臺(tái)。雖然不如寶馬X3,但也是市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。目前在售的奧迪Q5L在外觀上分為兩種方案,一種是豪華版車(chē)型,一種是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。廠家指導(dǎo)價(jià)在39.68萬(wàn)-48.7萬(wàn)之間。作為一名專(zhuān)業(yè)的車(chē)評(píng)人,我最近測(cè)試了2021款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI豪華優(yōu)雅車(chē)型。下面跟大家聊聊這款5門(mén)5座的中型SUV。

從外觀上看,豪華版更加傳統(tǒng),八角形的大前格柵和縱橫交錯(cuò)的鍍鉻內(nèi)飾。其中豎條的銀色裝飾條會(huì)更有辨識(shí)度。從燈組來(lái)看,是一體化設(shè)計(jì)。內(nèi)飾標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光源和日間行車(chē)燈。需要矩陣式大燈的朋友可以花8000元選Pack。從具體的燈光配置來(lái)看,分別提供了自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)、延時(shí)關(guān)機(jī)、大燈雨霧模式。

作為一款中型SUV,奧迪Q5L滿足一家五口沒(méi)有太大問(wèn)題。長(zhǎng)寬高分別為477018931667毫米,軸距為2907毫米。后備箱平時(shí)出去玩,放3~4個(gè)行李箱很輕松。正常情況下為550L。側(cè)面看起來(lái)很筆直,頂部是懸浮式車(chē)頂,底部是20英寸的大輪轂。尾巴的造型也很穩(wěn)重。尾燈組沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)。它與底部的銀色鍍鉻裝飾條相連。左邊是Q5L的標(biāo)志,右邊是一汽奧迪的標(biāo)志,兩側(cè)是雙出排氣裝置。

進(jìn)入奧迪Q5L車(chē)內(nèi),中控區(qū)域有一定程度的向駕駛席傾斜。用料以柔軟的搪塑材質(zhì)為主,但也加入了一些木紋裝飾,看起來(lái)很豪華,手感也不錯(cuò)。從科技體驗(yàn)來(lái)看,配備12.3英寸全液晶儀表屏,必要時(shí)可選裝HUD抬頭顯示功能。售價(jià)17900元,不算便宜,個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要。中控屏為懸浮造型,尺寸為10.1英寸。提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。家里的車(chē)機(jī)系統(tǒng)很實(shí)用,充電接口也布置的很齊全。前后兩排,車(chē)內(nèi)的喇叭數(shù)量就更多了。 19、音質(zhì)直接滿分。

從動(dòng)力來(lái)看,這款試駕車(chē)型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率185kW,最大扭矩370Nm。雖然是加長(zhǎng)軸距車(chē)型,但開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不笨重,操控性也很強(qiáng)。當(dāng)你開(kāi)始的時(shí)候,你會(huì)有一種很好的推回的感覺(jué)。桿式獨(dú)立懸架。 查看全文

看中操控與空間 三位車(chē)主談寶馬3系
孫先生:328Li豪華設(shè)計(jì)套裝

自2021年7月13日上市以來(lái),新一代寶馬3系以其張揚(yáng)的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)以及一如既往的精準(zhǔn)操控,迅速占領(lǐng)了年輕消費(fèi)者的心。今天,我們邀請(qǐng)了三位2013款寶馬3系車(chē)主,包括長(zhǎng)軸版和短軸版,聽(tīng)聽(tīng)他們使用一段時(shí)間后對(duì)自己的車(chē)有什么看法。

●第一任業(yè)主:孫先生

論壇ID:孫曉厚7

孫先生今年只有23歲,但他有五年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。他目前是一名即將畢業(yè)的大學(xué)生。2021年4月,買(mǎi)了這套2013款328Li豪華設(shè)計(jì)套房。因?yàn)榻?jīng)常要往返北京和山東,短短兩個(gè)月就走了6000多公里。

■關(guān)于買(mǎi)車(chē)

在選車(chē)的時(shí)候,孫先生經(jīng)歷了短暫的猶豫。一方面,他喜歡跑車(chē);另一方面,孫先生有時(shí)需要為父親接送一些商務(wù)客戶(hù),在車(chē)型選擇上,他曾經(jīng)糾結(jié)過(guò)奧迪的三款車(chē)型和寶馬3系。最后,孫先生通過(guò)論壇等渠道了解到,奧迪的保養(yǎng)很貴,存在燒油現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)慎重考慮,他不得不放棄奧迪的三款車(chē)型,但事實(shí)上,寶馬之前的N52系列發(fā)動(dòng)機(jī)也在一定程度上燒了油。希望新N20發(fā)動(dòng)機(jī)可以避免這種情況。

奧迪A6L”“奧迪A5”

奧迪Q3

在確認(rèn)了新一代寶馬3系之后,孫先生的選擇變得更加清晰,兼具運(yùn)動(dòng)和商務(wù)的328Li豪華設(shè)計(jì)套裝成為了他的理想座駕。在購(gòu)車(chē)過(guò)程中,孫先生能夠以極其誘人的價(jià)格“帶”回自己的寶馬之家,是因?yàn)樗挠H戚在寶馬4S店工作。

■關(guān)于汽車(chē)使用

你對(duì)什么滿意?

新一代寶馬3系的前臉設(shè)計(jì)是孫先生最滿意的。時(shí)尚兇猛的風(fēng)格符合他的口味,2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供的245馬力最大功率也讓他著迷。另外,孫先生對(duì)德系車(chē)的安全保障也是深信不疑的,在這一點(diǎn)上他也有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

哪些方面不滿意?

對(duì)于新一代寶馬3系的不滿,孫先生主要集中在三個(gè)方面。一是方向盤(pán)異常,轉(zhuǎn)向時(shí)經(jīng)常發(fā)生;第二點(diǎn),無(wú)論是通過(guò)收音機(jī)還是外接設(shè)備聽(tīng)音樂(lè),多媒體系統(tǒng)總會(huì)卡死,也可能導(dǎo)致外接設(shè)備死機(jī)。第三點(diǎn)就是變速箱在P擋的時(shí)候,有一定的幾率放不進(jìn)D擋。

孫先生更喜歡籃球,所以他身邊有很多200多萬(wàn)的朋友。然而,孫先生從不擔(dān)心空空間。近3m的軸距保證了后排乘客的舒適性,328Li在幫父親接送客戶(hù)方面更是游刃有余。

■孫先生的簡(jiǎn)單總結(jié)

還在與328Li豪華設(shè)計(jì)套房“蜜月期”的孫先生表示,他的車(chē)完全達(dá)到了購(gòu)買(mǎi)時(shí)的預(yù)期,出色的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和超大的后排空房間讓孫先生在生活和工作中倍感舒適。至于前面提到的一些不滿,還在孫先生的接受范圍之內(nèi)。

馬先生:320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

●第二業(yè)主:馬先生

論壇ID: Male8422

馬先生今年29歲,開(kāi)了10年車(chē)。他目前在一家大型國(guó)有通信企業(yè)工作。與其他兩位車(chē)主不同,馬先生是本次車(chē)主采訪中唯一一位短軸車(chē)主。他的320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝是2021年9月購(gòu)買(mǎi)的,至今已經(jīng)行駛了1萬(wàn)多公里。

■關(guān)于買(mǎi)車(chē)

奧迪A4L”“奔馳c級(jí)

奧迪q5

在買(mǎi)車(chē)之前,馬云也考慮過(guò)奧迪A4L、奧迪Q5、奔馳c級(jí)等車(chē)型,但最終促使馬云選擇寶馬3系320i時(shí)尚型還是其進(jìn)口身份。馬先生認(rèn)為進(jìn)口車(chē)型在質(zhì)量和耐用性方面更有保障。價(jià)格方面,因?yàn)槎梯S版的優(yōu)惠幅度遠(yuǎn)小于長(zhǎng)軸版,花了不少時(shí)間的馬先生只拿到了1萬(wàn)多的折扣。

■關(guān)于汽車(chē)使用

你對(duì)什么滿意?

馬云最喜歡的是寶馬3系一直推崇的操控感。前后驅(qū)動(dòng)結(jié)合出色的懸架調(diào)節(jié)讓馬先生在駕駛的同時(shí)感受到強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣,新增的駕駛模式選裝系統(tǒng)也讓馬先生感受到了全新3系人性化的一面。此外,相對(duì)便宜的維修價(jià)格也是馬先生比較滿意的地方。

哪些方面不滿意?

通過(guò)對(duì)馬先生的采訪,我們了解到他雖然買(mǎi)的是進(jìn)口車(chē)型,但他的320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝也有方向盤(pán)異響和卡頓多媒體播放的情況,馬先生也覺(jué)得寶馬iDrive系統(tǒng)中的導(dǎo)航功能不是很好用。另外,馬先生的汽車(chē)座椅生銹了,但是在店的良好服務(wù)下,這個(gè)問(wèn)題得到了滿意的解決。

馬先生家對(duì)空房間要求不多,后方利用率也不是很高。所以雖然買(mǎi)了短軸版,但他還是覺(jué)得空的空間足夠用了。

■馬先生的簡(jiǎn)單總結(jié)

作為本次采訪中唯一的短軸車(chē)主,馬先生對(duì)320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件除了對(duì)導(dǎo)航有些不滿意之外,其他方面還是挺滿意的。他不需要在空之間投資,就可以自信大膽地追逐和操控,短軸車(chē)型提供的駕駛樂(lè)趣完全符合他買(mǎi)車(chē)時(shí)的預(yù)期。

甘先生:320Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

●第三業(yè)主:甘先生

論壇ID: GW 42420959

開(kāi)了12年車(chē)的甘先生,今年31歲。作為一名老師,他在2021年1月就在身邊買(mǎi)了這套320Li的服裝設(shè)計(jì)套裝。在過(guò)去的五個(gè)月里,甘先生和他的車(chē)已經(jīng)行駛了8000多公里。讓我們聽(tīng)聽(tīng)甘老師想和我們分享什么。

■關(guān)于買(mǎi)車(chē)

甘先生之前曾經(jīng)擁有一輛桑塔納2000,后來(lái)改成了凱越旅行版。隨著生活水平的提高,甘先生也有了進(jìn)軍奢侈品牌的想法。但由于家里老人年紀(jì)大,行動(dòng)不便,上下車(chē)方便、乘坐舒適是甘先生的硬性標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)這樣的標(biāo)準(zhǔn),車(chē)身更高的奧迪Q5和/最后,在奧迪A4L和寶馬3系中,甘先生在空之間選擇了更大的寶馬3系。

“奧迪Q5”“奧迪A4L”

“奔馳c級(jí)”

在購(gòu)車(chē)過(guò)程中,甘先生通過(guò)不懈努力,為自己爭(zhēng)取到了近5萬(wàn)元的優(yōu)惠,以及一年全險(xiǎn)和一張油卡。此外,在此基礎(chǔ)上,因?yàn)楦氏壬鷧⒓恿说馁?gòu)車(chē)活動(dòng),他還獲得了1000元起的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

■關(guān)于汽車(chē)使用

你對(duì)什么滿意?

和前兩位車(chē)主一樣,他們對(duì)新一代寶馬3系的動(dòng)力和甘先生的操作都非常滿意,平均每百公里9L左右的油耗也讓甘先生相當(dāng)滿意。對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),不容易將油耗控制在合理的范圍內(nèi)。

哪些方面不滿意?

甘先生對(duì)新3系的不滿主要集中在座椅和人性化設(shè)計(jì)上,其中只能提供部分支撐的腰部支撐讓甘先生感到很不舒服。但車(chē)在沒(méi)有任何提示的情況下,仍然可以鎖定在點(diǎn)火狀態(tài),這是甘先生對(duì)人性化設(shè)計(jì)的質(zhì)疑。此外,甘先生的車(chē)內(nèi)也發(fā)生了前面提到的方向盤(pán)異響和多媒體播放堵塞的情況。看來(lái)這應(yīng)該是新3系的通病了。

在日常使用中,甘先生的寶馬3系經(jīng)常需要接送老人。好在他的320Li沒(méi)有讓他失望,寬敞的空房間和舒適的座椅讓他很安心。

■甘先生的簡(jiǎn)單總結(jié)

盡管對(duì)這款320Li有些不滿,但總的來(lái)說(shuō),甘先生在買(mǎi)車(chē)時(shí)還是認(rèn)為它達(dá)到了自己的預(yù)期,寬敞的空房間出色地完成了接送老人的任務(wù),而強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗讓他享受到了駕駛樂(lè)趣,獲得了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

●全文摘要

通過(guò)今天對(duì)車(chē)主的采訪,我們了解到三位受邀車(chē)主對(duì)全新寶馬3系的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià),而強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗則在使用上給了他們一個(gè)不小的驚喜。至于空方面,連短軸版的車(chē)主都說(shuō)完全夠用。當(dāng)然,如果能解決方向盤(pán)異響、多媒體播放卡頓等現(xiàn)象,新一代寶馬3系將向“完美”再邁進(jìn)一步。

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奧迪Q5L評(píng)價(jià)
我覺(jué)得操控和轎車(chē)還是有差距的,不夠靈活,轉(zhuǎn)彎也不夠靈活。
我確實(shí)不太習(xí)慣這輛車(chē),我總覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)硬,一開(kāi)始開(kāi)起來(lái)還挺別扭的。
他的操控沒(méi)有轎車(chē)那么好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候阻力比較大,速度快的話,側(cè)傾感會(huì)比較明顯,而且還會(huì)出現(xiàn)輕微的晃動(dòng)。
開(kāi)起來(lái)很靈活,轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位,奧迪還是一如既往的好開(kāi)
方向盤(pán)方向很好。停車(chē)狀態(tài)下,方向輕,動(dòng)起來(lái)后方向有阻尼感,變得平穩(wěn)。自動(dòng)泊車(chē)有點(diǎn)雞肋。
底盤(pán)扎實(shí),緊致,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),奧迪在機(jī)械方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的。原來(lái)君威是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē),Q5的操控并不是很好,畢竟君威的操控還是不錯(cuò)的,Q5是 SUV,整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,畢竟X3和 GLC都試過(guò)很多次了。
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