傳祺GS4 PLUS油耗怎么樣

如今的汽車市場，緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。在這其中有眾多的產品可供選擇，有時候也難免會挑花了眼。這個時候或許該從數據入手，仔細對比不同車型的配置和數據表現，如此這般才能找到合適自己的車型。今天為大家介紹的是傳祺GS4 PLUS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

傳祺GS4 PLUS前臉呈現出雅致的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

這款車車身長寬高4710/1885/1726mm，軸距2710mm，車側顯得頗具內斂的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。

這款車前后輪胎規格均為235/50 R19，采用了年輕的輪圈設計。

傳祺GS4 PLUS內飾風格走了典雅路線，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

傳祺GS4 PLUS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

傳祺GS4 PLUS配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，配置方面，傳祺GS4 PLUS配備了全速域自適應巡航、牽引力控制、自動駐車、遠程啟動、剎車輔助、360度全景影像、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統、GPS導航系統、陡坡緩降等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，傳祺GS4 PLUS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 390T 自動星際版?傳祺GS4 PLUS油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 390T 自動星際版針對參配數據的看法吧：網友@老實說道：“性價比這個東西沒有一個固定的標準，但是這個車我很喜歡，覺得配置價格和外觀都很讓我滿意，開了一個月也沒有什么讓我不滿意的地方，而且聽說國產車的售后維護成本比較低，也算是比較經濟實惠了，所以我覺得這個車的性價比很高。”

網友@574906651說道：“總體來說，我還是比較滿意的，前排的空間很大。所以肯定會很舒服，油耗也很低，家用值得肯定，我覺得物有所值，買了就賺了，物有所值。”

網友@太平洋網友說道：“物有所值，物有所值，物有所值，空間又大，可以裝很多東西，保值率也很高，就算賣二手都不用擔心價格問題，總之，性價比還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在國內競爭最激烈的車型區間應該是緊湊型SUV，許多廠家都在這個級別有各自的產品，因此可選的車型也非常豐富。當然有一個比較快的方式來篩選車型，就是是先看數據。雖然參數的優勢并不絕對，但參數如果不理想一定不適合你。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款傳祺GS4 PLUS的實力如何。

傳祺GS4 PLUS車頭呈現出簡樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

該車車身長寬高4710/1885/1726mm，軸距2710mm。車側呈現出淡雅的設計風格，看起來既簡約又美觀。

這款車采用了運動的銀黑雙色輪圈設計，前后輪胎規格均為235/50 R19。

傳祺GS4 PLUS內飾造型顯得較為內斂，中控臺運用非對稱式的設計，內飾色調選擇黑色，飾以飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

傳祺GS4 PLUS后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

傳祺GS4 PLUS配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

又到了最后的總結環節，傳祺GS4 PLUS的內飾在設計上非常素雅，整體設計很耐看。傳祺GS4 PLUS的頭燈遠近光燈均為LED光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 270T 自動星辰版?傳祺GS4 PLUS油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 270T 自動星辰版針對參配數據的看法吧：網友@574906651說道：“總體來說，我還是比較滿意的，前排的空間很大。所以肯定會很舒服，油耗也很低，家用值得肯定，我覺得物有所值，買了就賺了，物有所值。”

網友@surperlucky說道：“上下班高峰期擁堵路段油耗會高一些8.5左右，跑高速在8.0左右吧，看個人開車習慣吧，像我開車比較穩吧，綜合來看這款車的油耗還是可以接受的。”

網友@surperlucky說道：“看了很多車型之后才決定是GS4 PLUS的，在15萬左右的緊湊型SUV當中，我覺得GS4 PLUS是一個不錯的選擇。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于生活在我們生活中的人來說，我們并不指望這款全新的傳祺GS8混動版在現實生活中能跑2000公里以上。只要在市區行駛時能跑出1000公里的實際續航里程，相信會贏得大部分人的心。

當然，以全新的傳祺GS8，預售首日訂單早已突破2000，所以我們還是愿意稱之為今年國產車最大的“黑馬”。不過，這匹“黑馬”目前還需要一個引號。畢竟沒有人知道全新的傳祺GS8是否真的穩定。

需要肯定的是，全新的二代傳祺GS8在外觀上確實給人帶來了不一樣的觀感。以前大家總說國產車外形不霸氣，就不斷說服自己選擇合資車。現在隨著國產品牌車型在造型設計上越來越搶眼，很多人都轉粉，開始了追逐國產車的道路。

從氣場上來說，個人認為全新混動版傳祺GS8完全等同于新一代豐田漢蘭達車型，尤其是其被稱為“龍麟翼”的中網造型，看起來非常霸氣，吸引了很多人的目光。單從顏值來說，我覺得新款傳祺GS8混動車型已經相當成功了。

除了顏值，這款混動系統的新傳祺GS8混動版也值得我們重點關注。官方資料顯示，新一代傳祺GS8混動版采用豐田第四代THS混動系統，搭載自家2.0T發動機。其中2.0T發動機最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，電機最大功率182馬力，最大扭矩270牛米。

根據廠家公布的成績，新款傳祺GS8混動版0-100km/h加速時間僅需6.9秒，而NEDC的綜合油耗為5.3L/100km。

我不是太擔心這個動力總成的駕駛體驗。畢竟我們之前也體驗過傳祺GS4 PLUS發動機的“實力”。其實新的傳祺GS8混動版給人的感覺就是有一副胸有成竹的樣子。說白了就是動力儲備充足，混動系統的加持也讓發動機的噪音不那么難聽，體驗相比第一代車型有了明顯的提升。

至于大家最關心的油耗表現，新款傳祺GS8燃油版油箱容量為65升，而混動版受電池布局限制，油箱容量變成了58升。根據某汽車網站實測油耗表現，新傳祺GS8混動版行駛101公里油耗6.14L，平均油耗固定在6.1L/100km，與廠家宣稱的NEDC綜合油耗5.3L/100km相差不遠。

對于一款整備質量超過2噸，5、6、7座三種座椅布局，2.0T發動機的中型SUV來說，這樣的實測油耗表現確實讓它有成為“爆款”車型的潛力。

全新傳祺GS8混動版相比廣汽豐田全新一代漢蘭達(全系混動)，不僅起步價便宜4萬，還配備了全套主動安全系統，可開啟全景天窗、電感應后備箱、座椅加熱通風、矩陣式LED大燈等配置和功能。所以從性價比來說，全新的傳祺GS8確實更占優勢。

當然，我相信還是會有很多人認為豐田的質量比廣汽的可靠傳祺。我認為我們不應該對這件事一概而論。雖然豐田的品控號稱世界第一，但從廣汽傳祺這幾年生產的車型質量和口碑來看，其實質量還不錯。

所以，鑒于以上因素，新一代傳祺GS8是否有成為“爆款”的潛力？在評論區留言吧。大家一起討論一下吧。 查看全文

雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面，但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了，各個車型的賣點也是各不相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。作為一款指導價12.68萬元的車型，傳祺GS4 PLUS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

傳祺GS4 PLUS前臉給人一種十分犀利的感覺，格柵采用多邊形的設計，富有“殺氣”，辨識度非常高。

這款車長寬高4710/1885/1726mm，軸距2710mm。

這款車前后輪胎規格均為235/50 R19，采用了花瓣式輪圈設計。

傳祺GS4 PLUS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

傳祺GS4 PLUS配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

最后來做個總結，傳祺GS4 PLUS的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。傳祺GS4 PLUS配備的為可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車里就能收獲一路陽光和風景。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款?1.5T?傳祺GS4 PLUS自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 270T 自動星耀版針對參配數據的看法吧：網友@淡泊0000000說道：“這個價位配置不如其他國產品牌，不計較的話很夠用了！”

網友@ra888說道：“基本上都是在市區開，算下來百公里油耗在8.6L左右，這個油耗表現真的挺令我驚喜的，而且等出了磨合以后可能會再降低一點。”

網友@ohsongkil說道：“它的油耗真心覺得不高，百公里只要8升，可以說是同級別車子里面最省油的一款了，哈哈！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）