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思皓QX動力怎么樣

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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的思皓QX。

思皓QX車頭呈現出炫酷的設計風格,有著一定的運動氣息。

思皓QX車尾看起來頗具飄逸的感覺,尾燈呈現出年輕的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

思皓QX內飾呈現出優雅的設計風格,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

思皓QX配備1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,思皓QX的大燈配備了鹵素遠近光燈,與周圍的車身線條相得益彰。此外,思皓QX搭載了倒車影像、無鑰匙啟動系統、自動駐車等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

思皓QX?2021款 300T DCT豪華樂享型動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT豪華樂享型針對動力底盤的看法吧:網友@achoo999說道:“給我駕駛的感覺是舒適和安全。首先,方向盤手感很好,一鍵啟動和旋轉換擋都很容易操作,表妹剛拿到駕照,連車都沒摸過,我給她演示了一下,她就會上手了。DCT變速箱,行駛平穩,沒有明顯的頓挫。剎車很靈,如果前面的車突然減速,我一腳踩下去,三四十碼的速度就會停下來。在高速上,動力很強,減震、噪音、座椅都很好。后懸架是獨立懸架,在城市道路上行駛,沒有任何顛簸,通過減震帶的時候,也很穩定。這輛車的密封性要好很多,車窗關上后,在高速上聽不到風噪和發動機震動的聲音。真皮座椅很好,坐了這么久,腰也不酸了,也不累了。”

網友@fsshf1028說道:“皮質多功能方向盤,開起來很舒服,手感也很好,握起來很舒服,轉向也很容易,方向感也很好,方向盤上有音量鍵和其他快捷鍵,操作起來很方便。這輛車的車技很豐富,給孩子們帶來了很多動畫和音樂的樂趣,而且操作簡單,用嘴巴就能識別出思皓想要的東西,不需要手動操作,只需要語音控制就可以了,這就是國強民強的好處。”

網友@plhboby520說道:“我對駕駛并不是很滿意,畢竟這是一家大型 SUV,沒有2.0T發動機,只有1.5 T發動機,雖然油耗可以保證,但是并不能滿足我內心的澎湃動力,不過只要油門一踩,速度就會提升,變速箱的調教也不錯,雖然不是很強,但也不會太慢,踩油門就能感覺到速度的提升。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款思皓QX。

思皓QX前臉呈現出運動的設計風格,展現出了十足的運動氣息。

思皓QX車尾顯得頗具新潮的感覺,尾燈呈現出炫酷的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

思皓QX內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

思皓QX配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,后排座椅方面,思皓QX后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。思皓QX的車尾彰顯了運動的氣質,營造出非常不錯的運動氛圍。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

思皓QX?2022款 300T DCT旗艦尊享型動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 300T DCT旗艦尊享型針對動力底盤的看法吧:網友@james5970說道:“1.5 T的動力很好,在高速行駛的時候,發動機不會發出刺耳的轟鳴聲,也不會在滿載的情況下上坡。在高速上開120碼,只要給油就行了。”

網友@caretan說道:“我對思皓 QX的動力還算滿意,1.5 t發動機的爆發力還算不錯,不會像小排量那樣有動力不足的感覺,油門踩下去還能感覺到推背感,超車的時候很有底氣。”

網友@tony_cn說道:“這輛車開起來還不錯,方向盤很舒服,基本上能打到哪里,沒有空位,油門踩得很緊,我就喜歡這種感覺,猜多少就給多少。剎車稍稍松了一點,就停了下來,這是一種很人性化的感覺。平時倒車、超車的時候,車內360度影像就會自動彈出,非常方便,不用擔心車子被刮倒。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2021款 自動版?思皓QX?5座動力強嗎?思皓QX購車手冊
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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的思皓QX。

思皓QX車頭呈現出典雅的設計風格,給人一種很簡約的感覺。

思皓QX車尾呈現出新潮的設計風格,配合青春的尾燈,符合當下主流的審美標準。

思皓QX內飾呈現出炫酷的設計風格,非常符合年輕消費者的口味。

思皓QX配備1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,思皓QX標配的為可開啟式全景天窗,面積很大,透光率也不錯,坐在車里就能收獲一路陽光和風景。功能配置方面,思皓QX搭載了胎壓顯示、前排側氣囊、車道偏離預警系統等配置。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 自動版?思皓QX?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT旗艦智聯型針對動力底盤的看法吧:網友@panfang說道:“1.5 T渦輪增壓發動機整體表現還算不錯,不像小馬拉大車,加速平穩,不會有太大的頓挫感,我平時開的多,不喜歡激烈的駕駛,駕駛起來很平穩,方向盤也很靈活,方向盤也很靈活,很多功能我都不會用,方向盤的大小,我一只手就能控制好方向盤的大小。”

網友@handson19820411說道:“1.5 T的動力很好,加速的時候發動機也不會發出轟鳴聲,上坡的時候也不會有明顯的負重。”

網友@caretan說道:“我對思皓 QX的動力還算滿意,1.5 t發動機的爆發力還算不錯,不會像小排量那樣有動力不足的感覺,油門踩下去還能感覺到推背感,超車的時候很有底氣。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的思皓QX。

思皓QX車頭呈現出實在的設計風格,看起來干凈明快。

思皓QX車尾看上去非常端莊,尾燈呈現出質樸的設計風格,整體的設計比較質樸,看起來相當清爽。

思皓QX內飾給人一種非常優雅的感覺,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

思皓QX配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,另外,思皓QX配備了上坡輔助、360度全景影像、內置行車記錄儀等配置。來到后排,思皓QX后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2021款 1.5T?思皓QX?自動版?5座動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT尊貴智聯型針對動力底盤的看法吧:網友@handson19820411說道:“1.5 T的動力很好,加速的時候發動機也不會發出轟鳴聲,上坡的時候也不會有明顯的負重。”

網友@tony_cn說道:“這輛車開起來還不錯,方向盤很舒服,基本上能打到哪里,沒有空位,油門踩得很緊,我就喜歡這種感覺,猜多少就給多少。剎車稍稍松了一點,就停了下來,這是一種很人性化的感覺。平時倒車、超車的時候,車內360度影像就會自動彈出,非常方便,不用擔心車子被刮倒。”

網友@caretan說道:“我對思皓 QX的動力還算滿意,1.5 t發動機的爆發力還算不錯,不會像小排量那樣有動力不足的感覺,油門踩下去還能感覺到推背感,超車的時候很有底氣。”

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2021款 300T DCT豪華天籟型?思皓QX動力強不強?思皓QX購車手冊
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款思皓QX。

思皓QX車頭呈現出雅致的設計風格,整體看上去非常干凈。

思皓QX車尾呈現出優雅的設計風格,加上簡約的尾燈,視覺上顯得很干凈。

思皓QX內飾呈現出內斂的設計風格,雖不華麗,但十分耐看。

思皓QX配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結,接下來看下配置,思皓QX配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。思皓QX的內飾在設計上非常簡約,視覺上非常干凈素雅。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 300T DCT豪華天籟型?思皓QX動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT豪華天籟型針對動力底盤的看法吧:網友@77500032說道:“這款車可以支持標準模式,運動模式和經濟模式,我常用的是標準模式,1.5 T發動機的動力響應還算及時,動力輸出也比較線性,換擋速度雖然不算快,但可以保證檔位的平順性。”

網友@tony_cn說道:“這輛車開起來還不錯,方向盤很舒服,基本上能打到哪里,沒有空位,油門踩得很緊,我就喜歡這種感覺,猜多少就給多少。剎車稍稍松了一點,就停了下來,這是一種很人性化的感覺。平時倒車、超車的時候,車內360度影像就會自動彈出,非常方便,不用擔心車子被刮倒。”

網友@james5970說道:“1.5 T的動力很好,在高速行駛的時候,發動機不會發出刺耳的轟鳴聲,也不會在滿載的情況下上坡。在高速上開120碼,只要給油就行了。”

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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款思皓QX。

思皓QX前臉呈現出平和的設計風格,看起來干凈明快。

思皓QX車尾看上去非常簡潔,尾燈呈現出樸實的設計風格,整體的設計比較質樸,看起來相當清爽。

思皓QX內飾顯得十分古典,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

思皓QX配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

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這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,思皓QX配備的是可開啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個舒適的用車環境。思皓QX的內飾采用素雅的造型設計,很符合該車氣質。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

1.5T?思皓QX動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 300T DCT探月版針對動力底盤的看法吧:網友@plhboby520說道:“我對駕駛并不是很滿意,畢竟這是一家大型 SUV,沒有2.0T發動機,只有1.5 T發動機,雖然油耗可以保證,但是并不能滿足我內心的澎湃動力,不過只要油門一踩,速度就會提升,變速箱的調教也不錯,雖然不是很強,但也不會太慢,踩油門就能感覺到速度的提升。”

網友@liulibo99說道:“雖然看起來不是很大,但畢竟是高強度的鋼材,重量也不小,1.5 T的渦輪增壓發動機和 DCT變速箱,在平順性上,尤其是換擋的時候,更是讓人感覺到了壓力,184匹的馬力,后期的加速也很給力。正因為內外兼優,我對自己的選擇越來越滿意。”

網友@tmac84說道:“起步加速:由于排量較小,加速超車時動力不足。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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思皓QX評價
油門剛起步的時候,車輛的反應很靈敏,但并沒有突然前沖的感覺,動力銜接很順暢,只要把油門踩到底就行了,思皓 QX的加速是線性的,適合家用。
這款車可以支持標準模式,運動模式和經濟模式,我常用的是標準模式,1.5 T發動機的動力響應還算及時,動力輸出也比較線性,換擋速度雖然不算快,但可以保證檔位的平順性。
雖然是1.5 T,但是調教的很好,184馬力,300牛米,在標準模式和運動模式下,動力還算不錯,超車應該是沒問題的。
直列四缸缸內直噴1.5 T發動機,功率135 kW,扭矩300牛米。雖然沒有閃電俠那么快,但只要給足點,他就能追上,甚至在高速上超車也是輕而易舉的事情。雙離合變速箱換擋很快,加速的時候沒有突兀的感覺,平順性也很好。電子助力方向盤輕巧,指向準確。剎車間距小,輪胎抓地力強,在濕滑的路面上不會打滑。
雖然看起來不是很大,但畢竟是高強度的鋼材,重量也不小,1.5 T的渦輪增壓發動機和 DCT變速箱,在平順性上,尤其是換擋的時候,更是讓人感覺到了壓力,184匹的馬力,后期的加速也很給力。正因為內外兼優,我對自己的選擇越來越滿意。
1.5 T的動力很好,在高速行駛的時候,發動機不會發出刺耳的轟鳴聲,也不會在滿載的情況下上坡。在高速上開120碼,只要給油就行了。
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