馬自達3空間怎么樣

馬自達3昂克賽拉三廂空間表現如何？昂克賽拉作為一款主打運動的都市車型，其發動機技術非常出色。

如果您需要在兩廂和三廂之間做出選擇，那么兩廂車型會比三廂車型更好。如果您喜歡運動駕駛，那么兩廂車型的操控性能也比三廂車型更出色。不過，三廂車型的優勢在于其裝載貨物的能力更強一些。

如果您對兩廂車型不感興趣，而更喜歡三廂車型的轎車外觀，其實不必局限于馬自達品牌。市場上還有其他品牌的車型可以滿足您的需求。 查看全文

至于空間方面，兩款車的表現相差不大，都屬于空間較小的類型；配置上，CX-30的安全配置更豐富，高爾夫在舒適性配置方面表現更好，個人認為安全配置更重要一些。綜合來看，更推薦馬自達CX-30。

最不滿意 空間局促，后排不適合長途乘坐，雖然這是一款緊湊型車，對它不能有過大的要求，但是和同級別的卡羅拉，軒逸對比，確實是不如他們。中控屏幕顯示內容和主流比起來有些落伍，屏幕小，顏色不夠炫。

行李箱內部布局規整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后處于平整的狀態，而且后備箱開口大，裝卸物品也比較合理，CX-30的后備箱空間高達430L，超過CX-4的400L，日常使用沒什么大問題。

后背廂常規容積為430L，另外后排座椅支持4/6比例放到，座椅放到后可以擴展出更大的儲物空間，進一步提升裝載能力。動力部分，馬自達CX-30搭載SKYACTIV創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機。

內飾設計也與新款馬自達3是同款風格，但畢竟CX-30軸距短了不少，因此后排腿部縱向空間明顯不及馬3。但CX-30勝在坐姿更高，頭部空間更富余，因此實際體驗差別并不明顯。

前排空間好，坐姿高，視野很寬暢，后排的空間不算大，但也算剛好夠用，因為家庭用車，對空間的要求不大，空間再大也沒多大用途。 查看全文

1、日產騏達 日產的騏達在日系車中，屬于“老炮兒”了，雖說脫離了市場主流陣營，但依然有不少擁躉，它也是很經典的兩廂車。在空間舒適度方面，它有日產的“沙發”座椅，乘坐起來非常的舒服。

2、在動力方面，這款車搭載的是5L自然吸氣發動機，有著122馬力的最大功率。

3、雖然法系車在國內有些沒落，但是性價比較高的標致408，還是值得一看。該車采用了大面積的點陣式中網，兩側的大燈造型也比較犀利，再加上動感的側進氣口，整個前臉看起來還是比較時尚、運動。

4、第四款車推薦馬自達昂克賽拉。全新馬自達3昂克賽拉應該說是同等級別中最拉風的一臺轎跑車型。首先是顏值，魂動0的設計確實非常漂亮，富有現代感的前臉，進氣格柵樣式張揚激進，不愧為車界的顏值擔當。

5、這次雷哥為大家盤點幾款緊湊級的家轎，希望能為大家做個參考。本田思域 日系的本田思域一直以來都被大家叫做“神車”，這神車的由來不僅得益于它那時尚運動的外觀，更是因為它的動力非常強勁。 查看全文

1、日產騏達 日產的騏達在日系車中，屬于“老炮兒”了，雖說脫離了市場主流陣營，但依然有不少擁躉，它也是很經典的兩廂車。在空間舒適度方面，它有日產的“沙發”座椅，乘坐起來非常的舒服。

2、在動力方面，這款車搭載的是5L自然吸氣發動機，有著122馬力的最大功率。

3、雖然法系車在國內有些沒落，但是性價比較高的標致408，還是值得一看。該車采用了大面積的點陣式中網，兩側的大燈造型也比較犀利，再加上動感的側進氣口，整個前臉看起來還是比較時尚、運動。

4、第四款車推薦馬自達昂克賽拉。全新馬自達3昂克賽拉應該說是同等級別中最拉風的一臺轎跑車型。首先是顏值，魂動0的設計確實非常漂亮，富有現代感的前臉，進氣格柵樣式張揚激進，不愧為車界的顏值擔當。

5、這次雷哥為大家盤點幾款緊湊級的家轎，希望能為大家做個參考。本田思域 日系的本田思域一直以來都被大家叫做“神車”，這神車的由來不僅得益于它那時尚運動的外觀，更是因為它的動力非常強勁。

6、第一款：捷達VS5 指導價：48-128萬元 捷達VS5作為一款標準的緊湊型合資SUV，其起售價才48萬元，比很多同級別的國產車還便宜，性價比可見一斑。 查看全文

1、如果馬自達3昂克賽拉能夠增加混動車型，那么市場的反響一定會更好?？傮w來看日產軒逸的外觀和內飾的設計平平無奇，但是動力表現和用車成本還是比較受大多數人喜歡的，這低調的設計風格也能夠吸引一部分用戶的關注。

2、昂克賽拉質炫版的18寸大輪轂和電子駐車比軒逸智享版16寸輪轂和腳剎更受年輕人喜歡。昂克賽拉質炫版配備了后駐車雷達和倒車影像，軒逸智享版只配了倒車影像。昂克賽拉質炫版的織物座椅在實際使用感受上其實不比軒逸智享版的仿皮座椅差。

3、總體來說，老侯建議先選擇日產軒逸，如果對動力不滿意再選豐田卡羅拉。昂克塞拉空間小、內部裝修差，不建議選擇，朗逸各方面不如其他三款，除非有大眾情懷或不喜歡日系車，否則不推薦選擇。 查看全文