艾瑞澤7動力怎么樣

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的艾瑞澤7。

艾瑞澤7前臉呈現出干凈的設計風格，看起來簡潔干凈。

艾瑞澤7車尾呈現出簡練的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

艾瑞澤7內飾給人一種非常低調的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

艾瑞澤7配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，艾瑞澤7的前臉造型比較素雅，給人一種很簡約的感覺。艾瑞澤7的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 1.6L CVT 致尚版?艾瑞澤7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L CVT 致尚版針對動力底盤的看法吧：網友@動力風電池超市說道：“操控還行，由于是新手，啟步熄火，換擋發動機偶爾踩到3000轉，真心傷不起啊！”

網友@熊爸爸說道：“很好，方向精準，地盤很扎實，穩定。特別是高速行駛時很穩。”

網友@9865398653說道：“對我來說夠用了,我不搶行不會經常超車,所以沒感覺動力不夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注艾瑞澤7，那接下來的內容你可要好好看看了。

艾瑞澤7車頭呈現出雅致的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

艾瑞澤7車尾呈現出精簡的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

艾瑞澤7內飾看起來非常優雅，雖不華麗，但十分耐看。

艾瑞澤7配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率126馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，艾瑞澤7的車尾給人一種非常簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服。艾瑞澤7的車側展現出了簡約的視覺效果，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

艾瑞澤7?2013款 1.6L CVT 智云版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L CVT 智云版針對動力底盤的看法吧：網友@9865398653說道：“操控很棒，轉向很好，跑的快的時候轉向重，讓人感覺有穩重感”

網友@lemontea說道：“很好，指向性非常好，試駕過其他差不多價位的車，都沒有這車好”

網友@woainio說道：“起步舍得給油，也不會覺得肉，速度起來以后，動力還可以的。正常開絕對夠用，50碼以下建議選擇3檔。除非經常飆車的話，建議你選擇大排量帶渦輪，呵呵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛艾瑞澤7。

艾瑞澤7前臉呈現出精簡的設計風格，整體看上去非常干凈。

艾瑞澤7車尾呈現出端莊的設計風格，配合簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

艾瑞澤7內飾給人一種十分簡樸的感覺，視覺上非常干凈素雅。

艾瑞澤7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率152馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，艾瑞澤7的車尾呈現出素雅的設計風格，看起來比較協調美觀。再看下配置，艾瑞澤7標配了GPS導航系統、倒車影像、前排頭部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 艾瑞澤7?1.5T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T CVT 致享版針對動力底盤的看法吧：網友@動力風電池超市說道：“操控還行，由于是新手，啟步熄火，換擋發動機偶爾踩到3000轉，真心傷不起啊！”

網友@豆豆說道：“感覺精準 沒有虛位”

網友@x_shuo說道：“這點絕對贊一個，60左右過彎都還很輕松，高速也很穩，140絲毫沒有飄的感覺；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天我們要說的是艾瑞澤7，它在同級別中的關注度還是不錯的。

艾瑞澤7車頭呈現出簡練的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

艾瑞澤7車尾給人一種十分優雅的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

艾瑞澤7內飾設計比較淡雅，在視覺效果上相當耐看。

艾瑞澤7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率152馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，艾瑞澤7后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。艾瑞澤7的車側看起來頗具簡約的感覺，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

艾瑞澤7?2017款 1.5T CVT 致尚版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T CVT 致尚版針對動力底盤的看法吧：網友@豆豆說道：“起步稍弱 起來步后感覺動氣充足”

網友@LHQ0083說道：“動力起步沒什么力，需要大腳給油才跑，速度起來后還不錯。”

網友@lemontea說道：“很好，指向性非常好，試駕過其他差不多價位的車，都沒有這車好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

艾瑞澤7排量多大

一直以來媒體追蹤的新A+級轎車M16終于有了自己的名字，正式定名為“艾瑞澤7”，動力系統方面，艾瑞澤7搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架；制動器類型為前通風盤式/后盤式。整車質保3年或8萬公里，在配置方面，手動/自動版和自動版3款車型配備車身穩定控制系統（ESP）、前排側氣囊、側氣簾、駕駛席電動6向調節、自動空調等配置。除了低配車型致真版以外的7款車型，均配備有7寸觸摸式顯示屏和多功能方向盤。

新艾瑞澤7動力如何百公里加速多少秒

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新艾瑞澤7共提供1.5T渦輪增壓引擎和1.6DVVT兩款發動機，其中搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型最大功率達112Kw，最大扭矩205Nm，百公里

加

速9.9秒，1.6DVVT發動機最大功率93kW，最大扭矩160Nm。

艾瑞澤7的發動機怎么樣

艾瑞澤7搭載的是1.6L的ACTECO發動機，具有DVVT技術，新技術是采用了靜音時規鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，從數據和市場反應可以看出艾瑞澤7發動機的穩定性和可靠性。 查看全文