起亞K5凱酷性價比怎么樣

K5凱酷采用了全新的前臉設計，兇猛的虎式進氣格柵和狹長的前大燈組，視覺沖擊力十足。同時，尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，點亮后辨識度極高。后排采用雙邊共四出風口的設計，進一步提升了該車的運動氣息。

雅閣整體設計更加年輕化、運動化。前大燈配備LED光源，霧燈由條狀優化為點狀。此外，新增的運動套件、進氣格柵、霧燈周圍的黑色鍍裝飾等，讓外觀更加年輕化。此外，混合動力版的車標與燃油版相比，加入了藍色元素裝飾，以區分動力上的差異。尾部采用了更大的C型設計，尾燈的光纖LED燈帶更具辨識度。此外，全新設計的18英寸雙五輻運動輪轂，讓整體的運動態度更加突出。

內飾方面，K5凱酷的內飾整體風格優雅時尚。不對稱的中控臺采用軟質材質包覆，搭配棕色木紋飾板和雙屏，科技感與時尚感突出。懸浮式中控屏配備了車聯網、GPS導航系統、藍牙/車載電話等多項配置，在功能配置方面，K5凱酷配備了前/后排頭部安全氣囊、后排座椅等多項安全配置。駐車雷達，胎壓顯示。

雅閣延續現款車型的內飾設計，但顏色選擇更多，并提供至尊深紅和至尊夜銀兩種新車配色。新車配備10.25英寸懸浮式中控屏，并搭載Honda CONNECT 3.0智能引導互聯系統，支持智能語音、手機遠程控制、OTA在線升級等多項功能。此外，該車還配備了無線充電、HUD抬頭顯示等科技配置。

空間方面，K5凱酷配備了真皮座椅，包裹到位，乘坐感受柔軟舒適。同時，該車配備了主/副駕座椅電動調節功能。后排的腿部空間和頭部空間都比較寬敞，但后排座椅無法放倒影響了空間的拓展。

雅閣座椅的座墊和腰部兩側的襯墊比較到位，提高了駕駛的舒適性。同時，中高配車型還配備了主/副駕座椅電動調節功能。后排空間充裕，但中央平臺有一定的凸起，影響中間乘客的乘坐體驗。后排座椅可以放倒，儲物空間可以進一步擴展。

動力方面，K5凱酷提供1.5T和2.0T發動機供消費者選擇，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動方面，1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱，2.0T發動機匹配8速自動變速箱。

雅閣燃油版搭載1.5T發動機，最大功率143kW，峰值扭矩260Nm。同時，2022款本田雅閣混動車型搭載2.0L發動機，最大功率107kW。

寫在最后：

通過對比可以看出，起亞K5凱酷的外觀足夠搶眼，尤其是GT-Line版充滿了運動氣息，內飾也充滿了時尚感，再加上不俗的動力和配置表現，總體性價比還是比較高的。除了更年輕的外觀，2022款本田雅閣還擁有經過翻新的10.25英寸懸浮屏和Honda CONNECT 3.0智能引導互聯系統，科技感和年輕化進一步提升。 查看全文

我們先簡單了解一下這款車的基本信息。起亞K5凱酷的外觀還是比較有辨識度的。兩側的大燈組與狹小的格柵融為一體，視覺沖擊力更強，整個前臉也更加簡潔。

起亞K5的側面采用了溜背設計，這也告訴你這是一款非常運動的車型。

尾部采用時下流行的貫穿式尾燈，1.5T車型采用隱藏式排氣，2.0T車型采用雙邊雙出的真排氣，運動感更強。

內飾方面，起亞K5采用雙12.3英寸大連屏，這也是目前的主流設計。雖然看起來更有科技感，但很多人確實不喜歡這種設計，還是更喜歡傳統儀表加懸浮式中控屏的布局。此外，這款車還采用了旋鈕式換擋，空調控制區域也采用了多處觸控按鍵。作為一款B級車，起亞K5在內飾用料上依然不含糊。木紋飾板和真皮包裹做的不錯，內飾并沒有給人一種很廉價的塑料感。

車身尺寸方面，起亞K5的長寬高分別為4980/1860/1445毫米，軸距為2900毫米。作為一款B級車，后排的空間自然是很多人最看重的。這輛車的后排空間還不錯。正常的成年男性坐在后排，腿部空間大約有兩拳。雖然不是那么大方，但至少在平均水平以上。

動力方面，起亞K5搭載1.5T和2.0T發動機。其中，1.5T發動機最大馬力170匹，最大扭矩253牛米，匹配7速干式雙離合變速箱。 2.0T發動機最大馬力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8AT變速箱。

2.0T發動機在市場上屬于常規級別，開起來感覺比1.5T要好很多，而且配備8AT變速箱，堪稱黃金組合。但1.5T發動機配備的是7速干式雙離合變速箱。很多人只想買B級車。他的預算只有十六萬到七萬，只能買冷門的B級車。低調模型。

不過起亞K5為低配車型配備了干式雙離合，很多人還是比較敏感的。現代和起亞的7速干式雙離合系統雖然沒有太大問題，但很多人就是覺得不舒服，就像三缸發動機一樣。但是如果要換品牌，很多人的想法就會改變。看到大眾高爾夫和速騰都用的是7速干式雙離合，銷量也很不錯，可見很多人關心的不是你用的變速箱，而是品牌。 2.0T的K5依舊用的是8AT，銷量同樣不佳。

作為一款B級車，起亞K5頂配車型的官方售價僅為20.58萬元，在目前的環境下已經算是非常便宜了。既然是頂配車型，配置自然不會差。全套L2級輔助駕駛功能、360度全景影像、自適應巡航、前排座椅電動調節、自適應遠近光燈等一應俱全。

頂配20.58萬元的指導價已經很低了，市場上還有2萬元左右的優惠。算上購置稅和保險后，所有中選套餐全部選好，落地僅需20萬元出頭。

加入選裝包后可獲得19寸輪轂、米其林輪胎、前排座椅加熱通風、駕駛員座椅記憶、12向電動座椅調節、后排座椅加熱、64色氛圍燈、風向盤加熱、駕駛員座椅膝部安全氣囊等。這些配置是市面上絕大部分B級車頂配車型都達不到的，所以無論是價格還是配置，起亞K5頂配車型的性價比都非常高。

說完了上場比賽，再來說說下場比賽。最低配置的1.5T風尚版官方指導價16.18萬元。優惠后的價格加上保險和購置稅，基本可以落地16萬元。花16萬元買一輛B級車，怎么想都是劃算的。

但事實上，情況并非如此。 16萬的價格，很多人都去買思域了。 20萬的價格，很多人都去買雅閣和凱美瑞了。雖然這幾款車的配置不如起亞K5，動力也不如起亞K5，但是賣的還是很不錯的。就是因為在很多人的印象中，起亞品牌不好，認為豐田、本田、大眾這些品牌比較硬。買車是買品牌，不是買產品。

事實上，這種現象并不僅僅出現在起亞K5車型上，在國內市場的多款車型上也有出現。在國內市場，決定銷量的不是產品力，而是品牌力。這從豐田和起亞這兩個品牌就可以明顯看出。如果你的預算在20萬左右，你會考慮起亞K5凱酷嗎？ 查看全文

在B級車市場，本田雅閣一直是常青樹的選擇，尤其是2018年帶來的第10代雅閣，憑借帥氣的外觀和不俗的品質，吸引了眾多年輕消費者。我愛它，現在它是當之無愧的中型車銷量冠軍。然而市場上琳瑯滿目，不少消費者難免會產生審美疲勞。今天給大家介紹另外兩款20萬級別的優質中型車。它們不僅質量不差，而且性價比很高。

第一款車型：起亞K5 Kaiku

指導價：16.18萬-20.58萬

推薦車型：380T GT-Line至尊版（18.98萬）

起亞K5凱酷是去年9月進入國內市場的一款全新車型。因為是換代升級，所以相比老款有著全新的性能表現。同時，新車的售價也屬于主流合資中型車的范疇，門檻遠低于雅閣。作為備選可以說是非常合適的。此外，起亞K5凱酷最近的優惠力度也不小。終端市場基本在2萬元左右，性價比其實還不錯。

外觀方面，起亞K5凱酷采用了全新的設計語言。從我個人的角度來看，它看起來比新索納塔好得多。尤其是車頭部分扁平的貫穿式前臉，配合獨特的加長大燈組，視覺效果非常不錯。至于車上部分，起亞K5凱酷也采用了獨特的溜背造型。獨特的鍍鉻飾條從車頂一直延伸到車尾，提升了層次感。但是很運動。

尺寸方面，起亞K5凱酷長寬高分別為：4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。無論是車身長度還是軸距都比雅閣長很多。以身高178cm的人的體驗來看，起亞K5凱酷的車內空間非常寬敞。前排座椅由皮革制成。調校，舒適度基本還不錯。后排空間的地板抬高了，不過對中間的乘坐影響不大。腿部余量基本在一拳半以上，大部分坐姿基本都能滿足。

當然，最重要的還是動力性能方面。與同價位的雅閣相比，起亞K5凱酷搭載了2.0T+8AT手自一體變速箱配置，可擁有240Ps/353Nm的動力輸出。百加速為7.86S。同時，在底盤方面，起亞K5凱酷還采用了前麥弗遜后多連桿懸架，匹配前驅驅動方式。相比CVT變速箱的雅閣，起亞K5凱酷的起步速度更快，同時在換擋和加速的時候操控起來應該會更有樂趣，操控的品質應該會更有玩味。

第二款：別克君威

指導價：18.88萬-24.98萬

推薦車型：652T精英（20.68萬）

如果說目前中級車市場性價比最高的車型，除了雪佛蘭邁銳寶XL，那么筆者認為非克君威莫屬。特別是別克的品牌力更高。顯然，君威還是比Malibu XL更香的選擇。現在別克君威的終端優惠基本在4萬元左右。如今這款652T精英基礎款裸車已經達到了16萬元左右，性價比顯然非常高。

別克君威的外觀設計采用了家族式的風格，整體辨識度相當高。作為一款中型車，其長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm（精英型）。雖然不如K5那么突出，但也基本和雅閣相差不遠。實際體驗下來，別克君威的內部空間也很寬敞。不管是前排還是后排，頭部空間基本沒有壓迫感，尤其是后排的腿部余量可以一拳半左右，即使是也基本沒有壓迫感完全占據時的壓迫。

另外，在配置方面，如今的652T Elite基本應有盡有。比如座椅采用的是真皮材質，質感細膩舒適。其他配置方面，6SRS安全氣囊、倒車雷達、真皮方向盤、電動天窗、中控屏等一應俱全，帶來了主流的汽車品質。而且，別克君威的車機系統還有手機互聯映射、語音控制、車聯網等主流功能，可以實現在線導航、在線音樂等，車機交互體驗也不錯。

最后在動力方面，今天這款別克君威采用了2.0T+9AT手自一體變速箱的動力總成。峰值功率237Ps，峰值扭矩350Nm。這臺9AT變速箱的調校很合適，低速換擋很平順，基本沒有頓挫感。再加上略帶運動氣息的底盤調校，操控體驗順滑舒適，略帶趣味。

總結：和雅閣相比，別克君威和起亞K5雖然在銷量上有差距，但是按照他們的產品力和產品力來看，他們的品質絕對是不差的。尤其是在目前終端打折的情況下，性價比顯然是比雅閣更高的選擇。那么對于這兩款中型車你怎么看呢？ 查看全文

我堅信一些預算不高的客戶會愿意買一輛中大型車作為家用車。最終中大型車會有更高的面積和更強的實用價值，更適合家用車。那么，對于預算不足的客戶來說，強烈推薦性價比最高的中大型車是什么？讓我們一起來看看吧。

1.劉犇B70官網指導價：9.99-15.08萬元。

級別：中型車

最新款奔馳B70的外觀設計非常時尚，大燈設計采用了類似凱迪拉克的“眼淚”設計。車身采用內置門把手，辨識度很高。該車配備了時下流行的大尺寸雙屏設計方案，現代感十足。作為一款家用車，劉犇B70的內部空間非常出眾，兩廂車的后備箱可以裝載大量物品。1.5T汽車發動機，最大可以產生169匹馬力。新車的驅動力、外觀、舒適性都得到了提升，是一款特別令人向往的車。

2.紅旗轎車H5官網指導價：1458-190800。

級別：中型車

紅旗H5轎車準確定位為中型車。我喜歡這款新車的原因很簡單：車標大氣，市場價不貴。誠然，汽車H5最重要的是清除客戶的偏見：我不是旗桿上飄揚的五星紅旗，我無法實現我所期望的任何事情。就像大部分的私人品牌車一樣，便宜，堅固，性價比高。然而，與許多國產車不同，這款車是中國汽車工業和中國兒童的象征。駕駛H5紅旗轎車會讓你感覺像駕駛奔馳寶馬一樣自豪。

3.索納塔官網指導價：16.18-23.18萬。

級別：中型車

新的奏鳴曲看起來像菲斯塔，比菲斯塔活躍得多。而且從能量上來說，完全配得上它的外觀。2.0T的汽車發動機可以爆發240馬力。那性能完全是一款穩定的“特色”家用車，基本可以處于同級別名人的水平。價格方面，新索納塔會比現在流行的中級車優惠很多。同樣的價格，新手豐田凱美瑞只能買到更標準版的車，這也是韓系車的一貫優勢。

4.邁銳寶XL官網指導價：15.49萬-21.99萬。

級別：中型車

邁寶XL很貴，是很受歡迎的家用車，很有現代感。如果用一個人來形容他，他是一個悲傷的，有點生氣的人。乍一看，他覺得自己是個壞人，但眉眼間卻是個小英雄。了解他之后，發現他挺會照顧別人的，和陰險毒辣的表面有著不可估量的起伏。

5.起亞K5凱酷官網指導價：16.18-20.58萬。

級別：中型車

起亞K5凱酷最性感的女性部位是尾部。最后一眼就能看出背滑的設計。這確實是這款車最‘搶眼’的視角。天花板周圍的銀色裝飾條是室內設計師伏擊的另一個技巧。K5凱酷的汽車內飾更注重現代感。12.3英尺的全屏儀表盤和12.3英尺的全范圍中控臺搭配多彩大屏，形成雙屏合理布局，整體看起來非常高科技。2.0T汽車發動機的能量也是相當有檔次的，所以是一款驅動力特性非常好的家用車。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。 查看全文

第一款：起亞K5凱酷

指導價：16.18-20.58萬。

推薦車型：380T GT-Line尊貴版(18.98萬)

起亞K5凱酷是去年9月進入國內市場的全新車型。因為是升級版，所以相比老款有了全新的性能。同時新車的價格也屬于合資中型車的主流品類，而且相對于雅閣來說門檻要低很多，可以說非常適合作為替代品。另外，起亞K5凱酷近期優惠力度不小，終端市場基本在2萬元左右，性價比其實還不錯。

在外觀價值部分，起亞K5凱酷采用了全新的設計語言，在我個人看來比全新的索納塔要好很多。特別是車頭部分扁平的前臉搭配獨特的加長大燈，視覺效果極佳。在車身部分，起亞K5凱酷也采用了獨特的溜背風格，獨特的鍍鉻飾條從車頂一直貫穿到車尾，增強了層次感，配合R18英寸的五幅輪圈，動感十足。

尺寸方面，起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900 mm.無論是車身長度還是軸距都比雅閣長很多。根據身高178cm的體驗，起亞K5凱酷內部空間充裕，前排座椅采用真皮，加上電動調節，舒適性基本還不錯。后排空間平臺有顛簸，但對中間騎行影響不大。腿部余量基本在一拳半以上，大部分坐姿基本都能滿足。

當然最重要的還是動力表現。與同價位的雅閣相比，起亞K5凱酷搭載的是2.0T 8AT手自一體變速箱，可擁有240 PS/353Nm的動力輸出，實測加速為7.86S，同時在底盤方面，起亞K5凱酷還采用了前麥弗遜后多連桿式懸架，匹配前驅的驅動模式。起亞K5凱酷相比配CVT變速箱的雅閣起步更快，換擋加速時操控更有樂趣，操控品質更有樂趣。

第二段：別克君威

指導價：188.8-249.8萬。

推薦車型：652T精英型(20.68萬)

如果說目前中型車市場哪個車型性價比最高，除了雪佛蘭邁銳寶XL，那我覺得就是別克君威了。尤其是別克的品牌力更高，很明顯君威還有比邁銳寶XL更香的選擇。目前別克君威的終端優惠基本在4萬元左右。今天這款652T精英基本裸車已經到了16萬左右，性價比顯然很高。

別克君威的外觀設計是家族式的，整體辨識度相當高。作為一款中型車，長寬高分別高達4913/1863/1462mm，軸距2829mm(精英型)。雖然它沒有K5那么突出，但基本上和雅閣一樣。實際體驗表明，別克君威的內部空間也很充裕。無論前排還是后排，頭部空間基本沒有壓迫感，尤其是后排，腿部余量能有一拳半左右，就算滿了。

另外，在配置方面，如今的652T精英型基本上是應有盡有。比如座椅是真皮的，質感細膩舒適。在其他配置上，如6SRS安全氣囊、倒車雷達、真皮方向盤、電動天窗、中控面板等。它帶來了主流的汽車品質。而且別克君威的車載發動機系統還具備手機互聯映射、語音控制、車聯網等主流功能，可以實現在線導航、在線音樂。車機交互體驗也不差。

最后，動力方面，今天這款別克君威是2.0T 9AT手自一體變速箱的動力總成。峰值功率237Ps，峰值扭矩350Nm，這臺9AT變速箱的調校非常合適。低速換擋平順，基本沒有頓挫感。再加上略微偏向運動的底盤調校，操控體驗流暢舒適，略顯樂趣。

總結：別克君威和起亞K5和雅閣相比，銷量是不一樣的，但是按產品力和產品力來說，質量肯定不差。尤其是考慮到目前終端的優惠價格，性價比顯然是比雅閣更高的選擇。那么大家覺得這兩款中型車怎么樣呢？ 查看全文