名爵3動力怎么樣

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天介紹的這款名爵3，指導價為7.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

名爵3前臉呈現出干練的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

名爵3車尾呈現出典雅的設計風格，搭配文雅的尾燈，看起來比較協調美觀。

名爵3內飾給人一種非常樸實的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

名爵3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配4擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，此外，名爵3標配了倒車影像。名爵3的內飾看起來頗具簡約的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 1.5L 自動智聯精英版?名爵3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 自動智聯精英版針對動力底盤的看法吧：網友@wuhuuu說道：“我是非常注重操控的，名爵3最基本的操控性還是要有的。”

網友@凌訪冬說道：“動力比較給力，開起來絲毫不拖泥帶水，加速快，動力強，超個車也很輕松。”

網友@frank2396說道：“還行，機械助力方向盤，力道感覺不錯，不飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵3。

名爵3車頭呈現出簡潔的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

名爵3車尾看上去頗具優雅的感覺，尾燈呈現出內斂的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

名爵3內飾設計看上去較為素凈，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

名爵3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配5擋機械式自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，名爵3標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。來到后排，名爵3后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

名爵3?2014款 1.5L 自動豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@青青我的寶貝說道：“說到這，挺高興，我開回小區，一次倒進停車位，雖然好久沒開車了，也沒倒車雷達，自己還是覺得方向挺精準，大幅度轉動需要點力氣，不過我覺得還好。”

網友@青青我的寶貝說道：“1.3的動力已經不是肉的概念了，太肉太肉了，提速，超車什么的都比較費勁，50碼我降3檔超車，泥煤車子居然不動，起步大腳油門還是稍有推背感的，不過不利于節油，而起車重也不低其實1.3有種小馬拉大車的感覺，市區開還能接受，上了高速過了80邁就力不從心了，如果高速想超個車的話必須提前預判，降檔超車，我最快開到125邁，往上基本開不動了。”

網友@愛上你的愛永不改變說道：“操控還算理想，手動換檔都很順暢，唯有離合超高，但習慣了就好。轉向動力不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款名爵3的實力如何。

名爵3前臉呈現出樸素的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

名爵3車尾給人一種非常文雅的感覺，尾燈呈現出干凈的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

名爵3內飾看起來非常平和，雖不華麗，但十分耐看。

名爵3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配4擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，名爵3配備了CarLife、藍牙/車載電話、倒車影像等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來到后排，名爵3后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2017款 1.5L?名爵3?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 自動智聯精英版針對動力底盤的看法吧：網友@峯?峰說道：“起步比較菜是個通病，相反也比較安全。勻速上整體不弱，加減自如。但同樣想要秒飛起來的效果，那可以請略過了。”

網友@朝偉168說道：“未來在輕量化上努努力就更好了”

網友@EVO-EX說道：“開著也很省心省力，底盤也穩，過坑洼路面也比較有信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天我們要說的是名爵3，它在同級別中的關注度還是不錯的。

名爵3前臉呈現出端莊的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

名爵3車尾呈現出典雅的設計風格，配合雅致的尾燈，看起來比較協調美觀。

名爵3內飾給人一種十分低調的感覺，看著相當干凈清爽。

名爵3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配4擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，名爵3的頭燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。配置方面，名爵3標配了車聯網、CarLife、藍牙/車載電話、牽引力控制、胎壓顯示、GPS導航系統、倒車影像等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

名爵3?1.5L?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 自動尊享互聯網版針對動力底盤的看法吧：網友@百里春竹說道：“起步的時候確實比較肉，車這么重，還是1.5自吸，不能太苛刻”

網友@frank2396說道：“上坡的時候還是偏弱，必須低檔位大油門啊，1.5尚且如此，1.3我真不敢想。”

網友@EVO-EX說道：“動力不錯，絕對夠用，對我而言動力沒什么要求，省油才是最好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的名爵3。

名爵3車頭呈現出淡雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

名爵3車尾給人一種十分雅致的感覺，尾燈呈現出干凈的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

名爵3內飾給人一種非常雅致的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

名爵3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配4擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，名爵3的車尾展現出了素雅的視覺效果，觀感協調，符合大多數人的審美標準。名爵3的內飾看起來十分素雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 1.5L 自動智聯豪華版?名爵3動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 自動智聯豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@愛上你的愛永不改變說道：“動力稍稍有點弱，車體重的原因，開空調后起車有點肉，畢竟是上下班，市里10來分鐘就到了，起車之后就沒有多大的影響了，相信長途的話沒有太大的影響，”

網友@0663xiaozhu說道：“機械液壓助力，方向轉轉向力度適中，后輪循跡性一般，容易出現轉向過度；前麥佛遜后扭力梁懸掛調校偏硬，路感反饋直接。”

網友@AK逸中說道：“動力稍稍有點弱，車體重的原因，開空調后起車有點肉，畢竟是上下班，市里10來分鐘就到了，起車之后就沒有多大的影響了，相信長途的話沒有太大的影響，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）