斯巴魯WRX動力怎么樣
- 本田希望為思域Type R全輪驅動增加動力
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本田的思域R型終于登陸美國，但汽車制造商暗示，它將增加新的變種。
本田希望在美國最初的光環消失后，其他變種能引起人們對思域Type R(它在美國的光環)的興趣。這個公式對雪佛蘭克爾維特和保時捷911非常有效，現在本田希望它的熱艙口蓋也能效仿。
思域系列總工程師松本秀樹(Hideki Matsumoto)在接受《汽車新聞》(汽車新聞)采訪時表示，本田希望增加更多的變體，以在整個產品周期內保持銷量穩定。如果新版本的價格高于目前34，775美元的起步價，也可以提高該車的盈利能力。
根據松本的說法，本田正在尋找一個更強大的版本和一個為大眾旅行設計的軟版本。全驅版可以更好的挑戰福特福克斯RS，斯巴魯WRX STI，大眾高爾夫r。
目前思域Type R只配備了306馬力渦輪增壓發動機，6速手動變速箱，前輪驅動——，機械設置與海外銷售的上一代思域Type相同。這是為了在美國第一輛思域Type R和它的前身在本田車迷中的崇拜地位之間建立聯系。 收起
- 大眾汽車將在2020年用插電式混合動力版取代e-Golf
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雖然大眾hatch注重性能的風格會為下一代大幅升級，但全電動的電子高爾夫似乎還會留在塵埃里。由于全電動汽車的ID陣容飽受詬病，Auto Express的最新報道顯示，下一代e-Golf在游戲中不會重新設計back，因為ID掀背車預計將于2021年上市。第八代高爾夫在歐洲發布。
大眾高管表示，就公司的重要性而言，新款高爾夫相當于id電動車陣容。
下一款高爾夫將把大眾帶入具有擴展自動駕駛功能的全聯網汽車時代，”大眾小型車的所有者卡爾海因茨海爾(Karlheinz Hell)告訴英國汽車出版社它將擁有比以往更多的軟件。它將永遠在線，其數字駕駛艙和輔助系統將成為連接和安全的基準。"
渴望節能高爾夫的人可以松一口氣了，因為VeeDub已經生產了第八代插電式混合動力車。
至于高爾夫的高品質，GTI和高爾夫R熱艙將分別獲得250馬力和350馬力，使GTI與福特福克斯ST和斯巴魯WRX平起平坐，而高爾夫R將更有能力與奔馳-AMG CLA45和GLA45競爭。
據Auto Express報道，大眾高爾夫將于2020年在明年的法蘭克福車展上首次亮相，據稱這是“43年來最大的一次轉型”，將在該品牌的沃爾夫斯堡工廠生產。
目前還沒有關于家庭友好型Alltrack和Sportwagen高爾夫版本命運的消息，但預計它們將在未來十年內迎來重新設計，因為當前一代正接近生命周期的尾聲。 查看全文