豐田Yaris配置怎么樣

大家好，今天給各位分享豐田致享詳細參數(shù)的一些知識，其中也會對豐田致享參數(shù)配置表進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

豐田致享2018配置

豐田致享2018配置：車身尺寸為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm，致享定位為4門5座三廂車，全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大扭矩為139N·m，最大馬力112Ps，最大功率82kW，官方百公里加速時間為11.6s，最大功率轉速6000rpm，最高車速180km/h，變速箱為可模擬8擋無級變速變速箱

豐田致享輪胎型號規(guī)格，致享輪胎尺寸參數(shù)

豐田致享輪胎型號規(guī)格185/60/R15，主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。豐田致享依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構，屬于該級別常見的懸架類型。輪胎則采用鄧祿普輪胎，這是一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎

豐田致享輪胎尺寸參數(shù)：185/60/R15。豐田致享輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力

豐田致享參數(shù)配置表

豐田致享配置參數(shù)配置：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠；2、內飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等；3、平臺方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來；4、動力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。 查看全文

本篇文章給大家談談豐田致享詳細參數(shù)配置，以及豐田致享參數(shù)配置表對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

豐田致享配置參數(shù)配置：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫（參配、圖片、詢價）保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠；2、內飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等；3、平臺方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來；4、動力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。

豐田致享2018配置:車身尺寸為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm，致享定位為4門5座三廂車，全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大扭矩為139N·m，最大馬力112Ps，最大功率82kW，官方百公里加速時間為11.6s，最大功率轉速6000rpm，最高車速180km/h，變速箱為可模擬8擋無級變速變速箱。

豐田致享輪胎型號規(guī)格185/60/R15，主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。豐田致享依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構，屬于該級別常見的懸架類型。輪胎則采用中華輪胎，這是一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。 查看全文

11萬首付30%，33000，購置稅：9400，全保約6500，掛牌：300元，共計約49000元，車可以開走。貸款金額77000元，分三年，每月還款2140元（以上費用不含利息、手續(xù)費等）

2，致炫和雅力士哪個好

智軒和雅力士哪個好？個人認為沒有可比性。雅力士是以前的智選車型。后來雅力士在2012年左右換成了志軒，志軒和雅力士個人覺得前者很好。性能非常好。

3，豐田雅炫和致炫的區(qū)別

推薦選擇豐田致軒，這款車整體品牌效益較好，銷量和口碑都比較高。您好，主要區(qū)別是外觀，發(fā)動機和變速箱沒有變化。這臺車以前叫雅力士，去年改名為智軒。希望對你有幫助。謝謝。

4，雅力士跟致炫不是同一款車么

雅力士是智軒的前身。 2013年改款為yarisL智選。兩輛車的動力和側面都大不相同。老款動力強勁，新款經(jīng)濟實惠。你好，雅力士和智軒是同平臺的車。更換雅力士后，該車名為致軒，致軒l，

5，yarisl致炫怎么樣

。之前的雅力士是世界知名的汽車，銷量已經(jīng)進入了世界。汽車銷量前十，并被美國福布斯評為最實惠的家庭用車。遺憾的是，這款車在國內不被認可。但不可否認的是，雅力士在技術、品質、做工和性能方面都非常優(yōu)秀。智軒是在雅力士的基礎上改進并結合國產特點的一款車型。它保留了雅力士的優(yōu)點，比雅力士更省油。一款非常全面的小型車，值得認真考慮。

6，廣汽豐田新上市的新雅力士致炫這車怎么樣

30歲以下，城市通勤，值得購買。理由： 1、豐田品牌大，質量世界第一，車輛故障率低。 2、省油省心，這種A0級的代步車是豐田的拿手好戲。 3、售價6.98萬元起。同級別的合資車只比賽歐便宜，但是賽歐的質量不行，而飛度質量不錯，但是價格略貴。 4.外觀比上一代雅力士漂亮很多，男女均可駕駛。拋開日系車這一點不說，整體配置還是挺不錯的，家用代步車就夠了。

7，雅力士和致炫有和區(qū)別三大件一樣嗎

智選是雅力士的下一代車型，與新威馳同平臺。這個級別的新飛度最大的特點就是大空間和實用性。再看polo和207的后排空間，飛度在這個項目中絕對是王者。但除此之外，飛度似乎并沒有太多的功能。動力控制只能算是一般水平，在今天看來配置不算太好。 Polo一直是小型車的代名詞。它不僅歷史悠久，而且存貨量也相當可觀。新款polo的外觀延續(xù)了大眾家族化的設計理念，內飾看起來更加動感時尚，可圈可點。此外，馬球也沒有任何“破綻”，整體水平保持在較高水平。只要不嫌棄polo后排空間小，那么這款車還是比較適合年輕人開的。雅力士優(yōu)點：小巧靈活，易駕易用易停，空間好，動力強勁，性能穩(wěn)定。缺點：側傾嚴重，減震有點硬。尤其是當一個人右轉時，感覺車子要翻了；左轉會稍微好一點。過減速帶的時候感覺有點顛簸。不夠舒服。

8，yaris l 致炫和雅力士有什么區(qū)別

yaris l智選與雅力士的區(qū)別在于： 1、車型不同豐田YARiS L智選是豐田旗下一款滿足商務接待需求的商務車。雅力士是中國唯一一款帶有豐田標志的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應當今世界汽車小型化發(fā)展趨勢開發(fā)的成功作品之一。 2、動力不同全新YARiSL在動力方面依舊提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動變速箱。雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力澎湃，起步和加速都遠超普通小型車。 3、不同的車身顏色全新YARiSL炫麗的車身顏色包括翡翠黑、黑晶黑、黑金灰、剛玉棕、珊瑚紅和珍珠白。 Yaris有天空白、水晶銀、檸檬黃、紫鉆黑、熒光鉆紫、寶石紅和鎢灰色可選。參考來源：搜狗百科-豐田YARiS L智選參考來源：搜狗百科-雅力士智選是雅力士的升級車型，配置比雅力士好很多倍。目前在售6款車型，其中只有最高配置的1.5GS銳動版配備了電動天窗，但只是4速變速箱；變速箱，無電動天窗；只有1.5GS銳動版配備了無鑰匙啟動和真皮座椅。官方指導價為10.88萬元，其余五款車型售價為9.38-6.98萬元。預算夠的話就買高配版吧，畢竟天窗也很吸引人。

9，YARiS L 致炫怎么樣值得買嗎

雅力士印象最深的就是紫色了，不過其實有很多顏色可以選擇，白色還是不太好看，如果要買彩色的，可以顯出漂亮的顏值。

內飾沒有特別花哨的設計，簡單實用，布局合理，但用料一般。空間方面，和威馳差不多。雖然是L，但是長的不多。座椅手感偏硬，但還是很舒服的，講究個性又不失人性。油耗不高，維修方便?？傮w來說性價比還是很不錯的。喜歡有個性的小型車的人可以選擇它。外觀時尚大方，顏值特別高。 LED日間行車燈讓整車充滿動感，車內空間也比較寬裕。排座空間也很大，儲物空間有點小，后備箱空間完全夠用，內飾做工比較精細，新車味道有點重，動力表現(xiàn)不錯，加速平穩(wěn)，高速行駛不會有飄飄的感覺。底盤很扎實，過彎很靈活，轉向沒有縫隙，懸掛有點生硬，油耗不到七，性能不錯。這輛車的綜合性價比很高，我喜歡。智選車還不錯，性價比高。外觀比上一代好。時尚、動感、前衛(wèi)，前臉很有特色沖擊力，兩條大胡子太帥了。車內空氣調節(jié)這個功能感覺很好，畢竟這個價位的車，材料一般。內飾做工也精細了不少，很多部位采用軟性材料，摸上去質感很好，很上檔次。發(fā)動機啟停這個功能不喜歡，太磨嘰了。動力1.3,1.5，不過好在車小，加速感覺尚可。乘坐空間比想象中大，后排腿部剩余兩拳，非常不錯。不足的地方是隔音效果比較差，可能是車皮薄的緣故吧，高速行駛時候風燥很明顯?？偟膩碚f，也就還行吧。致炫外觀動感、時尚，就是大氣，有年輕的味道，車子帶著的就是豐田的旗號，性價比是最大的優(yōu)勢之一，面向首次置車的首選。內飾挺帶科技感的，空間也算夠用，與同級的相比還是覺得不夠寬敞，追求大空間的可以忽略了。動力方面比較的肉了一點，自動檔的排量也小，尤其是上坡的時候感受比較明顯。不過油耗確實是低，基本不到6個油。總之，這是一款適合年輕人開的日常家用車，延續(xù)了豐田的城市型味道，沒有豪華，只有實用。優(yōu)點：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個人滿載出行游玩，空間挺不錯的，5個大老爺們坐一個ao級車——致炫?？傊臻g較大，后排中間腳踩之處沒有凸起，是平的。外觀很有個性，八字胡，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高 還可以再跑，ao級車型中這款車屬于王中之王了，價格也不貴，經(jīng)濟實用，家用車首選！ 查看全文

與本田飛度相比：低配置低油耗，在合資兩廂小型車市場曾有過一段時間的爭奪。但經(jīng)過沉淀，本田飛度已經(jīng)成為了同級別的標桿。在銷量和口碑上，只有豐田YARiS L智選等少數(shù)幾款車型還能與之抗衡。而它們比較一致的產品力就是在實用空間方面明顯領先于同級別車型。其中，豐田YARiS L致炫全系車型均支持后排座椅放倒比例，靈活性表現(xiàn)甚至優(yōu)于本田飛度。

經(jīng)濟性和燃油經(jīng)濟性也是小型車的核心競爭力。對此，豐田YARiS L致炫和本田飛度均采用1.5L排量自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器。不過豐田YARiS L致炫的油耗可以達到5L/100km（NEDC綜合油耗），而本田飛度則稍高一些，在5.2-5.6L/100km（NEDC綜合油耗）之間。當然，飛度的動力表現(xiàn)更勝一籌，最大功率96kW，帶來官方10.6秒的零百加速。豐田YARiS L智選的最大功率為82kW，完成零百加速需要11.6秒（官方成績）。

雖然配置不是這個級別車型的強項，但在主被動安全配置上，本田飛度要優(yōu)于豐田YARiS L智選。同時，飛度還配備了7英寸的液晶儀表，中控液晶屏的門檻也更低。豐田YARiS L致炫在真皮座椅和大燈LED光源的配置上卷土重來。

沒有“高配置”，低配置更好。從全新豐田YARiS L智選的配置布局上我們可以看出，新車砍掉了以往普通版售價10萬元以上的兩款高端車型。保留的2款低配置普通車型與3款跨界設計的智選X車型形成了全新的產品組合。

在動力構成和剎車結構相同的情況下，新款豐田YARiS L智選除了頂配外，僅配備了2個安全氣囊和2個揚聲器的揚聲器系統(tǒng)。此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤等均為全系標配?？紤]到即使是頂配也只配備了4個安全氣囊，而且是唯一提供倒車影像、天窗、8英寸中控屏等配置的車型。所以在其他車型上，能夠拉開配置差距的地方并不多。

比如領先PLUS版（指導價8.58萬元）和豪華PLUS版（指導價9.18萬元）兩款普通車型之間的差價為6000元。區(qū)別主要在于鋁合金輪轂、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅和LED大燈。多花錢不劃算，但駕駛體驗的提升有限，大部分都是后期可以補充的配置。

至于多花3000-4000元從普通版升級到智選X，只是為了一套跨界設計（少數(shù)配置不同），就看每個人的審美和需求了。至于全車系頂配的智軒X 1.5L CVT尊貴版（指導價10.38萬元）不推薦。并沒有解決主被動安全配置不足的問題，功能上也沒有質的提升。相反，它增加了這一級別的敏感價格因素的影響。

總結：國內市場小型兩廂車的萎縮是不可回避的趨勢。精品兩廂的路線注定了高標準，所以我們只能進一步放低姿態(tài)，通過合資品牌的口碑和相對出色的實用性來贏得客戶。選擇。新豐田YARiS L智選就是這么想的，所以干脆減少中高端車型的布局，盡可能豐富中低端車型的功能，然后繼續(xù)保持一個市場活力比較好。 查看全文

2021款豐田YARiS l致炫/致炫 x共推出7款車型，售價區(qū)間為858-10.38萬元，其中4款車型致炫1.5L車型售價區(qū)間為858-10.38萬元，3款車型：價格分布方面，尊貴版致炫和而且就目前市場終端優(yōu)惠來看致炫1.5L車型的幅度相對更大，也在一定程度上形成了高低搭配。

車身顏色匹配

2021款型號致炫/致炫X共有7種車身配色，沒有莫箐黑的實圖。針對小型車的定位，除了黑、白、銀三種主流常規(guī)配色外，其他四種更搶眼，視覺效果更年輕時尚。就豐田致炫來說，還是白色居多。

外部

外觀方面，這一代豐田致炫已經(jīng)公開很久了。憑借其高出鏡率，很多國內消費者對其已經(jīng)不再陌生。后來加了致炫X，針對外觀和機身外殼做了調整。和大眾之前的Cross Polo做法差不多，粗中有細。全系高配和低配車型在外觀上的區(qū)別主要表現(xiàn)在輪轂、大燈和前霧燈上。特別是領先版采用鋼制輪轂，缺少前霧燈裝置，一眼就能認出它的低配地位，豪華版和尊貴版在外觀上基本一致。

車頭部分最容易辨認的部分，致炫，是從車標兩端延伸至尾燈的亮黑色裝飾板。寬大的尺寸曾被嘲諷為“胡子致炫”，但似乎依然沒有過時。致炫X前臉回歸常規(guī)設計，大尺寸梯形中網(wǎng)覆蓋上下進氣格柵。相比致炫缺少精致大氣，但在氣勢上有明顯提升；網(wǎng)內部是致密的亮黑色格子結構，屬于目前的主流類型。前臉兩側霧燈區(qū)域的邊框也變得更加緊張，底部的銀色護板與車身其他周邊區(qū)域相呼應，增加了車輛的跨界屬性。

整個系統(tǒng)的大燈造型相同，區(qū)別在于光源和內部燈組的結構。最低配致炫領先版，遠近光組都是普通鹵素燈源，缺少鏡頭裝飾，看起來簡單。日間行車燈位于下格柵兩側，采用LED光源。除致炫領先版外，遠近光組均采用LED光源，燈眉融入細長優(yōu)雅的LED日間行車燈條，其他版本除致炫領先版和致炫X領先版均配備前鹵素霧燈；就所有前照燈功能而言，僅支持單一前照燈高度調節(jié)。

相比老對手大眾Polo和本田飛度，2021款致炫更加實用，整體輪廓更加飽滿整潔，車身線條簡潔。除了隱藏式C柱，基本沒有什么花哨的設計。致炫X對比致炫車身采用一周黑包圍，尤其是造型突出的輪眉，與側裙下護板和車頂行李架的搭配充滿跨界氣息。車身尺寸在同級別中中規(guī)中矩，包括2550 mm的軸距，相比更主流的緊湊型車有些不足致炫X有一個身高增量

所有的汽車側轉向燈仍然位于傳統(tǒng)的前擋泥板處，使用普通的鹵素燈泡。后視鏡只支持簡單電動調節(jié)，所有車都沒有后視鏡鏡片加熱。全系只有兩款尊貴型在前排主駕駛座車門配備了無鑰匙進入，車內配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)。

所有車型均采用15寸輪轂，兩款領先車型為鋼制輪轂，表面裝飾銀色塑料輪罩。其他版本為銀灰雙色雙五輻花瓣樣式，視覺效果更加時尚。全系制動類型為前通風盤式后鼓式，輪胎全部匹配瑪吉斯華爾茲MS360系列，規(guī)格為185/60 R15，胎壓報警器為車內標配。

相比致炫X，致炫x的車尾部分明顯要簡潔很多，基本屬于與上一代本田飛度相同的設計風格。致炫X由于在車標周圍增加了一大片黑色飾板，由車頂擾流板和底部銀色包圍，視覺元素更加豐富，對比度更強；此外，致炫X的尾燈也進行了調整。尾燈上半部分采用黑色涂裝并與四周裝飾板相連，表面采用熏黑處理，點亮后內部燈組結構更易辨識；整個系統(tǒng)是右側隱藏式單排氣布局。兩個領先版和兩個豪華版只配備了后倒車雷達，致炫科技版和兩個尊貴版升級為倒車影像，但沒有配備倒車雷達，只能選一個，這和豐田一貫的調性是一致的。

內部裝飾物

內飾方面，從目前來看致炫和致炫X這兩款車的內飾并沒有那么過時，但整體情況明顯不如大眾Polo和本田飛度，更符合年輕消費者的審美需求，也屬于實用設計。T型的中控臺干凈整潔，表面起伏的線條勾勒出一定的層次感。頂部加入了柔軟的塑料內襯材質，輔以仿縫線工藝，在細節(jié)處用亮黑漆裝飾。整體質感表現(xiàn)還不錯。整個部門的內飾風格以黑色為主。致炫X豪華版/尊貴版在座椅位置增加了紅色縫線。

三輻方向盤的造型略顯單調。豪華版與領先版相比，下方增加了銀色邊框。只有尊貴版兩側配備了多功能按鍵，分別負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節(jié)等輔助功能。所有方向盤的手柄都是塑料材質，只支持手動上下調節(jié)。

儀表盤是三筒機械指針，中間是一個單色的小行車電腦，屬于比較傳統(tǒng)簡潔的風格。好在日常讀數(shù)直觀明了，中間的小屏幕也能顯示一些成功駕駛的信息。與其他版本相比，尊貴版在表盤和底部的小屏幕上略有調整。

對于該級別的車型致炫，整個系統(tǒng)沒有配備主動安全設備。被動安全方面，領動版和豪華版僅配備主副駕駛座椅的前排安全氣囊，科技版和兩個尊貴版增加了前排側氣囊；整個系統(tǒng)中的胎壓報警系統(tǒng)標準只能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓值。

中控部分，領動和豪華多媒體系統(tǒng)相對簡單，只支持基本的收音機和音樂播放。幸運的是，他們配備了更實用的藍牙電話功能?？萍及婧妥鹳F版升級為8英寸懸浮觸摸液晶屏，但該車的功能無法與目前主流車型相比，主要服務于倒車影像和支持手機原廠互聯(lián)/映射。領先型和豪華型車載音響只配備兩個揚聲器單元，科技版和高級版增加到四個揚聲器。

全系車型均采用手動空調系統(tǒng)，無后出風口。前空調面板是傳統(tǒng)的大尺寸三旋鈕組合，而

兩款領先版車型的座椅表面均采用雙色拼接面料包裹，豪華版和尊貴版升級為仿皮革材質，邊緣采用紅色縫線，靠背上方采用紅色裝飾條；座椅的造型中規(guī)中矩，內飾飽滿厚實。全系前排主副駕駛位手動調節(jié)，副駕駛位無法控制位置。

后排座椅延續(xù)了前排的風格，空間在同級別中處于中上水平。頭部和腿部不會太局促，就是三個人同時乘坐時橫向空間會略顯擁擠，地板中間會比較平坦。全系后排沒有中央扶手、空調出風口、手機電源接口等實用配置。

只有科技版和兩個尊貴版配有常規(guī)電動天窗，后備箱正常容積326L，可以滿足一般基本家用需求。后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步增加車內的實用空間。

原動力

動力方面，致炫(參數(shù)|詢價)X自然和致炫一模一樣。1.5L直列四缸發(fā)動機最大功率81kW/112Ps/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4200 rpm。匹配的變速箱是模擬8速的S-CVT變速箱。這種動力系統(tǒng)已經(jīng)使用了一些年。雖然現(xiàn)在參數(shù)表真的很平淡，但還是比較成熟，可靠，經(jīng)濟，省油。1.5升自吸加CVT肯定不給力。60km/h左右巡航是最常用的，在這個速度范圍內，加速不會讓你感到明顯的疲勞和拖沓，CVT的平順表現(xiàn)也是加分項。同時油門踏板和剎車踏板都是直線的，駕駛起來輕松簡單。

懸架依然是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，整體表現(xiàn)不會偏軟，非常硬朗，對于不太重也不太重的車身也能有足夠的支撐。底盤懸掛遠沒有那么厚實，再加上它的韌性，所以那些細微的震動在路面細碎顛簸的時候是無法完全化解的，而且像更大的減速帶一樣，難免會有一些跳躍。

以下是2021款豐田不同版本的配置差異詳細對比解讀致炫/致炫X。

2021款車型YARiS L致炫 1.5L CVT領先版，廠商指導價：8.58萬元。

2021款車型YARiS L致炫 1.5L CVT豪華版，廠商指導價：9.18萬元。

相比大眾Polo，2021款豐田致炫經(jīng)過價格定位和市場終端優(yōu)惠后更加親民。最低配致炫 1.5L CVT領先版，廠商指導價8.58萬元。就其配置水平而言，是滿足基本的日常交通需求，自動擋的類型便于年輕消費者駕駛，但與同價位的國內自主車型相比，完全不是一個級別的；如果購車預算有限，不考慮自己的車型，可以考慮這款。

致炫 1.5L CVT豪華版比領先版貴6000元。配置方面車內增加了LED大燈、前霧燈、鋁合金輪轂、真皮座椅，提升了檔次感和舒適性。如果你不能接受領先版上的鋼制輪轂和車內織物座椅，豪華版顯然更合適。

2021款YARiS L致炫 1.5L CVT科技版，廠商指導價：10.08萬元。

致炫 1.5L CVT科技版比豪華版貴9000元。配備電動天窗、倒車影像、前排側氣囊、8寸觸摸液晶屏、4個揚聲器等。提高了舒適性和安全性，已經(jīng)能夠滿足大部分消費者對該級別車輛的心理預期。比豪華版更值得推薦。

2021款車型YARiS L致炫 1.5L CVT尊貴版，廠商指導價：10.38萬元。

致炫 1.5L CVT尊貴版的廠商指導價為10.38萬元，比科技版貴了3000元。配置增加了主駕駛座車門無鑰匙進入車內、無鑰匙啟動、定速巡航、方向盤多功能按鍵等。對于合資小型車的潛在消費者致炫 1.5L CVT是

2021款車型YARiS l致炫致炫 x 1.5l CVT豪華版，廠商指導價：9.38萬元。

致炫X 1.5L CVT領先版相比致炫x1.5l CVT領先版，價格貴了4000元。除了跨界套裝和LED大燈的外觀，其他配置基本一致。本著買新不買舊的原則，如果你能接受4000元的差價，也可以考慮這個；不過可能要在貴一點的致炫 1.5L CVT豪華版之間選擇。關鍵在于消費者更喜歡造型還是配置。

致炫X 1.5L CVT豪華版比致炫X領先版貴4000元。比致炫x1.5l CVT豪華版貴了200多元。兩個豪華版的配置是一樣的，區(qū)別體現(xiàn)在外觀套件的不同。所以，選擇哪一種，要看外觀。

2021款車型YARiS l致炫致炫 x 1.5l CVT尊貴版，廠商指導價：10.38萬元。

致炫X 1.5L CVT尊貴版致炫X豪華版貴一萬元，與致炫 1.5L CVT尊貴版相同，配置基本相同；所以，如果購車預算充足，想買頂配的話，顯然致炫X尊貴版比致炫尊貴版更值得推薦。

總結：

雖然國內小型燃油車市場大不如前，但豐田YARiS L致炫系列作為這個級別的老牌，還是能維持一定數(shù)量的集群用戶；如果你想買一輛經(jīng)濟型的小型合資車，致炫X和致炫，致享一起組成一個三角陣型，涵蓋兩廂，轎車，跨界，再加上一些配置上的改進，在它的合資領域還是很到位的。 查看全文