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經(jīng)典瑞邁動力怎么樣

搭2.8T柴油動力 江西五十鈴經(jīng)典瑞邁升級國六

近日,江西五十鈴在工信部申報并過審了經(jīng)典瑞邁的柴油國六車型,新車有兩款動力可選,一是江西五十鈴VM2.5T柴油發(fā)動機,這款發(fā)動機也是目前國六皮卡上匹配率最高的柴油動力;另一款則是型號為JE493ZLQ6E的2.8L柴油發(fā)動機,這是邁入國六時代后市場上為數(shù)不多的大排量柴油動力。

從申報信息來看,搭載江西五十鈴VM2.5T柴油發(fā)動機的經(jīng)典瑞邁最大功率110kW,最大扭矩360Nm,最高時速170km/h。這款動力除了搭載在經(jīng)典瑞邁、鈴?fù)睾腿疬~S上之外,還在長安凱程F70、黃海N系列、中興領(lǐng)主、航天凌河啟航星等產(chǎn)品上使用。

升級國六后的經(jīng)典瑞邁提供兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長箱可選,車身尺寸為5295(5580)×1860×1830mm,貨箱尺寸為1480(1770)×1530×480mm,可選裝高位制動燈不帶護欄或高位制動燈帶護欄,選裝護欄、尾門把手、不帶側(cè)踏板,選裝3095mm軸距時VIN前八位為LETEDDE1(車輛長度為5295mm)。此外,該車型可選裝非直接供電ETC車載裝置。

搭載型號為JE493ZLQ6E的2.8L柴油發(fā)動機的經(jīng)典瑞邁最大功率88kW,最高時速145km/h。該車車身尺寸為5305(5590)×1860×1785(1830)mm,貨箱尺寸則同樣是1480(1770)×1530×480mm。

其中,四驅(qū)車型在選裝帶攝像頭尾門把手、側(cè)踏板、魚鰭天線(車輛高度為1830mm)、非直接供電ETC車載裝置的基礎(chǔ)上,還可選裝輪輞、車身同色后視鏡,軸距為3380mm時標(biāo)配后保,VIN前八位為LETADCG1(車輛長度為5590mm)。此外,軸距為3380mm時標(biāo)配后保,VIN前八位為LETADCG1(車輛長度為5590mm),帶后保時后懸為1310mm,離去角為21°。

目前,江西五十鈴旗下D-MAX、鈴?fù)丶叭疬~S均已升級國六,整體銷量穩(wěn)定增長,今年1-5月份累計銷量14938輛,穩(wěn)居合資皮卡第一,而走超值實用路線的經(jīng)典瑞邁的加入,將進(jìn)一步提升江西五十鈴皮卡產(chǎn)品系的競爭力。 收起

動力雙升級 五十鈴新款經(jīng)典瑞邁今日上市

日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,2020國六經(jīng)典瑞麥將于今日(9月9日)上市。新車針對內(nèi)飾和安全性進(jìn)行了升級,前后排座椅采用了更加人性化的設(shè)計;安全性方面,2020國六經(jīng)典瑞邁采用鍍鋅鋼板車身,雙安全氣囊等。動力方面,新車將搭載2.8T柴油和全新的2.4T汽油發(fā)動機,并提供四驅(qū)、兩驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)箱和長箱可供選擇。

新車外觀與現(xiàn)款車型基本一致,進(jìn)氣格柵中央帶有“JIM”標(biāo)志,前大燈略微傾斜,極具辨識度。下格柵內(nèi)部由幾個長方形組成,側(cè)面凸起的輪眉有力量感。車身尺寸方面,標(biāo)準(zhǔn)軸版為5305x1860x1785mm,長軸版為5590x1860x1785mm,集裝箱為1770 mm。

2020款國六經(jīng)典瑞邁三輻多功能方向盤非常結(jié)實,周圍有鍍鉻飾條。前置雙盤儀表中間有單色顯示屏,可以顯示油耗、水溫等豐富信息。新車中控區(qū)域造型簡潔,多媒體系統(tǒng)兩側(cè)為垂直空出風(fēng)口,裝飾條。此外,2020國六經(jīng)典瑞邁座椅也采用了人體工學(xué)設(shè)計。

動力方面,2020國六經(jīng)典銳邁提供柴油版和汽油版。其中柴油版搭載江西五十鈴原裝2.8T發(fā)動機,最大功率88kW,最大扭矩285n·m;;汽油版搭載三菱2.4T發(fā)動機,最大功率155kW,峰值扭矩320N·m,此外該車還配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)。

底盤方面,國六經(jīng)典銳邁采用銀盾高剛性底盤,懸掛系統(tǒng)為雙橫臂獨立懸掛,高強度鋼板彈簧。同時205mm的離地間隙配合兼職的4wd系統(tǒng),通過性更好,此車額定載重量485kg。

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內(nèi)飾/動力均提升 試駕經(jīng)典瑞邁2.8T柴油
2.8T柴油+5MT 國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)

自2021年5月瑞脈S正式上市以來,江西五十鈴的瑞脈系列分為瑞脈S和經(jīng)典瑞脈兩款產(chǎn)品。它們在外觀和動力系統(tǒng)上有明顯的區(qū)別。2021年10月和2021年11月,我在瑞脈S和經(jīng)典瑞脈上進(jìn)行了試駕。如今,隨著全新經(jīng)典瑞脈的到來,無論是內(nèi)飾還是動力都發(fā)生了變化。讓我們?nèi)ピ囻{一下。我們試駕的車型是:瑞邁2020款2.8T經(jīng)典兩驅(qū)柴油國VI舒適加長版,以下簡稱經(jīng)典瑞邁。

動力方面,經(jīng)典銳邁搭載了型號為JE493ZLQ6E的2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率120馬力,峰值扭矩285牛·米,符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)VI。與老款2.8T發(fā)動機相比,最大功率提升4馬力,最大扭矩提升5牛·米。

傳動系統(tǒng)方面,匹配5速手動變速箱。變速箱換擋比較平順,沒有生澀感。但是如果遇到頻繁的換擋操作,就要承受一些檔位晃動帶來的共振“按摩”。

離合器踏板的位置略高。好在離合器的接合點比較寬,即使是第一次接觸也不容易熄火。很容易上手。油門響應(yīng)相當(dāng)令人滿意,但并不偷懶,整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

日常行駛中,發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)/分,動力輸出整體還是可以的。對于柴油機來說,還是要看不起扭矩輸出的,在這方面它的表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。最佳換檔時機約為2000轉(zhuǎn)/分。如果你稍微落后一點,可以在2300轉(zhuǎn)后換擋。雖然轉(zhuǎn)速高,動力輸出不明顯,但只有發(fā)動機的轟鳴聲。

轉(zhuǎn)向力適中,個人感覺比D-MAX和凌拓略輕松。車還是屬于模糊定向設(shè)置,也符合它的整體定位,沒有太多的空位。

該車采用前雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)和后整體橋式懸架結(jié)構(gòu),彈性元件為五片鋼板彈簧,這也是國內(nèi)皮卡大多采用的懸架結(jié)構(gòu)。鋼板彈簧承載能力強,但舒適性不好,尤其是在車輛空載荷工況下。通過一些減速障礙時,后排會有明顯的跳躍感。

靜態(tài)部分回顧

靜態(tài)部分審查

說起經(jīng)典的瑞麥,是2021年11月宣布的。時至今日,該車依然沿用當(dāng)時的外觀設(shè)計,這或許就是它被命名為Classic睿邁的原因。與瑞邁S相比,兩者的區(qū)分度更好,尤其是兩款車型的前臉。

瑞邁 2020款 2.8T經(jīng)典兩驅(qū)柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價9.48萬

試駕車型是擴展版。車身尺寸方面,長、寬、高分別為5590×1860×1785mm,軸距為3380 mm,輪胎規(guī)格沒有變化,品牌由童嘉品牌改為三角品牌,制動形式為前盤式、后鼓式。

尾部,新車在卷籠上增加了捆綁貨物的錨點,大大提高了實用性。后保險杠集成了登車踏板的功能,有三個駐車?yán)走_(dá)探頭,用于日常駐車。

內(nèi)飾方面,新車相比老款進(jìn)行了升級,與瑞邁s保持一致,黑棕結(jié)合以及加入的皮革材質(zhì)進(jìn)一步提升了車內(nèi)的檔次感。

8英寸觸摸屏可選價格1500元,顯示清晰度和操作靈敏度都可以接受。功能上,具有收音機、藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航、CarLife手機互聯(lián)等常用功能。空調(diào)節(jié)面板是雙旋鈕和物理按鈕的組合,非常容易操作。

該車采用黑色和棕色仿皮革座椅,前排兩個座椅均支持4向手動調(diào)節(jié)。在乘坐舒適性方面,相當(dāng)令人滿意。畢竟這個價位的車型對舒適性的要求不是很高,同價位的競品車型基本都是一樣的。

★全文總結(jié):

新款經(jīng)典瑞脈主要對內(nèi)飾和動力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。更具層次感和質(zhì)感的內(nèi)飾與瑞邁S的表現(xiàn)保持一致,覆蓋的皮革材質(zhì)和中控大屏提升了檔次感。符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的五十鈴2.8T柴油發(fā)動機,在這個價位上還是能夠勝任皮卡產(chǎn)品的,其低扭矩性能還是可以接受的。變速箱的檔位比較平穩(wěn),但是齒輪手柄的日常抖動比較明顯。在江西五十鈴的產(chǎn)品序列中,經(jīng)典的瑞脈主要作為實用的工具車定位。對于新車型來說,此次升級有利于提升其在8-10萬元皮卡中的競爭力。

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經(jīng)典瑞邁評價
在城市道路跑,起車遲緩了點兒。高速公路上還可以。
不曉得是什幺緣由!感覺動力還算行!就是起車的動力有點兒偏弱!無非家用足矣了!必定不是賽車!
肉肉 起車肉肉 提速遲緩 發(fā)動機躁音有點兒響
油門反映有點兒遲緩,起車有點兒肉肉。
新車,沒敢太大力,起車有點兒肉肉,不過車速提上來后就好許多了,
一般,
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