邁銳寶動力怎么樣

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛邁銳寶。

邁銳寶車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

邁銳寶車尾給人一種非常酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計時尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動感更加顯著。

邁銳寶內(nèi)飾造型看上去較為酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

邁銳寶配備2.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，邁銳寶的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。此外，邁銳寶標(biāo)配了定速巡航、倒車影像、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 自動版?邁銳寶?5座動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L SIDI 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@木匠大叔說道：“大寶的動力，其實(shí)見仁見智，我開始去4s試駕的時候，感覺動力有點(diǎn)不足，結(jié)果不知道是那個店的試駕車有點(diǎn)舊了還是什么，我感覺比我的車，動力差多了，其實(shí)大寶主要有一點(diǎn)就是提速的時候，肯給油，那動力至少在城市用車是妥妥夠了的。改天自駕游去體驗下山路哈哈哈哈”

網(wǎng)友@官方銷售說道：“操控方面我就真的沒有太大的感覺了，畢竟我也沒有什么這方面的體驗，感覺只要是個車，就只有自動擋和手動擋的區(qū)別，不過大寶值得表揚(yáng)的一點(diǎn)，就是感覺過減速帶的時候，還是可以說非常平穩(wěn)的，沒有多余的抖動。”

網(wǎng)友@指間煙云說道：“除了加減檔的位置有點(diǎn)不習(xí)慣在都好，不過一個星期的時間也習(xí)適應(yīng)了不少。方向盤比之前的車子穩(wěn)一些，轉(zhuǎn)向很清晰，沒有虛位，地盤扎實(shí)，高速過彎也沒有側(cè)傾，穩(wěn)定性比較好，高速上跑到100以上的速度車子也不會飄，油門和剎車調(diào)教的很靈敏，加速和減速的反應(yīng)很快，安全系數(shù)也比較高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的邁銳寶。

邁銳寶前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

邁銳寶車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

邁銳寶內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

邁銳寶配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250.3牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，邁銳寶搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。邁銳寶的車尾看起來頗具流暢的感覺，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

邁銳寶?2017款 1.5T 自動旗艦版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奪情書生說道：“感覺大寶的操控還是比較好的，方向盤還是手感比較好，還有個讓我感覺有點(diǎn)小問題的就是，感覺大寶每次上坡和起步的時候我都會切換成運(yùn)動模式，那樣雖然感覺動力充足一點(diǎn)，但是哎，感覺有點(diǎn)不方便，因為每次都還要專門去按，感覺有點(diǎn)小麻煩，不太方便吧。”

網(wǎng)友@vsvume1886說道：“邁銳寶的操控做的挺好的，首先車子自重在那放著，自然開起來很穩(wěn)！6AT的變速箱，換擋平順，方向盤指向性很好，手感也不錯，低速打方向也挺輕松的。媳婦正在考駕照，等駕照拿到手一定會覺得駕校的車超級難開！”

網(wǎng)友@指間煙云說道：“1.5T的發(fā)動機(jī)對于我來說夠用了，之前的車子也是1.5T的排量。不過說真的邁銳寶起步的時候還是有點(diǎn)疲軟的，畢竟車身不小，自重還是比較重的，連續(xù)第二腳油下去就好了，轉(zhuǎn)速起來渦輪工作以后提速和加速都很不錯，加速的時候多踩點(diǎn)油門也能感受到比較明顯的推背感，高速上也能很輕松就跑到100以上的速度，爬坡的時候也不費(fèi)力，可以這么說，只要你不是開賽車出身的，一般家用是完全足夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款邁銳寶。

邁銳寶前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

邁銳寶車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有著一定的運(yùn)動氣息。

邁銳寶內(nèi)飾設(shè)計看上去較為年輕，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

邁銳寶配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，邁銳寶的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。接下來看下配置，邁銳寶配備了胎壓報警、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

邁銳寶?2012款 2.0L 自動豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@傷心淚滿面說道：“大寶的動力，可能對我來說我感覺稍微差了點(diǎn)，感覺特別是在提速啊，還有上坡的時候，明顯感覺的出來，大寶的發(fā)動機(jī)有點(diǎn)響，有點(diǎn)吃力，而且特別那個時候看瞬時油耗表，隨隨便便就四十個油，但是就是跑不動，所以感覺還是挺惱火的，有些許的不足，感覺運(yùn)動模式呢，我又覺得太費(fèi)油了，所以也不咋個開的。”

網(wǎng)友@vsvume1886說道：“1.5T的發(fā)動機(jī)170P馬力，1.5噸的車身自重，再坐滿5人，差不多1.8噸的車身。這種情況下起步有點(diǎn)不盡人意，不轟著油門，車提速很慢！不過動力日常使用是沒問題的，速度上來后，超車也蠻輕松，不會有動力不足的問題！”

網(wǎng)友@mb48518509說道：“我買車的初衷就是家用，平時出去玩以及上下班方便。對于動力沒有過多的要求，本身自己也是屬于那種慢性子，開車也是不慌不慢的。1.5T發(fā)動機(jī)對于我來說那是足夠了，偶爾切換到運(yùn)動檔位，起步給點(diǎn)油門瞬間就跑出去，還是蠻有駕駛感覺的。【操控】5星這款車由于車身大的緣故，非常的穩(wěn)，高速上面跑到140碼也沒有啥絲毫的感覺，底盤很扎實(shí)。另外，高速彎道轉(zhuǎn)彎的時候，它的表現(xiàn)也很不錯，轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大面積的傾斜角度。記得一次高速回老家的時候，自己所在的車道前方出現(xiàn)了車禍，旁邊的兩個車道都是行車，沒有辦法變道，只能硬著眼猛踩剎車，結(jié)果制動效果非常好，差一點(diǎn)點(diǎn)就撞上，也是驚險一場，幸虧這剎車性能不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛邁銳寶。

邁銳寶前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

邁銳寶車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

邁銳寶內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

邁銳寶配備了1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，另外，邁銳寶搭載了定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)。邁銳寶的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動的視覺效果，整體看上去比較動感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 1.6T 自動豪華版?邁銳寶動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@牧人的羔羊說道：“相對來說還是非常好操控的，因為咱也不是第一天開車了，中控臺的操作看一下就懂了，很簡單明了。方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向的時候指向也很明確，沒有虛位。手感還是很舒服，底盤在路況不好的時候還是很穩(wěn)的。”

網(wǎng)友@兵涼說道：“動力就稍微差了點(diǎn)，感覺特別是等了紅綠燈才起步的時候，感覺這個油門真的比較死。還有個就是有時候上二環(huán)高架的時候，真的是可以說，隨隨便便就一腳油到40了，而且感覺到了40個也沒有動力很強(qiáng)勁的感覺。更加覺得還好沒買科魯茲1.5L或者英朗1.3t了，那估計更惱火。”

網(wǎng)友@心隨所想說道：“大寶的動力是有點(diǎn)不足的感覺，可能是發(fā)動機(jī)排量畢竟還是有點(diǎn)小，只有1.5t，好像是160匹馬力，在平時的城市用車呢，其實(shí)還是夠的，不過就是感覺上高架啊，或者是有時候開始提速的時候，感覺大寶的動力就有點(diǎn)不太夠了，感覺發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)的響，但是速度就是提不上去，應(yīng)該主要就是排量確實(shí)小了點(diǎn)，平時正常路段到還是可以。就是上坡有點(diǎn)惱火。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是邁銳寶，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

邁銳寶車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

邁銳寶車尾看起來頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

邁銳寶內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

邁銳寶配備2.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，邁銳寶的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。配置方面，邁銳寶標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

邁銳寶?2014款 2.4L 自動豪華版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@　　　　　　　　說道：“剛開了一百多公里,沒啥發(fā)言權(quán)不過等紅燈后大腳油門沒有論壇里說的起步肉的情況。”

網(wǎng)友@未知已知說道：“開車的時候操控還是挺重要的，會直接影響到加十的體驗，尤其是對老婆這樣的新司機(jī)來講，方向盤重或者是底盤不穩(wěn)的話都會影響到正常駕駛，還好邁銳寶的方向盤挺輕的，而且底盤也夠穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎的時候沒有出現(xiàn)太大的側(cè)傾，所以平時老婆開車沒什么壓力，對于我這樣的老司機(jī)來講，即便是再難開的車，也能輕松上手更何況邁銳寶了。”

網(wǎng)友@怡旎說道：“方向盤的手感很不錯，很靈活打方向很順手。剎車的靈敏度比較高。倒車影像很好用，坐在車?yán)镆曇昂芎谩５妆P懸架偏軟，路面反饋不明顯，過減速帶也不用刻意減速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）