本田CR-V新能源性價比怎么樣

現(xiàn)代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是本田CR-V新能源和威蘭達新能源。

一、基礎信息對比

今天介紹的兩款車型指導價分別為本田CR-V新能源?2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版?28.98萬元，威蘭達新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 29.98萬元，兩者間的差價為1萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對比

本田CR-V新能源長寬高是4694/1861/1679mm，軸距是2660mm，威蘭達新能源長寬高是4665/1855/1690mm，軸距是2690mm，本田CR-V新能源的車身長度、寬度方面略有優(yōu)勢，而威蘭達新能源在高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。

三、參數(shù)配置對比

四、動力對比

動力方面，這兩輛車都搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩是175牛·米。電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。威蘭達新能源配備了2.5L L4發(fā)動機和前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率為180馬力，峰值扭矩224牛·米。電動機總馬力238馬力，總扭矩391牛·米。

今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然威蘭達新能源更高，但它的綜合性價比并不低。本田CR-V新能源的指導價稍低， 但它的整體實力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版和2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版一直是本田CR-V新能源里關注度比較高的兩款車型，今天我們就把它拉到一起，通過多個維度的比較，看看這兩者誰更能打動你。

一、基礎信息對比

今天介紹的兩款車型指導價分別為本田CR-V新能源?2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版?28.98萬元，本田CR-V新能源 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 27.38萬元，兩者間的差價為1.6萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對比

這兩輛車長寬高均為4694/1861/1679mm，軸距都是2660mm，車身尺寸方面兩車表現(xiàn)相同。

三、參數(shù)配置對比

安全配置方面，這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別，本田CR-V新能源多了倒車車側預警系統(tǒng)。舒適配置方面，本田CR-V新能源多了360度全景影像、自動泊車入位、前排手機無線充電、后排側隱私玻璃。兩車的配置表現(xiàn)十分接近，具體如何取舍還是要看個人的喜好。

四、動力對比

動力方面，這兩輛車都搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩是175牛·米，電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。

今天介紹的兩款車型在本田CR-V新能源里的關注度都不低，雖然2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版的定價更貴一些，但綜合性價比也不低，2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版的售價更低一些，但實力也不可謂不強。具體這兩款車該如何選擇還是要看你的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版和2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版一直是本田CR-V新能源里備受關注的兩款車型，今天我們就把它拉到一起，通過多個維度的較量，看看這兩者誰更能打動你。

一、基礎信息對比

今天介紹的兩款車型指導價分別為本田CR-V新能源?2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版?28.98萬元，本田CR-V新能源 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版 29.98萬元，兩者間的差價為1萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對比

這兩輛車長寬高均為4694/1861/1679mm，軸距均為2660mm，車身尺寸方面兩車表現(xiàn)相同。

三、參數(shù)配置對比

四、動力對比

動力方面，這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩是175牛·米，電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。

上文介紹的兩款車型在本田CR-V新能源里的關注度都不低，雖然2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版的定價更高，但綜合性價比也不低，2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版的定價稍低，但實力也不可謂不強。究竟這兩款車該如何挑選還是要看你的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版和2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版一直是本田CR-V新能源里備受關注的兩款車型，今天我們就把它放到一起，通過多個維度的較量，看看這兩者誰更能打動你。

一、基礎信息對比

今天介紹的兩款車型指導價分別為本田CR-V新能源?2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版?29.98萬元，本田CR-V新能源 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 27.38萬元，兩者間的差價為2.6萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對比

這兩臺車長寬高均為4694/1861/1679mm，軸距均為2660mm，車身尺寸方面兩車表現(xiàn)相同。

三、參數(shù)配置對比

安全配置方面，這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別，本田CR-V新能源多了倒車車側預警系統(tǒng)。舒適配置方面，本田CR-V新能源多了360度全景影像、自動泊車入位、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、手動后排側遮陽簾、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷。兩車的配置表現(xiàn)十分接近，具體如何取舍還是要看個人的喜好。

四、動力對比

動力方面，這兩輛車均搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩是175牛·米，電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩是175牛·米，電動機總馬力184馬力，總扭矩315牛·米。

上文介紹的兩款車型在本田CR-V新能源里的關注度都不低，雖然2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版的售價更貴一些，但綜合性價比也不差，2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版的售價稍低，但實力也不可謂不強。究竟這兩款車該如何挑選還是要看你的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

現(xiàn)在的車市已經(jīng)可以稱得上是百花齊放了。特別是在28萬左右這個價位，我們可以找到很多精品的車型，選擇十分豐富。而且在這個價位的車型，實力都不會太差，舒適性安全性等各方面還是比較有保障的。

現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而唐新能源就是一款綜合實力很強的車型。該車第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。該車配備了被動行人保護、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示等十項安全性配置，讓用戶在用車時更加安心。該車配備了前排多層隔音玻璃、負離子發(fā)生器、自動空調等二十三項舒適便利配置，表現(xiàn)不錯，用車足夠方便、舒適。內飾設計走了時尚路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。該車配備可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。或許這款車并不完美，但這并不妨礙消費者對它的喜愛，要是你也正有購買它的打算，那確實可以去實際體驗一番。

今天介紹的這款威蘭達新能源，還是有許多固定粉絲的。這款車配備并線輔助、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等八項安全性配置，讓用戶在用車時更加安心。車身尺寸方面，這款車長寬高4665/1855/1690mm，軸距2690mm，這款車配備了車內PM2.5過濾裝置、主動閉合式進氣格柵、自動空調等十六項舒適性配置，功能表現(xiàn)值得好好夸一夸。大燈方面，這款車頭燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性，標配LED遠近光燈。或許這款車并不完美，但這并不妨礙消費者對它的喜愛，要是你也正有購買它的打算，那確實可以去實際體驗一番。

在今天介紹的這幾款車中，摩卡DHT-PHEV的特點還是很鮮明的。該車配備道路交通標識識別、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置，可以在行車途中為你保駕護航。大燈方面，該車標配LED遠近光燈。從尺寸來看，該車長寬高4875/1960/1690mm，軸距2915mm，該車后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。該車配備了內置行車記錄儀、車內PM2.5過濾裝置、自動空調等二十六項舒適性配置，表現(xiàn)不錯，用車足夠方便、舒適。總體來說這款車的實力還是很不錯的，而且各方面的表現(xiàn)也都對得起它的售價，所以小編覺得它值得推薦。

說起本田CR-V新能源這款車，不知道你對它有怎樣的印象。這款車配備了單色車內氛圍燈、遠程啟動、自動空調等二十四項舒適性配置，表現(xiàn)不錯，用車足夠方便、舒適。從尺寸來看，這款車尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，這款車配備了車道偏離預警系統(tǒng)、倒車車側預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等九項安全性配置，讓用戶在用車時更加安心。這款車官方0-100km/h加速10.3s，日常代步家用足夠，但指望帶來不錯的推背感，那還是不要抱太大希望。車頭給人一種非常年輕的感覺，格柵運用了多邊形的設計，給人一種較為活潑的感覺。不知道你對這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實力還是不錯的。

汽車簡直成了現(xiàn)在的生活必需品，不少人都在糾結應該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時候，不妨來看看這款皓影新能源。這款車配備了主動降噪、自動駐車、雨量感應式雨刷等十五項舒適性配置，功能表現(xiàn)值得好好夸一夸。從尺寸來看，這款車車身尺寸4718/1861/1679mm，軸距2660mm，內飾造型較為簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。這款車后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。大燈方面，這款車標配LED遠近光燈。總體看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實力的最好證明。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）