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對于價格上百萬的車型,你腦海中的第一印象是怎么樣的?是拉風(fēng)的造型,精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會差,不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服,才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款Taycan(查成交價|車型詳解)。
Taycan前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
Taycan車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,配合簡約的尾燈,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。
Taycan內(nèi)飾整體走了典雅路線,雖不華麗,但十分耐看。
Taycan搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備前后永磁同步電動機,電動機總功率680馬力,電動機總扭矩850牛·米,工信部純電續(xù)航里程450Km。
該車匹配2擋自動變速箱。
這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,Taycan的車頭十分精致,整體略顯高級,很有層次感。接下來看下配置,Taycan標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2022款? Turbo?Taycan底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 Turbo針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@liangshanbo123說道:“Taycan雖然是電動車,但是動力還是很不錯的,開著 Taycan開著 Taycan往前開,后面的車剛過路口,這就是動力的差距。而且特斯拉的車也不能和 Taycan相提并論,就算是特斯拉再火,也比不上保時捷。Taycan采用了永磁同步電機,總功率為408馬力,加速時間只有5.4秒。”
網(wǎng)友@liangshanbo123說道:“Taycan真的很好開,給人一種911的感覺,開起來很快,方向盤也很穩(wěn),如果是在高速轉(zhuǎn)彎的時候,可以踩油門加速。保時捷一向以駕駛見長,駕駛性能完全沒問題,即便是 Taycan是電動車,駕駛起來也能保持保時捷的水準(zhǔn)。”
網(wǎng)友@HZG2201說道:“動力方面,可以這款車算是動力十足,因為這款車是Turbo車型,雙電機四驅(qū)啟動,有著更加充足的動力,而且還裝備著水冷系統(tǒng)。這款車的前后雙電機構(gòu)成了一套電動四驅(qū)系統(tǒng),Taycan Turbo車型的前電機最大功率為175kW,最大扭矩為300Nm;后電機的最大功率為335kW,最大扭矩為550Nm,百公里加速僅僅需要3.2秒左右,但從這些數(shù)據(jù)上看就十分的爽哦!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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