奔馳CLA級空間怎么樣

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳CLA級。

奔馳CLA級車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

奔馳CLA級車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

奔馳CLA級內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

這款車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

奔馳CLA級后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

奔馳CLA級后備廂容積470L，后備廂空間表現(xiàn)一般，好在開口比較大且后排座椅支持放倒，如果不需要裝大物件，這樣的空間也足夠了。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳CLA級的頭燈標配了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。奔馳CLA級的車尾看起來十分精致，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳CLA級?2017款 改款 CLA 260 4MATIC空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 CLA 260 4MATIC針對空間的看法吧：網(wǎng)友@車無說道：“空間的設計也符合車型的定位，我178cm的身高坐在主駕駛位沒有任何壓力，腿部與手臂不會受到限制，可以輕松的轉動方向盤和踩踏油門剎車，整體空間在感官上沒有局促感，后備箱與小型儲物空間的載物能力強，周末外出購物我總能滿載而歸。”

網(wǎng)友@玻璃之城說道：“我購車目的是日常代步，因此車子的舒適性我很看重，新款內(nèi)座椅舒適，對腰部包裹效果好，很人性化，隔音效果完美升級，坐在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機的噪音和外界雜音，唯一的缺點就是底盤調(diào)校不好，有幾次跑坑洼路段，稍微有點顛簸。”

網(wǎng)友@危夏山說道：“車內(nèi)也很敞亮，空間也大，隔音也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的更看重動力表現(xiàn)，還有的則是更偏向于空間表現(xiàn)出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。作為一款指導價33.78萬元的車型，奔馳CLA級的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳CLA級前臉看起來頗具精細的感覺，格柵使用多邊形的設計，顯得分外時尚。

奔馳CLA級車尾看起來頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

奔馳CLA級內(nèi)飾設計走了莊重路線，輔以銀色飾條，看起來非常大氣。

該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

奔馳CLA級后排空間還不錯，不管是日常家用還是長途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

奔馳CLA級后備廂空間不僅能滿足日常使用的需求，而且后排座椅放倒后，想放一些大件也完全不在話下。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳CLA級的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢。來到后排，奔馳CLA級后排空間還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 奔馳CLA級空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車針對空間的看法吧：網(wǎng)友@diceal說道：“比起轎車沒的說，空間大，后排坐三個不是很胖的人也不擠。”

網(wǎng)友@車無說道：“車窗升起緊閉車門后，車內(nèi)是聽不到外部的噪音的，我經(jīng)常下班后躺在舒適柔軟的座椅上，播放一首自己喜歡的流行音樂，享受難得的獨處時光。”

網(wǎng)友@lj218說道：“空間足，坐著寬裕，也是選他的原因之一”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車一直被大家所喜愛，現(xiàn)在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型以動力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。今天就帶大家來看看這款奔馳CLA級。

奔馳CLA級前臉看起來非常大方，加上梯形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

奔馳CLA級車尾顯得頗具新潮的感覺，并采用銀色飾條修飾。同時，排氣管使用裝飾性雙邊雙出的設計，再配合青春的豎式尾燈，車尾看起來很有時尚范。

奔馳CLA級內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，輔以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

這款車配備了翻毛皮、皮座椅，無論是觸感還是觀感都比普通皮質(zhì)好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳CLA級后排空間還不錯，不管是日常家用還是長途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。此外，該車配備后排頭部氣囊。

奔馳CLA級后備廂放兩個行李箱還是沒有問題的，后排座椅還支持比例放倒，能進一步提高實用性。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，奔馳CLA級后排空間還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。功能配置方面，奔馳CLA級搭載了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、被動行人保護等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 CLA 200 四門轎跑車?奔馳CLA級空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 CLA 200 四門轎跑車針對空間的看法吧：網(wǎng)友@zdygc說道：“座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什么噪音，跑快點的時候比較吵”

網(wǎng)友@infiniti_gz說道：“舒適性還行，噪音低速可以接受，座椅包裹性還是可以的。”

網(wǎng)友@qdxues說道：“極大的超出了預期。給五星不是因為它真的很大，是因為他真的超出了一款緊湊型，溜背轎跑的預期太多了。我178，90KG坐后排腿部和頭部都不頂，還有很大一部分度余輛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，現(xiàn)在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳CLA級。

奔馳CLA級車頭看上去十分運動，格柵采用了五邊形的設計，搭配黑色飾物，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

奔馳CLA級車尾給人一種十分酷炫的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

奔馳CLA級內(nèi)飾看上去非常炫酷，并采用銀色飾條進行裝飾，整體的造型設計十分動感。

該車配備了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。

奔馳CLA級后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊。

奔馳CLA級后備廂容積470L，后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳CLA級的車頭比較流暢，沿用了家族式的設計。功能配置方面，奔馳CLA級標配了前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳CLA級?2017款 CLA 180空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 CLA 180針對空間的看法吧：網(wǎng)友@想買比亞迪F0說道：“作為一臺奔馳來講，我覺得就不需要考慮它的舒適性，而且是一款進口的奔弛底盤的行駛品質(zhì)很好，減震非常高級，座椅的柔軟度以及包裹感都很好，并且用的是一體式的座椅。”

網(wǎng)友@18AT_FOUCS說道：“空間大坐在里面很舒服，開著很穩(wěn)最后一排感覺有點擠了。”

網(wǎng)友@wusu2000說道：“空間這方面也是沒什么問題的，前排舒適，后排膝蓋位置也不會擠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然現(xiàn)在的人消費觀念都各不相同，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車，其它先不說，光是考慮家人的出行體驗，空間顯然是最重要的。作為一款緊湊型車，奔馳CLA級的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奔馳CLA級前臉呈現(xiàn)出動感的設計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

奔馳CLA級車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，加上運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

奔馳CLA級內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

奔馳CLA級后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊。

奔馳CLA級后備廂容積470L，后備廂空間不僅能滿足日常使用的需求，而且后排座椅放倒后，想放一些大件也完全不在話下。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，奔馳CLA級標配了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳CLA級的前臉看起來頗具運動的感覺，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 CLA 200 動感型?奔馳CLA級空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 CLA 200 動感型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@徭熠彤說道：“空間一般般，跟同價位比較沒有優(yōu)勢，后排腿部比較一般”

網(wǎng)友@京城老周汽車音響改裝說道：“舒適模式起步平順，運動模式動力隨叫隨到，運動模式就是一頭野獸。”

網(wǎng)友@丹尼斯說道：“前排空間挺富裕的，可能的個子不高，后排空間也還行，后備箱一般”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）