長安CS15動力怎么樣

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長安CS15的實(shí)力如何。

長安CS15車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

長安CS15車尾看起來頗具簡練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識度還是不錯的。

長安CS15內(nèi)飾看起來十分內(nèi)斂，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

長安CS15配備1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

該車匹配5擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

最后來做個總結(jié)，長安CS15的車側(cè)看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。長安CS15的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

長安CS15?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 自動豪華天窗版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ning0009說道：“動力的話，這臺車有1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力107匹，最大扭矩145牛·米，搭配5擋手動或5擋雙離合變速箱。尤其是第三個，試駕后體驗(yàn)不錯。”

網(wǎng)友@chonchon說道：“轉(zhuǎn)向輕盈，準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，避震舒適，行駛路面信息感挺強(qiáng)的”

網(wǎng)友@可口可樂02說道：“起步穩(wěn)，動力來的響應(yīng)極快，技術(shù)都在進(jìn)步的啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天就帶大家來看看這款長安CS15。

長安CS15車頭設(shè)計(jì)顯得較為文雅，配合水波漣漪式中網(wǎng)，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

長安CS15車尾給人一種非常樸實(shí)的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

長安CS15內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺，并飾以銀色飾條，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

長安CS15配備1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配5擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，長安CS15的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。另外，長安CS15配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

長安CS15?2016款 1.5L 自動豪華版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@只剩半條命說道：“在市區(qū)及周邊夠用，日常生活能夠滿足。一檔起步不快但比較平穩(wěn)，三檔以后輸出有力，五檔八十邁是最舒服的節(jié)奏。加速時間有點(diǎn)長，在這個級別里屬于正常表現(xiàn)，沒問題。”

網(wǎng)友@gas114說道：“動力一般，低檔位確實(shí)表現(xiàn)不好，四擋五擋還可以，我還沒上高速拉過，目前道路最高跑到110，感覺后勁還是挺足，130-150問題不大。”

網(wǎng)友@依依147說道：“越野 這個離越野還算不上 只是說比轎車還是好多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

長安CS15搭載了長安汽車自主研發(fā)的EA15高性能發(fā)動機(jī)，最大功率75KW，轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩145N.m，動力對于普通人來說足夠了，在加速的同時依然可以享受到平順的動力輸出。

長安cs15雖然發(fā)動機(jī)動力數(shù)據(jù)不是特別搶眼，但在實(shí)際駕駛過程中，完成超車操作時需要踩下油門，這樣在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm后，動力輸出會明顯變強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)也會足夠平順，完成日常出行而不是步行。

長安CS15動力經(jīng)濟(jì)性不錯 CS15采用長安自主研發(fā)的5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率75kW/5500rpm，最大扭矩145Nm。與CS35上的6L自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，這款5L發(fā)動機(jī)在噪音方面有明顯的優(yōu)化。

長安CS15作為一款小型SUV，采用的是長安自主研發(fā)的5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，性價比不錯。長安CS15繼承了長安汽車獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言，將放射式排列的原創(chuàng)性凌厲前格柵與分段式腰線設(shè)計(jì)融為一體。

長安cs15動力，一般來說車子日常代步使用的話，對動力要求不是很高個人認(rèn)為該車子動力還是夠用，不過穩(wěn)妥起見建議最好還是應(yīng)該去該車子4s店試駕一下看該車子動力性方面是否真正符合您要求。

CS15的發(fā)動機(jī)性能較好，質(zhì)量可靠。發(fā)動機(jī)全稱為：5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為：JL473QF。 查看全文

1、車主長安CS15搭載的是一款由長安汽車自主研發(fā)的EA15高效能發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)75KW，轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩145N.m，動力對于一般的人來說是足夠的，加速同時依然能享受順暢的動力輸出。

2、長安cs15是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。長安cs15發(fā)動機(jī)都是統(tǒng)一的，是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)性能好，耗油少。

3、可以看到，長安CS15采用的是型號為JL473QF的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為75kw，最大扭矩為145Nm，并提供了5速自動變速箱。懸架方面，新車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

4、長安CS15搭載的是一款由長安汽車自主研發(fā)的EA15高效能發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)75KW，轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩145N.m。動力對于一般的人來說是足夠的，加速同時依然能享受順暢的動力輸出。 查看全文

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天介紹的這款長安CS15，指導(dǎo)價為6.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

長安CS15前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

長安CS15車尾給人一種十分典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

長安CS15內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了雅致路線，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

長安CS15配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來做個總結(jié)，再看下配置，長安CS15標(biāo)配了倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。長安CS15的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，看著非常干凈利落。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

長安CS15?2019款 1.5L 手動悅享型 國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動悅享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@中間一人說道：“這輛車子雖然不像是大牌跑車一樣有強(qiáng)勁的動力，但是動力也夠用了，平時代步很方便，很實(shí)用！”

網(wǎng)友@可口可樂02說道：“方向指向準(zhǔn)確，A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適”

網(wǎng)友@wjg_88說道：“動力也還可以，無論是起步，還是加速，也沒有什么挫頓感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）