騰勢D9外觀怎么樣
- 騰勢N7的外觀正式亮相 采用了全新的設計語言
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近日，騰勢汽車旗下N系列首款車型騰勢N7的外觀正式亮相，新車與此前的官圖保持一致，采用了全新的設計語言，有諸多值得一說之處，而最為醒目的還是較為低矮修長且運動的姿態，不愧于官方所謂的獵跑SUV之名。
外觀方面，騰勢N7的前臉采用與騰勢D9相近的“π-Motion”勢能美學設計語言，整體上看并沒有過多的線條，追求的是整體、扎實、有肌肉感，造型像一個穿梭向前的“子彈頭”，速度感十足。前大燈組造型獨特，每個拐點都相互連接，十分犀利，頗具辨識度。下方日行燈是整個車頭的亮點，采用了半個“流行利劍”的設計，造型的獨特以至于整車的車頭擁有獨一無二的辨識度。
新車的側面線條流暢，整體造型有點類似獵裝跑車，姿態較為低趴，豪華SUV保時捷Macan、阿斯頓·馬丁 DBX采用了類似的設計，來視覺上的沖擊力之外，讓人感覺放松、從容、舒適的穩定性。側身腰線同樣來源于π-Motion 勢能美學設計語言，結合20寸的大輪轂以及獵裝跑車的姿態，運動感氛圍十足。
新車尾部采用了貫穿式的尾燈設計，同時配備了較大尺寸的固定式后擾流板，車窗下沿也在B柱之后快速上揚，這都預示產品定位會較為運動和年輕化。整體大量橫向線條的使用，拉伸了整車車尾的橫向視覺效果，充分展現寬大的車體輪廓，呈現出獵裝跑車的寬體感。
在動力方面，同樣根據此前的申報信息，新車將采用與海豹基本相同的動力總成，入門版本為后置單電機，最大功率313馬力，高配車型則為前后雙電機組成電控四驅系統，綜合功率為530馬力。同時騰勢汽車官方還透露，騰勢 N7 將搭載獨有的全新電池溫控技術，續航表現更加精準，提供雙槍并充的充電方案，充電用時更短。
相關車系：騰勢N7
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- 首搭雙激光雷達，騰勢N7外觀首發
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近日，我們從騰勢官方處，獲取到了一組騰勢N7車型的官圖，作為騰勢N系列的首款車型，官方將其稱之為獵跑SUV，定位為大五座中型SUV。
外觀方面，新車采用了π-Motion勢能美學設計理念，其中大面積封閉式的格柵，搭配兩側與騰勢D9相似的燈帶，以及全新的LED大燈組，整體讓新車有著頗高的科技感和辨識度。
值得一提的是，騰勢N7還在兩側霧燈區域位置，加入了激光雷達，并使用黑水晶材質進行融合，提升了駕駛輔助功能外，也保證了一定的時尚感，并且官方表示該車將是首款搭載雙激光雷達的車型。
側面方面，新車采用了溜背式的設計造型，向下傾斜的車頂線條，營造了幾分俯沖的姿態，挺符合自身作為轎跑SUV的定位。此外，新車還配備了隱藏式門把手、20英寸輪圈，以及恰到好處的鍍鉻飾條，還是多了一些精致感。
車尾部分采用了當下流行的貫穿式尾燈組，中間的字母標識，加上下方的“EV”標識，進一步彰顯了自身的身份，上方縷空式設計的擾流板，一定程度上增強了整體的運動感。內飾設計目前還尚未進行公布。
內飾方面，根據此前的概念車內飾來看，新車整體采用了騰勢的家族式設計，其中配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以及電子換擋桿等，為車內營造出一定的科技感。此外，在細節上還看到新車在中控、門板、扶手和方向盤等位置，均采用了皮質包裹，整體增添了幾分豪華氣息。
在動力上，根據官方表示，新車將搭載獨有的全新電池溫控技術，優化純電車低溫駕乘體驗，實現電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點。
相關車系：騰勢N7
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- 騰勢N7外觀于3月6日首發
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3月6日，我們從騰勢官方獲取到了一組騰勢N7車型的官圖，作為騰勢N系列的首款車型，官方將其稱之為獵跑SUV，同時定位為大五座中型SUV，此前已經在內蒙古牙克石針對冰雪路面駕駛、三電性能等多個項目進行測試。根據規劃，新車最快將于4月正式亮相。
外觀方面，新車采用了π-Motion勢能美學設計理念，其中大面積封閉式的格柵，搭配兩側與騰勢D9相似的燈帶，以及全新的LED大燈組，整體讓新車有著頗高的科技感和辨識度。
值得一提的是，騰勢N7還在兩側霧燈區域位置，加入了激光雷達，并使用黑水晶材質進行融合，提升了駕駛輔助功能外，也保證了一定的時尚感，并且官方表示該車將是首款搭載雙激光雷達的車型。
側面方面，新車采用了溜背式的設計造型，向下傾斜的車頂線條，營造了幾分俯沖的姿態，挺符合自身作為轎跑SUV的定位。此外，新車還配備了隱藏式門把手、20英寸輪圈，以及恰到好處的鍍鉻飾條，還是多了一些精致感。
尾部方面，新車不出意外的采用了貫穿式尾燈的設計，同時在車頂位置還配備了大尺寸的擾流板，讓其在視覺上有著不錯的層次感，同時可以看出新車將會以年輕運動作為主打。另外，根據細節來看，新車預計還會配備大尺寸全景天幕。
內飾方面，根據此前的概念車內飾來看，新車整體采用了騰勢的家族式設計，其中配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以及電子換擋桿等，為車內營造出一定的科技感。
在動力上，根據官方表示，新車將搭載獨有的全新電池溫控技術，優化純電車低溫駕乘體驗，實現電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點。
相關車系：騰勢N7
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- 極氪009外觀奇特 待機超700km
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當我們還在對極氪001的性能與造型念念不忘時，它們已經把下一步的目標放在了MPV車型上，這就是極氪009。目前，廠家已經正式發布了官圖，且工信部也已經有了申報信息，本期內容，我們就來聊聊它。
新車同樣是基于SEA浩瀚架構打造的產品，因為要兼顧吉利與沃爾沃眾多車型的產品研發，因此該新能源架構不僅高效，同時產品質感也會更為出色，是非常值得認可與信賴的。
具體到此次要說的極氪009，車型定位于中大型MPV，已知的長寬高尺寸分別達到了5209/2024/1856mm、軸距3205mm，長度與GL8類似，但在寬度、高度、及軸距方面都有著更多優勢，相信空間方面也會有所體現。
至于造型方面，車身很寬，所以無論從正面還是后面去看，視覺上都有低趴的風格，方方正正的效果，也符合MPV該有的實用理念。
現在不少車企都在燈光的運用上玩起了更多花樣，極氪009自然也不例外，只不過這一次，它把燈光的元素運用到中網之上，一條條豎向的LED燈帶，也展現了獨特的科技效果。至于其它細節，并未具有太多的獨特感，兩側類似于戰戟的貫穿式尾燈、前后門相連的門把手等。
至于內飾方面，并沒有什么展示，個人猜測應該與極氪001差不多，功能配置也會非常豐富，畢竟是要走高端自主MPV的路線。所以，未來也會是嵐圖夢想家、大通MIFA9、以及還沒上市的騰勢D9等車型的強大競爭對手。
最后在動力方面，沒有具體公布參數，但已知NEDC工況下的續航里程可達700km以上，即便實際使用有所打折，但也能滿足不少用車場景了，可能唯一的問題就是便利性，如果有固定充電條件，它會是個很好的選擇。
相關車系：極氪009
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