Taycan外觀怎么樣

中大型車在各種影視作品中都是以成功人士的座駕出現(xiàn)的，這與這些車型高端的定位不無(wú)關(guān)系。除此之外，中大型車的造型設(shè)計(jì)也是人們喜愛它的原因之一，不管是想要豪華，還是想要運(yùn)動(dòng)，你都可以在中大型車領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)適合自己的選擇。今天我們要說的是Taycan，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

Taycan前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

Taycan頭燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果十分顯著。同時(shí)，大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

這款車長(zhǎng)寬高4963/1966/1381mm，軸距2900mm，車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

這款車前輪胎規(guī)格245/45 R20，后輪胎規(guī)格285/40 R20，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

Taycan車尾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

尾燈方面，Taycan尾燈風(fēng)格比較質(zhì)樸，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，Taycan的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來很有氣勢(shì)。接下來看下配置，Taycan標(biāo)配了定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款? Turbo?Taycan外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 Turbo針對(duì)外觀的看法吧：網(wǎng)友@幕后人物說道：“這玩意兒太能滿足虛榮心了”

網(wǎng)友@332694634說道：“外觀一直是我最喜歡的，身邊很多人去貼了改色膜，我過段時(shí)間應(yīng)該也會(huì)去貼一張磨砂白，我原車就是白色的，白色顏值高！特地拍了幾張美照，一起欣賞欣賞??車身及車輪:車輪很好看的，我自己選的，很精致”

網(wǎng)友@魔君升天說道：“特別是大嘴和尾燈。四眼日間行車燈雖然沒有全LED高端，但也已經(jīng)很霸氣了。就是四眼燈和下面的橫條LED燈在行車時(shí)不能同時(shí)打開，反而在下車鎖門時(shí)一起當(dāng)作伴我回家功能，一起亮了，知道設(shè)計(jì)師怎么想的，我覺得行車時(shí)一起亮更加霸氣側(cè)漏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

目前的阿爾派A110

外觀方面，從曝光的渲染圖來看，全新A210的整體造型與A110相差不大。車身多處致敬老款A(yù)110賽車的經(jīng)典元素。新車引擎蓋頂部繼續(xù)沿用老款車型標(biāo)志性的三道凸起線條，前霧燈組融入前臉設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，搭配全新合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。門板上獨(dú)特的凹痕也沿用了老款的設(shè)計(jì)，很有特色。后備箱上方的鴨翼造型，中置排氣和黑色擴(kuò)散器，充滿跑車風(fēng)范。全新A410的外觀更加大氣。作為一款中大型跑車，新車的四門溜背造型酷似保時(shí)捷Taycan。

動(dòng)力方面，新車有望采用單電機(jī)或雙電機(jī)兩種動(dòng)力模式。據(jù)悉，雷諾近日宣布將與法國(guó)初創(chuàng)公司Verkor合作開發(fā)一款新型動(dòng)力電池。兩家公司計(jì)劃從明年開始建立一個(gè)電池生產(chǎn)研發(fā)中心。因此，新車也將配備全新的高密度電池組，其輸出性能和續(xù)航里程將得到進(jìn)一步優(yōu)化和提升。 查看全文

如果你問購(gòu)買了中大型車的車主，當(dāng)時(shí)為什么會(huì)選擇這樣一款車，那么他的回答主要有三種，一是覺得這款車外觀大氣，二是覺得這款車空間充足，三是覺得這款車動(dòng)力儲(chǔ)備很足。如今，外觀設(shè)計(jì)對(duì)于一款車來說愈發(fā)重要，尤其是到了中大型車這個(gè)級(jí)別，汽車就不單單是工具，而且還是身份地位的象征。今天就帶大家來看看這款Taycan。

Taycan車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

Taycan頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。

該車長(zhǎng)寬高4963/1966/1378mm，軸距2900mm。車側(cè)看上去頗具高貴的感覺，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

該車前輪胎規(guī)格265/35 R21，后輪胎規(guī)格305/30 R21，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

Taycan車尾顯得十分沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

尾燈方面，Taycan尾燈看上去十分高貴，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，Taycan的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，看起來精致美觀。來到后排，Taycan后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款? Turbo S?Taycan外觀好看嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 Turbo S針對(duì)外觀的看法吧：網(wǎng)友@kcy說道：“一眼看上其他的都可以接受，顏值就是正義，誰(shuí)讓自己長(zhǎng)得好看呢？”

網(wǎng)友@liangshanbo123說道：“保時(shí)捷的外觀，一直都是家族式的，沒有太大的變化，光看車標(biāo)，就知道這是一輛保時(shí)捷。Taycan的前臉看起來有些特殊，俊朗的大燈設(shè)計(jì)，給人一種銳利的感覺。尾部看起來更運(yùn)動(dòng)一些，再配上精致的貫穿式尾燈，給人一種動(dòng)感的感覺。”

網(wǎng)友@偶是 9 1 1說道：“這輛保時(shí)捷外觀讓我怎么說？記得剛上市的時(shí)候，網(wǎng)上很多車友都對(duì)這款車的外觀贊不絕口，還是超跑的，雖然比不上911，但看起來還是很帥的！我現(xiàn)在開車出去，肯定會(huì)有很多回頭率的！有時(shí)候閑著也是閑著，開著泰肯在街上閑逛！他的顏值，足以碾壓任何一款車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

日前，我們從海外媒體獲得了奔馳EQS的最新預(yù)測(cè)圖。新車的設(shè)計(jì)是向后滑動(dòng)的。該負(fù)責(zé)人表示，WLTP的續(xù)航里程可達(dá)700公里，預(yù)計(jì)將在2021年上海車展期間發(fā)布。

“點(diǎn)亮后的預(yù)覽”

結(jié)合本次預(yù)告和此前的諜照，新車將采用奔馳EQ家族全新設(shè)計(jì)，前臉采用全封閉格柵，兩側(cè)為倒三角大燈。從側(cè)面看，新車有一個(gè)短后溜背設(shè)計(jì)，這是一個(gè)典型的轎跑車風(fēng)格。同時(shí)，為了讓側(cè)面的輪廓盡可能的平滑，在新車的車門下方安裝了反光板，多條線條的運(yùn)用為整車營(yíng)造出簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的氛圍。

在車尾，新車采用了貫穿式LED尾燈組，兩側(cè)尾燈內(nèi)部采用了五個(gè)橫向立體布局。同時(shí)，新電動(dòng)車還保留了兩側(cè)排氣造型。

“奔馳EQS內(nèi)飾預(yù)覽圖”

在內(nèi)飾方面，梅賽德斯-奔馳EQS是首款配備MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型，它還采用了具有穿透力的有機(jī)發(fā)光二極管屏幕設(shè)計(jì)，從駕駛員座椅到乘客座椅共有三個(gè)有機(jī)發(fā)光二極管屏幕。在配置上，奔馳EQS將配備Eco-Assist功能，可為用戶提供便捷直觀、期待的駕駛輔助。

動(dòng)力方面，新車將推出12款配置車型，分別為EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63。

編輯評(píng)論:

奔馳CEO奧拉·卡列寧納斯曾公開表示，EQS目前沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不像EQE挑戰(zhàn)特斯拉Model S、奧迪e-tron GT和保時(shí)捷Taycan。

奔馳EQS是EVA平臺(tái)上規(guī)劃的首款電動(dòng)車，也直接代表了奔馳未來將踐行的“新豪華”方向，因此對(duì)奔馳來說意義重大。根據(jù)目前新車透露的信息，EQS將擁有更大的屏幕，更大更舒適的乘坐空間空以及更高水平的駕駛輔助和人機(jī)交互。現(xiàn)在我們很快就能在上海車展上看到這款新車。你期待它帶來的驚喜嗎？