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威馳FS動力怎么樣

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購車預(yù)算十萬不到,買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)?假如是我的話,那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話,買車的絕大多數(shù)是為了代步,空間、性能上不會有太多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款威馳FS的實力如何。

威馳FS車頭采用了保守的線條,看起來頗具老派的感覺,搭配單幅式中網(wǎng),設(shè)計取向偏保守,并不搶眼。

威馳FS車尾呈現(xiàn)出厚重敦實的設(shè)計風格,飾以飾條,造型設(shè)計簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。另外,排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計。

威馳FS內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺,中控臺采用對稱式的設(shè)計,內(nèi)飾以黑色為主,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

威馳FS配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率112馬力,峰值扭矩139牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,另外,威馳FS搭載了發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助。威馳FS的車頭彰顯了年輕的氣質(zhì),整體看起來非常年輕。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2021款 1.5L CVT鋒馳版?威馳FS動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT鋒馳版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@KJUHYGTFYU說道:“這臺車的操控優(yōu)化的非常到位,自動變速箱的換擋沒有任何頓挫感”

網(wǎng)友@KJUHYGTFYU說道:“車子的動力我覺得還可以,上下班開開,動力還是夠用了。”

網(wǎng)友@qunzhong說道:“車子操控還是很不錯的,方向盤轉(zhuǎn)哪里就是哪里,車子小小的,停車也方便。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步,造車工藝相比之前有了大幅提升,我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力,這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注威馳FS,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

威馳FS車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風格,給人一種簡潔之美。

威馳FS車尾給人一種十分大方的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風格,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

威馳FS內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風格,視覺上非常干凈素雅。

威馳FS配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率110馬力,峰值扭矩138牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,威馳FS的大燈標配了鹵素遠近光燈,看著非常干凈利落。威馳FS的內(nèi)飾比較簡約,很符合該車氣質(zhì)。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。

1.5L?威馳FS動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動鋒馳版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fanwang說道:“對于剛剛拿到駕照的司機來說,這已經(jīng)足夠了。”

網(wǎng)友@jyjwxg說道:“車子方向盤操控還是蠻輕松的,也不重,倒車轉(zhuǎn)彎都很輕松,車子剎車反應(yīng)也很快。”

網(wǎng)友@qunzhong說道:“動力并沒有多強勁,更談不上什么推背感啥的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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1.5L?威馳FS?自動版?5座動力強嗎?威馳FS購車手冊
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注威馳FS,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

威馳FS前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

威馳FS車尾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格,搭配素雅的尾燈,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素,非常耐看。

威馳FS內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔,視覺上非常干凈素雅。

威馳FS配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率107馬力,峰值扭矩140牛·米,工信部綜合油耗5.4L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,功能配置方面,威馳FS配備了定速巡航、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。威馳FS的頭燈配備了鹵素遠近光燈,設(shè)計十分簡潔,足夠耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.5L?威馳FS?自動版?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L CVT鋒勢版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@69996說道:“操控很方便,轉(zhuǎn)向很精準,車身轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)定,蠻不錯的。”

網(wǎng)友@jyjwxg說道:“車子方向盤操控還是蠻輕松的,也不重,倒車轉(zhuǎn)彎都很輕松,車子剎車反應(yīng)也很快。”

網(wǎng)友@gaobodou說道:“動力雖然和渦輪發(fā)動機比不了,但是跑起來還是能夠感受到不錯的加速感受。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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國產(chǎn)鈴木經(jīng)濟小車北斗星,搭載1.4T動力,6秒破百

鈴木汽車曾經(jīng)在國內(nèi)上市的車型有10余種, 其中銷量最大的是昌河鈴木北斗星, 這款小車非常經(jīng)濟, 屬于大部分車友都能買得起的小車, 幾萬元的價格, 擁有大空間, 小板凳, 可拉人可載貨, 最早購買的北斗星都是進口鈴木機器, 不但省油, 還非常耐用, 北斗星是當時創(chuàng)業(yè)、代步的好伙伴。

很多車友都比較喜歡日本K咖汽車文化, 都說要引進國內(nèi)生產(chǎn)就美了, 其實鈴木很多車型都是K咖汽車, 只是為了符合國內(nèi)用車情況, 將車身尺寸增大了一圈, 昌河鈴木北斗星, 鈴木浪迪, 這兩款車是典型的K咖汽車, 擁有方正的空間, 座椅比較高, 寬大直立的風擋玻璃, 前方視野開闊, 駕駛方面也比較靈活。

看來經(jīng)典的鈴木一去不復(fù)返, 國內(nèi)車友對汽車各方面要求逐漸提高, 舒適性, 空間, 動力, 配置, 顏值等等, 都有很高的要求。

鈴木汽車的價格除了北斗星和奧拓之外, 其它車型其實不便宜, 與合資車和國產(chǎn)車相比, 優(yōu)勢比較小, 鈴木退出國內(nèi)市場, 也是因為鈴木原則性很強, 堅持做小型汽車, 這一點與馬自達很像, 馬自達將操控性做到極致, 所以就影響了后排乘坐空間。

鈴木汽車的車迷, 不光國內(nèi)多, 在海外也有鈴木很多鐵粉, 這款白色車身的老款北斗星就是一位車友改裝的, 雖然車身外觀布滿了汽配城零件, 但看上去卻非常漂亮, 并且改得比較專業(yè), 也能夠體現(xiàn)出車主對這款老齡北斗星的熱愛。

改裝的費用也得上萬元, 動力方面, 移植了鈴木主力1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機, 最大輸出140匹馬力, 變速箱匹配了五速手動擋, 發(fā)動機是拆車件, 價格比較經(jīng)濟, 裝到引擎艙的時候, 費了不少力, 各種實驗和研究, 確實很累, 有句話叫小改酌情, 大改傷身, 這句話是改裝發(fā)燒友總結(jié)出來的經(jīng)驗。

車身前后杠和側(cè)面底部的包圍都是定制的, 車身底盤降低了幾公分, 前后避震價格也不經(jīng)濟, 也要幾千大洋, 好的專業(yè)版要上萬元。大燈是原裝的, 沒有改動, 感覺還是原裝大燈漂亮, 有年代感。

車輪的尺寸是16英寸的, 這款改裝常見的OZ白色輪轂確實很漂亮, 不過原廠輪轂要幾萬元, 大廠仿制的輪轂, 四只也要幾千元。前后輪胎扁平率比較低, 提高了操控性, 但是降低了乘坐舒適性。

車身尺寸方面, 長3400毫米, 寬1575毫米, 高1670毫米, 軸距2335毫米。

小尺寸車身, 內(nèi)部空間卻很大, 這就是日系車的設(shè)計理念, 為什么日系車在國內(nèi)受歡迎, 除了空間設(shè)計得合理, 耐用性也是優(yōu)點, 北斗星國內(nèi)車友開到20多萬公里, 三大件都沒有問題, 現(xiàn)在國內(nèi)又重新認識到小車的好處, 本田飛度, 豐田威馳FS的銷量逐漸增加, 如果鈴木再次回歸, 增加新款車型, 銷量也能比較穩(wěn)定。 查看全文

優(yōu)惠4.5萬,僅8萬起,這些合資車空間、動力不輸卡羅拉!

1、后排空間方面,凌尚的表現(xiàn)就要比卡羅拉舒適多了,第二排地板純平設(shè)計,座椅也比較柔軟,關(guān)鍵是腿部空間明顯要寬裕了許多,這就是凌尚的優(yōu)勢。

2、峰值扭矩150.7牛米,匹配6MT和6AT變速箱,對于家用,這樣的動力日常使用足夠了。而且,悅動目前終端優(yōu)惠1萬元左右,使它的售價方面更具競爭力,入手它,是很劃算的選擇。

3、起亞智跑ACE指導(dǎo)價:198萬-178萬元智跑ACE就是老款智跑的中期改款車型,不過說是中期改款,但新車的變化絕對堪比換代了。從名字也能看出起亞對這款車的期待,因為從詞語釋義來看,ACE有著頂尖、王牌一流的意思。

4、雖說悅納的名氣比不了高爾夫,而且銷量平平,但其實在8萬元價位,悅納其實更具購買價值。悅納繼承了韓系車高顏值的特點,終端還能提供較大的優(yōu)惠空間,再加上北京現(xiàn)代的造車品質(zhì)過硬,可謂高性價比之選。

5、致享和致炫都是出自廣汽豐田之手,而威馳和威馳FS則產(chǎn)自一汽豐田。致享乃致炫的三廂版本,該車基于一汽豐田威馳的平臺打造,而威馳FS是威馳的兩廂版本,它與致炫同宗同源。 查看全文

2021款 1.5L CVT鋒享版?威馳FS動力強不強?威馳FS購車手冊
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外觀 2021款?威馳FS外觀如何 獲取底價
內(nèi)飾 2021款?威馳FS內(nèi)飾怎樣 獲取底價
動力底盤 2021款?威馳FS動力強嗎 獲取底價
內(nèi)部配置 2021款?威馳FS配置情況 獲取底價
空間 2021款?威馳FS空間大小 獲取底價
細節(jié) 2021款?威馳FS細節(jié)做工 獲取底價
參配數(shù)據(jù) 2021款?威馳FS排量多少 獲取底價
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購車優(yōu)惠 2021款?威馳FS最新優(yōu)惠 獲取底價

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步,造車工藝也得到了大幅提升,從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力,這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你想買一輛小型車,那可以了解下今天介紹的威馳FS。

威馳FS前臉呈現(xiàn)出陳舊的設(shè)計風格,看上去沒什么攻擊性,倒有幾分踏實可靠的感覺,加上鍍鉻飾條,給人不錯的視覺感受。

威馳FS車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格,配合素雅的尾燈,一種呆萌感涌上心頭。

威馳FS內(nèi)飾看起來非常整潔,采用了黃色飾板進行修飾,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

威馳FS配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率112馬力,峰值扭矩139牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,威馳FS的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。來看一下后排,威馳FS后排空間表現(xiàn)一般,不過還是能夠滿足日常使用的。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5L CVT鋒享版?威馳FS動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT鋒享版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@suzl56說道:“這動力夠用就行,不能說多快,畢竟咱買車也不是為了比賽,安全還是放第一位的,但也可以放心,威馳fs的起步很迅速的,絕對不會感到墨跡。”

網(wǎng)友@mamamie99說道:“動力輸出可以,在市區(qū)里面開這個動力完全夠了,1.5的排量這個動力已經(jīng)很不錯了”

網(wǎng)友@koooo說道:“剎車系統(tǒng)調(diào)校很合理,踩的力度和剎車程度剛剛好。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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威馳FS評價
發(fā)動機的響應(yīng)非常的及時,所以在車子啟動的時候完全能夠做到既迅速又平穩(wěn)。
目前只是自己代步,動力基本就是中規(guī)中矩的1.5自吸動力,動力沒啥可多說的
車子動力方面我覺得還是,平時我也開的不快,上下班開開,夠用了。
車子動力我開開還可以,平時也就代步用用,也不會開的太快,夠用了。
車子動力我覺得還可以的,日常加速動力踩油門就能起來,不會覺得太費勁。
車子動力方面我覺得還可以的,平時我也開不快,上下班代步用。
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