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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款皮卡,銳騏6的關注度也不低,今天我們就來說說它。

銳騏6前臉呈現出簡單的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。

銳騏6車尾看起來頗具典雅的感覺,尾燈呈現出端莊的設計風格,簡簡單單的感覺也挺耐看。

銳騏6內飾給人一種非常樸素的感覺,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

銳騏6配備2.3T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩380牛·米。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,銳騏6的車尾采用簡約的造型設計,干凈的設計看著相當舒服。同時,銳騏6搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 2.3T手動兩驅柴油標準型平底貨箱?銳騏6動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.3T手動兩驅柴油標準型平底貨箱針對動力底盤的看法吧:網友@hnldhyp說道:“之前去山里玩的時候,他就見識過這輛車的動力,2.4 L的自吸發動機非常的給力,行駛的時候非常的平穩,而且在高速上也不會有太大的阻礙。”
網友@mlwjf說道:“這輛車動力十足,動力十足。一般拉貨都很給力?”
網友@ruyzhao說道:“四驅動力很給力。油門踩得很猛。兩人的速度都很快。平時運輸的東西并不多,都是一些小零件,所以都能輕松搬運。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在國內的汽車市場,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀設計出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是銳騏6,它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳騏6前臉呈現出質樸的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺。

銳騏6車尾呈現出柔和的設計風格,搭配淡雅的尾燈,雖然質樸但并不乏美感。

銳騏6內飾顯得頗具簡練的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

銳騏6配備2.4L L4發動機,發動機最大功率158馬力,峰值扭矩230牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,接下來看下配置,銳騏6配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。銳騏6的車側看起來十分修長,流暢的線條顯得很大氣。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
銳騏6?2019款 2.4L 手動四驅汽油旗艦型動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 2.4L 手動四驅汽油旗艦型針對動力底盤的看法吧:網友@wangxiaoyun說道:“剎車非常靈敏,操控感非常好。四驅旋鈕也很方便”
網友@a330626832說道:“雖然每天拉貨的時間正好是我休息的時間,但我卻很少去(媽媽)那里,作為一個手無縛雞之力的女人,我都能熟練的上手,可見這個大個子開起來并不難,只是感覺剎車的力度并不是很強,對駕駛的影響還是很大的。”
網友@hnldhyp說道:“之前去山里玩的時候,他就見識過這輛車的動力,2.4 L的自吸發動機非常的給力,行駛的時候非常的平穩,而且在高速上也不會有太大的阻礙。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是銳騏6,它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳騏6前臉呈現出典雅的設計風格,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。

銳騏6車尾看起來頗具端莊的感覺,尾燈呈現出典雅的設計風格,設計上沒有采用太復雜的線條修飾,大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

銳騏6內飾設計走了整潔路線,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

銳騏6配備了2.4L L4發動機,發動機最大功率158馬力,峰值扭矩230牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,銳騏6的車側展現出了修長的視覺效果,流暢的線條令車身看起來較為舒展。來看一下后排,銳騏6后排空間一般,可以偶爾短途乘坐一下。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2020款 手動版?銳騏6?5座動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.4L 手動兩驅汽油豪華型 長貨廂版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@wewrty說道:“動力十足。最近我經常上山拉貨。近來老是下雨,山路不好走。”
網友@helei0213說道:“這輛車的變速箱還不錯,換擋非常順暢”
網友@cjlhy說道:“畢竟2.4 L的自吸發動機驅動的是一輛皮卡,動力輸出并不算太強,但在日常生活中,平穩有力的動力輸出并不會給我帶來太大的壓力。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是銳騏6,它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳騏6車頭呈現出簡潔的設計風格,看起來簡潔干凈。

銳騏6車尾給人一種非常質樸的感覺,尾燈呈現出古典的設計風格,簡簡單單的感覺也挺耐看。

銳騏6內飾給人一種非常端莊的感覺,雖不華麗,但十分耐看。

銳騏6配備了2.3T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩380牛·米。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,功能配置方面,銳騏6標配了倒車影像、胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制等配置,配置表現還過得去,基本能令人滿意。銳騏6的大燈遠近光燈均為鹵素光源,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2021款 2.3T手動兩驅柴油豪華型平底長貨箱?銳騏6動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.3T手動兩驅柴油豪華型平底長貨箱針對動力底盤的看法吧:網友@peng112說道:“排量不大,又是自吸發動機,動力一般,想要超車,沒那么大的優勢,唯一的優勢就是耐造!平時開車沒什么激情,也沒什么壓力。”
網友@shirley.說道:“我最喜歡的就是加速,每一次上坡的時候,我都會有一種莫名的自信,只要我一踩油門,車子的速度就會提升,有時候還會有一種推背感。”
網友@sundaybin說道:“起步比較靈敏,加速也不錯,盡管滿載貨物,但動力依然強勁”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價11.78萬元的車型,銳騏6的實力如何呢?我們一起來看看吧。

銳騏6車頭呈現出平和的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。

銳騏6車尾給人一種非常內斂的感覺,尾燈呈現出素凈的設計風格,整體的設計比較質樸,看起來相當清爽。

銳騏6內飾給人一種非常典雅的感覺,雖不華麗,但十分耐看。

銳騏6配備2.3T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩380牛·米。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,同時,銳騏6配備了防紫外線玻璃、自動空調、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。銳騏6的內飾設計非常簡約,視覺上非常干凈素雅。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
銳騏6?2.3T?手動版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.3T手動兩驅柴油豪華型平底長貨箱針對動力底盤的看法吧:網友@ruyzhao說道:“方向盤不沉,轉彎很容易。底盤穩固,做工扎實。”
網友@mlwjf說道:“這輛車動力十足,動力十足。一般拉貨都很給力?”
網友@wewrty說道:“動力十足。最近我經常上山拉貨。近來老是下雨,山路不好走。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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預算不到10萬,買車的時候最應該關注車型什么方面的表現?假如是我的話,那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話,買車的絕大多數是為了代步,空間和配置方面可能不太有過多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。作為一款指導價9.18萬元的車型,銳騏6的實力如何呢?我們一起來看看吧。

銳騏6前臉呈現出典雅的設計風格,看起來簡潔干凈。

銳騏6車尾給人一種非常古典的感覺,尾燈呈現出素雅的設計風格,迎合了部分消費者的簡約審美。

銳騏6內飾顯得頗具平和的感覺,雖不華麗,但十分耐看。

銳騏6配備2.4L L4發動機,發動機最大功率158馬力,峰值扭矩235牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,銳騏6的內飾在設計上非常簡約,看著相當干凈清爽。來看一下后排,銳騏6后排空間一般,可以偶爾短途乘坐一下。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 2.4L手動兩驅汽油標準型?銳騏6動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.4L手動兩驅汽油標準型針對動力底盤的看法吧:網友@xlyviptnt說道:“雖然操控差了一些,但整體感覺還不錯。”
網友@www21st說道:“這臺2.3 T的柴油發動機從來沒有讓我失望過,即便是在高速行駛的時候,它也沒有絲毫的疲憊之感。”
網友@peng112說道:“排量不大,又是自吸發動機,動力一般,想要超車,沒那么大的優勢,唯一的優勢就是耐造!平時開車沒什么激情,也沒什么壓力。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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