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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款領(lǐng)克01,指導(dǎo)價(jià)為22.08萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

領(lǐng)克01車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼,加上黑色飾物,十分亮眼。

領(lǐng)克01車尾看起來(lái)十分動(dòng)感,并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度,在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

領(lǐng)克01內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分年輕,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,領(lǐng)克01的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,展現(xiàn)出順滑的美感。此外,領(lǐng)克01標(biāo)配了陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
領(lǐng)克01?2018款 2.0T 時(shí)間限量版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 時(shí)間限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ddddd818說(shuō)道:“動(dòng)力非常澎湃,輕輕一點(diǎn)油門就能有推背感! 8AT的變速箱感覺很平順!我目前還沒有跑高速,這幾天跑了幾次高架橋,感覺動(dòng)力非常給力!”
網(wǎng)友@caokm001說(shuō)道:“操控一般般,主要是方向回正的力度再大一些。”
網(wǎng)友@wcxshrimp說(shuō)道:“動(dòng)力強(qiáng),這個(gè)沒啥問(wèn)題,百公里加速7秒。推背感很強(qiáng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)元的車型,領(lǐng)克01的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

領(lǐng)克01前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

領(lǐng)克01車尾看起來(lái)頗具流暢優(yōu)雅的感覺,尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

領(lǐng)克01內(nèi)飾顯得十分炫酷,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,接下來(lái)看下配置,領(lǐng)克01配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。領(lǐng)克01的前臉造型十分流暢,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國(guó)V?領(lǐng)克01動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@daghgjhgjggggg說(shuō)道:“操控很不錯(cuò)了,單手無(wú)壓力,中控及按鍵設(shè)計(jì)都很人性化,最喜歡的就是,轉(zhuǎn)向燈一打,中控顯示器就會(huì)360度模擬,換擋撥片也是很給力,語(yǔ)音交互也很棒!”
網(wǎng)友@cch13jinguo說(shuō)道:“T5的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力太贊了!!!動(dòng)力表現(xiàn)出色,經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野,四種模式,真的滿足任何需求。”
網(wǎng)友@wxq218說(shuō)道:“動(dòng)力呢,通過(guò)切換不同的駕駛模式能感受到,在節(jié)能和舒適模式下,即便是T5高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁輸出,在愛信8AT變速箱的撫平下也能非常的柔和,各種路段都沒有惱人的頓挫感。響應(yīng)速度自然也很快,速度來(lái)的快,并且充沛,爬坡也是動(dòng)力十足”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
查看全文入手領(lǐng)克01也已經(jīng)有一段時(shí)間了,目前開了5萬(wàn)公里,也算是資深領(lǐng)克01車主了,分享一下真實(shí)用車感受以及油耗等細(xì)節(jié)情況。
根據(jù)不少車主的反饋,領(lǐng)克01型的真實(shí)油耗與官方數(shù)據(jù)存在一定差距。在城市道路上,它的油耗大約在9升左右,而在高速公路上,則可達(dá)到8升/100公里左右。當(dāng)然,具體油耗還與駕駛習(xí)慣和路況等因素有關(guān)。
領(lǐng)克01油耗很低優(yōu)勢(shì)大 至于領(lǐng)克01真實(shí)油耗報(bào)告,作為一款緊湊型SUV,其三千多公里平均油耗只有8L,三千多公里有一半是高速行駛,高速行駛時(shí)平均油耗會(huì)保持在6L左右,確實(shí)有些出乎意料。
領(lǐng)克01百公里油耗 如果你想知道領(lǐng)克01油耗,自然我們還是要先知道領(lǐng)克01這款車的動(dòng)力。目前,領(lǐng)克01只配備了一臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī),但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是挺不錯(cuò)的,車主對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能還是比較滿意的。
領(lǐng)克01油耗實(shí)測(cè)成績(jī)市區(qū)9L/100km,高速9L/100km,哪怕是我們?nèi)粘8邚?qiáng)度用車的情況下,表顯油耗也就9L/100KM左右。所以總體上領(lǐng)克01的油耗水準(zhǔn)是符合我們預(yù)期的(畢竟還有更省油的前驅(qū)版)。 查看全文
座椅的樣式基本沿用老款的設(shè)計(jì),但材質(zhì)上擁有更多的翻毛皮,檔次感有一定的提升。另外,由于新款領(lǐng)克01內(nèi)飾的改變,所以后排出風(fēng)口的樣式也有所調(diào)整,目的是為了整體看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:新車保持了領(lǐng)克01燃油版的風(fēng)格,這也通過(guò)大量的藍(lán)色元素“北歐風(fēng)格”體現(xiàn)出來(lái)。Phev印在車尾,提高新能源車的辨識(shí)度。動(dòng)力:領(lǐng)克01HEV配備由5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
全面進(jìn)化后的全新領(lǐng)克01,有著更加運(yùn)動(dòng)的外觀,換裝升級(jí)后的內(nèi)飾也提升了車內(nèi)的豪華科技感,配備的是Drive-E 0TD+8AT豪華高效動(dòng)力也能充分滿足日常城市駕駛的需求。
詳細(xì)情況也確實(shí)如此,領(lǐng)克汽車01的工業(yè)設(shè)備素質(zhì)很好,推動(dòng)力充足的此外,導(dǎo)出來(lái)也穩(wěn)定,變速箱的換擋邏輯也沒什么問(wèn)題,增檔積極,平順性好。底盤是側(cè)重于活動(dòng)校正,給人的印象比較堅(jiān)硬,支撐性也充足,但濾震性要稍微差一些。 查看全文
油電混動(dòng)車型比較好的車有:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、雅閣銳混動(dòng)等等。
寶馬 寶馬也是一家高端汽車品牌,其油電混動(dòng)車型主要包括i8等。這些車型采用了先進(jìn)的油電混動(dòng)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì),具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能,同時(shí)還擁有寶馬一貫的豪華配置和駕駛性能,深受消費(fèi)者的青睞。
年油電混合動(dòng)力汽車排名前十位是比亞迪唐DM,上汽榮威第三代eRX5,卡羅拉雙擎,雅閣銳·混動(dòng),上汽榮威ei6 MAX,本田CR-V銳·混動(dòng),RAV4榮放雙擎,寶馬5系PHEV,奧迪A6L新能源,豐田普銳斯。
領(lǐng)克01PHEV是一款基于CMA架構(gòu)打造的插電混動(dòng)車型。通過(guò)這套混動(dòng)系統(tǒng),它不僅能夠提高動(dòng)力銜接,而且還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于習(xí)慣駕駛?cè)加蛙囷L(fēng)格的車主們,減弱動(dòng)能回收也是考慮到他們的需求。
時(shí)尚而有充科技感的外觀與內(nèi)飾,相信這樣的設(shè)計(jì)能吸引不少消費(fèi)者,特別是女性消費(fèi)者。這套IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)也比較成熟,售價(jià)也相對(duì)較低。作為入門級(jí)混動(dòng)車型還是值得推薦的。 查看全文
1、傳祺GS4 PHEV是一款基于GS4燃油版的插電式混合動(dòng)力汽車,其外觀設(shè)計(jì)與汽油版大致相同。凌云翼家族設(shè)計(jì)也讓GS4 PHEV更容易被消費(fèi)者接受。就內(nèi)部裝飾而言,相對(duì)容易區(qū)分GS4 PHEV和GS4燃油版車型。
2、榮威ei6 MAX。是一款緊湊型家用轎車,雖然它主打家用,但是它的動(dòng)力卻比一般家庭用車更強(qiáng)大,作為插電式混合動(dòng)力車型,它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),并且百公里綜合油耗僅為9L。
3、領(lǐng)克01PHEV是一款基于CMA架構(gòu)打造的插電混動(dòng)車型。通過(guò)這套混動(dòng)系統(tǒng),它不僅能夠提高動(dòng)力銜接,而且還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于習(xí)慣駕駛?cè)加蛙囷L(fēng)格的車主們,減弱動(dòng)能回收也是考慮到他們的需求。
4、插電式混合動(dòng)力汽車:寶馬530Le 外觀上,新款530Le與燃油版保持高度一致,僅Logo和前格柵采用藍(lán)色裝飾,車身側(cè)面增加了寶馬I和iDrive標(biāo)識(shí)。和其他國(guó)產(chǎn)寶馬5系車型一樣,新款530Le的軸距也進(jìn)行了加長(zhǎng)。
5、榮威ei6MAX是一款緊湊型家用車。雖然主要用于家用,但動(dòng)力比普通家用車更強(qiáng)大。
6、插電式混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng):比亞迪漢、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驅(qū)逐艦0歐尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿鐵DHT-PHEV、榮威RX5新能源。 查看全文