騰勢(shì)D9外觀怎么樣

近日，我們從騰勢(shì)官方處，獲取到了一組騰勢(shì)N7車(chē)型的官圖，作為騰勢(shì)N系列的首款車(chē)型，官方將其稱(chēng)之為獵跑SUV，定位為大五座中型SUV。

外觀方面，新車(chē)采用了π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，其中大面積封閉式的格柵，搭配兩側(cè)與騰勢(shì)D9相似的燈帶，以及全新的LED大燈組，整體讓新車(chē)有著頗高的科技感和辨識(shí)度。

值得一提的是，騰勢(shì)N7還在兩側(cè)霧燈區(qū)域位置，加入了激光雷達(dá)，并使用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行融合，提升了駕駛輔助功能外，也保證了一定的時(shí)尚感，并且官方表示該車(chē)將是首款搭載雙激光雷達(dá)的車(chē)型。

側(cè)面方面，新車(chē)采用了溜背式的設(shè)計(jì)造型，向下傾斜的車(chē)頂線(xiàn)條，營(yíng)造了幾分俯沖的姿態(tài)，挺符合自身作為轎跑SUV的定位。此外，新車(chē)還配備了隱藏式門(mén)把手、20英寸輪圈，以及恰到好處的鍍鉻飾條，還是多了一些精致感。

車(chē)尾部分采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，中間的字母標(biāo)識(shí)，加上下方的“EV”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步彰顯了自身的身份，上方縷空式設(shè)計(jì)的擾流板，一定程度上增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前還尚未進(jìn)行公布。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的概念車(chē)內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)整體采用了騰勢(shì)的家族式設(shè)計(jì)，其中配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)以及電子換擋桿等，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出一定的科技感。此外，在細(xì)節(jié)上還看到新車(chē)在中控、門(mén)板、扶手和方向盤(pán)等位置，均采用了皮質(zhì)包裹，整體增添了幾分豪華氣息。

在動(dòng)力上，根據(jù)官方表示，新車(chē)將搭載獨(dú)有的全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車(chē)低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，解決新能源車(chē)目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。

相關(guān)車(chē)系：騰勢(shì)N7

3月6日，我們從騰勢(shì)官方獲取到了一組騰勢(shì)N7車(chē)型的官圖，作為騰勢(shì)N系列的首款車(chē)型，官方將其稱(chēng)之為獵跑SUV，同時(shí)定位為大五座中型SUV，此前已經(jīng)在內(nèi)蒙古牙克石針對(duì)冰雪路面駕駛、三電性能等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)規(guī)劃，新車(chē)最快將于4月正式亮相。

外觀方面，新車(chē)采用了π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，其中大面積封閉式的格柵，搭配兩側(cè)與騰勢(shì)D9相似的燈帶，以及全新的LED大燈組，整體讓新車(chē)有著頗高的科技感和辨識(shí)度。

值得一提的是，騰勢(shì)N7還在兩側(cè)霧燈區(qū)域位置，加入了激光雷達(dá)，并使用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行融合，提升了駕駛輔助功能外，也保證了一定的時(shí)尚感，并且官方表示該車(chē)將是首款搭載雙激光雷達(dá)的車(chē)型。

側(cè)面方面，新車(chē)采用了溜背式的設(shè)計(jì)造型，向下傾斜的車(chē)頂線(xiàn)條，營(yíng)造了幾分俯沖的姿態(tài)，挺符合自身作為轎跑SUV的定位。此外，新車(chē)還配備了隱藏式門(mén)把手、20英寸輪圈，以及恰到好處的鍍鉻飾條，還是多了一些精致感。

尾部方面，新車(chē)不出意外的采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)在車(chē)頂位置還配備了大尺寸的擾流板，讓其在視覺(jué)上有著不錯(cuò)的層次感，同時(shí)可以看出新車(chē)將會(huì)以年輕運(yùn)動(dòng)作為主打。另外，根據(jù)細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)預(yù)計(jì)還會(huì)配備大尺寸全景天幕。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的概念車(chē)內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)整體采用了騰勢(shì)的家族式設(shè)計(jì)，其中配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)以及電子換擋桿等，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出一定的科技感。

在動(dòng)力上，根據(jù)官方表示，新車(chē)將搭載獨(dú)有的全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車(chē)低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，解決新能源車(chē)目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。

相關(guān)車(chē)系：騰勢(shì)N7

當(dāng)我們還在對(duì)極氪001的性能與造型念念不忘時(shí)，它們已經(jīng)把下一步的目標(biāo)放在了MPV車(chē)型上，這就是極氪009。目前，廠家已經(jīng)正式發(fā)布了官圖，且工信部也已經(jīng)有了申報(bào)信息，本期內(nèi)容，我們就來(lái)聊聊它。

新車(chē)同樣是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的產(chǎn)品，因?yàn)橐骖櫦c沃爾沃眾多車(chē)型的產(chǎn)品研發(fā)，因此該新能源架構(gòu)不僅高效，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)感也會(huì)更為出色，是非常值得認(rèn)可與信賴(lài)的。

具體到此次要說(shuō)的極氪009，車(chē)型定位于中大型MPV，已知的長(zhǎng)寬高尺寸分別達(dá)到了5209/2024/1856mm、軸距3205mm，長(zhǎng)度與GL8類(lèi)似，但在寬度、高度、及軸距方面都有著更多優(yōu)勢(shì)，相信空間方面也會(huì)有所體現(xiàn)。

至于造型方面，車(chē)身很寬，所以無(wú)論從正面還是后面去看，視覺(jué)上都有低趴的風(fēng)格，方方正正的效果，也符合MPV該有的實(shí)用理念。

現(xiàn)在不少車(chē)企都在燈光的運(yùn)用上玩起了更多花樣，極氪009自然也不例外，只不過(guò)這一次，它把燈光的元素運(yùn)用到中網(wǎng)之上，一條條豎向的LED燈帶，也展現(xiàn)了獨(dú)特的科技效果。至于其它細(xì)節(jié)，并未具有太多的獨(dú)特感，兩側(cè)類(lèi)似于戰(zhàn)戟的貫穿式尾燈、前后門(mén)相連的門(mén)把手等。

至于內(nèi)飾方面，并沒(méi)有什么展示，個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該與極氪001差不多，功能配置也會(huì)非常豐富，畢竟是要走高端自主MPV的路線(xiàn)。所以，未來(lái)也會(huì)是嵐圖夢(mèng)想家、大通MIFA9、以及還沒(méi)上市的騰勢(shì)D9等車(chē)型的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

最后在動(dòng)力方面，沒(méi)有具體公布參數(shù)，但已知NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)700km以上，即便實(shí)際使用有所打折，但也能滿(mǎn)足不少用車(chē)場(chǎng)景了，可能唯一的問(wèn)題就是便利性，如果有固定充電條件，它會(huì)是個(gè)很好的選擇。

相關(guān)車(chē)系：極氪009