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Taycan配置怎么樣

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我想大部分網友可能都會同意,要是現在有條件買一款價值百萬左右的豪華車型,大家應該還是會對配置表現有更嚴格的要求。畢竟配置是直接會影響用車體驗的方面,所以無論是什么車型,配置都是非常關鍵的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款Taycan的實力如何。

Taycan前臉呈現出精美的設計風格,看起來相當誘人。

Taycan大燈呈現出沉穩的設計風格,與整輛車的氣質很搭。同時,頭燈標配LED遠近光燈。

該車前輪胎規格225/55 R19,后輪胎規格275/45 R19,采用了豪華的輪圈設計。

鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶這些功能該車后視鏡都有搭載,Taycan的后視鏡很多功能還是經常能用到的。

Taycan車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現出豪華的設計風格,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。

尾燈方面,Taycan尾燈風格較為精巧,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。

最后來做個總結,Taycan搭載的為不可開啟全景天窗,能有效提升了車內通透感,而且車內采光效果也很好。另外,Taycan搭載了全速域自適應巡航、定速巡航、電動后備廂位置記憶、車載空氣凈化器、自動空調等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2022款? 4S?Taycan外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2022款 4S針對外部配置的看法吧:網友@天地壁紙說道:“修長的車身,圓潤的屁股,全led大燈晚上亮起來非常好看。做工車漆:車漆非常厚實,真皮包裹的扶手、門板等設計都能坐車的人感受到它的精致,座椅的坐感也很好,前排座椅有著很好的包裹性,后排的座椅則比前排柔軟一些,前后排都有很多儲物空間,方便實用。”

網友@liujj0109說道:“性價比真的很高,北美的911和基礎版差不多,但是911的價格卻比911貴了將近50。”

網友@nhlu說道:“性價比一般,這也是沒辦法的事情,畢竟電動車的價格,還是比較高的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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雖然說金錢不是萬能的,但是金錢的優勢還是明顯的,而這也直接體現在我們生活的方方面面。就比方說購車這件事,價格貴得車型必然也會給我們帶來更舒適的用車體驗。如果你正在關注Taycan,那接下來的內容你可要好好看看了。

Taycan車頭呈現出莊重的設計風格,整體看上去穩重大方。

Taycan大燈呈現出沉穩的設計風格,看起來很有氣勢,同時,這款車標配LED遠近光燈。

該車前輪胎規格265/35 R21,后輪胎規格305/30 R21,采用了大氣的輪圈設計。

Taycan的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶等功能都有配備,造型還是比較美觀的。

Taycan車尾呈現出沉穩的設計風格,搭配精致的尾燈,整體呈現出利落、得體的風格。

尾燈方面,Taycan尾燈看起來十分高貴,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,再看下配置,Taycan配備了被動行人保護、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊等配置。Taycan的頭燈遠近光燈均為LED光源,看起來很有氣勢。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

Taycan?2022款? Turbo S外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2022款 Turbo S針對外部配置的看法吧:網友@朝偉168說道:“車內日常光照很不錯,還有前后的雷達很靈敏,整體而言對得起這個價位了。”

網友@liujj0109說道:“性價比真的很高,北美的911和基礎版差不多,但是911的價格卻比911貴了將近50。”

網友@nickey_l說道:“裸車的價格是一百一十四萬八,再配上一套,大概是一百二十七萬左右,總體來說還算不錯,當然,如果不是為了追求操控,他也不會買這輛車。預算充足,喜歡駕駛樂趣,注重面子,保時捷是個不錯的選擇。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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一款百萬級別的豪車在什么方面最吸引人?可能有人會說外觀,大氣造型最能體現車型價值,也有人說空間、性能等,但是對于開車坐車的人而言,配置豐富才是最重要的,畢竟這是自己用車時最能直觀感受到的一個方面。今天我們要說的是Taycan,它在同級別中的關注度還是不錯的。

Taycan內飾風格走了酷炫路線,色調選擇黑色,輔以銀色金屬飾條,整體的造型設計十分動感。

Taycan方向盤運用三輻式的設計,并采用真皮材質,運動氣息十足。此外,這款車還配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

Taycan中控屏尺寸是8.4英寸,并配備了CarPlay、GPS導航系統、車聯網等五項配置。

該車標配了藍牙/車載電話、車道偏離預警系統、剎車輔助等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。

Taycan配備不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。

這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。同時,這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

總體來說這款的亮點還是不少的,Taycan的車側彰顯了個性的氣質,一下子就能抓住消費者的目光。Taycan的車尾展現出了運動的視覺效果,整體動感的風格十分吸引人。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款? Turbo?Taycan內部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對2019款 Turbo針對內部配置的看法吧:網友@laughingbanana說道:“開著Taycan出門,我只能說暢快自如,但以我的體驗來看,座椅包裹敢很強烈,給我非常大的安全感,座椅支撐也到位,對腰部還有背部能夠很好的貼合,座椅造型也帥氣,懸架調教自然不必多說,除了舒適還是舒適,所以整輛車在舒適度方面可以說是很給力的,喜歡這種低趴的感覺,喜歡座椅的質感、弧度,愛不釋手。”

網友@朝偉168說道:“感覺舒適性很好,越坑洼路段,顛簸感不強,同時上坡感覺很不錯。”

網友@nhlu說道:“性價比一般,這也是沒辦法的事情,畢竟電動車的價格,還是比較高的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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配置的豐富與否,是消費者們十分看重的一個購車因素,畢竟豐富的配置才能有更加舒適的用車體驗。特別是對于價格比較昂貴的車型而言,豐富的配置顯然是不可或缺的。今天介紹的這款Taycan,指導價為149.8萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

Taycan前臉采用冷峻的線條,給人一種十分犀利的感覺,搭配封閉式中網,營造出非常不錯的運動氛圍。

Taycan大燈標配LED遠近光燈,大燈呈現出炫酷的設計風格,采用了較為夸張的造型設計,看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。

該車前輪胎規格245/45 R20,后輪胎規格285/40 R20,采用了大氣的五輻式輪圈設計。

Taycan的后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶,日常使用還是挺方便的。

Taycan車尾看起來頗具激進的感覺,并采用了碳纖維飾條修飾。尾燈呈現出青春的設計風格,視覺上顯得比較個性、新潮。

尾燈方面,Taycan尾燈造型看起來十分高貴,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。

話不多說,小編這就為大家總結一下,Taycan的前臉造型十分犀利,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。Taycan的內飾給人一種十分豪華的感覺,整體設計很耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款? Turbo?Taycan外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 Turbo針對外部配置的看法吧:網友@sospop7001說道:“比較高,這個價格能買這個車,值了。我也不知道該有多大的問題,我覺得挺滿意的。”

網友@liangshanbo123說道:“開著保時捷的人,對性價比的要求不高,總之,保時捷是男生們的夢想,911的極品可能要慢慢來,我還能買一輛入門級的 Taycan。對了,順便說一句,我的車是在綿陽保時捷中心買的,這家店的服務非常的貼心,就像是 VVIP一樣,而且保時捷還有專門的交車儀式。”

網友@kangchangjun說道:“別說性價比了。比亞迪漢、蔚來新車1000公里,哪一樣都要好。我覺得我買這輛保時捷,就是為了交智商稅,怎么辦,我要賺更多的錢,賺更多的錢,賺更多的錢。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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事實上,價格往往是消費者購車的首要考慮因素,而預算的多少也直接決定了我們購車的類型。與之匹配的是,消費者花費更多的金錢,購買價格更高的車型帶來的也都是更加豐富的配置享受。今天我們要說的是Taycan,它在同級別中的關注度還是不錯的。

Taycan封閉式中網采用了鍍鉻飾條進行裝飾,極具視覺沖擊力,配合炫酷的車頭,動感年輕的氣息很濃郁。

Taycan頭燈呈現出精細的設計風格,看起來精致美觀。同時,大燈標配LED遠近光燈。

該車前輪胎規格225/55 R19,后輪胎規格275/45 R19,采用了精致的五輻旋風式輪圈設計。

Taycan的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶也均有配備,對于日常使用是足夠了。

Taycan車尾呈現出動感的設計風格,配合精致的尾燈,運動氛圍的營造比較到位。

尾燈方面,Taycan尾燈整體看起來十分高貴,內部結構精巧,點亮后效果非常美觀,也能帶來不錯的辨識度。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,Taycan標配了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。此外,Taycan標配了自動空調、電池預加熱、無鑰匙啟動系統、定速巡航、360度全景影像等配置。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 純電?Taycan?自動版?4座外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2020款針對外部配置的看法吧:網友@最愛S7說道:“配置挺多的,影響,行車輔助,安全ESP,天窗采光性不錯的”

網友@liujj0109說道:“性價比真的很高,北美的911和基礎版差不多,但是911的價格卻比911貴了將近50。”

網友@kangchangjun說道:“別說性價比了。比亞迪漢、蔚來新車1000公里,哪一樣都要好。我覺得我買這輛保時捷,就是為了交智商稅,怎么辦,我要賺更多的錢,賺更多的錢,賺更多的錢。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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Taycan?2020款有什么配置?Taycan購車手冊
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買車如果預算到了百萬左右這個水準,其實買車也沒有看起來那么簡單。性能、空間這些都還是相對容易去比較的,但是這個價位的車型配置層出不窮,看得人眼花繚亂,比較起來就不容易了。今天我們要說的是Taycan,它在同級別中的關注度還是不錯的。

Taycan內飾給人一種非常高貴的感覺,中控臺采用了軟性材質,配合黑色鋼琴烤漆飾板,整體的高級氛圍營造得很到位。

Taycan三輻式方向盤采用了真皮材質,造型是該品牌車型常用的樣式。同時,該車標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

Taycan中控屏運用了嵌入式的設計,中控屏尺寸為10.9英寸,勝在簡潔實用,符合大多數人使用習慣。同時,該車還標配了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、CarPlay等五項配置。

該車標配了牽引力控制、車載空氣凈化器、前排頭部氣囊等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。

Taycan配備不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。

這款車采用了翻毛皮、皮座椅,相較于市面上大部分其他材質而言,顯得高檔很多,同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

又到了最后的總結環節,Taycan的頭燈遠近光燈均為LED光源,細節精致,炯炯有神。Taycan的內飾看起來十分豪華,整體的高級氛圍營造得很到位。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

Taycan?2020款有什么配置,讓我們來看看廣大車主對2020款針對內部配置的看法吧:網友@魔君升天說道:“后備箱設計的也比較規整,這樣的話放東西也能放挺多的。”

網友@幕后人物說道:“配置完全夠用的,沒有什么好愁的。”

網友@干部說道:“綜合考慮之后對此車十分喜歡,是自己想要的類型,不論是外觀還是配置都不錯,在保時捷Taycan幾個車型里面這款車算是豪車級別了,對得住他現在的這個價格,另外對于它的后期的保養費也是在自己可接受的范圍內的,價格肯定是不便宜,不過畢竟這種品牌的車保養費都不便宜,不過要論品牌的話,那絕對是無可挑剔的,所以也還算好的吧。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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Taycan評價
性價比真的很高,北美的911和基礎版差不多,但是911的價格卻比911貴了將近50。
一輛接近220萬的純電動車,根本沒有任何性價比可言,朋友們聽了都夸他有錢,其實是傻X才會花這么多錢買 ta,選擇太多了。和特斯拉等車比起來, Taycan雖然有L2級的配置,但 Taycan依舊是個傻子,有錢也買不到。
性價比一般,這也是沒辦法的事情,畢竟電動車的價格,還是比較高的。
老實說,這個價格已經不需要考慮什么性價比了,這個牌子,這個體驗,反正我壓根就不在乎性價比!如果非要說的話,那絕對是值得的。
性價比這東西,很難說,喜歡的人,愿意買保時捷的人,都會覺得物有所值,當然,要看需求,說實話,我覺得 taycan里性價比最高的是4S版本,不過每個人的需求都不一樣,我覺得基礎版更適合大部分人,動力合適,價格合適,應有盡有。好吧,僅此而已。
開著保時捷的人,對性價比的要求不高,總之,保時捷是男生們的夢想,911的極品可能要慢慢來,我還能買一輛入門級的 Taycan。對了,順便說一句,我的車是在綿陽保時捷中心買的,這家店的服務非常的貼心,就像是 VVIP一樣,而且保時捷還有專門的交車儀式。
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