本田CR-V新能源配置怎么樣

伴隨著近年來收入水平的提高，大家也越來越重視品質生活，而配置也就自然成為了很多消費者購車時會考慮的因素，畢竟豐富的配置能進一步提升我們的用車體驗，帶來更舒適的用車感受。今天我們要說的是本田CR-V新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

本田CR-V新能源車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

本田CR-V新能源頭燈呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

該車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了運動的雙五輻式輪圈設計。

本田CR-V新能源的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，對于日常使用是足夠了。

本田CR-V新能源車尾看上去十分炫酷，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

尾燈方面，本田CR-V新能源尾燈看上去頗具酷炫的感覺，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，本田CR-V新能源的車頭造型很簡約，看起來簡潔干凈。本田CR-V新能源的內(nèi)飾造型比較運動，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 本田CR-V新能源?自動版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@dust18200說道：“車輛優(yōu)惠更多！維護費用不高！”

網(wǎng)友@hjckmxkl說道：“這輛車后期比較保值，而且保養(yǎng)費用不算高，豐富的配置讓人更有安全感，反正我是很喜歡的！”

網(wǎng)友@cocobaby316說道：“優(yōu)惠還挺多的！這輛新車尚未到首保期，售后服務良好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)在國內(nèi)大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區(qū)間，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，因此車企在性價比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個價格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的本田CR-V新能源。

本田CR-V新能源車頭設計十分雅致，中網(wǎng)運用多幅式的設計，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

本田CR-V新能源大燈呈現(xiàn)出簡明的設計風格，看著非常干凈利落。同時，大燈標配LED遠近光燈。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了年輕的雙五輻式輪圈設計。

本田CR-V新能源的后視鏡鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊等功能都有配備，很多功能還是經(jīng)常能用到的。

本田CR-V新能源車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，加上銀色飾條，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。同時，采用了青春的回旋鏢式尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

本田CR-V新能源尾燈使用回旋鏢式的設計，給人一種十分青春的感覺，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

總體來說這款的亮點還是不少的，本田CR-V新能源的車尾呈現(xiàn)出流暢的設計風格，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。來到后排，本田CR-V新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

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網(wǎng)友@lctlct說道：“全球車型 CRV，免購置稅不限行，省油、省油、省油。”

網(wǎng)友@mimi99870說道：“售貨員的服務態(tài)度很好，還專門建了一個群，回復我的各種問題，他從來沒有保養(yǎng)過，以前開過本田，對這個品牌還是很有信心的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了，畢竟關系到我們的日常用車體驗。今天就帶大家來看看這款本田CR-V新能源。

本田CR-V新能源中網(wǎng)運用了蜂窩網(wǎng)狀的設計，并輔以鍍鉻飾條，非常具有辨識度，再加上線條年輕的前臉，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

本田CR-V新能源頭燈標配LED遠近光燈，大燈呈現(xiàn)出冷酷的設計風格，細節(jié)精致，炯炯有神。

該車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了年輕的多輻式輪圈設計。

本田CR-V新能源的后視鏡鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊等功能都有配備，對于日常使用是足夠了。

本田CR-V新能源排氣管運用隱藏式的設計，尾燈看上去十分精巧，車尾呈現(xiàn)出硬朗的設計風格，并搭配鍍鉻飾條，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

尾燈方面，本田CR-V新能源尾燈看起來十分精細，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，本田CR-V新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，算是前臉上的點睛之筆。功能配置方面，本田CR-V新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、道路交通標識識別、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、倒車車側預警系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版?本田CR-V新能源外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@gvbjsdng說道：“這服務真是太惡心了！這是在敗壞本田的形象啊！我真想把這家4 S店炸了！”

網(wǎng)友@vcvxckxxx說道：“最劃算的購車，5000公里保養(yǎng)有點少，全合成最好一萬公里。”

網(wǎng)友@hjckmxkl說道：“這輛車后期比較保值，而且保養(yǎng)費用不算高，豐富的配置讓人更有安全感，反正我是很喜歡的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于如今的消費者，配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購車時考慮的重要因素。今天就帶大家來看看這款本田CR-V新能源。

本田CR-V新能源內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

本田CR-V新能源方向盤運用三輻式的設計，同時方向盤采用真皮材質，能帶來更明顯的高級感。

本田CR-V新能源中控屏尺寸為7英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示等五項配置。

這款車配備了可變轉向比、HUD抬頭數(shù)字顯示、胎壓報警等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

本田CR-V新能源配備可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結，本田CR-V新能源的內(nèi)飾運動十足，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。配置方面，本田CR-V新能源配備了牽引力控制、可變轉向比、遠程啟動、疲勞駕駛提示、自動駐車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 本田CR-V新能源配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@woaini2008963說道：“車是自己買的，不比別人，自己喜歡的車才是最好的！”

網(wǎng)友@dust18200說道：“座椅很軟！純電動模式的時候很安靜！引擎介入了！引擎將會發(fā)出一些聲音！”

網(wǎng)友@laoying-v說道：“開起來還是挺舒適的，頂配版還是有頂配版的優(yōu)勢吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

伴隨著近年來收入水平的提高，大家也越來越重視品質生活，而配置自然也成為了不少消費者購車時的重要考慮因素，畢竟豐富的配置能進一步提升我們的用車體驗，帶來更舒適的用車感受。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款本田CR-V新能源的實力如何。

本田CR-V新能源前臉給人一種十分樸實的感覺，配合多邊形格柵，看起來干凈明快。

本田CR-V新能源大燈標配LED遠近光燈，大燈呈現(xiàn)出古典的設計風格，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。

該車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了運動的雙五輻式輪圈設計。

本田CR-V新能源后視鏡采用了與車身同色的配色，后視鏡十分吸睛，而且還提升了整車的氣場。

本田CR-V新能源車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，配合動感的回旋鏢式尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

尾燈方面，本田CR-V新能源尾燈風格走了新潮路線，運用回旋鏢式的設計，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

最后來做個總結，再看下配置，本田CR-V新能源配備了GPS導航系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、車聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、360度全景影像、自動泊車入位、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。本田CR-V新能源的內(nèi)飾在設計上非常運動，和該車定位相符合。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

本田CR-V新能源?2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@hjckmxkl說道：“這輛車后期比較保值，而且保養(yǎng)費用不算高，豐富的配置讓人更有安全感，反正我是很喜歡的！”

網(wǎng)友@vcvxckxxx說道：“最劃算的購車，5000公里保養(yǎng)有點少，全合成最好一萬公里。”

網(wǎng)友@jinying1207說道：“目前來看，一切都很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）