與本田飛度相比:低配置低油耗,在合資兩廂小型車市場曾有過一段時間的爭奪。但經過沉淀,本田飛度已經成為了同級別的標桿。在銷量和口碑上,只有豐田YARiS L智選等少數幾款車型還能與之抗衡。而它們比較一致的產品力就是在實用空間方面明顯領先于同級別車型。其中,豐田YARiS L致炫全系車型均支持后排座椅放倒比例,靈活性表現甚至優于本田飛度。
經濟性和燃油經濟性也是小型車的核心競爭力。對此,豐田YARiS L致炫和本田飛度均采用1.5L排量自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速器。不過豐田YARiS L致炫的油耗可以達到5L/100km(NEDC綜合油耗),而本田飛度則稍高一些,在5.2-5.6L/100km(NEDC綜合油耗)之間。當然,飛度的動力表現更勝一籌,最大功率96kW,帶來官方10.6秒的零百加速。豐田YARiS L智選的最大功率為82kW,完成零百加速需要11.6秒(官方成績)。
雖然配置不是這個級別車型的強項,但在主被動安全配置上,本田飛度要優于豐田YARiS L智選。同時,飛度還配備了7英寸的液晶儀表,中控液晶屏的門檻也更低。豐田YARiS L致炫在真皮座椅和大燈LED光源的配置上卷土重來。
沒有“高配置”,低配置更好。從全新豐田YARiS L智選的配置布局上我們可以看出,新車砍掉了以往普通版售價10萬元以上的兩款高端車型。保留的2款低配置普通車型與3款跨界設計的智選X車型形成了全新的產品組合。
在動力構成和剎車結構相同的情況下,新款豐田YARiS L智選除了頂配外,僅配備了2個安全氣囊和2個揚聲器的揚聲器系統。此外,車身穩定系統、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤等均為全系標配。考慮到即使是頂配也只配備了4個安全氣囊,而且是唯一提供倒車影像、天窗、8英寸中控屏等配置的車型。所以在其他車型上,能夠拉開配置差距的地方并不多。
比如領先PLUS版(指導價8.58萬元)和豪華PLUS版(指導價9.18萬元)兩款普通車型之間的差價為6000元。區別主要在于鋁合金輪轂、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅和LED大燈。多花錢不劃算,但駕駛體驗的提升有限,大部分都是后期可以補充的配置。
至于多花3000-4000元從普通版升級到智選X,只是為了一套跨界設計(少數配置不同),就看每個人的審美和需求了。至于全車系頂配的智軒X 1.5L CVT尊貴版(指導價10.38萬元)不推薦。并沒有解決主被動安全配置不足的問題,功能上也沒有質的提升。相反,它增加了這一級別的敏感價格因素的影響。
總結:國內市場小型兩廂車的萎縮是不可回避的趨勢。精品兩廂的路線注定了高標準,所以我們只能進一步放低姿態,通過合資品牌的口碑和相對出色的實用性來贏得客戶。選擇。新豐田YARiS L智選就是這么想的,所以干脆減少中高端車型的布局,盡可能豐富中低端車型的功能,然后繼續保持一個市場活力比較好。 收起
比如我們今天要說的豐田YARiS L智選,這款車非常適合上下班通勤或者買菜接送孩子,價格也比飛度和Polo便宜。同一水平。今天我們就以官方指導價8.98萬的2022款智選X 1.5L CVT領航PLUS版(以下簡稱智選X)為例,來解讀一下這款車的產品力。
智選X的外觀比普通版YARiS L智選更加精致。前臉采用梯形進氣格柵設計,頗有雷克薩斯車型的既視感。兩側的大燈造型也更加犀利。均采用LED光源,并配備大燈高度調節功能。對于一款入門級的豐田轎車來說,燈光配置還是相當大方的。
智軒X雖然被定義為小型車,但是卻有著越野車的味道。車頂上方有一個行李架設計,雖然不實用,但是起到了很好的裝飾作用。車身下部和輪眉處還覆蓋了一圈黑色防刮條,實用又美觀。懸浮式車頂的設計和尾部的黑色橫向飾條也讓智炫X看起來更加精致。
車內,智選X的中控布局和用料都比較簡單,采用了懸浮式中控臺設計,但低配版智選X只配備了一塊可以顯示收音機的小屏,只有頂配車型僅搭載8英寸中控屏,具備CarLife功能。智選X的儀表盤采用了三筒式設計,數據顯示清晰,但功能比較單一。
智炫X的車身長度僅為4160毫米,軸距為2550毫米,但得益于超高的空間利用率,車內乘坐空間非常寬敞。在前排座椅調整到正常位置的情況下,智炫X的后排空間不輸于主流緊湊型轎車,腿部空間甚至優于卡羅拉。而且智選X的后排地板是平的,即使后排坐三個大人也不會覺得擁擠。不過這款車的座椅材質比較薄,對車身的支撐一般。因此,空間雖然大,但舒適性并不是它的亮點。
智炫X搭載代號7NR的1.5升自然吸氣發動機,可輸出112Ps的最大馬力和139Nm的峰值扭矩,并擁有Dual VVT-i雙智能可變氣門正時電控系統。優勢明顯,但在動力輸出方面略顯弱勢。傳動系統為模擬8速CVT變速箱,動力傳遞的平順性相當出色。這款車官方百公里油耗為5L/100km,可以加92號油。動力總成的可靠性很強,日常保養的價格也比較便宜。了解車帝給出的6萬公里總保養估算價格為7451元。除了動力輸出稍弱之外,這套動力總成真的挑不出太多毛病,比較適合家用。
智炫X的底盤采用了前麥弗遜獨立懸架+后縱臂扭力梁非獨立懸架的組合。在車內,行駛質感不松甚至偏硬,不過這個質感也符合這個價位車的平均水平。
智選X是一款親和力的家用車。雖然車身較小,車長不足4.2米,但內部空間還是比較寬敞的,動力總成也很耐用。長期使用后出現故障的概率比較低。它的綜合油耗表現還是很值得購買的,作為一家三口的代步工具,或者作為家里的第二輛車。 查看全文