YARiS L 致炫動(dòng)力怎么樣

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款YARiS L 致炫，指導(dǎo)價(jià)為10.38萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

YARiS L 致炫內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較典雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩139?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，YARiS L 致炫的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，看上去較為大方美觀。YARiS L 致炫的前臉給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

YARiS L 致炫?2020款 1.5L CVT尊貴版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老白牛車說(shuō)道：“動(dòng)力上我感覺(jué)還是非常棒的，雖然是1.5L的，但是響應(yīng)速度還是非?？斓?，這個(gè)油門只要你舍得踩，動(dòng)力上給你的需求肯定是能達(dá)的到的，所以我感覺(jué)還是很好的，日常在市區(qū)內(nèi)下班開(kāi)的時(shí)候我是完全沒(méi)有什么壓力的?！?/p>

網(wǎng)友@09reudifkv說(shuō)道：“這車子的整體感受是有點(diǎn)發(fā)飄，從方向盤的握感上就能覺(jué)的出來(lái)，高速上面開(kāi)到最快的時(shí)候是也能在整個(gè)車子上面表現(xiàn)出來(lái)，也不知道是輪胎的抓地感一般倒是的，還是我的開(kāi)車技術(shù)有限了，反正現(xiàn)在看來(lái)我還得和車子多磨合一下了，電子輔助系統(tǒng)還算可以，簡(jiǎn)單易上手，沒(méi)有什么復(fù)雜可言。好多新手小白都能考慮的一款車子，所以可想差不到哪里去?！?/p>

網(wǎng)友@莫澤叄說(shuō)道：“操控靈活，方向不虛，指哪打哪！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.18萬(wàn)元的車型，YARiS L 致炫的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

YARiS L 致炫內(nèi)飾造型走了內(nèi)斂路線，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩139?！っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，YARiS L 致炫的前臉造型比較素雅，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。YARiS L 致炫的內(nèi)飾素雅十足，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 1.5L CVT豪華版?YARiS L 致炫動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Q的不行說(shuō)道：“致炫的動(dòng)力還可以了吧，畢竟我也不是為了開(kāi)賽車，城區(qū)里面代步使用而已，夠用就行，現(xiàn)在是走走停停也不墨跡，上次帶車朋友出去玩，一車的人爬坡都沒(méi)問(wèn)題，叫速度很利落，在高速上面最快的時(shí)候我就保持在120邁，還是為了安全按著交規(guī)來(lái)的，車子的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很密切，速度轉(zhuǎn)換的時(shí)候沒(méi)啥頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@zhixuanxiaotutu說(shuō)道：“在動(dòng)力方面足夠使用，致炫發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5的4at，雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。1.5加速有推背感，除自動(dòng)檔位還設(shè)計(jì)有“L、2、3”檔位，在不良路況可以換位低速檔。“L、2、3”擋更有爆發(fā)力，頓挫感較小。高速上我們滿載的情況下跑160。AO級(jí)車中真是沒(méi)誰(shuí)了?！?/p>

網(wǎng)友@jayfem說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)的感受還是比較不錯(cuò)，雖然說(shuō)我駕照才拿了兩年，但是平時(shí)可沒(méi)少開(kāi)車。經(jīng)常開(kāi)著公司的車出去跑業(yè)務(wù)，這兩年時(shí)間也有開(kāi)了八萬(wàn)多公里了。所以一開(kāi)上致炫我立刻就知道這臺(tái)車好開(kāi)與否。整體來(lái)說(shuō)，致炫的操控還是比較能夠讓我滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款YARiS L 致炫。

YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

YARiS L 致炫內(nèi)飾看上去頗具整潔的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，YARiS L 致炫配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航等配置。來(lái)看一下后排，YARiS L 致炫后排空間不大，但能滿足日常出行需求?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

YARiS L 致炫?2022款 1.5L CVT豪華PLUS版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 1.5L CVT豪華PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@車神BB說(shuō)道：“致炫的方向盤手感還行，開(kāi)起來(lái)也算是輕的，因?yàn)槲乙查_(kāi)過(guò)同級(jí)別的車，我覺(jué)得致炫方向盤更勝一籌。山路和其他路面暫時(shí)還沒(méi)嘗試過(guò)，不知道通過(guò)能力怎么樣，但是我個(gè)人覺(jué)得致炫底盤也算較高，通過(guò)能力應(yīng)該也不差。下次自駕游去廣西桂林體驗(yàn)一下，到時(shí)候再發(fā)個(gè)帖子說(shuō)說(shuō)感想給大家?！?/p>

網(wǎng)友@CF850815說(shuō)道：“日常就是市區(qū)開(kāi)開(kāi)，還沒(méi)有跑過(guò)高速，等跑過(guò)之后下次再寫哦！”

網(wǎng)友@qkhhzsr說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，加速挺快的，基本上沒(méi)什么頓挫感，也沒(méi)什么可挑剔的，開(kāi)著挺平順的，加速也很快，高速上面跑著也很沉穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天為大家介紹的是YARiS L 致炫，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

YARiS L 致炫車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合低調(diào)的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

YARiS L 致炫內(nèi)飾給人一種非常樸實(shí)的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，YARiS L 致炫的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。YARiS L 致炫的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版?YARiS L 致炫動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@打不死的青蛙說(shuō)道：“加速時(shí)會(huì)有推背感，上坡時(shí)也有，換擋時(shí)沒(méi)感覺(jué)有什么頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺給力的，但是變速箱就馬馬虎虎了。還有就是跑高速時(shí)，提速有點(diǎn)吃力，但深踩油門又會(huì)噪聲大，這是糾結(jié)?！?/p>

網(wǎng)友@打不死的青蛙說(shuō)道：“方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是挺輕便靈敏的。由于這車底盤高，在保證了舒適性的情況下，犧牲了部分操作性。但是平時(shí)都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方不多，跑高速時(shí)才更能體現(xiàn)操控性的好壞。剎車系統(tǒng)不錯(cuò)，反應(yīng)夠快，適應(yīng)后感覺(jué)能隨心所欲的控制速度。”

網(wǎng)友@zhixuanxiaotutu說(shuō)道：“AO級(jí)車，在操控上本來(lái)有占有自身優(yōu)勢(shì)，在城市里，號(hào)稱“小霸王”。哈哈，方向感比較舒服，操作簡(jiǎn)單。剎車系統(tǒng)配置也很給力，停頓及時(shí)；指向非常精準(zhǔn)，車身比較靈活。其實(shí)第一眼看見(jiàn)這款車，我就在想像自己開(kāi)這款車的拉風(fēng)場(chǎng)景了。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那種轉(zhuǎn)彎的順暢感，那你頓時(shí)覺(jué)得你是天生的王者風(fēng)范，這點(diǎn)也是我最終選擇它的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，不過(guò)對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。今天我們要說(shuō)的是YARiS L 致炫，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

YARiS L 致炫車尾看上去頗具淡雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

YARiS L 致炫內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)樸路線，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

YARiS L 致炫配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩138?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，YARiS L 致炫搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。YARiS L 致炫的前臉比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先版?YARiS L 致炫動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@長(zhǎng)草了說(shuō)道：“方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是挺輕便靈敏的。由于這車底盤高，保證了舒適性，因?yàn)槠綍r(shí)都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方并不多，跑高速時(shí)才更能體現(xiàn)操控性的好壞。剎車系統(tǒng)不錯(cuò)，反應(yīng)夠快?！?/p>

網(wǎng)友@老白牛車說(shuō)道：“駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車身的靈活性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了。”

網(wǎng)友@09reudifkv說(shuō)道：“這車子的整體感受是有點(diǎn)發(fā)飄，從方向盤的握感上就能覺(jué)的出來(lái)，高速上面開(kāi)到最快的時(shí)候是也能在整個(gè)車子上面表現(xiàn)出來(lái)，也不知道是輪胎的抓地感一般倒是的，還是我的開(kāi)車技術(shù)有限了，反正現(xiàn)在看來(lái)我還得和車子多磨合一下了，電子輔助系統(tǒng)還算可以，簡(jiǎn)單易上手，沒(méi)有什么復(fù)雜可言。好多新手小白都能考慮的一款車子，所以可想差不到哪里去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）