2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版?YARiS L 致炫動力強不強?YARiS L 致炫購車手冊

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是YARiS L 致炫（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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  YARiS L 致炫查看更多優(yōu)惠

  商家報價：8.58~9.18萬

YARiS L 致炫車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，配合低調(diào)的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

YARiS L 致炫內(nèi)飾給人一種非常樸實的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

YARiS L 致炫配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率111馬力，峰值扭矩139?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，YARiS L 致炫的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡約干凈的感覺撲面而來。YARiS L 致炫的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版?YARiS L 致炫動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@打不死的青蛙說道：“加速時會有推背感，上坡時也有，換擋時沒感覺有什么頓挫感，發(fā)動機還是挺給力的，但是變速箱就馬馬虎虎了。還有就是跑高速時，提速有點吃力，但深踩油門又會噪聲大，這是糾結(jié)?！?/p>

網(wǎng)友@打不死的青蛙說道：“方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向還是挺輕便靈敏的。由于這車底盤高，在保證了舒適性的情況下，犧牲了部分操作性。但是平時都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方不多，跑高速時才更能體現(xiàn)操控性的好壞。剎車系統(tǒng)不錯，反應(yīng)夠快，適應(yīng)后感覺能隨心所欲的控制速度?！?/p>

網(wǎng)友@zhixuanxiaotutu說道：“AO級車，在操控上本來有占有自身優(yōu)勢，在城市里，號稱“小霸王”。哈哈，方向感比較舒服，操作簡單。剎車系統(tǒng)配置也很給力，停頓及時；指向非常精準(zhǔn)，車身比較靈活。其實第一眼看見這款車，我就在想像自己開這款車的拉風(fēng)場景了。尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，那種轉(zhuǎn)彎的順暢感，那你頓時覺得你是天生的王者風(fēng)范，這點也是我最終選擇它的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）