捷豹XFL外觀漂亮前排空間好行李箱充足,翻轉式空調口和變速手柄都有技術感。以格調、高性能、實用為前提,性價比絕對高。
捷豹路虎旗下好幾款性價比都挺高的,比如說全新捷豹F-type、捷豹E-PACE、全新路虎發現運動版、全新路虎衛士等。我個人是比較喜歡全新捷豹F-type。
所以換個角度來看,捷豹XEL之所以性價比高也是因為為了挽救銷量,所以大幅度優惠引起的。那說了這么多,到底這款車推不推薦買呢?個人并不是太推薦的。
下面小編就帶大家看看新款捷豹XFL的實力如何,到底哪款性價比更高吧。
捷豹XEL 0T 250PS 奢華版 售價:488萬元 奢華版作為全系頂配,自然是采用的0T高功率版本發動機,最大250PS馬力的輸出,對于這個尺寸的車輛來說已經是足夠躁動了。
捷豹路虎最近出的幾款新車性價比都不錯,我前段時間看它們有活動,于是趁機換了一輛路虎攬勝星脈。 收起
華晨寶馬120i多少錢?
1、寶馬120i二手車價格168 萬:前置后驅寶馬1系車雖小,樂趣卻不小,寶馬出眾的操控性能被1系很好的繼承,這完全得益于寶馬底盤懸掛系統的完美調校。
2、寶馬1系列的轎車,價格在230-450萬元。雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價的車型,但是這個巴伐利亞品牌并沒有想把這款萬眾期待的車型簡單化。
3、華晨寶馬120i 從198-100萬元不等。
寶馬目前最便宜的車型是哪款,多少錢?
1、現如今豪華車型早已慢慢一般化,十多萬就可以購到bba了。依照官方網參考價,bba最便宜的車型有寶馬1系、奧迪Q2Le-tron、奧迪Q2L、奧迪A3及其奔馳A級這幾種。可以說,這幾臺是bba新手入門的車系了。
2、款寶馬_1官方指導價區間為238-398萬元,實際裸車成交價為234-334元。寶馬_1定位為緊湊型SUV,主要競爭車型包括奧迪Q凱迪拉克_T沃爾沃__C40、捷豹E-PACE等豪華品牌的入門SUV。
3、全新寶馬2系旅行車售價為248-248萬元,低于老款248-398的價格區間。2018款搭載5T 6AT和0T 8AT兩種動力組合那么新2系旅行車哪個值得買呢?今天就讓磚叔幫你分析一下。
4、寶馬2系是最便宜的進口轎跑車之一,價格在大多數家庭都能買到的范圍內。運動型的外觀很吸引年輕人,獨特的風格也很迷人。雖然動力沒有同級車型那么暴躁,但由于寶馬卓越的操控性,整體性能令人滿意。
寶馬1系自動擋落地價多少?
1、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車,其官方指導價為205800元-246800元。
2、下面咱們來看看落地價,寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元,目前巴中市沒有什么優惠,購置稅和車船稅等必要花費23691元,再加上商業保險9054元,最終的全款落地價為279545元。
3、我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例,據了解,目前在臨沂市最高有47800元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為199000元。
4、再看下配置,寶馬1系配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛等五項安全性配置。另外,該車還配備了全車車窗一鍵升降、6色車內氛圍燈、倒車影像等七項舒適便利配置。
5、再看下配置,寶馬1系配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛等五項安全性配置。同時,該車還配備了上坡輔助、雨量感應式雨刷、全車車窗一鍵升降等七項舒適性配置。
6、再看下配置,寶馬1系配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。另外,這款車還配備了發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、倒車影像等七項舒適性配置。
詳解寶馬1系120i時尚型,15萬的寶馬到底香不香
1、眾所周知寶馬1系是寶馬家族在國內推出的入門車型,也是特供中國的前驅三廂版。其中價格最低的就是120i時尚型,官方定價188萬,是唯一指導價在20萬內的寶馬車型。
2、而現在有一個選手憑借巨大的優惠幅度,在這個區間提供了一個越級的選擇,就是寶馬1系。
3、目前在售的寶馬1系車型中,最受關注的是入門級版本的2021改款120i M運動版,搭載了備受爭議的三缸發動機。今天我們也以這款車作為參考,看看買了一輛寶馬1系后,從燃油、保養、保險等方面來看,這款車的成本是多少。
4、有錢可以買呀,我家隔壁的隔壁,有一輛寶馬2系218I,一輛奧迪TT,一輛奔馳GLE,一輛紅旗H5,一輛奔馳房車等。寶馬1系120I適合一個人開,后排不行,家用適合有錢人家能買兩輛車的那種的。
5、最滿意操控,轉向精準,開起來非常舒服,試駕過4t三廂時尚型a3和A200L,完全不是一個級別,可以說最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動力足夠。 查看全文
40萬左右SUV車型推薦
福特探索者
這款車可以說是40萬元左右SUV中的大型、動力強勁的一款車。它擁有5米長的車身,7座布局,2.3T動力,276匹馬力。與其他40萬元的SUV相比,中國的SUV要強得多。另一輛車看起來非常帥氣,有種肌肉男的感覺。
40萬左右買什么SUV好? 2017款300全驅風尚版市場價41.8萬。雷克薩斯最初被稱為雷克薩斯。渦輪增壓發動機,不用擔心動力,絕對夠用。
售價36.99萬至47.99萬。推薦購買2018款T5四驅智能版,39.99萬。來自北歐的車用材料極其環保,車內空氣質量非常高。即使在陰天,您也可以在車內享受新鮮空氣。如果家里有老人的孩子,請特別照顧。
高配版39.58萬捷豹E-PACE是捷豹歷史上第二款越野SUV。定位低于首款E-PACE SUV車型。造型基本保持了海外版的原作風格。除了前面沉重之外,威壓依舊強勁,讓人看起來就像是一頭蓄勢待發的豹子。
40萬左右SUV車型性價比最高的車
大眾途昂
售價30.89萬至51.89萬。如果對空間有特殊需求,那么大眾途昂將是40萬左右性價比最高的一款SUV,非常值得考慮。外觀雖然還是熟悉的風格,但是細節的把握讓途昂硬朗穩重的風格得到了很好的體現。
途昂提供2.0T高低功率發動機和2.5T V6發動機。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。其他2.0T高功率版和2.5T車型均搭載四驅系統。
以上就是除BBA外其他品牌40萬元左右SUV的推薦車型。小編還是覺得大眾途昂是性價比最高的40萬級SUV。你怎么認為? 查看全文
近些天有很多網友在關注寶馬X2與捷豹E-PACE,但是在真正選擇哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是寶馬X2 2021款 改款 sDrive25i M越野套裝和捷豹E-PACE?2018款 P200 首發限量版。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬X2 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25i M越野套裝 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 捷豹 | |
| 官方指導價 | 28.58 萬 | 33.48 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為寶馬X2?2021款 改款 sDrive25i M越野套裝?28.58萬元,捷豹E-PACE 2018款 P200 首發限量版 33.48萬元,兩者間的差價為4.9萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25i M越野套裝 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 車長 | 4379 | 4411 | |
| 車寬 | 1824 | 1900 | |
| 車高 | 1555 | 1649 | |
| 軸距 | 2670 | 2681 | |
寶馬X2長寬高是4379/1824/1555mm,軸距為2670mm,捷豹E-PACE長寬高是4411/1900/1649mm,軸距為2681mm,捷豹E-PACE在車身尺寸方面表現比寶馬X2要好。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬X2 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25i M越野套裝 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,寶馬X2多了零胎壓繼續行駛,捷豹E-PACE多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,寶馬X2多了6色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷,捷豹E-PACE多了定速巡航、自動泊車入位、遠程啟動、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃。總體來看,捷豹E-PACE的配置要更為豐富。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬X2 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25i M越野套裝 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 192 | 200 | |
| 發動機最大功率(kW) | 141.0 | 147.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 280.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,寶馬X2配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩280牛·米。捷豹E-PACE配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為200馬力,峰值扭矩320牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然捷豹E-PACE更高,但它的綜合性價比并不差。寶馬X2的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一款緊湊型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬X1和捷豹E-PACE。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬X1 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25Li 領先型 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 捷豹 | |
| 官方指導價 | 30.98 萬 | 33.48 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為寶馬X1?2021款 改款 sDrive25Li 領先型?30.98萬元,捷豹E-PACE 2018款 P200 首發限量版 33.48萬元,兩者間的差價為2.5萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25Li 領先型 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 車長 | 4565 | 4411 | |
| 車寬 | 1821 | 1900 | |
| 車高 | 1620 | 1649 | |
| 軸距 | 2780 | 2681 | |
寶馬X1長寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,捷豹E-PACE長寬高是4411/1900/1649mm,軸距是2681mm,寶馬X1的車身長度、軸距方面略有優勢,而捷豹E-PACE在寬度、高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬X1 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25Li 領先型 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,寶馬X1多了零胎壓繼續行駛,捷豹E-PACE多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,寶馬X1多了6色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷,捷豹E-PACE多了自動泊車入位、遠程啟動、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃。總體來看,捷豹E-PACE的配置要更為豐富。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬X1 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 改款 sDrive25Li 領先型 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 192 | 200 | |
| 發動機最大功率(kW) | 141.0 | 147.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 280.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,寶馬X1配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩280牛·米。捷豹E-PACE配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為200馬力,峰值扭矩320牛·米。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然捷豹E-PACE更高,但它的綜合性價比并不差。寶馬X1的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現代人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 凱迪拉克XT4 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 28T 四驅鉑金版 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 所屬品牌 | 凱迪拉克 | 捷豹 | |
| 官方指導價 | 35.27 萬 | 33.48 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為凱迪拉克XT4?2021款 28T 四驅鉑金版?35.27萬元,捷豹E-PACE 2018款 P200 首發限量版 33.48萬元,兩者間的差價為1.79萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 28T 四驅鉑金版 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 車長 | 4600 | 4411 | |
| 車寬 | 1881 | 1900 | |
| 車高 | 1634 | 1649 | |
| 軸距 | 2779 | 2681 | |
凱迪拉克XT4長寬高是4600/1881/1634mm,軸距是2779mm,捷豹E-PACE長寬高是4411/1900/1649mm,軸距是2681mm,凱迪拉克XT4的車身長度、軸距方面略有優勢,而捷豹E-PACE在寬度、高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 凱迪拉克XT4 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 28T 四驅鉑金版 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統,凱迪拉克XT4多了并線輔助。舒適配置方面,凱迪拉克XT4多了全速域自適應巡航、主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、主動降噪、前排手機無線充電、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器,捷豹E-PACE多了自動泊車入位、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。安全配置方面,兩車各有側重。舒適性配置上則是凱迪拉克XT4占據優勢。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 凱迪拉克XT4 | 捷豹E-PACE | |
| 對比車型 | 2021款 28T 四驅鉑金版 | 2018款 P200 首發限量版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 237 | 200 | |
| 發動機最大功率(kW) | 174.0 | 147.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為237馬力,峰值扭矩是350牛·米。捷豹E-PACE配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為200馬力,峰值扭矩320牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然凱迪拉克XT4更高,但它的綜合性價比并不差。捷豹E-PACE的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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