從實(shí)車上可以看出,東風(fēng)猛獅M50的外觀其實(shí)和之前的四門車型差不多,依舊采用了復(fù)古硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉設(shè)計(jì)粗獷,粗獷到大燈都懶得設(shè)計(jì)了。不過中網(wǎng)還是象征性的加入了一些鍍鉻的部件進(jìn)行裝飾,為其增添了幾分時(shí)尚感。標(biāo)志性的三雨刷和前翻式發(fā)動機(jī)蓋也沒有缺席,別具一格又實(shí)用。
車身側(cè)面,東風(fēng)猛獅M50采用了雙門雙座單排皮卡車身結(jié)構(gòu)。其長寬高分別為5320/2310/2040mm,軸距為3800mm。這個(gè)數(shù)字幾乎與全尺寸皮卡相同。此外,新車在細(xì)節(jié)處依舊保持了勇士的硬核造型元素,寬大的尾箱和高離地間隙也保證了一定的裝載能力和通過性。
車尾的設(shè)計(jì)非常簡潔。如果不仔細(xì)看,你可能會認(rèn)為這是一輛小貨車,而這款車的實(shí)用性無處不在。
內(nèi)飾方面,東風(fēng)猛獅M50的布局設(shè)計(jì)也彰顯了自己的硬漢氣息。中控臺以黑色為主,輔以銀色裝飾。雖然保留了很多實(shí)體按鍵,但是沒有花哨的屏幕和按鍵造型。一切都很實(shí)用。
動力方面,東風(fēng)猛士M50搭載了來自東風(fēng)康明斯的4.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率200馬力,最大扭矩600牛米。它還配備了全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這套動力配置滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn),作為一款特種車,也符合民用車法規(guī)。此外,新車的四個(gè)車輪均配備了充氣和放氣功能。比如在沙漠地區(qū),可以放掉車內(nèi)的汽油,增加越野接地面積;同時(shí),后排氣管也做了回旋處理,防止進(jìn)水。
車型總結(jié):從東風(fēng)猛獅M50的定位來看,該車主要適用于應(yīng)急響應(yīng)和野外作業(yè),具有較高的機(jī)動性、通過性和可靠性。不過它66.88萬元的售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)高 收起
據(jù)悉,這輛全新越野車或命名為猛士M20,將會在2月18日正式發(fā)布
這輛全新的猛士M20外觀繼承了第一代猛士粗獷霸氣的風(fēng)格,依然是純硬派越野車的形象,尤其是前臉部分。而車身側(cè)面則是相對乘用化了很多,下面來詳細(xì)看一下。

前臉部分,除了醒目的大號雙飛燕車型,猛士的名字也直接放在了中網(wǎng)上,有著很高的辨識度。燈組是有三部分組成,上部是細(xì)條形日行燈,中間的主光源是圓形設(shè)計(jì),前杠上還帶有圓形的霧燈。
車身側(cè)面的造型結(jié)構(gòu)看上去很像是雙排皮卡加了后部車頂,寬厚的黑色輪眉很突出,在后側(cè)窗位置還帶有梯子,可以方便的拿取車頂行李架上的物品。
相比粗獷的前臉,尾部造型則是要更精致一些,這主要是得益于尾燈的設(shè)計(jì)。作為一輛硬派越野車,側(cè)開式的后尾門和背掛式的備胎自然是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾部分,座艙內(nèi)中控臺的造型相比猛士M50顯得更加雅致,具有時(shí)尚感,使用了懸浮式的中控大屏,搭配整齊劃一的物理按鍵和電子擋把,視覺效果頗為現(xiàn)代化,再輔以鍍鉻飾條裝飾,也并沒有丟失強(qiáng)悍本質(zhì)。
這輛全新的猛士M20的內(nèi)飾相比此前的猛士車型有了很大的進(jìn)步,中控臺的設(shè)計(jì)也變得更為乘用化了,使用了懸浮式的中控大屏,另外還有大面積的鍍鉻裝飾,自動波使用了電子式的檔桿。
動力方面,新車將會搭載一臺直列六缸6.7L柴油發(fā)動機(jī),最大功率為231kw,峰值1050N·m,傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱,前雙橫臂獨(dú)立懸架,帶液壓減震器以及橫向穩(wěn)定桿,后雙橫臂獨(dú)立懸架帶液壓減震器以及推力桿,全時(shí)四驅(qū)和差速鎖也沒有缺席,并可選裝前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警以及夜視系統(tǒng)等安全配置。
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