歐陸性價(jià)比怎么樣

自2006年第一代車型誕生以來，謳歌RDX已經(jīng)成為北美最暢銷的豪華SUV車型之一，第二代車型也作為進(jìn)口車進(jìn)入中國市場(chǎng)。如今，第三代機(jī)型全面升級(jí)，就像一把功能更多的“老虎鉗”，來到了我們身邊。

外觀：設(shè)計(jì)靈感來源于概念車。

全新的RDX設(shè)計(jì)靈感來自謳歌Precision Concept概念車，該車在加州洛杉磯的謳歌R&D和設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，由總部位于俄亥俄州雷蒙德的北美工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)。

全新的RDX采用了謳歌最新的家族前臉設(shè)計(jì)，菱形五邊形進(jìn)氣口從中央巨大的LOGO圖像中發(fā)散出來，營(yíng)造出一種星空的感覺，辨識(shí)度非常高。與此前臉匹配的大燈組采用了寶石眼光學(xué)照明系統(tǒng)，內(nèi)部可以看到7個(gè)LED光源和LED轉(zhuǎn)向燈條，科技感十足。

與上一代相比，車身長(zhǎng)度增加至4752mm，寬度為1926mm，高度為1668mm，軸距為4752mm，在同級(jí)別車型中，車身長(zhǎng)度和寬度都有優(yōu)勢(shì)。車身側(cè)面線條從前部向后部上揚(yáng)，給人一種跳水姿勢(shì)的視覺效果。

新RDX尾部造型也很飽滿，回旋鏢式的尾燈也有非常高的辨識(shí)度，雙排氣口的尺寸也很大，運(yùn)動(dòng)感十足。

我們?cè)囻{的頂配車型配備了造型簡(jiǎn)潔的19寸輪轂，匹配了型號(hào)為CROSSCONTACT LX SPORT 235/55 R19的歐陸輪胎。

內(nèi)飾：豪華科技感，工藝精湛。

全新RDX的內(nèi)飾猶如科技感十足的飛行座艙，層次感十足，采用大環(huán)抱式設(shè)計(jì)，皮革、塑料、金屬材質(zhì)完美結(jié)合，融合美式奢華。門板和中控臺(tái)采用真皮手工包裹，并飾有拉絲鋁。采用多種奢華材料和先進(jìn)技術(shù)，打造出獨(dú)特而高級(jí)的質(zhì)感。中控部分采用10.2寸懸浮液晶屏，配合這套真觸摸板界面的觸摸板控制。中文也叫“智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)支持蘋果Carplay和安卓系統(tǒng)。

方向盤手感細(xì)膩，輻條粗，很有運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的多功能按鍵功能很多。頂配RDX有方向盤加熱功能，車道偏離輔助，定速巡航，語音控制，撥片換擋。其他高科技配置集成在左側(cè)出風(fēng)口下方區(qū)域，包括HUD抬頭顯示的設(shè)置、車輛碰撞預(yù)警功能、泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車輔助功能按鍵等。

RDX的前排座椅設(shè)計(jì)采用了輕量化的超強(qiáng)度鋼架，具有極佳的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐非常舒適。座椅有16向調(diào)節(jié)，僅頭枕就有4種調(diào)節(jié)，座椅的加熱和通風(fēng)都有。值得一提的是，新款RDX配備了ELS錄音室監(jiān)聽3D音響系統(tǒng)，包括車頂?shù)乃膫€(gè)超薄揚(yáng)聲器，由格萊美獲獎(jiǎng)音樂制作人調(diào)音，為車內(nèi)乘員提供高品質(zhì)的聽覺盛宴。

全新RDX擁有眾多安全駕駛輔助系統(tǒng)，謳歌Watch預(yù)見未來智能安全系統(tǒng)將成為標(biāo)配，包括FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。

駕駛：2.0T 10AT組合精準(zhǔn)控制

全新RDX搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩380N，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭矩。變速箱匹配最新自主研發(fā)的10AT密齒變速箱。駕駛方面，全新RDX提供了雪地、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式可供選擇。 查看全文

在剛剛過去的廣州車展上，名爵發(fā)布了旗下首款插電式混動(dòng)SUV eHS的售價(jià)：18.98-21.98萬元。相比比亞迪宋Pro DM 16.98萬元的價(jià)格，eHS近19萬元的價(jià)格并不便宜。然而，這是一款在中國首次銷往歐洲的插電式SUV車型。如果它想達(dá)到嚴(yán)格的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，每一分錢都會(huì)得到一分。接下來，讓我們一起體驗(yàn)一下，這款“海初”SUV將用怎樣的品質(zhì)來征服挑剔的歐洲消費(fèi)者？

我們之前對(duì)這款車做過簡(jiǎn)單的加速、剎車測(cè)試和實(shí)地體驗(yàn)。您可以點(diǎn)擊以下鏈接查看MG eHS的績(jī)效數(shù)據(jù)。這一次，我們將重點(diǎn)關(guān)注它的公路駕駛體驗(yàn)。

外觀：獨(dú)特的車身配色方案

eHS插電混動(dòng)版外觀與普通燃油版基本一致。唯一不同的是尾部標(biāo)志和獨(dú)特的車身配色，這與SAIC一直秉承的理念是一致的，即新能源和燃油車型采用相同的設(shè)計(jì)，只通過車身配色來體驗(yàn)新能源的身份。這款eHS專屬的哥本哈根藍(lán)無疑令人賞心悅目。在陽光下看起來并不華麗，而是一種高級(jí)灰，很有歐陸風(fēng)情，符合國人低調(diào)的性格。配置方面，eHS也是相當(dāng)齊全的。除了MG Pilot駕駛輔助，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，全景影像，還比HS頂配版多了交通標(biāo)志識(shí)別。

內(nèi)飾：“摩納哥藍(lán)”引人注目

內(nèi)飾部分的布局和用料與燃油版相同，不同的是采用了獨(dú)特的配色。相比街頭的黑/棕、黑/紅配色，這套摩納哥藍(lán)光米配色非常時(shí)尚，其多色氛圍燈可以隨著音樂變換顏色。至少對(duì)于90后的我來說，eHS的車內(nèi)氛圍是很有殺傷力的。這個(gè)斑馬智能出行系統(tǒng)就不用說了，除了常規(guī)的酷我音樂、高德地圖、Aauto Quicker、語音識(shí)別和點(diǎn)餐外賣功能，甚至還支持卡拉ok。而且，混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)、功耗和油耗數(shù)據(jù)也可以顯示在中控面板和儀表盤上。

空間：中間座椅略硬。

MG eHS在靜態(tài)方面給我印象最深的就是這款一體式運(yùn)動(dòng)座椅，包裹度和側(cè)面支撐都不錯(cuò)。無論是坐感還是觸感都很優(yōu)秀，但是對(duì)于比較瘦的人來說有點(diǎn)太寬了。另外值得一提的是后排中間的座位。它的角度略顯僵硬，坐著的感覺有些僵硬。如果坐長(zhǎng)途，舒適度會(huì)打折扣。

以上是MG eHS的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。 查看全文

李霞N5全新設(shè)計(jì)的外觀造型，透露著歐陸風(fēng)情，融入了中國元素，凸顯了穩(wěn)重、簡(jiǎn)潔的內(nèi)涵，滿足了成熟穩(wěn)重的人群凸顯實(shí)用價(jià)值的訴求。

中國“雕花柵欄”式前格柵、水晶鉆石一體式單鳳眼大燈、極具張力的鼻翼線條、車身側(cè)面的楔形特征以及尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋了整車簡(jiǎn)潔大方的氣質(zhì)，彰顯大氣、陽光、硬朗、穩(wěn)重成熟的品味。

2405mm，比例均衡。車頭飽滿充滿張力，車尾協(xié)調(diào)靈動(dòng)，一體式的造型傳遞出高品質(zhì)的獨(dú)特風(fēng)格：成熟、大方、陽光、靈動(dòng)；車身側(cè)面的楔形特征線和后備箱蓋上部的棱線給人穩(wěn)重、端莊卻又親切的直觀感覺；

動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)了解，新上市的李霞N51.0L車型搭載了經(jīng)典的CA3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)，得到了消費(fèi)者的充分認(rèn)可。在油價(jià)日益上漲的今天，市場(chǎng)對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提出了更高的要求。李霞N51.0L就是在這一契機(jī)下應(yīng)運(yùn)而生的創(chuàng)新產(chǎn)品，充分展現(xiàn)了李霞品牌的高性價(jià)比，滿足了消費(fèi)者追求車輛經(jīng)濟(jì)性等關(guān)乎切身利益的合理訴求。

李霞N5全新的淺灰色內(nèi)飾體現(xiàn)了它的寬敞與品質(zhì)，傳遞出安靜舒適的氛圍；中高檔車的內(nèi)飾布局，大圓弧儀表盤一體化設(shè)計(jì)，層次分明，簡(jiǎn)約大氣又不失時(shí)尚；中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊湊，布局合理，電控按鈕；綠色阻燃內(nèi)飾材料，提供清新宜人的駕駛環(huán)境；整體淺灰色的配色和諸多人性化的設(shè)計(jì)一起烘托出家庭般的氛圍，穩(wěn)重又溫馨。

SD卡收音機(jī)播放器音頻主機(jī)可以直接讀取MP3音樂文件，外形美觀，操作簡(jiǎn)單，保證了惡劣路況下的正常播放和欣賞，全范圍性能卓越，免去了頻繁更換CD的麻煩。車內(nèi)大型旋鈕、按鈕和4喇叭音響系統(tǒng)。收音機(jī)和空調(diào)旋鈕為一體式。按鈕和照明設(shè)計(jì)一致。電空調(diào)彰顯科技魅力，一體化設(shè)計(jì)體現(xiàn)科技給生活帶來的便利。防潛水全覆蓋斗式座椅設(shè)計(jì)充分融入了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。前排包裹式座椅設(shè)計(jì)，在駕駛時(shí)能有效支撐人體背部，緩解長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞；后排座椅寬敞舒適，腿部支撐面積大，提高了乘坐舒適性。即使開長(zhǎng)途，也不會(huì)腰酸背痛。

以上是李霞N5整體性價(jià)比的一些信息，比如這個(gè)。有不同意見的童鞋可以分享一下。 查看全文

現(xiàn)在私家車很受歡迎，出門在外也很方便。但是很多人由于自身經(jīng)濟(jì)條件限制，一直有需求但沒有能力買車，但現(xiàn)在有個(gè)好消息，力帆可以首付5000元提車。那么力帆是什么樣的車呢？讓我們來看看表演。

第一，力帆330EV C版的歐陸風(fēng)格非常獨(dú)特。

力帆330EV C是力帆汽車優(yōu)秀品質(zhì)的代表，也是力帆汽車的戰(zhàn)略典范。其將古典與時(shí)尚相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是極具吸引力的平頂一體式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了力帆汽車對(duì)全球先進(jìn)汽車設(shè)計(jì)理念的融合，并利用其自主創(chuàng)意，打造出具有獨(dú)特歐式風(fēng)格和經(jīng)典視覺美學(xué)的高品質(zhì)家用車力帆330EV C。目前力帆車型供不應(yīng)求，所以優(yōu)惠政策仍在延續(xù)。現(xiàn)在力帆5000元首付就可以提車了。

第二，力帆330EV C版裝備精良，非常方便。

力帆330EV C的外觀基本延續(xù)了力帆330的設(shè)計(jì)，可愛可愛的風(fēng)格非常討巧。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3775×1620×1460mm，軸距為2340mm。配置方面，新車將配備扇形虛擬液晶屏，可顯示車速、電壓、功率、剩余續(xù)航里程、無線熱點(diǎn)、車載藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)信號(hào)等信息。此外，新車還將標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈、安全氣囊和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。高配車型還將提供多功能方向盤、7英寸中控彩色大屏、倒車影像和藍(lán)牙手機(jī)。

第三，力帆330EV C版動(dòng)力十足，續(xù)航強(qiáng)勁

動(dòng)力方面，力帆330EV C版搭載交流異步電機(jī)，最大功率60kW，峰值扭矩200Nm。新車采用力帆第四代新能源技術(shù)。動(dòng)力電池組密度為140Wh/kg，百公里能耗僅為12.2kWh，工信部公布綜合工況續(xù)航里程已達(dá)到180km，定速續(xù)航里程可達(dá)260km。

可以發(fā)現(xiàn)力帆汽車還是很劃算的。從外觀、配置、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面來看，力帆汽車都是不錯(cuò)的選擇，尤其是現(xiàn)在力帆汽車5000元首付就能提車。所以對(duì)于打算買車的朋友來說，力帆330EV C版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。喜歡就趕緊做。

【太平洋汽車網(wǎng)】賓利歐陸指導(dǎo)價(jià)：288.00-459.80萬，四門的飛馳后排更能給乘客帶來舒適與優(yōu)雅感，亦駕亦乘。歐陸GTS傳乘了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統(tǒng)，帶給我們的是更多的運(yùn)動(dòng)激情。

外形方面：賓利歐陸GT外觀方面：賓利歐陸GT采用了更矮、更寬的外觀，LED大燈分列于更加直立的鍍鉻格柵左右，前格柵下面的進(jìn)氣口位置更低，寬度達(dá)到車身全寬。賓利歐陸GT超豪華轎車每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)都散發(fā)著純正賓利不可言傳的陽剛之氣，短捷的前懸設(shè)計(jì)加上修長(zhǎng)的引擎上蓋，展現(xiàn)出車頭既優(yōu)雅又銳利的靜態(tài)感受。

賓利歐陸GT內(nèi)飾方面：賓利歐陸GT突出自然感覺的儀表臺(tái)，加上增添舒適感的座椅顏色以及深邃的車內(nèi)黑色地板，都突出的體現(xiàn)了這款新車的優(yōu)雅特性。繼承了賓利優(yōu)秀血統(tǒng)，全部采用純手工手磨真皮，經(jīng)典桃木內(nèi)飾，盡顯高貴氣質(zhì)。除采用豐富多樣的飾面外，全新歐陸 GT 和全新歐陸 GT 敞篷版還可定制賓利獨(dú)創(chuàng)的雙色調(diào)飾面，這種飾面以匠心實(shí)木工藝凸顯自然紋理，并巧妙搭配拋光鍍鉻細(xì)條，從而形成對(duì)比色外觀效果。

賓利歐陸GT作為賓利的入門車系，歐陸一直是賓利旗下最暢銷的車型，它甚至占據(jù)了賓利整個(gè)銷量的90%。而今年年初，賓利推出了全新的歐陸GTS雙門跑車，搭載全新的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱.歐陸GT氣質(zhì)高貴而脫俗，材質(zhì)精選而完美，做工精湛而考究，每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)都散發(fā)著純正賓利不可言傳的優(yōu)雅從容。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）