1、L版本發(fā)動機(jī)最大輸出功率507kW,最大扭矩697N/m,最高時速335km/h,百公里加速時間4秒,工信部公布的百公里綜合油耗為15L。
2、據(jù)gt4 lusso介紹,gt4 lusso搭載V12發(fā)動機(jī),gt 4c clussot搭載9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),兩者都是法拉利FF的繼承者。FF于2011年首次亮相。這是法拉利第一輛四輪驅(qū)動車,也是當(dāng)時唯一的四座車。
3、車型、排量等。不同的車型有不同的油耗。至于法拉利488,市區(qū)平均油耗一般在每百公里23升以上,但高速油耗約為15升。平均油箱的燃油可以行駛不到400公里,但這只是高速時的油耗。
4、大概是40升左右。法拉利旗下新車——Roma正式亮相,新車定位前中置發(fā)動機(jī)的雙座跑車,與法拉利Portofino接近,但采用硬頂設(shè)計。Roma搭載9T V8發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)620馬力。
5、法拉利488是法拉利擁有的一款跑車。它使用雙渦輪V8發(fā)動機(jī)39升V8。法拉利458工業(yè)和信息化部綜合油耗為14l/100km。實(shí)際油耗以實(shí)際車輛USO為準(zhǔn),10%的波動為正常范圍。
6、-98號油在25-30l/100km。我的是瑪莎拉蒂總裁。20-25個油。車價折舊差不多1公里150塊。在乎錢的千萬不要買。 收起
統(tǒng)計表:
排行
品牌
百公里油耗
1個
阿爾法羅密歐Giulia
9.2
2個
加州法拉利
10.5
3個
10.5
4個
阿斯頓馬丁Vantage
11.5
5個
保時捷911 卡雷拉
11.6
6個
阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio
11.6
7
邁凱輪650S
11.7
8個
法拉利458 Spider
11.8
9
雪佛蘭克爾維特
12.4
10
日產(chǎn)GT-R
12.8
除了上述車型,一些跑車的油耗也很高,比如:法拉利612 Scaglietti,百公里油耗18.3升。這些跑車加滿油能跑多遠(yuǎn)?
阿爾法羅密歐Giulia AWD百公里油耗9.2升,加滿油可跑630.4公里。
目前,受疫情影響,很多投資者都停滯不前。資本雖然需要擴(kuò)張和流動,但大環(huán)境下的基金持有人對資本的擴(kuò)張感到恐懼,因為很多不確定因素影響了資本的萌發(fā)。自給行業(yè)除外。
百公里油耗10.5升的加州法拉利,加滿油可行駛742.9公里。
據(jù)英國一家汽車經(jīng)銷商去年稱,2021 年梅賽德斯-奔馳電動汽車的銷量將增長69%。一方面,電動汽車的需求成為時代的引領(lǐng)者。另一方面,受投資時滯和疫情影響,大量資金擁有者紛紛加入消費(fèi)群體,推動跑車等消費(fèi)。
日產(chǎn)GT-R的百公里油耗為12.8升,一箱油可以跑578.1公里。
做個調(diào)查:你今年會買跑車嗎? (價格不限100萬元以上車型)今年你會買跑車嗎?單選我今年想買跑車0 否2 我已經(jīng)有跑車了02 參與投票結(jié)束法拉利612 Scaglietti,百公里油耗18.3升,滿油可跑590.2公里。
法拉利FF百公里油耗15.4升,加滿油可行駛590.9公里。
法拉利F430百公里油耗16.0升,加滿油可行駛593.8公里。
邁凱倫650百公里油耗11.7升,加滿油可行駛615.4公里。
阿斯頓馬丁Vantage的百公里油耗為11.5升,一箱油可以行駛634.8公里。
法拉利458百公里油耗13.3升,加滿油可跑646.6公里。
法拉利458 Spider的百公里油耗為11.8升,加滿油可行駛728.8公里。 查看全文
【太平洋汽車網(wǎng)】法拉利458的工信部綜合油耗為13.4L/100km,真實(shí)油耗以汽車實(shí)際使用情況為準(zhǔn),上下浮動百分之十是正常范圍。

法拉利458在售車型共有2款,含有4.5L這1種排量,有雙離合共1種變速箱選擇,發(fā)動機(jī)最大功率為419kW,最大馬力570PS,最大扭矩是540N·m。在外觀方面,法拉利458 Italia特別版的最大特點(diǎn)是車頭蓋板上方有龍的圖案—中國龍已經(jīng)是中國傳統(tǒng)文化在老外心目中最大的特色了。貫穿車身中線的黑色線條讓這款特別版車型更具賽車特性。車身采用了特別的“馬克·波羅紅”,頗具歷史韻味。還采用了奢華的鍍金輪轂,內(nèi)飾也有多處采用鍍金裝飾,到處閃耀著的黃金裝飾彰顯了該車無比的奢華感。座椅采用全黑色,并輔以金色線條縫合裝飾。

法拉利458 Italia的整體造型充滿了未來感,尤其是車頭那兩道如利刃般、截然不同于傳統(tǒng)超跑設(shè)計的直列式LED頭燈組。兩側(cè)進(jìn)氣壩還設(shè)計了小型氣動彈性效應(yīng)風(fēng)翼,可利用精密的空氣力學(xué)設(shè)計,讓飛翼僅靠風(fēng)動的物理特性就能改變角度。前/后保險桿、車尾分流器等處均是重量更輕的碳纖維制品,后視鏡、座椅結(jié)構(gòu)、空氣濾清器集氣箱與法拉利上蓋等部位,也都是以碳纖維打造。

法拉利458 Spider采用了一個鋁制的可折疊式硬頂,這個硬頂可在僅僅14秒內(nèi)打開或者關(guān)閉,而且比傳統(tǒng)的軟頂輕了25公斤。458 Spider的車尾設(shè)計將能夠使流向散熱器、油冷卻器和變速箱冷卻管的氣流達(dá)到最優(yōu)化。此外,該車還裝備了一個可調(diào)整的擋風(fēng)板,這一設(shè)計是為了使車內(nèi)的乘坐者在時速高達(dá)124英里/小時車頂放下時依然能夠正常地談話。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬)
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