奧迪A6L操控怎么樣

目前家里有一輛老CR-V，排量2.4，動力不錯，但是油耗有點高，百公里13多油。考慮到這車已經服役多年，各方面都跟不上時代的發展，所以有了換車的想法。這次換車，燃油車基本不在我的考慮范圍之內，不是因為油價，主要是城市政策越來越嚴格，想要綠卡。另外，新能源汽車也是未來的發展趨勢，我可以體驗到很多最新的技術。

我的預算是30萬左右。在這個價格區間特斯拉Model 3絕對是無法回避的選擇。同時，比亞迪、小鵬、蔚來等國產品牌在新能源汽車市場也有幾款不錯的產品。經過比較，我最終認為小鵬P7更適合我。大家重點關注一下。

先說特斯拉Model 3。從品牌上來說，特斯拉無疑是目前電動車行業的領頭羊，在傳統品牌中的地位有點類似于BBA，給人小家子氣的感覺。Model 3總體印象是比較運動，外觀動感，內飾和傳統車完全不一樣。所有功能都集中在一個屏幕上，所有配置基本都有。普通版556公里可以滿足日常需求，百公里加速時間僅為6.1秒，足夠快。

不過特斯拉Model 3的性格也比較偏激。試駕過程中感覺這車底盤真的很硬，在路上碾過任何一個小坑洞都能感覺到。這可能與其運動訓練有關，但很大程度上犧牲了舒適性。另外特斯拉Model 3雖然定位為b級車，但車身尺寸與主流b級車還是有一定差距的。整車長度不到4 m 7，看起來很小，2875mm軸距帶來的空間表現也比較一般。單純考慮家里也不特別理想。

讓我們再來談談小鵬P7。與特斯拉Model 3相比，小鵬P7在舒適性方面要好得多。雖然它的外觀也很運動，但整體調教還是以舒適性為主。如果說Model 3的底盤像奧迪A4L，那么小鵬P7的底盤就是奧迪A6L。開近4米長的車很輕松，路面的細微震動大部分都能過濾掉，遇到減速帶也不會很顛簸。此外，由于軸距接近3米，車內前后排空間充裕，座椅寬敞柔軟，兩側包裹性良好。從舒適性來說，這款小鵬P7更符合我自己的用車需求。

在動力和續航方面，小鵬P7的續航里程為670km，我的CR-V沒有加滿油時跑的那么遠，所以即使長途旅行也不用經常擔心續航問題。在日常通勤中，一次充電可以行駛兩周。動力方面，這款車加速時間6.7秒，比普通版慢特斯拉Model 3，不過還是那句話，我對動力要求不高。畢竟大部分時間都是和家人一起開車，很少有激烈駕駛的情況，所以6.7秒的加速對我來說綽綽有余。

再來說說配置。我看好2022款670E，屬于次頂配車型。先不說常規配置。所有功能都有，包括座椅加熱通風、座椅記憶、手機無線充電等。關鍵是我覺得小鵬的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統非常好用。英偉達芯片有14個攝像頭，12個超聲波雷達和5個毫米波雷達。在市區也可以開啟自動駕駛，只要注意周圍環境就可以了。另外，這款車還可以配備達內音響，音質不錯，頭枕音響調節的三種模式也很有意思。

最后說一下這款車的外觀和內飾設計。小鵬P7的出現讓人一看就知道是新能源電動車。前臉采用封閉式格柵貫穿大燈組，側面是大溜背造型。配合隱藏式門把手和無框車門，看起來就像一輛轎跑，19寸雙色輪轂的視覺比例也相當大氣。車尾貫穿式尾燈與前臉遙相呼應，上路行駛回頭率很高。內飾方面，這款車采用大尺寸雙屏，10.25英寸全液晶儀表盤，14.96英寸中控面板。車內幾乎沒有實體按鍵，科技感絲毫不遜于特斯拉。

總的來說，經過測試特斯拉Model 3和小鵬P7，我覺得都很不錯。兩款車性格不同，各有所長，但后者更適合我。由此也可以看出一個自主品牌在新能源汽車市場的進步。我覺得幾年后國產車超越合資車應該不會太難。最起碼，他們可以并駕齊驅，不是。 查看全文

自2021年7月13日上市以來，新一代寶馬3系以其張揚的設計、強大的動力系統以及一如既往的精準操控，迅速占領了年輕消費者的心。今天，我們邀請了三位2013款寶馬3系車主，包括長軸版和短軸版，聽聽他們使用一段時間后對自己的車有什么看法。

●第一任業主:孫先生

論壇ID:孫曉厚7

孫先生今年只有23歲，但他有五年的駕駛經驗。他目前是一名即將畢業的大學生。2021年4月，買了這套2013款328Li豪華設計套房。因為經常要往返北京和山東，短短兩個月就走了6000多公里。

■關于買車

在選車的時候，孫先生經歷了短暫的猶豫。一方面，他喜歡跑車；另一方面，孫先生有時需要為父親接送一些商務客戶，在車型選擇上，他曾經糾結過奧迪的三款車型和寶馬3系。最后，孫先生通過論壇等渠道了解到，奧迪的保養很貴，存在燒油現象。經過慎重考慮，他不得不放棄奧迪的三款車型，但事實上，寶馬之前的N52系列發動機也在一定程度上燒了油。希望新N20發動機可以避免這種情況。

“奧迪A6L”“奧迪A5”

奧迪Q3

在確認了新一代寶馬3系之后，孫先生的選擇變得更加清晰，兼具運動和商務的328Li豪華設計套裝成為了他的理想座駕。在購車過程中，孫先生能夠以極其誘人的價格“帶”回自己的寶馬之家，是因為他的親戚在寶馬4S店工作。

■關于汽車使用

你對什么滿意？

新一代寶馬3系的前臉設計是孫先生最滿意的。時尚兇猛的風格符合他的口味，2.0T大功率發動機提供的245馬力最大功率也讓他著迷。另外，孫先生對德系車的安全保障也是深信不疑的，在這一點上他也有一點經驗。

哪些方面不滿意？

對于新一代寶馬3系的不滿，孫先生主要集中在三個方面。一是方向盤異常，轉向時經常發生；第二點，無論是通過收音機還是外接設備聽音樂，多媒體系統總會卡死，也可能導致外接設備死機。第三點就是變速箱在P擋的時候，有一定的幾率放不進D擋。

空

孫先生更喜歡籃球，所以他身邊有很多200多萬的朋友。然而，孫先生從不擔心空空間。近3m的軸距保證了后排乘客的舒適性，328Li在幫父親接送客戶方面更是游刃有余。

■孫先生的簡單總結

還在與328Li豪華設計套房“蜜月期”的孫先生表示，他的車完全達到了購買時的預期，出色的設計、強大的動力系統和超大的后排空房間讓孫先生在生活和工作中倍感舒適。至于前面提到的一些不滿，還在孫先生的接受范圍之內。

●第二業主:馬先生

論壇ID: Male8422

馬先生今年29歲，開了10年車。他目前在一家大型國有通信企業工作。與其他兩位車主不同，馬先生是本次車主采訪中唯一一位短軸車主。他的320i運動設計套裝是2021年9月購買的，至今已經行駛了1萬多公里。

■關于買車

“奧迪A4L”“奔馳c級”

奧迪q5

在買車之前，馬云也考慮過奧迪A4L、奧迪Q5、奔馳c級等車型，但最終促使馬云選擇寶馬3系320i時尚型還是其進口身份。馬先生認為進口車型在質量和耐用性方面更有保障。價格方面，因為短軸版的優惠幅度遠小于長軸版，花了不少時間的馬先生只拿到了1萬多的折扣。

■關于汽車使用

你對什么滿意？

馬云最喜歡的是寶馬3系一直推崇的操控感。前后驅動結合出色的懸架調節讓馬先生在駕駛的同時感受到強烈的駕駛樂趣，新增的駕駛模式選裝系統也讓馬先生感受到了全新3系人性化的一面。此外，相對便宜的維修價格也是馬先生比較滿意的地方。

哪些方面不滿意？

通過對馬先生的采訪，我們了解到他雖然買的是進口車型，但他的320i運動設計套裝也有方向盤異響和卡頓多媒體播放的情況，馬先生也覺得寶馬iDrive系統中的導航功能不是很好用。另外，馬先生的汽車座椅生銹了，但是在店的良好服務下，這個問題得到了滿意的解決。

空

馬先生家對空房間要求不多，后方利用率也不是很高。所以雖然買了短軸版，但他還是覺得空的空間足夠用了。

■馬先生的簡單總結

作為本次采訪中唯一的短軸車主，馬先生對320i運動設計套件除了對導航有些不滿意之外，其他方面還是挺滿意的。他不需要在空之間投資，就可以自信大膽地追逐和操控，短軸車型提供的駕駛樂趣完全符合他買車時的預期。

●第三業主:甘先生

論壇ID: GW 42420959

開了12年車的甘先生，今年31歲。作為一名老師，他在2021年1月就在身邊買了這套320Li的服裝設計套裝。在過去的五個月里，甘先生和他的車已經行駛了8000多公里。讓我們聽聽甘老師想和我們分享什么。

■關于買車

甘先生之前曾經擁有一輛桑塔納2000，后來改成了凱越旅行版。隨著生活水平的提高，甘先生也有了進軍奢侈品牌的想法。但由于家里老人年紀大，行動不便，上下車方便、乘坐舒適是甘先生的硬性標準。面對這樣的標準，車身更高的奧迪Q5和/最后，在奧迪A4L和寶馬3系中，甘先生在空之間選擇了更大的寶馬3系。

“奧迪Q5”“奧迪A4L”

“奔馳c級”

在購車過程中，甘先生通過不懈努力，為自己爭取到了近5萬元的優惠，以及一年全險和一張油卡。此外，在此基礎上，因為甘先生參加了的購車活動，他還獲得了1000元起的現金獎勵。

■關于汽車使用

你對什么滿意？

和前兩位車主一樣，他們對新一代寶馬3系的動力和甘先生的操作都非常滿意，平均每百公里9L左右的油耗也讓甘先生相當滿意。對于2.0T發動機來說，在擁有強勁動力的同時，不容易將油耗控制在合理的范圍內。

哪些方面不滿意？

甘先生對新3系的不滿主要集中在座椅和人性化設計上，其中只能提供部分支撐的腰部支撐讓甘先生感到很不舒服。但車在沒有任何提示的情況下，仍然可以鎖定在點火狀態，這是甘先生對人性化設計的質疑。此外，甘先生的車內也發生了前面提到的方向盤異響和多媒體播放堵塞的情況。看來這應該是新3系的通病了。

空

在日常使用中，甘先生的寶馬3系經常需要接送老人。好在他的320Li沒有讓他失望，寬敞的空房間和舒適的座椅讓他很安心。

■甘先生的簡單總結

盡管對這款320Li有些不滿，但總的來說，甘先生在買車時還是認為它達到了自己的預期，寬敞的空房間出色地完成了接送老人的任務，而強勁的動力和低油耗讓他享受到了駕駛樂趣，獲得了不錯的燃油經濟性。

●全文摘要

通過今天對車主的采訪，我們了解到三位受邀車主對全新寶馬3系的外觀和內飾設計給予了高度評價，而強勁的動力和低油耗則在使用上給了他們一個不小的驚喜。至于空方面，連短軸版的車主都說完全夠用。當然，如果能解決方向盤異響、多媒體播放卡頓等現象，新一代寶馬3系將向“完美”再邁進一步。

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奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。參考價格27.28-57.81萬。外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精致，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。

對于新款的奧迪A6L來說操控性應該是一個不錯的賣點，首先是雖然外面看起來挺大而且重量也挺足的，但是操控起來方向盤很輕，靈活性也是不錯兒的，在城市道路上的時候方向盤靈活轉動，在高速上的話方向盤則會變重，保證安全性。地盤也是相對厚重，有安全感又不失靈活性，車雖然較大但是停車并不會非常困難，倒車的時候應對自如。