文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
| 2021款?2.0L?馬自達3 昂克賽拉自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2021款?馬自達3 昂克賽拉最新優惠 | 獲取底價 | |
隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款馬自達3 昂克賽拉(查成交價|車型詳解)。
馬自達3 昂克賽拉車頭采用樸實的線條,看上去十分干凈,加上點陣式中網,提升了整車的檔次。
馬自達3 昂克賽拉車尾給人一種十分簡樸的感覺,尾燈呈現出端莊的設計風格,與車尾的線條還是蠻搭的。
馬自達3 昂克賽拉內飾造型比較整潔,輔以銀色金屬飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發動機,發動機最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,再看下配置,馬自達3 昂克賽拉配備了上坡輔助、倒車影像、CarLife、剎車輔助、牽引力控制等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。馬自達3 昂克賽拉的車側給人一種很素雅的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
馬自達3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動質雅版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動質雅版針對動力底盤的看法吧:網友@gogocolor說道:“說到這輛車的操控不得不提的是它的方向盤設計的還是非常不錯的,握著輕重合適指向精準,所以平時開起來又輕松又放心,再加上它的輔助功能也不少,開車的時候還是比較簡單的。”
網友@naweibo說道:“跟普通版真的是天壤之別,低扭很強,有電機輔助,起步很輕盈有力,特別是自動駐車起步時,誰開誰知道,動力隨踩隨有,普通版最多只能去到6千轉,壓燃可以去到接近7000,而且聲音非常厚實;100公里內,轉速表基本可以保持1500左右(電池電量足的情況下),以前14款已經2500以上,而且很吵。動力平順性:擁堵的時候除了起步電機輔助哪一瞬間很順滑,之后就有點拖檔了,不過好在升檔比較積極。”
網友@BOKDEEE8說道:“看看這慢慢的發動機艙,原裝進口的日本發動機。壓燃的動力配上24V的輕混。各種轉速區間表現的非常優異。動力隨叫隨有。跑高速:高速動力在120碼以上,還會有充沛的加速能力體驗感非常好。而且是那種非常平順的動力,給你很強的信心。起步加速動力:起步動力在低扭的狀況下非常的充沛。動力平順性:動力平順性非常好,基本上沒有頓挫的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
啥是“人馬一體”?長安馬自達新款昂克賽拉告訴你
133評論 2023-12-06
壓燃發動機省油,那么多花2萬要多久才能省回來?
215評論 2021-02-17
憑什么就貴2萬?測試昂克賽拉壓燃版
93評論 2020-11-17
年輕且兼顧操控 四款15萬元合資轎車推薦
35評論 2022-08-20
多花2萬買壓燃的馬自達 是值得還是交智商稅?
93評論 2020-10-09
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗