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瑞虎8 PLUS配置怎么樣

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伴隨著近年來收入水平的提高,大家對于生活品質也越來越重視,而配置也就自然成為了很多消費者購車時會考慮的因素,畢竟豐富的配置能進一步提升我們的用車體驗,帶給我們更為精致的用車感受。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款瑞虎8 PLUS的實力如何。

瑞虎8 PLUS前臉呈現出干凈的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜,加上黑色飾物,讓外觀看起來非常有質感。

瑞虎8 PLUS大燈標配LED遠近光燈,大燈呈現出質樸的設計風格,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。

該車前后輪胎規格均為235/55 R18,采用了運動的輪圈設計。

瑞虎8 PLUS的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊,除了造型新穎,配置也不錯。

瑞虎8 PLUS車尾呈現出雅致的設計風格,搭配銀色飾條,整體看起雅致卻不顯單調。同時,采用了簡約的尾燈設計,整體的造型設計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。

尾燈方面,瑞虎8 PLUS尾燈整體走了干練路線,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

總體來說這款的亮點還是不少的,配置方面,瑞虎8 PLUS配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。瑞虎8 PLUS的內飾看起來十分素雅,雖不華麗,但十分耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版?瑞虎8 PLUS外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版針對外部配置的看法吧:網友@yangqian112說道:“8 P絕對是同級中最好的性價比,同尺寸的 SUV要么比他貴,要么比他動力好。”

網友@不甘落后中草藥說道:“設計感潮流,不死版,儀表盤的一些用料也比較有誠意,好多用了軟包的材質,讓整體檔次也提高了一些,不會看著塑料感滿滿。”

網友@Sai說道:“說到保養真是…奇瑞要不你換換吧,要不你就換吧。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區間,顯然這也是車企競爭比較激烈的價格區間,所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現上,這個價格區間很多車型的表現都很優秀。今天介紹的這款瑞虎8 PLUS,指導價為15.99萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

該車前后輪胎規格均為235/50 R19。

鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,瑞虎8 PLUS的后視鏡日常使用還是挺方便的。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來到后排,瑞虎8 PLUS后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。瑞虎8 PLUS標配的是可開啟式全景天窗,能讓車內顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

瑞虎8 PLUS?2022款 5座外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT頭等艙針對外部配置的看法吧:網友@sagggsgggg說道:“國產汽車性價比高。一輛價值十四萬的車,竟然還有一個感應后備箱。”

網友@AdvancedPower說道:“個人覺得性價比還不錯,價格也在我的預算之內。”

網友@worldview123說道:“他看中的就是性價比高,在同級別中算是中上的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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預算十幾二十萬,買車的時候應該主要看哪些方面?這個價格區間選車其實很不容易,畢竟大部分消費者預算區間都在這一塊,車型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現外,配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。今天為大家介紹的是瑞虎8 PLUS,它的實力如何我們就一起往下看吧。

瑞虎8 PLUS內飾呈現出年輕的設計風格,采用銀色金屬飾條進行修飾,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

瑞虎8 PLUS三輻式方向盤采用了真皮材質,有助于提升車內的高級感。

瑞虎8 PLUS中控屏尺寸是8英寸,并標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、GPS導航系統等七項配置。

該車標配了疲勞駕駛提示、360度全景影像、并線輔助等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。

瑞虎8 PLUS配備可開啟式全景天窗,很大很通透,采光、通風效果都能明顯地提升。

這款車采用了仿皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,瑞虎8 PLUS搭載了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內通透性,通風也更方便了。瑞虎8 PLUS的車尾展現出了素雅的視覺效果,觀感協調,符合大多數人的審美標準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 290TGDI 自動豪耀版 6座?瑞虎8 PLUS有什么配置,讓我們來看看廣大車主對2021款 290TGDI 自動豪耀版 6座針對內部配置的看法吧:網友@gaoshan780525說道:“性價比毋庸置疑,同價位的動力比他強,空間也比他大,油耗也比他低。”

網友@xh_yong說道:“這個價格,買了這么好的配置,還買了360主動剎車,這個價格,絕對是物有所值。”

網友@trfhgfgh說道:“加8000元的豪享版,內置行車記錄儀,前排多層隔音玻璃,全速巡航等實用配置,性價比很高!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬,這也是目前車企競爭最激烈的價格區間,所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現上,這個價格區間很多車型的表現都很優秀。今天就帶大家來看看這款瑞虎8 PLUS。

瑞虎8 PLUS前臉采用了沉穩的線條,看起來非常沉穩,搭配點陣式中網,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

瑞虎8 PLUS大燈呈現出精巧的設計風格,能夠從里面看出許多有意思的細節設計。

這款車采用了運動的雙五輻花瓣式輪圈設計,前后輪胎規格均為235/50 R19。

瑞虎8 PLUS的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊,很多功能還是經常能用到的。

瑞虎8 PLUS車尾呈現出平和的設計風格,加上精致的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調。

尾燈方面,瑞虎8 PLUS尾燈風格看起來非常精美,豐富的細節點綴其中,凸顯了車輛的格調。

話不多說,小編這就為大家總結一下,來看一下后排,瑞虎8 PLUS第二排空間表現優秀,第三排空間比較局促,僅能滿足短途出行。功能配置方面,瑞虎8 PLUS標配了前排側氣囊、車道偏離預警系統、并線輔助、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示、道路交通標識識別等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

瑞虎8 PLUS?2021款 290TGDI 自動豪耀版 6座外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 290TGDI 自動豪耀版 6座針對外部配置的看法吧:網友@niya147說道:“配置挺好的,后雷達、360全景影像、定速巡航等功能實用簡單,電動后尾箱也十分方便,中控雙聯屏很有科技感,語音控制識別度還是挺好的。”

網友@trfhgfgh說道:“加8000元的豪享版,內置行車記錄儀,前排多層隔音玻璃,全速巡航等實用配置,性價比很高!”

網友@不甘落后中草藥說道:“設計感潮流,不死版,儀表盤的一些用料也比較有誠意,好多用了軟包的材質,讓整體檔次也提高了一些,不會看著塑料感滿滿。”

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十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區間,目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了,畢竟關系到我們的日常用車體驗。今天為大家介紹的是瑞虎8 PLUS,它的實力如何我們就一起往下看吧。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R18。

瑞虎8 PLUS的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊等功能都有配備,對于日常使用是足夠了。

話不多說,小編這就為大家總結一下,后排座椅方面,瑞虎8 PLUS后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。配置方面,瑞虎8 PLUS標配了車聯網、前排頭部氣囊、上坡輔助、胎壓顯示、CarPlay、發動機啟停技術、遠程啟動等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 290TGDI DCT豪情版+?瑞虎8 PLUS外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT豪情版+針對外部配置的看法吧:網友@yiyuechuyi說道:“一輛150,000以內的車,無論是動力還是功能配置,都是物美價廉的,而且發動機還能終身保修,所以性價比還是很高的。”

網友@BG7MRD說道:“物有所值,國產汽車不斷進步,做大做強。上啊!”

網友@bg8dlr說道:“至于性價比,他沒想過,也沒想過能不能保值。”

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伴隨著經濟的發展,人們的收入水平也越來越高,那么隨之而來的就是消費能力的提升,反映在購車方面就是預算增加,畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗,那么配置則是不得不關注的一個重要因素。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的瑞虎8 PLUS。

該車前后輪胎規格均為235/55 R18。

鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,瑞虎8 PLUS的后視鏡日常使用還是挺方便的。

話不多說,小編這就為大家總結一下,瑞虎8 PLUS配備的為可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。來到后排,瑞虎8 PLUS后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 290TGDI DCT豪享版+?瑞虎8 PLUS外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT豪享版+針對外部配置的看法吧:網友@BMW說道:“性價比太高了,十幾萬塊錢,三十萬合資車也能享受。沒買到的就別猶豫了!”

網友@jimmyshchn說道:“心滿意足。奇瑞的老車主,一萬塊的小 Q,八千塊的新車,第三排的座位加三千塊,4S店給的是一張充值卡。在這里,小 Q的功勞最大,2012年三萬,2014年限購,最高限購車牌,底價1萬,2021年買大 Q置換了一萬,小 Q相當于白開了九年,只掏了油錢兒和保險費。這就是老百姓想要的車,想要用車。”

網友@cross說道:“十五萬買2.0動力的價格還不錯,我給的優惠比較多,一共是15.8。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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瑞虎8 PLUS評價
8 P絕對是同級中最好的性價比,同尺寸的 SUV要么比他貴,要么比他動力好。
物有所值,國產汽車不斷進步,做大做強。上啊!
國內幾大品牌相繼崛起,相信國內品牌也不會自討苦吃,相信奇瑞再也不會像奇瑞、奇瑞那樣,排起長隊了。奇瑞汽車,國產汽車。
性價比就看誰的了。如果是合資公司的話。那太高了。如果是跟自己比的話。這也太夸張了吧?
心滿意足。奇瑞的老車主,一萬塊的小 Q,八千塊的新車,第三排的座位加三千塊,4S店給的是一張充值卡。在這里,小 Q的功勞最大,2012年三萬,2014年限購,最高限購車牌,底價1萬,2021年買大 Q置換了一萬,小 Q相當于白開了九年,只掏了油錢兒和保險費。這就是老百姓想要的車,想要用車。
至于性價比,他沒想過,也沒想過能不能保值。
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