卡路里動力怎么樣

300馬力是什么概念？

很簡單。 300馬力的車絕對是快的。

旁邊這輛晶藍的捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT，只有300匹馬力。

那么，問題來了。

快速地？

快點！

在紅燈變綠的瞬間，你只需要將油門踩到一半，等待不到0.5秒。這只大豹子能從滾滾車流中跳到最前面，讓其他車主都羨慕它帥氣的背影。想要下車也有這樣的智能起步，其實換成30萬到40萬元的SUV，踩半個油門也能有這個效果。但是，當您將這輛Jaguar 繼續保持2.5 秒不踩油門時，您會發現后視鏡中的其他汽車看起來比平時小很多。在你思考之前，你必須把右腳移開，因為你在超速.

如果你只是選擇踩上去，這個藍色身影會在大約6秒內突破100km/h，給路邊的觀眾留下跑車般的轟鳴聲。

因為這臺新鮮火爆的Ingenium 2.0T發動機也搭載在了著名的捷豹跑車F-TYPE上，而且最大輸出數據如出一轍，300馬力+400牛米（只是輸出范圍略有調整）。不過因為F-PACE平日里可能要承擔送娃娃上下學的任務，所以這臺車沒有采用爆發式運動排氣，噪音有點大，但足以提升氣場。

這款曾引起英國女王關注的發動機，可謂是武裝到了牙齒。 ——率先采用陶瓷球雙渦管渦輪增壓器、電控泄壓閥、一體式排氣歧管、連續可變氣門升程（電控液壓閥系統）、缸內直噴、模塊化設計，等等，你能想到的主流渦輪增壓發動機技術并不缺席。

今天的F-PACE 由最高功率版本提供動力。這顆強大的豹心，確實能帶來酣暢淋漓的駕乘體驗。上高速后，你會發現，300匹的馬力，讓這臺包括后視鏡在內寬度只有2米的中型SUV對抗風阻如此自信。 80-120KM/H時速區間超車無需深踩油門，2000-3000rpm時速區間車輛輕松化解。美中不足的是采埃孚的8AT變速箱在普通模式下的降檔響應時間略長，可能是需要確認駕駛者是否真的要釋放這臺豹的動力。

這種充沛的動力感，再加上有點悶悶不樂的排氣聲浪，很容易讓人聯想到大排量（至少3.5L V6起步）自吸車的感覺。不過，當你決定手動切入二檔，地板油想要將發動機推到極限的時候，你就得做好心理準備了。 ——400Nm的連續輸出不如自吸機順暢。被它牢牢壓在座椅上，這種感覺已經可以讓你因為家庭或者其他原因選擇SUV，進入“我開的是性能車”的錯覺。

如果你在回家的路上拐進了一條山路，那幻覺似乎是真的。

因為捷豹對運動型多用途車的理解就是SUV，運動從本錢開始。當你走過第一個彎道時，你會發現F-PACE與其他SUV真的不一樣。 ——這種與F-TYPE跑車相同的前雙橫臂/后多連桿懸架結構，保證了車身最基本的穩定性——支撐非常充足。雖然稍微長一點的懸架行程能感覺到一些晃動，但已經比日系SUV強了很多倍。并且設置為運動模式后，轉向系統會變得更加穩定，讓駕駛者在操控方向盤時更加小心，虛位小，轉向靈敏。這種駕駛體驗真的與功利無關，它讓你的腦海充滿運動感，在下一個彎道繼續挑戰車輛和自己的極限。

值得一提的是，購買這臺300馬力版的F-PACE R-SPORT不僅可以提供額外的動力，還標配350mm大剎車盤和Pirelli P ZERO輪胎（規格255/55 R19）。這兩個東西，嘖嘖，好東西。最直接的感受就是Leopard即使強到1945kg，過彎前再次剎車也不會慌張，熱衰減也不明顯。開車上山最需要注意的項目加一分。

在這一點上，不要擔心舒適。在連續上坡路段，300匹馬力再次躍出，成為主角。澎湃的動力輸出，視野的逐漸提升，讓人的腎上腺素迅速飆升。如果你膽子夠大，關閉車身穩定系統后，油門全開的彎道和車尾的一絲躁動，都會引發駕駛者的高潮。現在，如果我不需要向你解釋什么是保護你的安全，同時……

300馬力也是一個需要技術的數字。 —— 如果沒有LSD或者各種形式的ELSD來支持前驅，那么大馬力過彎肯定會推頭；適當的過度轉向。仙逸——老少皆宜的四驅系統，尤其是像捷豹這樣基于縱置后驅的四驅系統，讓你油門全踩加速，不僅保證了車頭的指向性車內，還略微放縱了后輪，提供了更刺激的駕駛體驗。

說到四驅系統，就不得不提它的兄弟路虎了。 F-PACE雖然是一款主打公路駕駛的運動SUV，但它也搭載了路虎SUV引以為豪的全路況自適應控制系統（ASPC）功能。簡單來說，這是一套越野巡航控制系統：啟動ASPC功能，設定一個速度（工作范圍為3.6-30km/h），電腦會根據附著力控制油門和剎車的當前道路狀況。你只需要控制你前進的方向。更何況數以百萬計的硬派越野車都沒有這個功能。更重要的是，對于喜歡踩到底性能的用戶來說，在需要細膩的步法保證抓地力的時候，很容易將其交給電腦。

其實我也相信最后99%的F-PACE都不會在死亡谷或者亞馬遜叢林等極端環境下越野。所以對應北方冬天的功能，比如這套四件套驅系統提供的低附著啟動，會用的更頻繁。

當我即將結束把SUV當跑車用的旅程時，我似乎發現自己有點太著迷于它給我的了。于是我努力尋找它溫柔的一面——抱歉，沒有。

車頭刺眼的氙氣大燈，下進氣格柵夸張的設計，就算走到車尾，還有彎刀般的LED尾燈——你找不到一個看起來很巧妙的設計。

當你打開車門的時候，你會發現你身邊的每一個設計都是那么的簡潔和到位。沒有了實木的裝飾，車內散發著專注駕駛的冷意(紅色運動座椅除外，當然坐進去之后就看不到了)。如果副駕駛的姐姐覺得太冷;打開標準子午線音響，放一首火箭少女101的《卡路里》。

不過，不要被價簽上的60.8萬元嚇到，因為F-PACE的性價比只有你進了4S店才能體現出來——目前這款捷豹F-PACE 2018款改裝2.0T 300PS四驅R-SPORT運動終端的裸車價在47萬元左右。這是什么概念？看下表。

在同價位的豪華品牌SUV中，沒有辦法為國產德系三強2.0T大功率車型提供如此誘人的動力水平。誠然，這些競品的配置可能更豐富，寶馬X3的綜合駕駛質感可能更好。不過這款進口捷豹有著出色的運動駕駛體驗和300馬力的誘惑。

反正我抵擋不住誘惑。

明明知道運動有用，為什么腿還是動不了？

雖然運動可以促進熱量消耗，幫助你降低體脂率，但健身是需要堅持的事情，惰性是每個人的天性。大多數人可以選擇坐而不站，躺而不坐。

運動是很少有人堅持的事情，因為在運動的過程中，你的呼吸會急促，心跳會加快，肌肉會酸痛，力氣會逐漸流失，讓人很難堅持。

很多人一開始就發誓，制定一個鍛煉計劃，每天跑一個小時，但兩天后就放棄了。再說了，如果飲食管理不好，自然是瘦不下來的。

停止運動后，你會發現躺著和坐著比運動舒服多了。你是一個自律的瘦子還是一個自在的胖子？大多數人選擇后者，所以減肥成功的人寥寥無幾。

脂肪具有記憶功能，脂肪細胞的代謝周期為3-6個月。因此，肥胖的身體想要減肥。如果你不移動你的腿并為你的身體造成卡路里不足，你就不會減肥。

那么，怎樣才能提高健身動機，達到減肥的目的呢？這些方法可以提高你的運動毅力。

1.定制適合自己的健身計劃。

健身計劃要適合自己，不要盲目模仿健身老手的訓練。新手和老手的體力不同，適合的運動也不同。

剛開始健身，運動能力差。只能從低強度的運動開始，比如廣場舞、快走、騎自行車等，隨著運動能力的提高，可以嘗試強度稍大的訓練，比如慢跑、打球、游泳等，保持多樣化運動，所以放棄訓練并不容易。

2. 選擇你感興趣的運動。

運動時，我們不選擇自己排斥的運動，而是選擇自己感興趣的運動。有很多運動可供選擇，不要局限于一種運動。

如果你不喜歡跑步，你可以選擇游泳。如果游泳不是你的愛好，你可以選擇跳舞。如果不喜歡跳舞，可以選擇羽毛球和乒乓球，找到自己感興趣的運動項目，這樣更容易堅持下去，更容易達到減肥的目的。

3、合理控制運動時間。

并不是運動時間越長越好，而是要控制合理的成分，長期堅持，才能收獲健身的諸多好處。

科學的健身時間不要超過90分鐘。做有氧運動的人每周要給身體1-2天的休息時間，不要天天打卡。合理的休息，才能在健身的道路上走得更遠。

力量訓練時，要合理分配肌群訓練。大肌群訓練后休息3天，小肌群訓練后休息2天，再開始下一輪訓練。這會讓你在堅持的道路上走得更遠，提高健身效果。 查看全文

伴隨著被青島市富路回收及其青島工廠的建成投產，擁有七十多年人類的歷史北京市汽車生產廠家又打開了一個新的環節。212再也不是北京市汽車生產廠家的唯一個人名片，擁有低速電動汽車很多年造成人類的歷史富路在接受北汽制造以后，自然就會高度重視新能源車型的研發。

但在汽油車行業，北汽制造也開始要發布全新車型了。近日，被命名為卡路里的北汽制造全新升級皮卡車型新車型首次曝出，和之前的猛士皮卡車、212皮卡車不一樣根據已經有越野車底盤打造出不一樣，該輛北汽制造卡路里全新皮卡外觀是全新升級定制的。

新車的前臉用了六邊形的進氣格柵設計構思，黑色的格珊上帶有BAW字母車標。車燈用了內圓角的造型，近燈用了鏡片構造。前保險杠上還帶有圓形的前霧燈，霧燈框比較大的格珊裝飾設計看上去很健身運動。

側邊造型設計很簡約硬實，將會有短軸規范軸二種長短版本號，短軸版車身長5530mm，標軸版車身長5280mm，同時提供二種貨廂規格，在其中長貨廂公稱直徑尺寸分別是1845/1540/530mm，較大載重量校準800kg。

尾端的造型也挺簡約，后尾燈下方稍微凸出，后擋板上帶有一體式的字母車標裝飾設計。后杠應用了和車身同色的噴涂，正中間帶有左右車踏板。

車內飾一部分，新車用了雙聯屏設計，三幅式汽車方向盤帶有多功能按鍵，四個圓方形的空調風口很顯眼，就目前的官圖來了解，新車可以提供自動檔轎車。

驅動力配置方面，新車將配備五菱柳機的2.0L自吸汽車發動機，帶有IVVT發動機技術，包含以后的212車系也將會應用這一款汽車發動機。

相關車系：北汽制造卡路里

【太平洋汽車網】2018年10月奇瑞官方宣布，新款奇瑞瑞虎5x 1.5L車型正式上市，售價6.59-9.09萬元。新車在外觀上進行了調整，并針對配置進行升級。性價比還是非常高的！

外觀部分，新款奇瑞瑞虎5x 1.5L的主要變化在前臉上，相對于現款的倒三角式大燈組被取消，變回了更常規的造型，同時新車還采用了與瑞虎8、EXEED TX等新車型類似的大型黑色U形前格柵設計，兩側的方形進氣口造型內含銀色飾條，整體看上去比現款更加簡潔。

尾部，新車尾燈間飾條延伸進了兩側燈組內部，并且下包圍造型有微調，配色也變為了黑色。尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距2630mm。

內飾上，該車采用了較多的直線與棱角作為設計元素，配色上主打黑色與銀色相搭配。新車的中控臺上采用了大量的銀色塑料飾板作為裝飾，在讓內飾整體在看上去穩重的同時，也不乏時尚感。另一方面，新車的車載多媒體提供了智能手勢控制功能，可以通過6種不同的手勢識別來控制多媒體系統、空調和天窗等配置。

配置方面，新車將會配備智能手環鑰匙，可實現無鑰匙進入，同時也能通過鑰匙來控制車窗和后備箱的開啟，并且同時兼具了時間顯示、計步、卡路里消耗統計、睡眠監測、鬧鐘等實用功能。

動力部分，新車型將搭載SQRE4G15B型1.5升自然吸氣發動機，最大功率85kW(116PS)，并將搭配5速手動和CVT無級變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）