元外觀怎么樣

資深車迷一般用代號來稱呼911車型，比如現(xiàn)款車型代號991，上一代車型代號997等。為了區(qū)別新一代車型代號992。從上面曝光的外觀來看，新一代911的外觀與現(xiàn)款車型變化不大，主要集中在前臉的進氣口和前唇，引擎蓋處凸起的線條設計頗有點panamera的味道。

尾部的設計相比現(xiàn)款車型有了很大的改變。尾燈同樣采用panamera尾燈，兩側(cè)排氣集成在后保險杠上。下一節(jié)采用了很多空氣動力學設計。顯然，經(jīng)過這次更換，911的性能將得到進一步提高。

從諜照來看，新一代車型的內(nèi)飾依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計。經(jīng)典的儀表設計，加上中控和大屏的科技配置，可以說是科技與經(jīng)典的結(jié)合。據(jù)悉，動力方面，新一代車型可能會搭載混動版。 查看全文

雖然XC40原型車確實保留了與概念車相似的外形，但這些細節(jié)的缺乏讓它看起來更像它更大但仍然帥氣的XC90兄弟。它似乎擁有與XC90相同的垂直、幾乎前傾的格柵、直立的擋風玻璃和通常為方形的肩部外觀。尾燈也更像XC90，遵循車身輪廓，而不是Concept 40.1中的L型單元。這是合乎邏輯的，因為沃爾沃和許多其他汽車制造商在其整個產(chǎn)品系列中都采用了類似的外觀。

我們預計沃爾沃XC40最早將于今年年底在車展上亮相，但很可能會在2018年初出現(xiàn)。它將基于沃爾沃的CMA模塊化架構(gòu)，將于今年投產(chǎn)，但跨界車將用于LynkCo。01先。這款車將于今年年底在中國銷售，隨后幾年將在其他市場銷售。XC40可能會在發(fā)布后不久添加到轎車和掀背車中，其發(fā)動機之一可能是Concept 40.1中所示的三缸插電式混合動力汽車。 查看全文

從目前自主品牌新能源汽車的優(yōu)勢來看，除了價格上的優(yōu)勢，能和特斯拉在技術(shù)上抗衡的車企屈指可數(shù)，所以這次事件對國內(nèi)車企的沖擊是很大的，再聯(lián)想到國內(nèi)車企造PPT車的亂象，不禁有些感嘆。但傳統(tǒng)車企在打造新能源汽車方面有先天優(yōu)勢。畢竟不是只有幾個PPT就能讓車輛量產(chǎn)下線的，車企需要優(yōu)秀的技術(shù)支持。這時候傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢就充分展現(xiàn)出來了，包括一整套的汽車開發(fā)流程，完整的生產(chǎn)線，豐富的車身，底盤，裝配技術(shù)等。當然，驅(qū)動電機、電池穩(wěn)定性、充電效率、續(xù)航里程、充電樁等電動車基礎(chǔ)建設也是重中之重。在國家政策的推動下，相信自主能源汽車的發(fā)展會更快更好。

好了，今天就來說說新能源。近日，長城推出的全新能源品牌歐拉帶來了一款新車型，——歐拉IQ。看到這款車之后，我真的不理解新能源車的美學外觀.

歐拉IQ的外觀看起來更像是一款融合了SUV和轎車優(yōu)點的跨界車型。高挑的腰線和高挺的屁股，第一眼就有幾分驚艷的感覺。

但是仔細一看，你會發(fā)現(xiàn)新能源車的前臉好像是套路3354激進魔術(shù)。如果用語言來形容歐拉智商的前臉：一種露出白牙不對你笑的感覺，這是新能源汽車外觀的趨勢嗎？

不僅僅是歐拉智商，其競爭對手帝豪GSE所標榜的前臉也是用各種突出、夸張、夸張的線條來渲染科技感.把家用車的前臉做的舒服好看不好嗎？當然也不能排除我的偏色。

相反，歐拉IQ的內(nèi)飾很家用，檔次感很強，但對電動車所需的科技感卻漠不關(guān)心。中控屏幕并沒有帶來科技感，面板也比較中庸.一切都是普通家用車。當然也可能受限于車型的定位，其售價可能在10-15萬之間(補貼價)。這個價格在科技配置上有點奢侈，但能給人一些科技感。

先說電動車的核心問題：——續(xù)航里程。動力方面，歐拉IQ采用當代安培科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池作為能源，搭載博格華納的TZ242XS002永磁同步電機，可輸出最大功率120kW，最大扭矩280Nm，最大速度150km/h，最大續(xù)航里程360km。通過這幾組數(shù)據(jù)，我們也發(fā)現(xiàn)了幾個問題。第一，大部分車企沒有電動車的核心技術(shù)，比如驅(qū)動電機、電池等，這些都是來自第三方技術(shù)公司.

總結(jié)：我們今天說的新能源車將在成都車展正式上市，但我并不看好這款車，它可能是政策導向的產(chǎn)物。對于新能源汽車，動力管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機和電池技術(shù)必須是第一位的。當代安培科技有限公司在電池技術(shù)上并不遜色于比亞迪，電池就像發(fā)動機。任何一家車企都可以使用當代Amperex科技有限公司的電池來打造自己的新能源汽車，這對于消費者來說可能是一件好事，對于車企來說也是。 查看全文

第1款：奧迪A6L

官方指導價：41.98萬-65.68萬元

如果提到豪華轎車，少不了奧迪A6L。外觀設計方面，奧迪A6L有兩種風格，都采用了大嘴六邊形格柵。一個是傳統(tǒng)的橫置鍍鉻裝飾，商務更穩(wěn)重，一個是內(nèi)飾斷點鍍鉻裝飾，運動更精致。尾部的造型也有所變化，鍍鉻裝飾增加了層次感。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L在中控臺、門把手、排擋桿處大面積采用木質(zhì)裝飾板裝飾，并輔以貫穿式空調(diào)出風口、略粗的啞光裝飾條、鋼琴烤漆面板等裝飾，盡顯簡約優(yōu)雅的風格。保留了全液晶儀表、大中控屏、空調(diào)控制面板三屏設計，科技感依然突出。座椅的覆蓋性能好，能有效緩解長途駕駛疲勞。

動力方面，奧迪A6L提供2.0T高低功率和3.0T V6發(fā)動機可供選擇。最大馬力分別為190、245、340，最大扭矩為320牛米、370牛米、500牛米。其中3.0T版本還配備了48V輕混系統(tǒng)。

第二段：奔馳E級

官方指導價：43.68萬-55.6萬元。

奔馳E級作為其最暢銷的主力車型，在國內(nèi)很受歡迎。奔馳E級作為C級車的佼佼者，外觀穩(wěn)重，顏值高；內(nèi)飾部分，奔馳的內(nèi)飾豪華感，絕對是當之無愧的行業(yè)標桿。百看不厭的布局設計，多彩的64色氛圍燈，精致溫馨的真皮包裹，還有兩塊12.3寸的大屏，科技與奢華同在。

動力方面，奔馳E級搭載2.0T高功率發(fā)動機9AT組合，其中低功率發(fā)動機最大馬力197匹，最大扭矩320nm；大功率發(fā)動機最大馬力258匹，最大扭矩370Nm。

第三款：凱迪拉克XT6

官方指導價：39.27萬-55.42萬元。

凱迪拉克的外觀貫徹了豪華商務的風格，盾形的進氣格柵，淚珠形的LED組合大燈，犀利的車頭，看起來非常硬朗。側(cè)面線條流暢干凈，米其林輪胎和多輻輪圈設計，進一步提升了高級感。車身尺寸方面，長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。四四方方的車型可以最大限度的發(fā)揮空間優(yōu)勢，同時看起來也很大氣。

內(nèi)飾方面，整個中控布局簡潔時尚。面板采用麂皮材質(zhì)，鋼琴烤漆包，金屬元素裝飾。高配車型也是木紋材質(zhì)，帶中控液晶屏，車內(nèi)各種智能配置，顯示出比較高的檔次感。

動力方面，凱迪拉克XT6搭載2.0T發(fā)動機和48V輕混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。發(fā)動機最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。

第4段：寶馬5系

官方指導價：43.39萬-55.19萬元。

寶馬5系成功男士s標準車，年輕的外觀，經(jīng)典的雙腎格柵前臉，辨識度很高。內(nèi)飾方面，經(jīng)典布局百看不厭，采用了對稱布局。中控臺上預留了一些實體按鍵，適合追求操作感的朋友。值得一提的是。寶馬5系內(nèi)部隔音無敵，風噪和環(huán)境隔絕都做到極致。絕對是同級中王者的存在。

動力方面，寶馬5系同樣搭載2.0T高低功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)全部匹配8AT變速箱，其中低功率發(fā)動機最大馬力184匹，峰值扭矩290牛米；大功率發(fā)動機的最大馬力和扭矩為252馬力

那這一期就這么定了。你覺得這四款怎么樣？歡迎在下面的評論區(qū)留言。 查看全文

別克威朗

新車指導價：13.59-20.59萬

二手車價格：10.28-18.61萬

威朗定位在全新英朗和君威之間，是一款以運動為主的產(chǎn)品。外觀主要沿用家族式設計，整體看起來穩(wěn)重又動感。內(nèi)飾設計延續(xù)昂科威s風格，做工和用料都不小氣，機艙氛圍很高檔。威朗匹配的是1.5T SIDI發(fā)動機，和昂科威是一個家族，一個淵源。基本可以媲美主流中級車的2.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配7速DCG雙離合變速箱。此外，還有1.5L自然吸氣發(fā)動機可供選擇。

別克一直是國人喜愛的老品牌。憑借其良好的聲譽和大量，威朗吸引了許多人的關(guān)注。二手車市場的二手車來源很多，價格很堅挺。一威朗 2015款三廂20T雙離合精英型。目前新車優(yōu)惠后的價格在15-16萬元之間。使用一年后，舊車公司的收購價在13萬元左右。

威朗享受廠家s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為5000公里。1.5T車型，小保養(yǎng)換機油的機濾費用在320元左右，大保養(yǎng)換機油的三濾費用在920元左右。1.5L車型小保養(yǎng)換油670元左右，大保養(yǎng)換油1200元左右。(具體費用以4S店為準)

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雪鐵龍C4L

新車指導價：13.19-18.99萬

二手車價格：8.50-15.85萬

雪鐵龍C4L有法國人的魄力，將品牌元素與傳統(tǒng)”能源美學 gt；”L ”并不漂亮。寬敞的內(nèi)部空間和行李箱的裝載量真的趕上中級車了。內(nèi)飾風格趨于年輕化，簡約的設計讓駕駛者享受駕駛的樂趣。做工和用料也很厚道，手感極佳，細節(jié)設計也很人性化。C4L有1.6L、1.8L、1.6T三種動力供消費者選擇，匹配五速手動變速箱和六速手自一體變速箱。

C4L是一款異國情調(diào)的法國車，是保守動力和大空間的結(jié)合。C4L在二手車市場有很多車輛，口碑和保值率都很好，交易周期也很短。一輛雪鐵龍C4L 2015款1.6T自動尊貴型。目前新車優(yōu)惠后的價格在14-15萬元之間。使用一年后，舊車公司的收購價約為12-13萬元。

享受雪鐵龍制造商s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為7500公里。小保養(yǎng)換機油機濾費用在530元左右，大保養(yǎng)換機油機濾費用在1000元左右。(具體費用以4S店為準)

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3馬自達安格凱拉

新車指導價：11.49-15.99萬

二手車價格：8.00-14.30萬

繼CX-5和ATENZA之后，昂克賽拉成為第三款采用靈魂設計的馬自達車型。Arcella犀利的外觀完全顛覆了之前對馬自達3的印象，看起來很運動。內(nèi)飾設計簡潔大氣，駕駛氛圍極其濃郁，配置性價比也很不錯。Oncera 在乘坐空間上的進步還是非常明顯的。前后排都能提供舒適的乘坐空間，座椅包裹性很高。Oncera搭載全套創(chuàng)馳藍天技術(shù)，提供1.5L和2.0L兩種排量車型，匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。

Oncera這款車型的銷售情況有點不敵，畢竟這個級別有很多競品車型。二手車市場雖然車源不多，但是口碑很好。一輛馬自達3 Axela昂克賽拉2016款兩廂1.5L自動豪華型。目前新車優(yōu)惠后的價格在12-13萬元之間。在那一年s準新車交易，舊車公司的收購價格約為11萬元。

Oncera享有制造商s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為5000公里。小保養(yǎng)更換機油機濾費用在580元左右，大保養(yǎng)更換機油機濾費用在1200元左右。(具體費用以4S店為準)

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起亞K3

新車指導價：9.68-15.08萬

二手車價格：5.80-13萬

起亞K3完全擺脫了原起亞A級車的平庸和簡約，俯沖式的流線造型使其也具有了強烈的運動風格。全系標配的透鏡大燈是整車外觀的最大亮點，看起來更有活力。K3 的內(nèi)飾風格也是運動風格，以駕駛員為中心，營造出飛機客艙的操控氛圍。空間表現(xiàn)是K3的一大優(yōu)勢，實際乘坐表現(xiàn)達到預期。搭載K3 1.4T和1.6L發(fā)動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)非常不錯。

價格合理的K3為喜歡大空間時尚省油的工薪族提供了更多選擇。再加上韓系車豐富的配置，起亞K3越來越受關(guān)注，二手車市場的車源也越來越多。一輛起亞K3 2016款1.4T自動GLS車型。目前新車優(yōu)惠后的價格在11萬元左右。在那一年s準新車交易，舊車公司的收購價格在9-10萬元之間。

K3享廠家s 3年或10萬公里整車質(zhì)保，廠家建議的日常保養(yǎng)周期為5000公里。小保養(yǎng)換機油機濾費用在350元左右，大保養(yǎng)換機油機濾費用在700元左右。(具體費用以4S店為準)

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