易至EV3油耗怎么樣

客觀來說，對于普通消費者而言，大家的購車預算都不是很高，同時多數人買車其實也只是為了代步，那么在這個前提下，一輛品質均衡的小型車就足以達到要求。但龐大汽車消費市場中充滿了眾多車型，對比不同車型的參數數據無疑能幫我們做出更具性價比的選擇。今天我們要說的是易至EV3，它在同級別中的關注度還是不錯的。

易至EV3車頭呈現出古典的設計風格，看起來簡潔干凈。

這款車車身長寬高3720/1640/1535mm，軸距2390mm，車側采用了典雅的線條，線條處理并不繁復，反而很耐看。

這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

易至EV3內飾設計比較質樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

易至EV3后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。

易至EV3搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率49馬力，電動機總扭矩140牛·米，工信部純電續航里程302km。

又到了最后的總結環節，易至EV3的前臉造型很素雅，給人一種很簡約的感覺。同時，易至EV3配備了HUD抬頭數字顯示、無鑰匙啟動系統、倒車影像等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

易至EV3?2022款 小雷達酷跑型油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 小雷達酷跑型針對參配數據的看法吧：網友@milkzi說道：“參數顯示能跑300km，實際充滿下來也差不多，一般我在50左右的續航里程就會去充電了”

網友@zblove說道：“倒車影像不太清晰，像素有點渣了，后面自己換個。”

網友@迷茫的善男信女說道：“配備了碰撞自動斷電系統、DOA停車開門報警系統、HAC坡道起步控制系統、VSP低速行人提醒系統、TPMS胎壓監測系統、360°全景影像、BSD盲區監測系統、以及FCW前碰預警系統等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

客觀來說，對于普通消費者而言，大家的購車預算都不是很高，同時多數人買車其實也只是為了代步，因此在這樣的大條件下，我們只需要一輛家用無憂的小型車即可，但龐大汽車消費市場中充滿了眾多車型，仔細對比不同車型的參數數據后做出的選擇無疑更加理智。今天就帶大家來看看這款易至EV3。

易至EV3車頭呈現出實在的設計風格，看起來干凈明快。

這款車車身尺寸3720/1640/1535mm，軸距2390mm，車側看上去十分簡明，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

易至EV3內飾設計非常優雅，雖不華麗，但十分耐看。

易至EV3后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。

易至EV3搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率49馬力，電動機總扭矩140牛·米，工信部純電續航里程302km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，易至EV3的車側展現出了素雅的視覺效果，看起來既簡約又美觀。易至EV3的前臉看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 小雷達智跑型?易至EV3油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 小雷達智跑型針對參配數據的看法吧：網友@zblove說道：“倒車影像不太清晰，像素有點渣了，后面自己換個。”

網友@wodeyijia4321說道：“配置很不錯，功能挺 多的”

網友@milkzi說道：“性價比比較高了，各方面的配置都能到位，也沒什么問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

汽車的各項參數一定是很多消費者在購車前會認真研究的內容，小型車的用戶自然也不例外，因為受限于車身尺寸，它的體積并不算大，那就更需要利用好每一寸的空間。如今的小型車市場產品眾多，每一款車都有各自的強項。作為一款指導價8.48萬元的車型，易至EV3的實力如何呢？我們一起來看看吧。

易至EV3車頭呈現出素凈的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

該車長寬高3720/1640/1535mm，軸距2390mm，車側呈現出質樸的設計風格，線條并不復雜，看起來非常簡約。

這款車采用了簡約的輪圈設計，前后輪胎規格均為175/60 R15。

易至EV3內飾整體較為文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

易至EV3后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

易至EV3搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率49馬力，電動機總扭矩140牛·米，工信部純電續航里程302KM。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，易至EV3的車側看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。再看下配置，易至EV3標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

易至EV3?2022款 小雷達酷跑型油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 小雷達酷跑型針對參配數據的看法吧：網友@B721W1說道：“配置很多，高科技的東西也都，像倒車影像，這些都很實用。”

網友@fasvga說道：“裝了胎壓監測、倒車影像等都有，就是導航用起來沒有手機的好用”

網友@fengzaidong說道：“充滿沒試過把續航跑完，顯示的剩余路程也跟消耗的路程一致，出入不大，現在還是新車狀態吧，還的看看接下來的表現”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于購買小型車這個級別車型的消費者而言，一般這些車型主要用來日常代步，或者是暫時過渡的的選擇，雖然對它們的要求不會太高，但有些小型車還是不乏亮點的，假如仔細挑選，還是能買到物超所值的車型。作為一款指導價8.38萬元的車型，易至EV3的實力如何呢？我們一起來看看吧。

易至EV3前臉呈現出典雅的設計風格，搭配倒梯形格柵，讓車頭看上去非常端莊。

該車尺寸3720/1640/1494mm，軸距2390mm，車側呈現出柔和的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

易至EV3內飾顯得頗具內斂的感覺，并采用了飾條進行修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

易至EV3后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。

易至EV3搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率48馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續航里程302Km。

最后來做個總結，再看下配置，易至EV3標配了360度全景影像、GPS導航系統、主動剎車/主動安全系統、藍牙/車載電話、上坡輔助、車聯網、電動后備廂、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。易至EV3的內飾看起來頗具素雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

易至EV3?2019款 智跑型油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 智跑型針對參配數據的看法吧：網友@小豬李潔說道：“主副駕駛都配有安全氣囊，胎壓監測功能很好”

網友@小豬李潔說道：“續航真的挺不錯的，因為家和單位的距離比較近，所以充一次電也能跑很久，充電的時候也是比較方便的。”

網友@B721W1說道：“配置很多，高科技的東西也都，像倒車影像，這些都很實用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

事實上，對于普通消費者而言，大家的購車預算都不是很高，同時多數人買車其實也只是為了代步，因此在這樣的大條件下，一輛品質均衡的小型車就足以達到要求。但是市場中的小型車也有不少，對比不同車型的參數數據無疑能幫我們做出更具性價比的選擇。今天介紹的這款易至EV3，指導價為6.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

易至EV3車頭呈現出柔和的設計風格，看起來干凈明快。

該車車身尺寸3720/1640/1485mm，軸距2390mm，車側呈現出低調的設計風格，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。

這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

易至EV3內飾看上去非常新潮，視覺效果上相當個性動感。

易至EV3后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。

易至EV3搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率48馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續航里程302Km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，易至EV3的車尾給人一種非常簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。易至EV3的車側看起來十分簡約，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 樂跑版?易至EV3油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 樂跑版針對參配數據的看法吧：網友@意難忘2說道：“續航指示真實，我試過幾次平路、山路、城市道路開空調，2擋能量回收，D擋和E擋交替使用，平均速航里程達到300公里左右，保守估計290公里是沒問題的。”

網友@wodeyijia4321說道：“低，最近跑了一趟長途，高速全空調加上部分接近百公里的城鎮道路，大概二百八十路程”

網友@zblove說道：“電耗可以，百公里電耗在15個左右，這個電耗表現挺不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）