日產GT-R空間怎么樣

相信大家在童年時都有過買跑車的夢，拉風的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。然而長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它的造型和性能依舊出色，可空間不夠用呀。有的跑車設計師也注意到了這一點，在有限的尺寸里最大限度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。作為一款指導價167.8萬元的車型，日產GT-R的實力如何呢？我們一起來看看吧。

日產GT-R前臉呈現出醒目的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮，配合黑色飾物，十分亮眼。

日產GT-R車尾呈現出犀利的設計風格，加上銀色飾條，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。同時，采用了兇猛的尾燈設計，顯得犀利而又張揚。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

日產GT-R后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

日產GT-R后備廂放兩個行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，日產GT-R配備了GPS導航系統、倒車影像、牽引力控制、前排頭部氣囊、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、胎壓報警等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。日產GT-R的車頭造型十分個性，彰顯出車輛自身獨特的設計感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2017款 3.8T 定制版?日產GT-R空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.8T 定制版針對空間的看法吧：網友@kimi85說道：“懸掛很硬，是開過的超跑里過減速帶最難受的車，但在一般路上開舒適性挺不錯，至少在超跑里來算是不錯了，除了得宜于寬大的車身主要還要歸功于賽車座椅，不同于一般硬得要命的賽車座椅，實在是太舒服了。”

網友@灬灬灬塵寰說道：“相對跑車而言的空間。后備箱開口小肚子大。四座的乘坐通勤率相對于其他的2座跑車，算得上GT的稱號。”

網友@dongyupiao說道：“座椅包裹性很好，也很舒服，所以沒換賽車桶椅，后排短途乘坐也還不錯，除非車里4個都是大個子，那就會很擠……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

跑車向來和空間表現聯系不大，許多購買跑車的車主也都是沖著強大的動力、運動感十足的外觀買的。不過對于跑車來說，還是需要一些實用的儲物空間的，不然的話限制太多，反而會減少了開車上路的欲望。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的日產GT-R。

日產GT-R車頭呈現出奪目的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

日產GT-R車尾呈現出戰斗的設計風格，搭配個性的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

日產GT-R這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。此外，該車配備后排頭部氣囊。

日產GT-R后備廂放兩個行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。

最后來做個總結，日產GT-R的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，給人心潮澎湃的“壓迫感”。功能配置方面，日產GT-R標配了定速巡航、胎壓報警、GPS導航系統、上坡輔助、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 3.8T?日產GT-R?自動版?4座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.8T Premium Edition 黑色內飾針對空間的看法吧：網友@stinky823說道：“很舒適，尤其是前排的空間，開長途都不會感覺累”

網友@stinky823說道：“空間足夠大，一家人出游感覺綽綽有余了”

網友@643750說道：“兩個人妥妥沒問題。平常也就是周末用用，空間沒有什么大問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

相信大家小的時候都有個買跑車的夢，炫酷的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。但是長大以后，卻發現跑車對于自己實在有些雞肋，雖然它造型和性能表現依然出色，可空間不夠用呀。有的跑車設計師也注意到了這一點，在有限的尺寸里最大限度提高了空間利用率，讓跑車的實用性提高了些。作為一款跑車，日產GT-R的關注度也不低，今天我們就來說說它。

日產GT-R車頭呈現出兇悍的設計風格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質。

日產GT-R車尾呈現出激進的設計風格，配合犀利的尾燈，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

日產GT-R后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

日產GT-R后備廂放兩個行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，日產GT-R配備了溫度分區控制、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、自動駐車、手動后排側遮陽簾、全車車窗一鍵升降、自動空調等配置。日產GT-R的車頭設計非常兇猛，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

日產GT-R?2015款 4座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.8T 特別版針對空間的看法吧：網友@dyfshfdgyfj說道：“空間一般吧，駕駛空間還行，坐進去沒有不舒服的感覺，只是后排座椅橫向不夠寬敞，家里人口多，一家出游的話后排坐滿沒什么活動空間，后備箱不算大，但是滿足家用還是可以的。”

網友@木魚和墨竹說道：“舒適度可以接受當然沒有豪華轎車和SUV舒服，但是對于跑車而言感覺包裹性還可以坐著比較舒服了。路感反應不是很強烈”

網友@cayenne^J說道：“幾乎是跑車里最大的空間，后排坐得下180以下的人，短途沒什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

相信大家在童年時都有過買跑車的夢，炫酷的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。但是長大以后，卻發現跑車對于自己實在有些雞肋，雖然它造型和性能表現依然出色，但空間表現不太夠。當然也有跑車設計師注意到了這點，在有限的尺寸里最大限度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。如果你正在關注日產GT-R，那接下來的內容你可要好好看看了。

日產GT-R前臉呈現出大膽的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

日產GT-R車尾給人一種十分激進的感覺，尾燈呈現出孔武有力的設計風格，給人一種張揚的個性之美。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

日產GT-R這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

日產GT-R由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，日產GT-R的車尾采用了較為犀利的造型設計，豐富的線條設計讓整個尾部看起來很動感。另外，日產GT-R配備了無鑰匙啟動系統、自動駐車、防紫外線玻璃、定速巡航、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

日產GT-R?2017款 3.8T 旗艦版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.8T 旗艦版針對空間的看法吧：網友@竹新瑤說道：“舒適性較好。車子大，開起來賊穩”

網友@灬灬灬塵寰說道：“相對跑車而言的空間。后備箱開口小肚子大。四座的乘坐通勤率相對于其他的2座跑車，算得上GT的稱號。”

網友@別林斯基說道：“空間如果是按照跑車來說還算是夠大了，后排坐拉兩個60公斤的妹紙沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

相信大家小的時候都有個買跑車的夢，拉風的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。但是長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它的造型和性能依舊出色，可空間不夠用呀。有的跑車設計師也注意到了這一點，在有限的尺寸里最大限度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的日產GT-R。

日產GT-R車頭設計走了戰斗路線，加上網狀中網，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

日產GT-R車尾呈現出優雅的設計風格，加上銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調。同時，采用了內斂的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

日產GT-R內飾呈現出低調的設計風格，并采用了銀色飾條進行裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

日產GT-R后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

日產GT-R行李廂受結構的影響，空間不大，比較難滿足日常家用。

總體來說這款的亮點還是不少的，日產GT-R的車頭風格很兇猛，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。日產GT-R的車側給人一種非常兇猛的感覺，彰顯出獨特的設計理念。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

日產GT-R?2015款 3.8T 豪華棕紅內飾版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.8T 豪華棕紅內飾版針對空間的看法吧：網友@竹新瑤說道：“我183的身高，前排空間綽綽有余，非常好。后排老婆和孩子坐了，都說沒問題，我自己停著坐進去試試看，頭頂上也有空余。儲物空間非常多，設計的也很有個性，挺多的，我覺得100%夠用。”

網友@dyfshfdgyfj說道：“整體都很不錯，前排座椅舒服，噪音也很小”

網友@阿繭子說道：“181 180斤的我坐進去沒問題 只是后面的座位有些擺設了，女孩子或者小孩也是勉強坐一坐。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）