普拉多配置怎么樣

2019 款普拉多 4000 的評測成績頗為出色。首先，就外觀而言，此款車的整體格調簡約大方，車身線條承襲了老款霸道的經典要素，并且在細節之處予以了升級與變動，令其越野格調更為凸顯。前臉部分運用了更大規模的進氣格柵，配搭極度夸張的前保險杠，塑造出強烈的視覺沖擊感。大燈組亦進一步延展拉長，延伸至進氣格柵下方，致使整個前臉更為威武霸氣。

在動力范疇，2019 款中東版豐田霸道 4000 裝配了 4.0 升 V6 VVT-i 發動機，最大功率達至 183/5600（Kw/rpm），配備手自一體變速器，不管是沙石亦或泥濘路面，皆能從容應對。同時，離去角和接近角的數據分別達至了 32°和 28°，呈現出卓越的越野性能。

內飾方面，全新款中東版霸道 4000 實施了重新規劃，方向盤和儀表盤的造型更為時髦且富有科技韻味。相較于 17 款車型，新款儀表盤更為簡練，水溫表和油量表單獨移置到了儀表盤上。另外，左右兩邊的多功能控制按鍵也變得更具設計感，提高了整體的駕乘感受。

總而言之，2019 款豐田霸道 4000 身為一款硬派傳統越野車輛，不管是在越野性能、可靠性還是舒適性層面，均展現出了較高的水準。其整體軸懸掛規劃不但確保了剛性，同時對懸掛的壓縮及拉伸行程亦有極大的助力，使得這款車在繁雜路況下依舊能夠維持良好的穩定性和通過性。

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2019 款奔跑者的配置參數頗為出眾。首先，車輛的整體設計簡約豪邁，內部采取黃黑雙色搭配，營造出充滿動感的氛圍。方向盤屬于三幅式多功能設計，手感甚佳且操作便利。其次，中控區域使用大面積軟質材料包裹，觸感宜人，物理按鍵集中，實用性能出色。在配置方面，新車裝備有膝部氣囊、剎車輔助、中央差速器鎖止功能、多功能方向盤、定速巡航、藍牙、日間燈以及氙氣燈等一系列實用配置。最后，動力方面，豐田奔跑者搭載與普拉多同款的 2.7L 發動機，匹配 5 速手動或愛信 6AT 變速箱，最大馬力達 163 馬力，峰值扭矩 246 牛米，動力強勁，完全能夠滿足越野需要。此外，還有全時四驅系統車型可供挑選。

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19款普拉多4000參數配置,19年普拉多4000多少錢

2019 款普拉多 4000 的價格大致在 50 萬上下。以下是有關這款車型的一些詳盡配置：

1. 外觀層面，普拉多 4000 裝配了與車身同色的外后視鏡與車門拉手，后掛備胎運用硬殼設計。踏板呈黑色，雖說未配置天窗，但配有的 18 英寸鋁合金輪轂，讓外觀顯得更為磅礴和時髦。

2. 內飾方面，普拉多 4000 具備 2 個氣囊，座椅采用米色織物材質，手動調控。空調系統為手動式，多功能方向盤按鍵較少。雖然不存在過多奢華配置，但此款車型的特點在于帶有中東版獨有的車載冰箱，為駕乘人員提供更為便捷的冷藏功能。

3. 于內飾配置里，皮座椅版普拉多 4000 增添了前排座椅電動調節的功能。與此同時，配置中還加入了后駐車雷達、定速巡航等輔助功能，增進駕駛的便利性與安全性。

4. 普拉多 4000 的內飾特征在于其安全配置，配備了前 2、前側 2、氣簾 2 以及司機膝部 1 這些氣囊，總計 9 個氣囊，為駕乘者給予全方位的防護。另外，內飾中還采用了實木裝飾板，座椅的織物花紋和材質也更為精致，整體營造出更為高檔的駕乘環境。

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途樂xe19款配置參數,19款途樂xe基本配置

針對“2019 款途樂 xe 能入手嗎？”這一問題，我能夠給出如下回應：

2019 款途樂 xe 屬于一款性價頗高的車型，價格從 43.5 萬元起步，對于具備 4.0L 排量、全尺寸級別、非承載式車身、全時四驅并帶有中差后差兩把鎖的越野車輛而言，此價格相對較低。另外，2019 款途樂新增了兩種顏色選項，分別是鍛銅棕與赫莫薩藍，然而白色依舊是最為常見的顏色。XE 版途樂還配備有 18 英寸鋁合金輪轂以及腳踏板，外后視鏡為車身同色，且帶有轉向指示燈。尾燈白色的底罩乃是 XE 車型的顯著特征，除了此車型之外，其它的途樂車型中，這里銀白色的尾燈都會變更為紅色，XE 也沒有尾鉤，配置有倒車雷達，不過沒有倒車影像。在內飾方面，XE 版采用的是黑色織物座椅，內飾的主色調為黑灰色，反倒是配置稍高些的車型會選用類似于豐田普拉多的米黃色內飾。據悉，日產途樂直至 2021 款時才會進行改款，到時將會與三菱帕杰羅共享技術，共同研發全新的途樂和帕杰羅，而當下銷售的 2019 款日產途樂依然對豐田 LC 系存在價格優勢。所以，如果您對途樂 xe 抱有興趣，能夠予以考慮購買。

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19款fj酷路澤有幾個配置,fj酷路澤2020新款是國六嗎

豐田 19 款 FJ 酷路澤提供國五和國六兩種車型。這款進口越野車于外觀、越野性能、舒適程度和安全性等方面均有出色表現，深受消費者喜愛。在設計上承繼了 FJ40 的風格，諸如前大燈、進氣格柵、直立擋風玻璃以及方正車頂。動力層面，裝配一臺最大功率 178kw、最大扭矩 377 牛米的 4.0L 發動機，與普拉多一致。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為非獨立懸架，整體的運動性能十分出眾。內飾設計古樸，中控臺采用與車身相同的顏色，給乘坐者帶來全新的視覺感受。

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