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該車尺寸4660/1790/1425mm,軸距2700mm。車側呈現出內斂的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17,采用了運動的輪圈設計。

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LA FESTA菲斯塔后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

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網友@顆心的堅持說道:“配置堪稱優秀,值得推介給大家。”

網友@耐材說道:“LED大燈比較滿意,燈光比較亮。自動調節空調,溫度雙區控制。座椅以及方向盤都是皮質的,很舒服。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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在競爭激烈的大環境下,緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度,是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面,其價格相對更加實惠,而同時,市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款LA FESTA菲斯塔的實力如何。

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這款車尺寸4660/1790/1425mm,軸距2700mm。車側呈現出流暢優雅的設計風格,線條的律動感得到了很好凸顯。

該車前后輪胎規格均為225/40 R18,采用了年輕的輪圈設計。

LA FESTA菲斯塔內飾整體非常實在,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

LA FESTA菲斯塔后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

LA FESTA菲斯塔配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,LA FESTA菲斯塔的車尾看起來頗具運動的感覺,運動氛圍的營造比較到位。后排座椅方面,LA FESTA菲斯塔后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

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網友@昕彥說道:“平時開車的時候因為停頓多,起步多,會稍微有點耗油,跑高速的時候會稍微好一點,沒有太大的耗油。”

網友@佐強說道:“這邊開車現在都還要帶空調,平時8.5升,上高速就7.1升,市區大腳板踩就9升多,感覺不算高。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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毫無疑問,緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事,畢竟激烈的競爭造就了更好的產品,但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解,這樣才能找到自己最中意的車型。作為一款緊湊型車,LA FESTA菲斯塔的關注度也不低,今天我們就來說說它。

LA FESTA菲斯塔前臉呈現出質樸的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺。

該車尺寸4660/1790/1425mm,軸距2700mm。車側呈現出精簡的設計風格,沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17,采用了運動的輪圈設計。

LA FESTA菲斯塔內飾呈現出炫酷的設計風格,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

LA FESTA菲斯塔后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

LA FESTA菲斯塔配備1.6T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的,LA FESTA菲斯塔的大燈標配了LED遠近光燈,設計十分簡潔,足夠耐看。LA FESTA菲斯塔的車尾采用運動的造型設計,運動氛圍的營造比較到位。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 280 TGDi 智速版 國VI?LA FESTA菲斯塔油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2019款 280 TGDi 智速版 國VI針對參配數據的看法吧:網友@刀帥說道:“油耗我覺得沒啥好說的,這是人家安身立命的東西,不可能越來越差的,目前開的比較少,可能還是有點高,目前6個多,以后跑的多了。”

網友@艾佳0126說道:“比預期效果好,首保過后不知道是否還有下降,6.5升油,還是挺不錯的。”

網友@當當2009說道:“無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助等等。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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毫無疑問,緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度,車企的競爭自然十分激烈,當然這對于消費者來說其實是好事,畢竟激烈的競爭造就了更好的產品,但選車時也要主義仔細對比數據參數,這樣才能找到自己最中意的車型。今天我們要說的是LA FESTA菲斯塔,它在同級別中的關注度還是不錯的。

LA FESTA菲斯塔車頭呈現出酷炫的設計風格,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

該車長寬高4660/1790/1425mm,軸距2700mm,車側呈現出炫酷的設計風格,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。

該車前后輪胎規格均為225/40 R18,采用了年輕的輪圈設計。

LA FESTA菲斯塔內飾給人一種非常柔和的感覺,雖不華麗,但十分耐看。

LA FESTA菲斯塔后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

LA FESTA菲斯塔配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來看一下后排,LA FESTA菲斯塔后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。LA FESTA菲斯塔的車尾展現出了運動的視覺效果,動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 280TGDi 勁享Plus版?LA FESTA菲斯塔油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 280TGDi 勁享Plus版針對參配數據的看法吧:網友@讓時間來說真話說道:“磨合階段現在是10升,對于這款車來說,我覺得一點都不高。”

網友@yhm7110說道:“油耗比預計的要高了點,不過也沒有很離譜,還可以接受,高速油耗大概是7.3個左右,市區內開空調駕駛的話要9.5個左右,綜合下來還是可以接受的,畢竟動力是靠油來支撐的,既想動力強又想油耗低也不太現實。”

網友@我愛曼聯說道:“所在的城市交通很堵,消費也比較高,所以油耗不算經濟。不過結合用車體驗,也還可以接受了,有利有弊吧。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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縱觀目前的緊湊型車市場,其中充滿了品質出色的各類車型,讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢,消費者有時候也會覺得難以取舍,其實我們不妨從參數數據這個角度入手,加以對比,找到自身中意的車型應該不成問題。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛LA FESTA菲斯塔。

LA FESTA菲斯塔前臉呈現出典雅的設計風格,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。

該車長寬高4660/1790/1425mm,軸距2700mm,車側呈現出樸實的設計風格,整體看起來大氣卻不單調。

這款車前后輪胎規格均為225/40 R18,采用了運動的輪圈設計。

LA FESTA菲斯塔內飾顯得頗具簡練的感覺,視覺上非常干凈素雅。

LA FESTA菲斯塔后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

LA FESTA菲斯塔配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,LA FESTA菲斯塔的大燈遠近光燈均為LED光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。LA FESTA菲斯塔的內飾采用素雅的造型設計,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 280TGDi 勁享版?LA FESTA菲斯塔油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 280TGDi 勁享版針對參配數據的看法吧:網友@lisibin.love說道:“百公里的平均油耗為7.1L,是一款比較省油的轎車,上下班用它代步是很合適的。”

網友@艾佳0126說道:“比預期效果好,首保過后不知道是否還有下降,6.5升油,還是挺不錯的。”

網友@佐強說道:“我買的智速版,配置很多,部分都還不大會用,基本上該有的配置都有了,唯獨少了定速巡航,而這個配置要頂配才有,遺憾。”

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縱觀目前的緊湊型車市場,其中充滿了品質出色的各類車型,不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點,消費者如何選擇便成為了一個問題,這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比,找到自身中意的車型應該不成問題。如果你正在關注LA FESTA菲斯塔,那接下來的內容你可要好好看看了。

LA FESTA菲斯塔車頭呈現出平滑的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。

該車尺寸4660/1790/1425mm,軸距2700mm,車側看起來非常青春,整體風格著重體現了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。

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最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,LA FESTA菲斯塔的車側彰顯了運動的氣質,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。LA FESTA菲斯塔的內飾采用了較為簡約的造型設計,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

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網友@刀帥說道:“配置方面很豐富。”

網友@yhm7110說道:“配置后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、發動機啟停技術、自動駐車、電動天窗、感應后備廂、10.25英寸觸控液晶屏等。安全配置有胎壓報警、剎車輔助、主副駕駛位氣囊、前后排頭部氣囊和前排側氣囊等。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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LA FESTA菲斯塔評價
油耗目前來說是不算低的,平均油耗要在10個左右,希望磨合期后能再降一些。
百公里的平均油耗為7.1L,是一款比較省油的轎車,上下班用它代步是很合適的。
百公里油耗在7升左右,屬于比較省油的一款車了,平時開車上下班完全能接受。
油耗比預計的要高了點,不過也沒有很離譜,還可以接受,高速油耗大概是7.3個左右,市區內開空調駕駛的話要9.5個左右,綜合下來還是可以接受的,畢竟動力是靠油來支撐的,既想動力強又想油耗低也不太現實。
油耗可以接受,我認為挺省油的,綜合油耗10升左右,路況不好的話可能就高點了
提車時顯示16.5,有點嚇人,后來跑了500公里后慢慢降到9,一直慢慢降,現在8,因為一直在市區用,交通大家都懂
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