馬自達(dá)3空間怎么樣

馬自達(dá)3昂克賽拉三廂空間表現(xiàn)如何？昂克賽拉作為一款主打運(yùn)動(dòng)的都市車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常出色。

如果您需要在兩廂和三廂之間做出選擇，那么兩廂車(chē)型會(huì)比三廂車(chē)型更好。如果您喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛，那么兩廂車(chē)型的操控性能也比三廂車(chē)型更出色。不過(guò)，三廂車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于其裝載貨物的能力更強(qiáng)一些。

如果您對(duì)兩廂車(chē)型不感興趣，而更喜歡三廂車(chē)型的轎車(chē)外觀，其實(shí)不必局限于馬自達(dá)品牌。市場(chǎng)上還有其他品牌的車(chē)型可以滿足您的需求。 查看全文

至于空間方面，兩款車(chē)的表現(xiàn)相差不大，都屬于空間較小的類(lèi)型；配置上，CX-30的安全配置更豐富，高爾夫在舒適性配置方面表現(xiàn)更好，個(gè)人認(rèn)為安全配置更重要一些。綜合來(lái)看，更推薦馬自達(dá)CX-30。

最不滿意 空間局促，后排不適合長(zhǎng)途乘坐，雖然這是一款緊湊型車(chē)，對(duì)它不能有過(guò)大的要求，但是和同級(jí)別的卡羅拉，軒逸對(duì)比，確實(shí)是不如他們。中控屏幕顯示內(nèi)容和主流比起來(lái)有些落伍，屏幕小，顏色不夠炫。

行李箱內(nèi)部布局規(guī)整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后處于平整的狀態(tài)，而且后備箱開(kāi)口大，裝卸物品也比較合理，CX-30的后備箱空間高達(dá)430L，超過(guò)CX-4的400L，日常使用沒(méi)什么大問(wèn)題。

后背廂常規(guī)容積為430L，另外后排座椅支持4/6比例放到，座椅放到后可以擴(kuò)展出更大的儲(chǔ)物空間，進(jìn)一步提升裝載能力。動(dòng)力部分，馬自達(dá)CX-30搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與新款馬自達(dá)3是同款風(fēng)格，但畢竟CX-30軸距短了不少，因此后排腿部縱向空間明顯不及馬3。但CX-30勝在坐姿更高，頭部空間更富余，因此實(shí)際體驗(yàn)差別并不明顯。

前排空間好，坐姿高，視野很寬暢，后排的空間不算大，但也算剛好夠用，因?yàn)榧彝ビ密?chē)，對(duì)空間的要求不大，空間再大也沒(méi)多大用途。 查看全文

1、日產(chǎn)騏達(dá) 日產(chǎn)的騏達(dá)在日系車(chē)中，屬于“老炮兒”了，雖說(shuō)脫離了市場(chǎng)主流陣營(yíng)，但依然有不少擁躉，它也是很經(jīng)典的兩廂車(chē)。在空間舒適度方面，它有日產(chǎn)的“沙發(fā)”座椅，乘坐起來(lái)非常的舒服。

2、在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著122馬力的最大功率。

3、雖然法系車(chē)在國(guó)內(nèi)有些沒(méi)落，但是性?xún)r(jià)比較高的標(biāo)致408，還是值得一看。該車(chē)采用了大面積的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈造型也比較犀利，再加上動(dòng)感的側(cè)進(jìn)氣口，整個(gè)前臉看起來(lái)還是比較時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

4、第四款車(chē)推薦馬自達(dá)昂克賽拉。全新馬自達(dá)3昂克賽拉應(yīng)該說(shuō)是同等級(jí)別中最拉風(fēng)的一臺(tái)轎跑車(chē)型。首先是顏值，魂動(dòng)0的設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，富有現(xiàn)代感的前臉，進(jìn)氣格柵樣式張揚(yáng)激進(jìn)，不愧為車(chē)界的顏值擔(dān)當(dāng)。

5、這次雷哥為大家盤(pán)點(diǎn)幾款緊湊級(jí)的家轎，希望能為大家做個(gè)參考。本田思域 日系的本田思域一直以來(lái)都被大家叫做“神車(chē)”，這神車(chē)的由來(lái)不僅得益于它那時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，更是因?yàn)樗膭?dòng)力非常強(qiáng)勁。 查看全文

1、日產(chǎn)騏達(dá) 日產(chǎn)的騏達(dá)在日系車(chē)中，屬于“老炮兒”了，雖說(shuō)脫離了市場(chǎng)主流陣營(yíng)，但依然有不少擁躉，它也是很經(jīng)典的兩廂車(chē)。在空間舒適度方面，它有日產(chǎn)的“沙發(fā)”座椅，乘坐起來(lái)非常的舒服。

2、在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著122馬力的最大功率。

3、雖然法系車(chē)在國(guó)內(nèi)有些沒(méi)落，但是性?xún)r(jià)比較高的標(biāo)致408，還是值得一看。該車(chē)采用了大面積的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈造型也比較犀利，再加上動(dòng)感的側(cè)進(jìn)氣口，整個(gè)前臉看起來(lái)還是比較時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

4、第四款車(chē)推薦馬自達(dá)昂克賽拉。全新馬自達(dá)3昂克賽拉應(yīng)該說(shuō)是同等級(jí)別中最拉風(fēng)的一臺(tái)轎跑車(chē)型。首先是顏值，魂動(dòng)0的設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，富有現(xiàn)代感的前臉，進(jìn)氣格柵樣式張揚(yáng)激進(jìn)，不愧為車(chē)界的顏值擔(dān)當(dāng)。

5、這次雷哥為大家盤(pán)點(diǎn)幾款緊湊級(jí)的家轎，希望能為大家做個(gè)參考。本田思域 日系的本田思域一直以來(lái)都被大家叫做“神車(chē)”，這神車(chē)的由來(lái)不僅得益于它那時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，更是因?yàn)樗膭?dòng)力非常強(qiáng)勁。

6、第一款：捷達(dá)VS5 指導(dǎo)價(jià)：48-128萬(wàn)元 捷達(dá)VS5作為一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型合資SUV，其起售價(jià)才48萬(wàn)元，比很多同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)還便宜，性?xún)r(jià)比可見(jiàn)一斑。 查看全文

1、如果馬自達(dá)3昂克賽拉能夠增加混動(dòng)車(chē)型，那么市場(chǎng)的反響一定會(huì)更好。總體來(lái)看日產(chǎn)軒逸的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)平平無(wú)奇，但是動(dòng)力表現(xiàn)和用車(chē)成本還是比較受大多數(shù)人喜歡的，這低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也能夠吸引一部分用戶的關(guān)注。

2、昂克賽拉質(zhì)炫版的18寸大輪轂和電子駐車(chē)比軒逸智享版16寸輪轂和腳剎更受年輕人喜歡。昂克賽拉質(zhì)炫版配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，軒逸智享版只配了倒車(chē)影像。昂克賽拉質(zhì)炫版的織物座椅在實(shí)際使用感受上其實(shí)不比軒逸智享版的仿皮座椅差。

3、總體來(lái)說(shuō)，老侯建議先選擇日產(chǎn)軒逸，如果對(duì)動(dòng)力不滿意再選豐田卡羅拉。昂克塞拉空間小、內(nèi)部裝修差，不建議選擇，朗逸各方面不如其他三款，除非有大眾情懷或不喜歡日系車(chē)，否則不推薦選擇。 查看全文