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隨著汽車生產技術的不斷進步,造車工藝相比之前有了大幅提升,從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力,這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的新帝豪(查成交價|車型詳解)。
新帝豪前臉呈現出簡潔的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。
新帝豪車尾看起來非常質樸,尾燈呈現出樸實的設計風格,整體的造型設計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。
新帝豪內飾看起來非常整潔,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
新帝豪配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率109馬力,峰值扭矩140牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配無級變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
最后來做個總結,新帝豪的大燈標配了鹵素遠近光燈,看著非常干凈利落。來到后排,新帝豪后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
新帝豪?2015款 兩廂RS 1.5L CVT向上版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 兩廂RS 1.5L CVT向上版針對動力底盤的看法吧:網友@mb50969653說道:“動力平時上班開開完全夠用,市區在開也開不快,也不跟別人家去飆車。自己代代步完全夠用了。”
網友@wx47939805說道:“動力的話只能說家用,畢竟車重擺在那,發動機只有1.5L,1-2檔動力隨叫隨到,3檔以后稍微顯得有些肉,沒什么推背感,高速超車簡直沒啥信心,不過我也不怪誰,畢竟帝豪的定位是城市代步嘛。”
網友@柒福龍說道:“動力的話只能說家用,畢竟車重擺在那,發動機只有1.4T,1-2檔動力隨叫隨到,高速超車簡直很信心,畢竟帝豪GS動力在哪里放著”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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