速騰 1.4T 搭載的 EA211 渦輪增壓發動機,匹配 5 檔手自一體和 7 檔雙離合變速箱。官方給出的百公里加速成績不錯,動力輸出較為直接,換擋迅速,在城市道路和高速上都能有較好的表現。
紅旗 H5 全系搭載 1.8T 直列四缸發動機和 6 速手自一體變速箱,峰值扭矩為 250N·m。在起步加速性上動力非常線性,不會拖拖拉拉,在 1500 - 2500 的轉速區間換擋的平順性很好。
單從動力參數來看,紅旗 H5 略勝一籌。但速騰 1.4T 在實際駕駛中的加速表現也不弱。
如果您追求更強勁的動力輸出,紅旗 H5 可能更適合您。但要是您更注重換擋的迅速和駕駛的靈活性,速騰 1.4T 會是不錯的選擇。
另外,車輛的動力感受還與車重、調校等因素有關。紅旗 H5 作為中型車,尺寸較大,車重相對較重,可能會對動力表現有一定影響。速騰作為緊湊型車,相對更輕盈,駕駛起來可能更靈活。
總之,速騰 1.4T 和紅旗 H5 的動力表現都能滿足日常使用,具體哪個更好,還得看您的個人駕駛偏好和需求。 收起
從賬面數據來看,速騰 1.2T 發動機最大馬力 116 匹,峰值扭矩 200 牛米,相比大眾 1.5L 自然吸氣發動機,馬力和扭矩都更出色。
從實際行駛來看,其峰值扭矩轉速在 1800 轉 - 3700 轉,這個轉速區間恰好是日常通勤實用頻率最高的區間,能最大程度發揮優勢。在上下班擁堵路段,轉速多為 1000 - 3000 轉的情況下,也能有較好的動力輸出。
但在高速公路巡航狀態,如果車速在 80km/h - 100km/h,轉速多保持在 1200 轉 - 1600 轉,此時渦輪還沒介入,相當于 1.2L 自然吸氣發動機在運作,會存在動力儲備不足的情況。不過當車速達到 120km/h,轉速超過 1800 轉,就能爆發出峰值扭矩。
再看速騰 1.2T 車型的整體情況。2023 款速騰外觀采用“浩瀚星際”的設計理念,大氣時尚。前臉上下分體式進氣格柵精致,車身線條動感,車尾設計簡約。車內環抱式中控臺精致時尚,8 英寸中控屏和全液晶儀表,雖尺寸不大但清晰度不錯。輔助操控配置能滿足日常家用,其他配置也較為豐富。
動力方面,匹配 1.2T 干式雙離合變速箱,換擋迅速且平順,傳動效率高,WLTC 百公里油耗 5.71L,零百加速時間 11.8 秒。
綜合來說,速騰 1.2T 的動力在日常通勤中是夠用的,而且在油耗和傳動方面也有不錯的表現。但如果您對動力有更高要求,可能就不太適合。 查看全文
1. 汽油燃燒不充分:長期在市區行駛,加的 95/97 號汽油無法充分燃燒,易產生積碳,從而影響動力和增加油耗。
2. 節氣門問題:節氣門開合不正常,會影響進氣量,導致動力不足。
3. 供油系統故障:比如燃油壓力過低,供油不足,影響動力輸出。
4. 進氣系統故障:存在漏氣等情況,導致進氣不足,使動力減弱。
5. 火花塞問題:火花塞使用時間過長,需要更換,否則會影響點火效果,導致動力下降。
6. 發動機積碳:除了汽油燃燒不充分產生積碳,節氣門、噴油嘴、進氣道、三元催化等部位積碳也會影響動力。
7. 渦輪增壓器故障:增壓器出現問題,會使動力提升受到影響。
8. 胎壓問題:胎壓過低會增加行駛阻力,影響提速。
9. 機油問題:新換的機油質量不好或不適合,可能影響動力。
10. 行車電腦數據未匹配好:清洗積碳或保養后,電腦數據未適配,導致動力表現不佳。
解決辦法如下:
1. 拉高速:利用發動機高轉速燃燒掉積碳。
2. 清洗油路:包括節氣門、噴油嘴等部件。
3. 檢查和更換火花塞。
4. 檢查進氣系統,修復漏氣部位。
5. 檢查供油系統,確保燃油壓力正常。
6. 檢查渦輪增壓器,如有故障及時維修或更換。
7. 定期檢查和調整胎壓,保持在合適范圍。
8. 確認機油質量和型號,如有問題及時更換。
9. 如清洗積碳或保養后動力減弱,可前往 4S 店調試電腦數據。 查看全文
這臺 1.4T 渦輪增壓發動機,最大功率達到 150 馬力,最大扭矩為 250 牛·米。在實際駕駛中,油門響應靈敏,中段加速表現出色,無論是城市代步還是高速超車,都能輕松應對。
在城市道路行駛時,起步輕快,動力輸出平順,能很好地適應頻繁啟停的路況。在高速上,當需要超車時,深踩油門,動力能迅速響應,提供較強的爆發力。
不過,廠家建議使用 95 號汽油,增加了一定的使用成本。7 擋干式雙離合變速箱在換擋時總體順暢,但在低速降擋時可能會有一些頓挫感,特別是在擁堵路況下。
底盤采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架結構,調校扎實且沉穩,對車身的支撐良好。但遇到非鋪裝路面和坑洼爛路時,底盤的濾震性略顯不足,胎噪較易傳入車內,車速超過 100 后,胎噪也相對較大。
與帕薩特 1.4T 相比,雖然搭載同款發動機,但帕薩特定位更高,車內空間更寬敞,乘坐體驗更好,內飾做工及用料更高級。而且帕薩特在底盤、轉向的調校上優于速騰,加速感更強。
與全新速騰 1.5TSI 車型相比,1.5T 車型在外觀上有明顯變化,采用了“浩瀚星際”的設計理念。內飾換成了大眾家族最新設計樣式,還搭載了更多實用功能。但 1.5TSI 發動機相比 1.4T 發動機,只有功率上提升了 8kW,扭矩沒變,所以動力提升不明顯。
總之,如果您對動力沒有特別高的要求,速騰 1.4T 的動力能夠滿足日常駕駛需求。 查看全文
1. 積碳問題:包括節氣門、噴油嘴、進氣道、三元催化等部位的積碳,清洗不當或未匹配好可能影響動力。
2. 機油問題:使用的機油不符合車輛要求或質量不佳,可能影響發動機性能。
3. 系統數據未匹配好:尤其是節氣門開度,清洗后需要適當調整,行車電腦未適應也會導致動力不足。
4. 增壓器故障:增壓器出現問題會影響動力輸出。
5. 燃燒不充分:可能是汽油標號選擇不當,或者長期在市區擁堵路況行駛,汽油無法充分燃燒,導致積碳增加,進而影響動力。
6. 胎壓問題:胎壓不足會增加行駛阻力,影響動力。
7. 變速器故障:變速器油污染、齒輪磨損等,會導致車輛無法正常加速。
8. 發動機部件磨損:氣門、活塞、曲軸等部件的磨損或損壞,以及燃油系統、點火系統故障等。
解決辦法如下:
1. 找專業人員檢查積碳清洗情況,確保清洗到位且匹配正確。
2. 檢查機油,使用符合車輛要求的優質機油。
3. 前往 4S 店調一下電腦數據,讓行車電腦適應。
4. 檢查增壓器,如有故障及時維修或更換。
5. 避免長期在擁堵路況行駛,定期拉高速,或者使用燃油添加劑清除積碳。
6. 定期檢查胎壓,保持在正常范圍內。
7. 更換變速器油或維修變速器。
8. 借助專業診斷工具排查發動機故障,對磨損或損壞的部件進行維修更換。 查看全文
先說日常城市代步,新速騰 1.6 是夠用的。它的發動機和變速箱皮實耐用,后期保養便宜。手動擋的話,操控相對靈活,只要舍得踩油門,起步提速不會太糟糕。但如果開著空調,尤其是滿載,動力損耗會比較明顯,可能會感覺有些肉。
要是跑高速,新速騰 1.6 就顯得有些力不從心了。想超車的話,提速較慢,可能會讓急性子的人著急。它的百公里加速差不多在 12.5 秒左右,相比 1.4T 高功率版本的 8.5 秒左右,差距較大。
和其他車型比,比如和本田飛度相比,新速騰 1.6 的動力就不占優勢。和福克斯主打的 1.6 發動機相比,雖然最大扭矩差不多,但最大功率低不少。
新速騰 1.6 自吸發動機最大馬力才 110,起步肉、加速慢,主要是 6 速 AT 自動變速箱的升檔程序不太給力。但行駛到 40 公里以后再加油門,變速箱反應會積極靈敏些,深踩油門也有一定的加速感,只是沒有推背感。
要是對動力要求高,那新速騰 1.6 就不合適。可以考慮 1.4T 或者更高排量的車型。但如果只是為了滿足日常的使用需求,比如上下班代步、偶爾跑跑高速,一家人出行,新速騰 1.6 還是能勝任的。
另外,如果覺得新速騰 1.6 動力不足,還可以通過刷 ECU 升級來提升動力,比如 18 款速騰 1.6L 刷 ECU 后,能提升 13 馬力/15 扭矩,油門更跟腳,提速更順暢,爬坡也更有勁。
總之,新速騰 1.6 的動力不算強,但家用基本能滿足,具體還得看個人的駕駛習慣和對動力的期望。 查看全文