隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一輛中型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是上汽大通MAXUS D60和瑞虎8 PLUS。
今天介紹的兩款車型指導價分別為上汽大通MAXUS D602022款 1.5T 自動尊享版 7座14.88萬元,瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 15.99萬元,兩者間的差價為1.11萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 上汽大通MAXUS D60 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 1.5T 自動尊享版 7座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| 所屬品牌 | 上汽大通MAXUS | 奇瑞 | |
| 官方指導價 | 14.88 萬 | 15.99 萬 | |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | |

上汽大通MAXUS D60的前臉看起來十分素雅,大燈素雅十足,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。

瑞虎8 PLUS的前臉在設計上非常素雅,細節方面飾以黑色的飾物,給人一種干干凈凈的感覺。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 1.5T 自動尊享版 7座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| 車長 | 4720 | 4722 | |
| 車寬 | 1860 | 1860 | |
| 車高 | 1736 | 1745 | |
| 軸距 | 2760 | 2710 | |

上汽大通MAXUS D60的長寬高為4720/1860/1736mm,軸距是2760mm。車側呈現出素雅的設計風格,顯得簡約且耐看。前后標配規格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計。

瑞虎8 PLUS的長寬高為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm。前后標配規格均為235/55 R18的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計,輪圈設計走了運動路線。車側看起來十分簡約,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 上汽大通MAXUS D60 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 1.5T 自動尊享版 7座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||

上汽大通MAXUS D60的液晶屏尺寸為12.3英寸,進一步烘托出時尚氛圍。

瑞虎8 PLUS采用了無圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 上汽大通MAXUS D60 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 1.5T 自動尊享版 7座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 169 | 254 | |
| 發動機最大功率(kW) | 124.0 | 187.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 250.0 | 390.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |


上文介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然瑞虎8 PLUS稍高,但它的綜合性價比并不低。上汽大通MAXUS D60的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
收起最近有很多網友在關注傳祺GS8與瑞虎8 PLUS,但是在真正選擇哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是傳祺GS8 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座和瑞虎8 PLUS2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版。
今天介紹的兩款車型指導價分別為傳祺GS82022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座18.68萬元,瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 16.99萬元,兩者間的差價為1.69萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 傳祺GS8 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | |
| 所屬品牌 | 廣汽傳祺 | 奇瑞 | |
| 官方指導價 | 18.68 萬 | 16.99 萬 | |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | |

傳祺GS8的前臉采用了運動的設計風格,大燈看起來頗具運動的感覺,整體看上去比較動感。

瑞虎8 PLUS的前臉采用了簡約的設計風格,大燈彰顯了簡約的氣質,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | |
| 車長 | 4980 | 4722 | |
| 車寬 | 1950 | 1860 | |
| 車高 | 1780 | 1745 | |
| 軸距 | 2920 | 2710 | |


瑞虎8 PLUS的長寬高為4722/1860/1745mm,軸距是2710mm。車側采用了較為簡約的造型設計,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 傳祺GS8 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||

傳祺GS8的液晶屏尺寸為12.3英寸,造型時尚簡潔,同時信息顯示也比較全面。

瑞虎8 PLUS的內飾看起來頗具運動的感覺,很符合該車氣質。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,進一步烘托出時尚氛圍。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 傳祺GS8 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 252 | 254 | |
| 發動機最大功率(kW) | 185.0 | 187.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 400.0 | 390.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |


今天介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然傳祺GS8稍高,但它的綜合性價比并不低。瑞虎8 PLUS的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一款中型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是捷途X90和瑞虎8 PLUS。
今天介紹的兩款車型指導價分別為捷途X902022款 子龍 2.0T DCT虎威版 5座13.99萬元,瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 15.99萬元,兩者間的差價為2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 捷途X90 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT虎威版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| 所屬品牌 | 捷途 | 奇瑞 | |
| 官方指導價 | 13.99 萬 | 15.99 萬 | |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | |

捷途X90的前臉呈現出簡約的設計風格,大燈展現出了簡約的視覺效果,看起來干凈明快。

瑞虎8 PLUS的前臉在設計上非常簡約,細節方面采用了黑色的飾物進行修飾,整體看上去很干凈。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT虎威版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| 車長 | 4858 | 4722 | |
| 車寬 | 1925 | 1860 | |
| 車高 | 1780 | 1745 | |
| 軸距 | 2850 | 2710 | |

捷途X90的長寬高是4858/1925/1780mm,軸距是2850mm,車側采用了較為修長的造型設計,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

瑞虎8 PLUS的長寬高為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm,車側呈現出素雅的設計風格,看起來既簡約又美觀。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 捷途X90 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT虎威版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||

捷途X90采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

瑞虎8 PLUS采用了無圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,體現出濃郁的動感特質。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 捷途X90 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT虎威版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 254 | 254 | |
| 發動機最大功率(kW) | 187.0 | 187.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 390.0 | 390.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |


今天介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然瑞虎8 PLUS要貴一些,但它的綜合性價比并不差。捷途X90的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現在的人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是捷途X90和瑞虎8 PLUS。
今天介紹的兩款車型指導價分別為捷途X90 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 5座 14.99萬元,瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 14.99萬元,兩者的指導價一樣,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 捷途X90 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 | |
| 所屬品牌 | 捷途 | 奇瑞 | |
| 官方指導價 | 14.99 萬 | 14.99 萬 | |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | |

捷途X90的前臉彰顯了素雅的氣質,細節方面采用了黑色的飾物進行修飾,給人一種簡潔之美。

瑞虎8 PLUS的前臉采用了較為素雅的造型設計,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉比較素雅。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 | |
| 車長 | 4858 | 4722 | |
| 車寬 | 1925 | 1860 | |
| 車高 | 1780 | 1745 | |
| 軸距 | 2850 | 2710 | |

捷途X90的長寬高為4858/1925/1780mm,軸距是2850mm。前后標配規格均為255/45 R20的輪胎,輪圈采用年輕的風格的造型設計,輪圈比較年輕。車側展現出了修長的視覺效果,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

瑞虎8 PLUS的從側面看,長寬高是4722/1860/1745mm,軸距為2710mm,前后標配規格均為235/55 R18的輪胎。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 捷途X90 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||

捷途X90的內飾看起來頗具簡約的感覺,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。采用了無圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種很運動的感覺,凸顯了較濃的動感氣息。

瑞虎8 PLUS的液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 捷途X90 | 瑞虎8 PLUS | |
| 對比車型 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 5座 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 254 | 254 | |
| 發動機最大功率(kW) | 187.0 | 187.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 390.0 | 390.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |


今天介紹的這兩款車指導價一模一樣,但這并不代表兩者的實力也完全相同,具體選擇購買哪一款還是要從實際需求出發,或許去4S店實際體驗一番就能給到你最后的答案。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現代人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是瑞虎8 PLUS和捷途X90。
今天介紹的兩款車型指導價分別為瑞虎8 PLUS2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版16.99萬元,捷途X90 2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座 16.39萬元,兩者間的差價為0.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 瑞虎8 PLUS | 捷途X90 | |
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | 2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座 | |
| 所屬品牌 | 奇瑞 | 捷途 | |
| 官方指導價 | 16.99 萬 | 16.39 萬 | |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | |

瑞虎8 PLUS的前臉彰顯了簡約的氣質,采用了多邊形設計,配合素雅的大燈,整體看上去很干凈。

捷途X90的前臉采用了簡約的設計風格,配合多幅式的造型的中網,讓前臉比較簡約。大燈采用了素雅的設計風格,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | 2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座 | |
| 車長 | 4722 | 4858 | |
| 車寬 | 1860 | 1925 | |
| 車高 | 1745 | 1780 | |
| 軸距 | 2710 | 2850 | |

瑞虎8 PLUS的來到車身側面,長寬高是4722/1860/1745mm,軸距是2710mm。車側采用了素雅的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。前后標配規格均為235/55 R18的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計。

捷途X90的長寬高是4858/1925/1780mm,軸距為2850mm。車側采用修長的造型設計,流暢的線條讓整車看起來極為協調。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 瑞虎8 PLUS | 捷途X90 | |
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | 2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||

瑞虎8 PLUS采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來頗具時尚的感覺。

捷途X90的液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 瑞虎8 PLUS | 捷途X90 | |
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版 | 2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 254 | 254 | |
| 發動機最大功率(kW) | 187.0 | 187.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 390.0 | 390.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |


上文介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然瑞虎8 PLUS要貴一些,但它的綜合性價比并不差。捷途X90的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現代人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是瑞虎8 PLUS和捷途X90。
今天介紹的兩款車型指導價分別為瑞虎8 PLUS2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版14.19萬元,捷途X90 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 7座 15.29萬元,兩者間的差價為1.1萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 瑞虎8 PLUS | 捷途X90 | |
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 7座 | |
| 所屬品牌 | 奇瑞 | 捷途 | |
| 官方指導價 | 14.19 萬 | 15.29 萬 | |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | |

瑞虎8 PLUS的前臉展現出了素雅的視覺效果,搭配點陣式的造型的中網,給人一種簡潔之美。

捷途X90的前臉彰顯了素雅的氣質,細節方面采用了黑色的飾物進行修飾,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 7座 | |
| 車長 | 4722 | 4858 | |
| 車寬 | 1860 | 1925 | |
| 車高 | 1745 | 1780 | |
| 軸距 | 2710 | 2850 | |

瑞虎8 PLUS的長寬高是4722/1860/1745mm,軸距為2710mm。車側看起來頗具簡約的感覺,整體看起來大氣卻不單調。

捷途X90的長寬高為4858/1925/1780mm,軸距是2850mm。車側給人一種十分修長的感覺,流暢的線條顯得很大氣。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 瑞虎8 PLUS | 捷途X90 | |
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 7座 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||

瑞虎8 PLUS采用了無圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了運動的氣質。

捷途X90采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,洋溢著戰斗氣息。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 瑞虎8 PLUS | 捷途X90 | |
| 對比車型 | 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 | 2022款 子龍 2.0T DCT常勝版 7座 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 254 | 254 | |
| 發動機最大功率(kW) | 187.0 | 187.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 390.0 | 390.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |


上文介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然捷途X90要貴一些,但它的綜合性價比并不低。瑞虎8 PLUS的指導價更低一些, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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