EVOS外觀怎么樣

顏值：繼續驚艷

相信很多喜愛福特蒙迪歐的人都會對小馬丁的前臉印象深刻，而這也是上一代車型最具特色的標志性設計。經過多年換代，蒙迪歐終于改頭換面了，不過只要你之前看過福特EVOS，再回過頭來看蒙迪歐的外觀設計，或許真的有點新鮮感。在試駕和拍攝過程中，不止一次被路人熱情地問，這是什么福特？電動啦！的確，如果不是有人一直在關注，誰能知道眼前的福特竟然是一輛蒙迪歐？畢竟就前臉而言，和福特EVOS太像了……

雖然少了一點傳承感，但在外觀上，全新一代福特蒙迪歐還是很帥氣的，而且是360無死角的那種。前臉的造型比較扁平，配合引擎蓋上的凸起線條，營造出濃郁的運動氣息。分體式LED大燈的設計相當精致，照明效果非常不錯。前格柵官方稱為3D刻度格柵。支持感應開啟的歡迎效果。非常前衛有趣，顯得特別靈動有活力。當它緩緩起伏張開時，確實充滿了生機。

車側線條極具力量感，門把手采用時下流行的隱藏式設計。 19英寸鋁合金輪轂的比例與整車非常協調，雙五幅式鏤空設計也很有戰斗感。車頂采用黑色涂裝，打造懸浮式車頂的視覺效果，車尾加入溜背元素。至于尾箱末端的黑色小鴨尾更是點睛之筆。略有遺憾的是車尾的上翹有點過大，導致視覺重心偏高。下潛感還是蠻強的，不過沒什么影響。而且，作為一款中型車，這樣的操控也會顯得不夠優雅。細節方面，尾燈組內部設計較為復雜，但燈帶排列有序，點亮效果與前大燈相呼應，一致性強。

內飾：比照片更有質感

說實話，當我第一次在網上看到這一代福特蒙迪歐內飾的官圖時，還是很失望的，因為這塊1.1m的穿透大屏雖然視覺效果相當震撼，但從設計的角度來說，看來，真的一點質感都沒有。不過，當我看到實車的時候，卻成功的改變了我之前的看法。畢竟照片是二維的，而實物是看得見、摸得著的，所以效果就大不相同了。其實我個人不是很喜歡這種貫穿式大屏的內飾設計，但是新款福特蒙迪歐是目前為止唯一讓我感覺不錯并且可以接受的車型。

多媒體部分，這塊1.1m長的大屏確實很搶眼。據悉，這一設計理念將在未來的所有福特/林肯車型中得到應用。拋開科技感不談，視覺效果確實相當唬人。 4K畫面顯示效果清晰細膩，即使在陽光直射下也能保持不錯的亮度。該車內置SYNC?+2.0智能出行互聯系統，支持70多種語義和語音交互，識別率高達98%。還有人臉識別、手勢控制等多種智能交互。福特藍盆之友VPA知行合伙人是福特首款虛擬人工智能助手。官方表示可以支持所有的語音控制指令，并給出相應的語音和表情反饋。試駕車為ST-Line版本，搭載BO音響系統，搭配10個高保真揚聲器，打造身臨其境的聽覺盛宴。加上整車良好的隔音降噪性能，絕對是駕乘者的高品質享受。

新福特蒙迪歐的空調系統主要通過中央控制面板進行控制。雖然日常操作不如傳統實體按鍵直觀，但由于其在系統界面設有快捷鍵，風速、溫度等常用功能可通過下拉菜單快速調節。所以在使用方便性上沒有明顯槽點。配置方面，新車配備雙溫區自動空調、后座出風口、車載空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，整體表現令人滿意。

而在舒適性方面，全新福特蒙迪歐依舊保持著高水準，滿足日常使用無壓力。分段式電動天窗，呵護前后排乘客。前排座椅不僅支持電動調節，還具備加熱和通風功能。此外，主駕駛位還有座椅記憶功能，實用性很強。由于試駕車為ST-Line版本，因此配備了極具運動感的皮革/麂皮材質混搭座椅。穩定駕駛員和乘客的身體。前后排座椅的內飾都比較柔軟，承托性也很好，即使是長途旅行也相對不容易感到累。

氣勢：收放自如，張弛有度

動力方面，全新一代福特蒙迪歐搭載2.0T EcoBoost發動機，最大功率175kW，最大扭矩376Nm。這套動力總成對于福特來說已經很熟悉了，調教上完全不用擔心，動力儲備完全可以滿足日常使用的需要。

如果你還是個熱血青年，開著這輛新蒙迪歐真的很難讓你嘴巴上揚，因為它的動力釋放并不咄咄逼人，遠沒有它的外觀那么運動，前期也就這么多。有點保留。起步加速時，發動機對油門的響應較慢。其實中間加速的時候也是一樣的。這種不緊不慢的感覺和運動無關。毋庸置疑，這種調校風格主要還是以舒適為導向。畢竟在城市跟車的路況下，如果油門反應過于靈敏，那確實是一場災難。

當然，不緊不慢的動力釋放和肉一樣好是有明顯區別的，你不能因為油門響應偏慢，就說這個車的動力很肉，這是不對的。我認為用收放自如這個詞來形容這臺車的動力非常合適，平順是主旋律，但只要你舍得踩油門，那么它的加速爆發力其實并不差。變速箱降擋動作干脆利落，動力延伸性很好，直至紅線區也不會覺著疲軟，除了發動機在中高轉速時的聲音有些發散以外，整體表現都很出色。

全新一代福特蒙迪歐的動力調校成熟可靠，它絕非熱血青年，平日里安逸舒適的駕駛風格會特別適合它，不緊不慢收放自如。但是，如果你不甘平庸，還是想躁動激情一下，那么它也完全能夠滿足你。數據方面，官方公布的百公里加速時間僅為6.5s，多的我就不說了。至于變速箱的表現，它不會刻意挑逗你，但只要你給出明確的指令，平順舒適它辦得到，速度與激情它也不怯場。

全新一代福特蒙迪歐采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架結構，整體調校偏舒適，極限狀態下的支撐性比較一般。其實想來也是，蒙迪歐作為一款中型轎車，運動性和操控感確實并非第一訴求，那些事情還是留給小弟?？怂谷プ霭?，大哥還是要有大哥范兒。懸架調校偏軟，加之初段動力響應偏慢，導致車輛在開起來時挺有重量感，雖然還談不上笨重，但輕盈一詞也實在是不能拿來形容它。激烈駕駛時，車輛的重心轉移明顯偏慢，車頭和車尾都會有一些不安分，反饋來看就是車身姿態不夠優雅。

油門踏板感覺偏沉，不過剎車腳感倒是比較賊，需要摸清它的脾氣秉性后才能駕駛自如。方向盤指向精準，而且轉動圈數不多，給人感覺特別靈活，但是在激烈駕駛時，懸架的支撐性又不太夠，所以整體感覺就比較矛盾。總的來說，全新一代福特蒙迪歐的懸架還是典型的舒適風格調校，即便轉向靈活精準、動力儲備足夠、制動腳感也很不錯，但它依然不是一臺特別運動的車，千萬不要被其外觀所迷惑。

空間：整體表現超越預期

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現相當出色。由于中控臺設計整體較為簡約，因此全新福特蒙迪歐的前排儲物能力相當強，車門拉手采用封底式設計，配合帶有空間劃分的儲物槽，放置手機或水瓶等物品十分方便。由于旋鈕式電子換擋機構有效節約了空間，因此在其前側，右側以及后側均設計有儲物槽，不僅空間利用率非常高，而且還都是隨手就能觸及到的位置，日常使用十分便利。扶手箱內部空間規整，雖然尺寸不大，但依然可以放下一些小件物品。需要注意的是，空間演示用的水瓶的尺寸偏小，因此可以完全放置在儲物槽內，但如果是標準大小的水瓶，可能就會出現無法關閉蓋板的情況。

保持前排座椅不變，體驗者來到后排，坐好后頭部距離車頂仍有一拳兩指左右的距離，腿部則是有接近三拳的富裕，這對于一臺軸距達到2945mm的中型車而言，表現令人滿意。雖然地臺中央有略微隆起，但是幾乎可以忽略不計，并不會影響中間乘客的乘坐舒適性。儲物空間方面，除后排門板儲物槽以及前排座椅后側的多層背袋外，在中央扶手前端還設計有貫穿式杯架以及手機槽，無論放置水瓶還是小件物品都很合適。

后備廂內部空間較為規整，兩側也基本沒有輪拱侵占空間的情況發生。后排座椅支持比例放倒，雖然在放倒后座椅靠背會與后備廂地板形成一個臺階，但是對于一臺中型轎車來說依然可以接受，空間拓展能力還是較強的，實用性表現令人滿意。后備廂地板下放置了非全尺寸備胎，周圍還存在少量的空間，可以放置一些不常用的小件物品。

安全：毫不吝嗇，主流配置加持

安全配置部分，全新福特蒙迪歐達到了目前行業的主流水平，基礎被動安全以及進階的主動安全系統都有提供，非常全面?？傮w看來，使用感受并沒有不良反饋，無論是車道保持還是主動剎車系統，提示和修正都不會特別激進，整體感覺都挺溫和。360度全景影像系統對于這個尺寸的車型來說非常實用，畫面清晰度不錯，雖然畸變情況在有些機位還是挺嚴重的，但依然在可接受范圍內，能夠為駕駛員提供參考。此外，倒車雷達在畫面右側也有獨立顯示，非常直觀。 查看全文

六款外觀配色

不同品牌的車型所使用的外觀顏色數量是不一樣的，那么福特Evos到底有多少種顏色，而這款車型一共配備了六種外觀顏色。分別是暗夜黑、月牙白、天空灰、極光藍、天紅、太陽白?？梢钥闯鲞@款車型的配色非常豐富。

曜日白最好看

在福特EVOS的外觀配色中，太陽白最好看，給人一種非常端莊優雅的視覺效果。駕駛白色福特Evos 的用戶看起來更年輕、更自信。這種顏色男女通用，符合大眾審美，白色的車夜間安全性比較高。

沉穩蒼穹灰

在福特evos的六款外觀配色中，天灰色配色顯得十分沉穩，同時給人一種非常低調的視覺效果。得益于深色的外觀配色，福特Evos在大街上的辨識度相對較低。即使經過長時間的駕駛，車身上也不會出現明顯的污漬，非常好打理。

通過此次福特evos幾款配色的內容，我們可以看出這款車型的配色非常豐富。豐富的外觀配色給了用戶更多的選擇，不同的配色適應不同的人群。 查看全文

由于這兩年的疫情，許多人開始選擇自駕出行，一來可以避免擁擠的人流，二來可以給自己一個更舒適的出行體驗。正因如此，選擇一款合適的車型就變得尤為重要了。在眾多的車型中，中型SUV或許是個不錯的選擇，因為它們不但空間表現優秀，而且外觀的顏值也很高。作為一款指導價24.58萬元的車型，EVOS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

EVOS車頭看上去十分簡單，中網使用網狀的設計，看起來干凈明快。

EVOS頭燈呈現出古典的設計風格，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀，同時，該車標配LED遠近光燈。

該車尺寸4920/1920/1600mm，軸距2945mm。車側呈現出纖長的設計風格，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

該車前后輪胎規格均為235/55 R19，采用了年輕的花瓣式輪圈設計。

EVOS車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

EVOS尾燈運用倒鉤型的設計，風格看起來十分炫酷，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，EVOS標配了胎壓顯示、發動機啟停技術、牽引力控制、車道保持輔助系統、主動閉合式進氣格柵等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。EVOS的大燈遠近光燈均為LED光源，設計十分簡潔，足夠耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0T?EVOS?自動版外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2022款 EcoBoost 245 運動版針對外觀的看法吧：網友@jeffnihao2說道：“這輛車的外觀看起來非常的拉風，充滿了科技感，無論是前臉還是側面，都充滿了運動感，中網的設計是呼吸式的中網，還有隱藏的把手，看起來很有科技感。”

網友@qqabi說道：“首先，它的色彩運用非常的漂亮，輕而易舉的展現出了視覺上的沖擊力，美的讓人移不開眼睛。車身的設計非常的漂亮，但是最漂亮的還是中網的進氣格柵，全部都是3D鱗片設計，兩邊都是撞色，很容易被認出來。”

網友@powerwolf2008說道：“這輛車的外觀非常的魁梧，因為是中型 SUV的緣故，所以氣場并不是很強，而且整張臉都是圓潤的，車燈扁平而銳利，給人一種威武雄壯的感覺，中間的六邊形進氣格柵占據了很大的面積，再加上深色的顏色，給人一種神秘的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

六種車身配色方案

不同品牌采用的外觀配色數量不同，所以福特evos有幾種顏色，這款車型配備了6種外觀配色。分別是暗夜黑、月牙白、天灰、極光藍、天紅、晚霞白，可見這款的配色非常豐富。

在福特evos的外觀配色中，曜石白是最好的，給人一種非常端莊典雅的視覺效果。駕駛白色配色福特evos的用戶看起來更年輕、更自信。這種配色男女皆宜，符合大眾審美，白色車夜間行駛安全性比較高。

平靜天空灰

福特evos的六種外觀配色中，天灰配色非常沉穩，給人一種非常低調的視覺效果。得益于深色配色，福特evos在街上行駛的辨識度相對較低，即使長時間行駛也不會在車身上看到明顯的污漬，非常容易打理。

通過講述福特evos的幾種顏色的內容，可以看出這款車型的配色非常豐富。豐富的配色給了用戶更多的選擇，不同的配色適應不同的人。 查看全文

不論是國人對超大型室內空間十分偏愛，或是基本國情多胞胎現行政策危害，我們發現大中型SUV行業車型關注度是不斷上漲，尤其是大七座、大容量車型，深深吸引絕大部分顧客去考慮這一領域車型，不論是家用或是外事接待，都可以完爆別的車型。

談到大中型合資SUV，價錢還不得超過40萬余元，那肯定繞但是福特汽車探險者和大眾途昂這兩款車型，是非常符合現階段顧客的家用和外事接待要求，為了能大量占據這一銷售市場行業，福特汽車探險者即將迎來全新升級改款更新，外形關鍵點作出了更新，最新款探險者可能于8月10日打開預購，并且在8月24日開售。

做為中后期改款車型，最新款探險者對于外型關鍵點進行了調整，進氣格柵的改變還是蠻大的，車前依然是方方正正魁偉的造型，進氣口規格開展增加解決，內部結構采用了橫著鍍鉻飾條和扣構造交錯排列的布局，格珊里面是一條圍繞式燈條連接二點車燈拓寬出“C”型構造，照亮之后視覺沖擊甚為顯眼。發動機引擎蓋上面有“EXPLORER”英文標識，看起來更加顯粗狂的前提下，也令進氣格柵的層次感有所提高。

尾端采用了全新升級定制的后尾燈組，采用一根粗壯的鍍鉻飾條圍繞兩邊車燈，后才夾層玻璃下面是“EXPLORER”英語汽車標志標志，之前的環形汽水分離器改成四邊形。

在內飾設計上，最新款探險者也采用了福特汽車最新家族化制定，最引人注目便是中控臺超大型圍繞式液晶大屏，獨立全液晶儀表盤，相似的設計在EVOS及其蒙迪歐上均早已見到過。與此同時車里也將配置雙拼色、木紋樣板來襯托奢華感，預估配備L2級智能輔助駕駛系統軟件、車聯網平臺此項配備，新款福特探險者也是必不可少的。

驅動力層面，新汽車再次配備2.3T柴油發動機，至大功率276大馬力，最大扭矩轉速425牛·米，配對10速手自一體變速箱，同時提供前置后驅和四驅車型可選擇，這一點都是吸引消費者的關鍵因素之一。

作為一款大中型SUV，現階段探險者的日子了并不太好過，依據全新銷量數據表明，敵人大眾途昂的銷量是探險者的兩倍，足夠見到探險者的壓力有多大了。本次開展中后期改款以后，希望探險者競爭能力也會有所提高。假如你有30余萬元費用預算的話，都會選擇探險者這個車嗎？歡迎在下方評論區留言！

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